Sigma Marocaines / Royal Moroccan Navy Sigma Class Frigates

Rappel du premier message :

Defense Technology International - May 2008

http://www.nxtbook.com/nxtbooks/aw/dti0508/index.php?startid=38

Fremo a écrit:

l'école anglo-saxone moderne, met les navires genre Sigma dans la Case des OPV en fait !!

Citation :

La MRM a fera un bon qualitatif et quantitatif énorme avec ces achats pour la MRM le défi sera de les éxploités le mieux possible et biensur pouvoir les maintenir en état le plus possible.
Ensuite au bout de 5 à 10 avec ce matos la MRM aura aquis une expérience qui lui permettra d'avoir un nombre de navire supplémentaires en tout cas on peut dire que il y a un énorme bon en avant par rapport aux floréal ces navires sont d'excellent navire très moderne et très gros surtout la FREMM.

il faut savoir que la MRM affiche un taux d'opérationalité le plus important dans la région et dans toute l'Afrique en fait ... et il manque pas d'expérience non plus, faut juste revoir le nombre et les types de navires qui ont navigué avec son pavillion ... sinon, il faut pas comparé l'incomparable, les Floréals sont un concepte unique déstiné premiérement à la patrouille pas au Combat, tandis que les Sigmas sont des navires de combats en premier lieu !!

en fait, reese, je souhaiterais jamais qu'on fabrique des navires de la sorte de jour en nuit ... fallait d'abord acquérir l'expérience, sinon on va se trouver avec des problémes impossible de les régler !!

As tu une source ?

Surprenante la taille de ses frégates elles sont vraiment imposante. on aurait du y mettre 8 MM40III et 24 MICA VL au lieu de 4 MM40II et 12 MICA VL. Les covette baynona d'UAE ne font que 70m de long et elles sont bel et bien much more armed

Extreme28 a écrit:

Surprenante la taille de ses frégates elles sont vraiment imposante. on aurait du y mettre 8 MM40III et 24 MICA VL au lieu de 4 MM40II et 12 MICA VL. Les covette baynona d'UAE ne font que 70m de long et elles sont bel et bien much more armed

la performance n'est jamais égale aux moyens, mais c'est plutôt les moyens + l'efficacité + le cout ( objectif ?! ) !!
si les baynounah sont doté de moyens trés intéréssante avec un cout moins, ils ne "seront" pas efficace ( l'efficacité en d'autre terme c'est les resultats ) à cause de la fragilité des superstructures et même de son "systéme de combat" ... Or les FMMM sont des navires dotés des moyens moins important que l'autre, avec un cout respectable, mais dont en peut prétendre l'efficacité, un systéme à la pointe de la technologie, des moyens Com intéréssante, et une puissance de coque dont on est sûr grace à l'expérience indonésienne !!

Extreme28 a écrit:

Surprenante la taille de ses frégates elles sont vraiment imposante. on aurait du y mettre 8 MM40III et 24 MICA VL au lieu de 4 MM40II et 12 MICA VL. Les covette baynona d'UAE ne font que 70m de long et elles sont bel et bien much more armed

MM40 blkII n'est plus en production...

Fremo a écrit:

en fait, reese, je souhaiterais jamais qu'on fabrique des navires de la sorte de jour en nuit ... fallait d'abord acquérir l'expérience, sinon on va se trouver avec des problémes impossible de les régler !!

c est en forgeant que l on deviens forgeron et il y a pas mal de diplômés au chômage au Maroc qui souhaiterais qu un tel projet existe car les chantiers navals sont des grands pourvoyeurs de main d œuvre surtout s ils sont mixtes ( civil/militaire ) sans même oublier les économies d échelle , l acquisition d un savoir-faire national ( inestimable a long terme ) ou le potentiel a l exportation . Ton point de vue est tout simplement sidérant : les Sud-Correns sont partis de rien pour en arriver a ce que l on voit aujourd'hui

reese a écrit:

c est en forgeant que l on deviens forgeron et il y a pas mal de diplômés au chômage au Maroc qui souhaiterais qu un tel projet existe car les chantiers navals sont des grands pourvoyeurs de main d œuvre surtout s ils sont mixtes ( civil/militaire ) sans même oublier les économies d échelle , l acquisition d un savoir-faire national ( inestimable a long terme ) ou le potentiel a l exportation . Ton point de vue est tout simplement sidérant : les Sud-Correns sont partis de rien pour en arriver a ce que l on voit aujourd'hui

tu as répondu à toi même

je ne suis pas sur d avoir entièrement saisie ton raisonnement

exiger que le navire soit monté at home, pas rentable et ca n'a aucun sens

"les Sud-Correns sont partis de rien pour en arriver", pas avec ce genre de truc! se focaliser plutot à devenir un fournisseur important des composants qui composent le navire

les puces électronique logiciels les radars missiles etc ne se fabriquent pas du jour au lendemain et surtout pas dans un hangar de mécaniciens soudeurs

a mon avis on est sur le bon chemin, un centre de formation spécialisé dans la clim par exemple viens juste de voir le jour, production d'électronique au technopolis de rabat+casa, développement informatique etc

btw http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1142207&page=2 http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1142207&page=3 http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1142207#16 Les Chantiers de Construction Navale au Maroc

Reese,au Maroc il y a six ou sept chantiers navals modernes.Ainsi a ca sablanca les "Chantiers et les Ateliers
du Maroc" possede une cale séche qui accueille des navires de 10.000 tonnes et ont un personnel trés compétents. A Agadir,le" Chantier Naval Hesaro" construit des navires de peche et de plaisance au top
Il construit meme des vedettes de fort belle taille et le personnel est marocain et compétent.....IL y a
d autres chantiers navals cités sur ce meme forum.Donc le Maroc est dans une phase d acquisition des
compétences et des savoir-faire.Alors la cale seche existe pour construire la coque d un navire de deux
a trois mille tonnes,on a du personnel competent...est ce pour cela qu on demanderait de monter les SIGMA
chez nous a casablanca? Moi,personnellement, je ne serai pas d accord et j aurai peur pour le résultat
final.car ce qui importe dans pareille entreprise c es les contenus et non le contenant:autrement les
cablages,l electronique,l informatique,les réglages de diverses types.....Lorsque le Maroc dominera ces
domaines alors il pourrait penser a faire ses premiers pas dans le naval militaire car on veut y aller lente-
ment mais surement.Oui ,on ne veut pas seulement jouer au logo ou faire appel aux sud coréens et dire
on a une construction navale militaire qui serait a l echelle economique un fiasco,je parle bien sur d effi
cience militaire (éfficacité de l outil militairement parlant) et aussi economiquement c a d combien cela
va me couter.

la cale séche de la CAM n'est pas faite pour la construction de ces trucs .. il y a un site de la société ou il le montre je crois
( sinon tu as oublié les chantier de Kenitra et Mohamedia et autres ou on construit des Yachts et des vedettes rapides pour les civiles avec une trés bonne qualité .. )

AMEDEUS a écrit:

Reese,au Maroc il y a six ou sept chantiers navals modernes.Ainsi a ca sablanca les "Chantiers et les Ateliers
du Maroc" possede une cale séche qui accueille des navires de 10.000 tonnes et ont un personnel trés compétents.

Y a t il des docks flottants au Maroc ?

reese a écrit:

AMEDEUS a écrit:

Reese,au Maroc il y a six ou sept chantiers navals modernes.Ainsi a ca sablanca les "Chantiers et les Ateliers
du Maroc" possede une cale séche qui accueille des navires de 10.000 tonnes et ont un personnel trés compétents.

Y a t il des docks flottants au Maroc ?

OUI

atlas a écrit:

reese a écrit:

AMEDEUS a écrit:

Reese,au Maroc il y a six ou sept chantiers navals modernes.Ainsi a ca sablanca les "Chantiers et les Ateliers
du Maroc" possede une cale séche qui accueille des navires de 10.000 tonnes et ont un personnel trés compétents.

Y a t il des docks flottants au Maroc ?

OUI

merci pour cette réponse concise mais j aimerais bien avoir des details sinon je ne vois pas son utilité

edit : et je ne suis pas sourd

reese a écrit:

atlas a écrit:

reese a écrit:

Y a t il des docks flottants au Maroc ?

OUI

merci pour cette réponse concise mais j aimerais bien avoir des details sinon je ne vois pas son utilité

edit : et je ne suis pas sourd

???
REESE tu poses une question, j'y ai répondu clairement..
Maintenant pour les details.........

Il est visible 1è B.N casablanca et il est plutôt maouth .....ça te va comme réponse

reese a écrit:

edit : et je ne suis pas sourd

atlas a écrit:

reese a écrit:

atlas a écrit:

OUI

merci pour cette réponse concise mais j aimerais bien avoir des details sinon je ne vois pas son utilité

edit : et je ne suis pas sourd

???
REESE tu poses une question, j'y ai répondu clairement..
Maintenant pour les details.........

Il est visible 1è B.N casablanca et il est plutôt maouth .....ça te va comme réponse

ya3tik essaha khay

@ a Toons : enfin ca depend des jours

J'aime bien l'ambiance en ce moment sur le forum

si si

a +

M&M Nous fais un petit rappelle de l’heureux événement qui est la mise a flot par DSNS de l’une de nos Sigma

Citation :

DSNS met à flot la première corvette SIGMA marocaine

Corvette du type SIGMA 98.13 crédits : ROYAL SCHELDE

26/07/2010

Les chantiers néerlandais Damen Schelde Naval Shipbuilding de Vlissingen ont procédé, le 12 juillet, à la mise à flot de la première des trois corvettes commandées par le Maroc en 2008. De la famille Ship Integrated Geometrical Modularity Approach(SIGMA), ces bâtiments se déclineront en deux versions. Le navire venant d'être lancé (type SIGMA 10513) est plus grand. Pouvant héberger 110 personnes, il mesure 105.11 mètres de long pour 13.02 mètres de large et affichera un déplacement de 2300 tonnes. Prévus pour être mis à flot l'an prochain, les deux autres corvettes, plus petites, seront du type SIGMA 98.13. Avec un déplacement de 2100 tonnes pour 97.91 mètres de long, elles auront un équipage de 91 hommes.

Les trois navires, qui seront livrés d'ici 2012, disposeront de la même propulsion, assurée par deux moteurs Pielstick sur chaque bateau. L'armement sera également identique. Celui-ci sera constitué de missiles Mica VL, tirés depuis des lanceurs verticaux et fournis par MBDA. Le missilier européen livrera également des missiles antinavire Exocet MM40, qui devraient être embarqués à raison de 4 par bâtiment, si l'on en croit les vues communiquées par DSNS. Le reste de l'armement consistera en un canon de 76mm OTO-Melara, une artillerie légère sur l'arrière et un hélicoptère. Enfin, les corvettes marocaines seront dotées de torpilles légères MU90, conçues et réalisées par DCNS, Thales et Finmeccanica

Côté électronique, Thales Nederland sera en charge du système de combat et du radar principal, de la famille SMART-S. Le choix de ces équipements par la marine royale marocaine répond à son souhait de pouvoir participer, à l'avenir, à des opérations navales de l'OTAN. Rabat a donc été très sensible à l'interopérabilité des matériels, notamment en termes de communications.
Les trois SIGMA, qui s'ajouteront à la frégate multi-missions (FREMM) de 6000 tonnes commandée au groupe français DCNS (pour une livraison en 2013), permettront d'achever la modernisation de la flotte marocaine, dont les deux principaux navires sont actuellement des frégates de surveillance du type Floréal (2850 tonnes), livrées en 2002 et 2003 par les chantiers de Saint-Nazaire.

le navire fait 105 metres pour 110 personnes à bord, les autres 97 metres pour 91 hommes. la 1ere dispse t elle d un poste de commandement plus consequent ou autres systemes nécessitant plus d homme que sur les autres ?

oui la module ajouté pour disposer de poste de commandement et sera plus consequent en electronique

la 1ere des sigma a été designé comme frégate par la marine royale, ca sera le cas aussi pour les deux suivantes?, vu les mensurations et le tonnage tres proche des trois! (j'avais toujours cru qu'il y'avait une plus grande différence entre elles!!)

oui metkow elles sont désignés toutes FMMM

Yakuza a écrit:

oui metkow elles sont désignés toutes FMMM

ok merci, tu saurais si la désignation des navires dans la marine royale se fait grâce a une grille de critère (tonnage ou autres) ou alors ca se fait au cas par cas?

page 29,2eme post d´Atlas

Yakuza a écrit:

page 29,2eme post d´Atlas

lol j'avais vu mais moi je parle pas des catégories, mais des conditions nécessaires pour appartenir a une catégorie, par exemple si c'est un tel tonnage c'Est une corvette ou si ca a un tel armement c'est une fregate.