FREMM Marocaine / Royal Moroccan Navy FREMM Frigate

Rappel du premier message :

Paris, le 23 octobre 2007

Au cours de la visite d'État du Président Sarkozy dans le Royaume du Maroc, les plus hautes autorités du Royaume ont confirmé l'accord intervenu entre le Royaume du Maroc et la France relatif à l'acquisition d'une frégate multi-missions par la Marine Royale Marocaine.

Destinée à augmenter les capacités opérationnelles de la Marine Royale Marocaine, la frégate multi-missions FREMM est un navire de combat de premier rang capable d'assurer des missions de défense anti-aérienne, et de luttes anti-surface et anti-sous-marine. Mise en œuvre par un équipage réduit (un peu plus de 100 marins), elle bénéficie des progrès réalisés dans le cadre du programme des Frégates multi-missions FREMM, futurs navires de combat de premier rang de la marine française.

Jean-Marie Poimbœuf, Président Directeur Général de DCNS, déclare : « Nous nous félicitons de la décision des plus hautes autorités du Royaume qui ont choisi la frégate FREMM de DCNS pour moderniser leur flotte. Cette acquisition représente notre premier succès à l'exportation avec cette frégate de nouvelle génération. Ceci nous ouvre de nouvelles perspectives commerciales pour ce type de bâtiments sur un marché mondial de renouvellement et de modernisation de nombreuses marines. Enfin, la coopération entre la France et le Royaume du Maroc constitue un facteur de développement en direction de nouveaux pays, notamment en Méditerranée et au Proche et Moyen Orient. »

Le programme naval FREMM, le plus grand jamais lancé en coopération jusqu'à ce jour en Europe, prévoit, pour la France et l'Italie, la construction de 27 navires de 6 000 tonnes, dans des versions de luttes anti-sous-marine, anti-surface, anti- aérienne et lutte contre la terre, selon le besoin des marines utilisatrices.

Les frégates FREMM sont des navires fortement armés qui mettent en œuvre, sous maîtrise d'œuvre DCNS, les systèmes d'armes et équipements les plus performants, tels que le radar multifonction Héraclès, les missiles Exocet MM 40 et l'Aster 15 ou encore les torpilles MU 90.

La construction des frégates FREMM est réalisée principalement dans l'établissement de DCNS à Lorient et implique de nombreux sites de DCNS, ainsi que de nombreux coopérants et sous-traitants à l'extérieur du Groupe.

http://www.dcn.fr/medias/popup.php?id=170



Missile anti-navires Exocet MM40 Block 3


Missile anti-missiles et anti-avions Aster 15


Torpille MU90

FREMM MOHAMMED VI

Merci les gars..belles pics

FREMM D601 / M6

Video du Lancement de la FREMM Mohammed VI ( 701 ) ...

Citation :

La FREMM marocaine ne prendra pas la mer avant 2013

En raison de problèmes technique, la frégate multi-missions commandée à la France par le Maroc voit ses premiers essais en mer retardés. Mis à flot le 14 septembre 2011, le futur Mohammed VI, qui devait appareiller de Lorient en septembre/octobre de cette année, ne gagnera pas le large avant plusieurs mois, apparemment à cause de soucis avec sa propulsion. Les équipes de DCNS sont sur le pont pour résoudre au plus vite les problèmes sur les équipements concernés. Pour l’heure, le calendrier général n’est semble-t-il pas modifié, l’industriel se réorganisant afin de ne pas repousser la livraison de la frégate, prévue au deuxième semestre 2013. Par ailleurs, ces aléas, spécifiques à ce bâtiment, n’impactent pas le reste du programme FREMM. Ainsi, l’Aquitaine, tête de série des frégates françaises de ce type, poursuit normalement ses essais en mer en vue d’une livraison à la Marine nationale dans les prochaines semaines. Interrogé par la rédaction de Mer et Marine sur les aléas techniques rencontrés par la frégate marocaine, DCNS n’a pas voulu s’exprimer.
Une frégate à la pointe de la technologie

Il n’est cependant pas inutile de rappeler que, sur des programmes aussi complexes, les aléas techniques et difficultés de mise au point sont relativement courants, malgré les précautions prises par les constructeurs et leurs sous-traitants. Certes, DCNS se serait bien passé des difficultés rencontrées sur le Mohammed VI, puisque s’ils n’ont rien de dramatiques, ce genre d’évènement est toujours délicat en termes d’image et peut être exploité par la concurrence. Mais la livraison prochaine de l’Aquitaine devrait permettre au groupe français de communiquer sur l’essentiel : FREMM est un superbe outil, à la pointe de la technologie navale, tant par la qualité de ses équipements (système de combat SETIS, radar Herakles, sonar Captas 4, guerre électronique…) que de son armement (missiles Aster, Exocet MM40 Block3, missiles de croisière naval pour la version française, torpilles MU90…). Le tout avec un degré d’automatisation très poussé puisqu’il ne faudra que 108 marins (détachement aérien compris) pour mettre en œuvre ce petit bijou de technologie.

http://www.meretmarine.com/fr/content/la-fremm-marocaine-ne-prendra-pas-la-mer-avant-2013

Citation :

Vincent Martinot-Lagarde, FREMM Programs Manager with the Royal Moroccan Navy FREMM Mohamed VI in the background

Citation :

L’état-major de la future FREMM Mohammed VI embarqué à bord de l’Aquitaine pendant plusieurs semaines a suivi les évolutions tactiques, les présentations pour ravitaillement à la mer et les vols d’hélicoptères.

https://far-maroc.forumpro.fr/t2624p120-navires-en-visite-au-maroc#277815

Fremm Med VI

un petit passage par Lorient me permets de vous ramener ces clichés de la Fremm MVI :
Mes remerciements au Service "Communication" de DCNS.













PGM

bravo PGM

Merci PGM..Beau travail, et un + pour toi

Allah ya3tik saha sidi PGM

Une question, sur la "starboard" je vois bien des lanceurs 4x3 de MU90 ou de countermeasures??

countermeasures

Yakuza a écrit:

countermeasures

OUI. LANCES LEURRES

Thank you guys, je vois bien que le design des countermeasures a changée ces derniers temps



Cheers

Chokran PGM et 1 de +

des soucis

Citation :

11/04/2013
Maghreb Confidentiel N°1060

MAROC
Pourquoi la FREMM inquiète DCNS
La frégate multi-missions (FREMM) Mohammed VI commandée par la Marine royale à DCNS vogue entre péripéties de construction et restrictions budgétaires. (...) [188 mots] [5,2€]

Comment sa restriction budgétaire ?? du coté du Maroc ? Je ne voit pas pourquoi il y aurait des restrictions budgétaires , puisque des le debut , si la MRM savait que elle ne pourrait pas payer le montant de la FREMM , elle l'aurait tout simplement pas acheté . Des le debut , le montage financier aurait du etre ficelé et clair .

C'est pas serieux tout sa .

marokino78000 a écrit:

Comment sa restriction budgétaire ?? du coté du Maroc ? Je ne voit pas pourquoi il y aurait des restrictions budgétaires , puisque des le debut , si la MRM savait que elle ne pourrait pas payer le montant de la FREMM , elle l'aurait tout simplement pas acheté . Des le debut , le montage financier aurait du etre ficelé et clair .

C'est pas serieux tout sa .

La crise est passée par là.

decrypté

ils ont changé les moteurs qu´ils ont endommagé les amateurs..

en plus de ca ils veulent un contrat de maintenance

derniere chose,on s´interesse encore une fois aux gowind

Citation :

DCNS in knots over FREMM project

The French-made multi-purpose frigate (FREMM) Mohamed VI that the Marine Royale ordered from DCNS has been drifting between construction hitches and budgetary constraints .

Maghreb Confidential understands that the French warship builder was forced to replace engines of the 140 metre vessel. The repairs cost it tens of millions of Euros and arose out of a blunder involving sand-blasting operations that were carried out near the engines and damaged them.
As a result, delivery of the frigate has been put back several months and won't take place before the end of this year, at the earliest.

But more worrisome to the French yard is the fact that an operational maintenance contract for the ship hasn't yet been signed by Morocco's navy.And it must be confirmed before delivery of the frigate.

According to our sources, the Marine Royale, hampered by major financial restrictions, simply lacks the money for the contract. Both sides are negotiating urgently on the issue. The only silver lining in the cloud is that Morocco's navy is now interested in looking at DCNS' Hermes patrol boat program. As for FREMM, the French yard has been trying to find a foreign buyer for the vessel for years but the only hard contract it landed came from the Moroccans.

Yakuza a écrit:

decrypté

ils ont changé les moteurs qu´ils ont endommagé les amateurs..

en plus de ca ils veulent un contrat de maintenance

derniere chose,on s´interesse encore une fois aux gowind

Citation :

DCNS in knots over FREMM project

The French-made multi-purpose frigate (FREMM) Mohamed VI that the Marine Royale ordered from DCNS has been drifting between construction hitches and budgetary constraints .

Maghreb Confidential understands that the French warship builder was forced to replace engines of the 140 metre vessel. The repairs cost it tens of millions of Euros and arose out of a blunder involving sand-blasting operations that were carried out near the engines and damaged them.
As a result, delivery of the frigate has been put back several months and won't take place before the end of this year, at the earliest.

But more worrisome to the French yard is the fact that an operational maintenance contract for the ship hasn't yet been signed by Morocco's navy.And it must be confirmed before delivery of the frigate.

According to our sources, the Marine Royale, hampered by major financial restrictions, simply lacks the money for the contract. Both sides are negotiating urgently on the issue. The only silver lining in the cloud is that Morocco's navy is now interested in looking at DCNS' Hermes patrol boat program. As for FREMM, the French yard has been trying to find a foreign buyer for the vessel for years but the only hard contract it landed came from the Moroccans.

Yaku seriously I never liked that frem deal ,it was not practiacal nor intelligent ,having great big one fregate who can be easy target instead of having 8 sigma and 8 hermes.

moi aussi j´etais contre mais bon,lebka 3la lmeyt khsara/pleurer le mort est perte de temps