Sigma Marocaines / Royal Moroccan Navy Sigma Class Frigates

Rappel du premier message :

Defense Technology International - May 2008

http://www.nxtbook.com/nxtbooks/aw/dti0508/index.php?startid=38

Désoler la question peut être un peu conne, mais est ce que nos Sigma seront des frégates ou des corvettes ?

aviationweek et thales disent fregattes,ansi que la MR...d´autres disent encore corvettes,en verité ils sont entre les 2

si on parle de fregate alors on parle de light fregate very light

moi je dirais plus des corvettes. mais les deux vocabulaire s utilisent apres c est le tonnage qui compte

Pour info les SIGMA indonésiennes font 1900 tonnes

Les 2 petites de la MR feront 2100 tonnes et la plus grosse 2300 tonnes alors oui ont peut parler de grosses corvettes ou de petite frégate question de point de vue......

Combien font les floreal?

En tout cas comparé au floreal ce sont des fregates (MM-40 MICA-VL helicoptere..)

Citation :

Un nouveau nom et un nouveau site pour Schelde Naval Shipbuilding.
Le nouveau nom c'est:
DAMEN SCHELDE NAVAL SHIPBUILDING
et le nouveau site c'est :
http://www.damennaval.com/ (un site plus beau que l'ancien et avec l'ordre de la marine royale à la page d'accueil )
http://www.damen.nl/
et voici les dernières infos sur les SIGMA :

Citation :

SIGMA 10513 sera délivrée en 2011 et les deux autres (SIGMA 9813) en 2012

Citation :

cool achille,continue comme ca

du fait qu elles soient modulables....les 3 auront le meme armement ou y aura t il une difference d armement pour chacune :scratch???:

Citation :

all with commonality in the systematic arrangement including a state of the art Combat System with ASW, SuW, AAW and EW capabilities.

super achille deux belles infos en peu de temps

Citation :

Nouveau tir pour le missile VL Mica
29/10/2008


Hier après-midi, un missile Mica, tiré depuis un lanceur vertical, a intercepté par impact direct une cible Banshee évoluant à basse altitude au-dessus de la mer à une distance supérieure à 12 km. Le tir était organisé par MBDA au sein du Centre d'essais de Lancement de Missiles (CELM) de la Délégation Générale pour l'Armement à Biscarosse (Landes). Inscrit dans une série de 14 tirs consécutifs réussis de Mica à partir de lanceurs verticaux, ce tir marque la fin des essais de validation, dans sa configuration de série, du Conteneur Lanceur Autonome (CLA), qui permet le lancement vertical du missile Mica et qui a déjà été retenu par plusieurs marines dans le monde (notamment Oman) pour équiper des corvettes. Implantés dans un silo sous le pont du navire, les conteneurs CLA possèdent une cheminée d'évacuation vers le haut des gaz de combustion du propulseur lors du lancement. Outre les conteneurs de MBDA, le VL Mica peut également être tiré depuis des lanceurs Sylver A35, développés par DCNS.

On notera qu'hier, le missile a été tiré dans une configuration EM (Electro-Magnétique), c'est-à-dire équipé d'un autodirecteur radar, sur une désignation d'objectif fournie par le champ de tir alors que la cible était à 15 km. « S'agissant d'un engagement qui a été conduit entièrement sous contrôle radar, depuis la désignation d'objectif du champ de tir jusqu'au guidage terminal par autodirecteur alors que la cible était de petite dimension, le fait que le missile a intercepté sa cible par impact direct, et n'a pas eu besoin de l'effet de sa charge explosive, démontre également la grande précision de guidage du missile », souligne MBDA.
Pour mémoire, le système de défense aérienne VL MICA (Vertical Launch) est proposé en versions navale et terrestre.

De plus, le missile Mica constitue aujourd'hui l'armement air-air des avions Mirage 2000-5 et Rafale et se distingue de la production mondiale par la possibilité de l'équiper, au choix, d'autodirecteurs infrarouge ou électromagnétique. Ce qui rend le système extrêmement robuste face aux contre-mesures les plus sévères. « En version navale, la compacité du missile fait du VL MICA un système très bien adapté pour la défense principale des bâtiments de type corvettes, ou pour une utilisation en complément de l'Aster 30 pour la défense aérienne de bâtiments de plus fort tonnage ». Dans le cas de l'intégration à un bâtiment de la classe corvette, le radar utilisé est le radar multifonctions du navire. Les traitements C2 (Commandement et Coordination) sont insérés dans le système de combat du navire alors que la liaison hertzienne, indépendante du radar, est placée dans les superstructures du navire.

En version terrestre, le VL MICA peut être organisé soit en système autonome, soit comme une composante d'une défense aérienne multicouche comportant du SAMP/T (Sol-Air Moyenne Portée / Terre) Aster et du Mistral. Depuis décembre 2005, MBDA développe le démonstrateur du système terrestre autonome sous contrat de la Délégation Générale pour l'Armement. Appelé SALVE (Sol-Air à Lancement Vertical), ce démonstrateur se compose des éléments suivants : La munition Mica, un radar mobile qui élabore les désignations d'objectif, des véhicules de lancement quadri munitions et un véhicule de Commandement et de Coordination (C2).

Meretmarine

wow par impact pas mal

certains missiles exploset carrement a coté et ne detruisent que par la charge explosive...

j´ai vu dans un docu allemand sur une fregatte lors des essais du RAM,les missiles n´ont eu que 50% et les kill etaient a coté par charge,l´officier d´essaie etait tout rouge devant la camera..

le Mica VL est une arme formidable j'aurais aimé le voir sur notre fremm mais dans ce cas il falait mettre le aster 30 car c'est inutile de le mettre avec le aster 15 vue que la différence entre les portées respectives du mica vl et du aster 15 est insignifiante.

Jean-George Malcor, le directeur général de l'activité navale de Thales:

Citation :

Les activités navales de Thales représentent plus de 1,3 milliard d'euros sans compter nos 25% dans DCNS. Avec DCNS, nous sommes donc à 2 milliards d'euros environ. Grâce à notre stratégie multidomestique, nous avons enregistré des commandes dans 50 pays sur tout type de plateforme. Ainsi, nous ne sommes pas dépendant que d'un pays client, ni d'une activité en particulier. Grâce à ce niveau d'activité, nous nous positionnons dans les tous premiers mondiaux dans le domaine de l'électronique navale.Hors de France, Thales est responsable du design du CVF (carrier vessel of futur) britannique ainsi que de son système énergie et propulsion. Depuis le début, nous avons engrangé pour 1 milliard d'euros de commandes dont 600 millions en 2008. En Inde où les besoins sont très importants, nous avons gagné un contrat de modernisation de chasseurs de mines pour 30 millions d'euros. Au Maroc, nous allons fournir les équipements et systèmes des frégates Sygma commandées aux Pays Bas, ainsi que la FREMM commandée à la France.

source:http://www.lefigaro.fr/societes/2008/10/29/04015-20081029ARTFIG00470-j-g-malcor-thales-est-associe-etroitement-aux-marines-.php

Hamdoullah.

Voici les dernières nouvelles sur les prochaines Sigma ou plutôt Frégates Multi-Missions Marocaines FMMM

bien joué Achille

Hein... Morocco is working his way up in the Navy,Quality versus quantity very smart......Carry on.

En cherchant j'ai trouvé ce beau tableau d'un peintre hollandais

merci Achille,tjs discret mais trés effectif

c'estbtrés joli trés bon trouvail achile

Hi
La premiere fois je vais poster.
Une video a propos des radars de Sigma Maroccain Smart-S Mk2

https://www.youtube.com/watch?v=SxatbKEHo3Y&feature=related

tu peux te presenter Raissouli

https://far-maroc.forumpro.fr/salon-membres-f12/presentation-t2189-135.htm#48429

merci

Beau portrait !

J'ai cherché l'info partout, je me posais la question quelles seonrt les hélicos qui iront avec ? et il me semble logique qu'on doit en acheter 6 : 2 Flo, 3 Sig et 1 FREMM à moins que l'on garde les Panther pour les 2 Flo