Le Rafale

Rappel du premier message :

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Premier tir de GBU-49 sur Rafale

Le 07/07/2012 à 12:51 | Par Guillaume Steuer

Visiblement plus réactif que les services de communication de la Marine ou de la DGA, c'est l'industriel américain Raytheon qui annonce aujourd'hui avoir contribué au premier tir d'une bombe GBU-49 Enhanced Paveway II (laser/GPS) depuis un Rafale M de l'Aéronautique navale. Selon le missilier, l'armement aurait été largué sur le polygone d'essai de Biscarosse, atteignant sa cible avec la précision escomptée.

Raytheon rappelle que cette intégration rapide (la participation de Dassault avait été réduite au strict minimum) a été rendue possible par l'utilisation du WiPAK, un système permettant au boîtier de contrôle de la GBU-49 de communiquer via une liaison sans fil avec le système d'armes de l'avion. Une solution apparemment plus flexible que celle du boîtier EPAK qui avait été récemment câblé sur les Mirage 2000D.

Prévu de longue date mais retardé à plusieurs reprises, cet essai de GBU-49 fait figure de démonstration de faisabilité. La Marine devrait pouvoir à terme utiliser sur ses Rafale les armements qu'elle avait déjà commandés pour ses SEM. En toute logique, l'armée de l'Air pourrait elle aussi bénéficier d'un nouvel armement sur étagère pour ses Rafale. Une possibilité qui n'a rien d'anodin, au lendemain de l'annonce par Sagem du premier tir de qualification de son AASM laser.

http://www.air-cosmos.com/defense/premier-tir-de-gbu-49-sur-rafale.html

Ravitaillement en vols,tir de missile de croisiére,tir de GBU ,d'AASM,passe canon,police du ciel, bombardier que veut tu d'autres comme preuves, cela fait longtemps qu'elles sont faites....
il accompli ce pourquoi il a été fait.
Lui il a été là,le 1er meme sur certain engagement preuve qu'il est bien né et la confiance qu'on en lui les décideurs politiques et militaires,chose que le typhoon n'a pas eu.
Apres si tu parles de combat aerien ,dogfight ou transhorizon ,oui en exercice et non en reel.
Apres les avions russes sont moins chéres,la bonne blague....pour en payer le prix après......

Bien des choses qui ont été faite par l'EF aussi. Pour ce qui est de sa présence sur le théatre Libyen alors ce n'est ni plus ni moins qu'une volanté politique avant tout.

Grace a Rafi a l'époque on a pu voir que ce n'est ni le Rafale ni l'EF qui ont fait le boulot mais bien de vénérable (comparés aux autres) F-16.

Les preuves dont je parle sont une évolution dans un théatre qui donnerai du fil a retordre, un réelle engagement et non des escamouches, et ça aucun des deux n'y a encore goutté (peut etre dans le futur mais pas encore), et puis prendre les missions de police du ciel comme une preuve de feu .... et typiquement français just kidding

Peut etre que si tu etais dans un Rafale sur un theatre d'operation en train de faire de la police du ciel,tu dirais autre chose mais bon ,comme tu fais l'enfant pueril....( ), avec des relent antifrançais et anti rafale cela se conçoit.
Des gars comme toi cela pullulent ,le french bashing et de rigueur,je te laisse glousser ,je fais de meme a ton egard.
Le Rafale est nul pour toi,le F16 le meilleur du monde, libre a toi de le penser et de t'extasier ,le reveil sera douloureux si encore tu te permettra cette analyse.
C'est de bonne guerre..
La volonté politique a bon dos .....encore une de tes vérités arrangés a ta sauce. ....
C'est vrai que le Rafale a tourner en rond ( tiens comme le Typhoon...) pendant tous ce temps en laissant la vedette au f16......
M'en vais boire une roteuse tiens.....

charly a écrit:

Autriche ou allemagne

les 2 en verité

la Luftwaffe n´est pas tres satisfaite du bebe né handicapé du debut deja...tu peux pas reparer apres les carences decidés en conceptions,ils n´avaient que 8 combat ready en 2014 ,sur 109.
il a ete pensé en Air pas en ground et ca le paie mtn,en plus de l´industrialisation "bastardisée" ici et la qui rend apres le service tout sauf facile..

sans polemique sterile le Rafale a ete tjs superieure au EF rien que par les bids qu´ils ont passés et les ont departagés,j´ai vu bcp de graphes qui montrent la differences en notations..

alors s'il ne se vend pas c'est qu'ils ont de mauvais commerciaux

voici une analyse exhaustive EF vs RAFALE chacun pourra se faire son idée

http://www.portail-aviation.com/2013/11/dassault-rafale-vs-eurofighter-typhoon2_11.html

kurahee a écrit:

alors s'il ne se vend pas c'est qu'ils ont de mauvais commerciaux

ce n'est pas un truc de commerciaux c'est des décisions politiques et économique qui retardant la vente du Rafale
mais cela n'empêche pas le rafale d’être meilleur que le Typhon

le Maroc a une chance historique de doubler les armées de l'air de nos voisins du nord et Est en s'équipant de rafales dernière génération avec AESA on a largement le temps de négocier avec les français et aussi largement le temps de trouver le montage financier en ces temps ou la situation économique s’améliore
il faut rester sur la ligne tracée par Hassan II et ne pas mettre tous nos oeufs dans le meme sac on a vue comment les US jouent double jeu surtout avec l'histoire des DH au sahara + le discours de SM sur l'ambiguité de leur position
encore faut il avoir des interlocuteurs francais bien motivés pour "democratiser le rafale"

Citation :

La vente du Rafale à l'Egypte dans la dernière ligne droite

La vente Rafale l'Egypte dernière ligne droite La vente du Rafale à l'Egypte dans la dernière ligne droite1 / 1

Même si la prudence reste de mise, le Rafale se rapproche de plus en plus des Pyramides, et de son premier contrat à l'export. Intervenant dimanche lors du « Grand Rendez-vous iTélé-"Le Monde"-Europe 1 », Jean-Yves Le Drian l'a concédé. « Il y a des discussions [avec l'Egypte, NDLR], elles sont bien avancées. Mais elles ne sont pas conclues, a déclaré le ministre de la Défense. Je prends beaucoup de précautions […] j'espère que ça se fera. »
La veille, c'est Eric Trappier, le PDG de Dassault, qui a laissé entendre que le Graal était proche. « Quand la température monte, je reste très prudent. Je peux juste dire que nous sommes proches de réussir le premier contrat export du Rafale. Nous avons plusieurs prospects au Moyen-Orient qui sont très actifs. En Egypte, il reste encore plusieurs étapes à franchir. Nous menons un travail de fond avec l'Inde dans un dossier très complexe en termes de montage industriel », a-t-il déclaré au « Figaro ». Etant donné le mutisme habituel de l'avionneur quand il s'agit d'évoquer les campagnes commerciales de son avion de combat, on mesure l'importance des propos.
L'optimisme ambiant n'est pas surjoué puisque Paris et Le Caire ont conclu un accord de principe pour le financement de contrats portant sur 24 Rafale et une frégate multimission Fremm fabriquée par DCNS, selon nos informations. En tout, les Egyptiens devront débourser 5 milliards d'euros environ, une somme très importante compte tenu des finances très tendues du pays. Mais Paris a accepté de garantir une grosse partie du crédit bancaire qui permettra de la régler.
Prétentions à la baisse
Quand elle est arrivée il y a une semaine, la délégation égyptienne campait pourtant sur ses positions : 24 Rafale, 2 frégates et un lot très importants de missiles. Outre la facture de ces emplettes - environ 7,6 milliards d'euros - c'est le financement qui bloquait. Le Caire demandait aux Français de garantir près de 90 % de la somme hors acompte. Impossible vu de Bercy.
Les lignes semblent avoir bougé à partir de mardi. Conscients de leurs faibles moyens, les Egyptiens ont finalement revu à la baisse leurs prétentions. Le nombre de Rafale devrait rester identique, mais il n'y aura plus qu'une frégate. Surtout, le nombre de missiles a été considérablement réduit, ce qui permet in fine d'abaisser de 2,6 milliards la facture de départ.
Point très important enfin, les Egyptiens ont accepté que Paris, via la Coface, ne garantisse « que » la moitié des 5 milliards en jeu, hors acompte (15 % en général sur les gros contrats d'armement). En clair, Le Caire va devoir mettre plus de sa poche.
Pour conclure, il faut encore franchir quelques obstacles. Le Caire va maintenant devoir négocier un crédit auprès d'un pool de banques. Le Crédit Agricole, seule grande banque française encore présente en Egypte, en sera probablement le chef de file, accompagnée de BNP Paribas et de la Société Générale. Le trio essaiera probablement de diluer son risque en faisant appel à d'autres établissements financiers, arabes notamment.
La rédaction de la convention de financement devrait prendre deux ou trois semaines si, bien sûr, aucun obstacle dirimant n'apparaît. Cette étape franchie, le versement de l'acompte pourra alors intervenir. C'est à ce moment-là, c'est-à-dire quand Dassault aura touché son premier chèque, et seulement à ce moment-là, que le Rafale pourra revendiquer sa première référence à l'export. Encore un peu de patience…



En savoir plus sur http://www.lesechos.fr/journal20150209/lec2_industrie_et_services/0204143018924-la-vente-du-rafale-a-legypte-dans-la-derniere-ligne-droite-1091337.php?dbeAcX0mPabBPbcA.99

est ce que ca pourras servir a diminuer le cout de vente

Citation :

L'Egypte premier client à l'export du Rafale avec un contrat de 5 milliards d'Euros

L'Egypte premier client à l'export du Rafale avec un contrat de 5 milliards d'Euros
Des négociations avec l’Égypte seraient sur le point d'aboutir à la vente à l'export pour la première fois de l'avion de chasse de Dassault, le Rafale. Le contrat s’élèverait à cinq milliards d'euros pour 24 avions. Le président égyptien Abdel Fattah Sissi a approuvé le contrat d’achat. Le passé en tant que ministre de la défense de M. Sissi a beaucoup joué dans les négociations, M. Sissi: le chef de l’Etat égyptien est allé discuter directement avec le ministre français de la défense dans ses bureaux à Paris.

En l'absence de vente à l'export et selon un accord entre Dassault et le gouvernement français, la France devrait acheter au moins 11 avions Rafale par an pour faire tourner les usines de Dassault. Un contrat avec l'Egypte est une bonne nouvelle pour l'état français.

L'Egypte veut renforcer sa défense aérienne, composée notamment de Mirage 5 et Mirage 2000. L’Egypte est un client historique de l'industrie française de l’armement. L’armée de l’air égyptienne a acquis son premier Mirage3 après la guerre des Six-Jours, en juin 1967. Elle a été le premier client à l’exportation du Mirage 2000, pour 20 exemplaires en décembre 1981.


http://www.aeronautique.ma/L-Egypte-premier-client-a-l-export-du-Rafale-avec-un-contrat-de-5-milliards-d-Euros_a3881.html

Se ca se concrétise...ca serait une bonne nouvelle

hollande a confirmé le deal . ledrian lundi au caire pour signer le contrat !

http://lemamouth.blogspot.fr/2015/02/le-couteau-suisse.html
et aussi.
http://lemamouth.blogspot.fr/2015/02/un-excellent-avion-une-methode.html
du point de vu de Merchet.
http://www.lopinion.fr/blog/secret-defense/jeudi-18h45-france-exporte-enfin-rafale-21321

Citation :

Tout sur le Rafale de Dassault Aviation en une infographie et 40 chiffres

 Par Hassan Meddah -  Mis à jour le 13 février 2015, à 15h58

Quatre versions du Rafale existent. L'engin, est fabriqué sur onze sites de production, tous en France, dont six appartiennent à Dassault Aviation. Composé à 40% d'aluminium, le chasseur français pèse moins de dix tonnes et peut atteindre Mach 1,8 (2203 km/h). Avant les 24 exemplaires égyptiens de l'avion, l'armée françaises en avait déjà commandé 180 depuis sa mise en service en 2001. L'inde est en discussion pour 126 et le Qatar pour 24 à 36. Sept autres pays pourraient être intéressés...



http://www.usinenouvelle.com/article/tout-sur-le-rafale-de-dassault-aviation-en-une-infographie-et-40-chiffres.N313115

Rafale : les dessous d'une vente historique par Lopinionfr

Il va y avoir un effet déclencheur. Perso, je suis sûre qu'il va cartonner. Il le mérite.
Félicitations 

5,3 milliards

c'est pas que pour le Rafale attention ...

PGM a écrit:

Il va y avoir un effet déclencheur. Perso, je suis sûre qu'il va cartonner. Il le mérite.
Félicitations 

oui il va cartonner, mais faudra qu'il revoient leurs prix a la baisse. Il coute environ une fois et demi le prix d'un f-16 block 52+ pour des performances égales si non moindres. Donc point de vue du comptable, cet achat n'est pas judicieux, heureusement c'est le politicien qui signe le chèque.

Moindre que nos F16....je ne crois pas. Initialement notre EM aussi voulait le rafi.

Fox-One a écrit:

PGM a écrit:

Il va y avoir un effet déclencheur. Perso, je suis sûre qu'il va cartonner. Il le mérite.
Félicitations 

oui il va cartonner, mais faudra qu'il revoient leurs prix a la baisse. Il coute environ une fois et demi le prix d'un f-16 block 52+ pour des performances égales si non moindres. Donc point de vue du comptable, cet achat n'est pas judicieux, heureusement c'est le politicien qui signe le chèque.

.................

à ta place fox je ne dénigrerai pas le Rafale,le programme Astrac du F1 nous permet de voler dans un cockpit moderne et armement du rafale, les Mirages se feront remplacer par le rafale dans 10 à 15ans. PS: le rafale est supérieure au F16 sur tous les stades

FAMAS a écrit:

à ta place fox je ne dénigrerai pas le Rafale,le programme Astrac du F1 nous permet de voler dans un cockpit moderne et armement du rafale, les Mirages se feront remplacer par le rafale dans 10 à 15ans. PS: le rafale est supérieure au F16 sur tous les stades

Oui

Fox-One a écrit:

PGM a écrit:

Il va y avoir un effet déclencheur. Perso, je suis sûre qu'il va cartonner. Il le mérite.
Félicitations 

oui il va cartonner, mais faudra qu'il revoient leurs prix a la baisse. Il coute environ une fois et demi le prix d'un f-16 block 52+ pour des performances égales si non moindres. Donc point de vue du comptable, cet achat n'est pas judicieux, heureusement c'est le politicien qui signe le chèque.

il n'y a pas que le prix initiale mais aussi la mco avec un prix heure de vol de 29 000 euros sur le rafale contre 7000 pour le f-16

le rafi est superieur au f-16

et surement le plus aboutit dans son domaine(multi role)

@FAMAS rien de sur même si technologiquement parlant le rafale est excellent la france géopolitiquement parlant est a l'agonie et ce genre de contrat est avant tout un contrat politique