Armée Saoudienne / Armed Forces of Saudi Arabia

Rappel du premier message :

http://www.ejection-history.org.uk/Country-By-Country/saudi_arabia.htm

15 Tornado
20 F-15

barbaros pacha a écrit:

Viper a écrit:

Ca fait plus d'un appareil par an qui se crash...
alors j'aimerais savoir qui fait pire

C'est normal...même la Tuaf perd 1 voire 2 F-16 tous les ans..c'est une moyenne..

ce n'est pas normal, les FRA avec la guerre et tout ne font pas un crash/an, et c'est quand même des avions de 3 gen sensés ^tre moins performant.

c´est le defaut de la quantité,plus on a,moins d´entretient recoivent les avions,et la formation d´un grand nombre de pilotes n´est pas la meme pour un groupe restreint
moins d´avions on a,plus on prend soin d´eux

Raptor a écrit:

barbaros pacha a écrit:

Viper a écrit:

Ca fait plus d'un appareil par an qui se crash...
alors j'aimerais savoir qui fait pire

C'est normal...même la Tuaf perd 1 voire 2 F-16 tous les ans..c'est une moyenne..

ce n'est pas normal, les FRA avec la guerre et tout ne font pas un crash/an, et c'est quand même des avions de 3 gen sensés ^tre moins performant.

Peut être parce qu'on a un petit nombre d'avion qu'on arrive a maitriser cote maintenance. A titre d'exemple y a des pays comme la Libye qui possède 200 avions de combats mais il n'assure qu'une 10aines en état de vole; si non il faut faire un choix entre un grand parc d'avion avec une lourdeur d'entretien et donc un risque élevé de panne ou un petit parc avec une charge d'entretien maitrisable et donc une faible probabilité de crash.

Yakuza a écrit:

c´est le defaut de la quantité,plus on a,moins d´entretient recoivent les avions,et la formation d´un grand nombre de pilotes n´est pas la meme pour un groupe restreint
moins d´avions on a,plus on prend soin d´eux

on est d'accord c bien pour cela qu'on choisi la qualité au lieu de la quantité

En tout cas pour les F-15 RSAF et autres, il y'a tres peu de crashs, d'ou l'avantage intrinseque d'un bimoteur.

C'est pas une question de maintenance...

Il faut regarder les heures de vols des pilotes et des avions..

Il y a le fait que ces pays ont beaucoup d'avions, donc plus de chances de crash...c'est une proportion qui est normal...

Plus un pays a d'avions, plus il y a risque de crash..même si ces avions sont bien entretenu...

tout a fait logique aussi

merci pour ces élcairages. Cela veut donc dire que les pilotes Saoudien ne sont pas si mauvais que cela ...

ben si,les crash dont on prale n´ont rien a voir aves les saoudiens ici banshee,ceux la crashent durant des vols de formation ce qui est basique comme vol,c´est tres mauvais ca,les autrent sont souvent a cause de FOD ou durant la nuit ou pertes de conscience lors de manoeuvres serrées,deboussolés..

OK LOL

Merci

un peu ancien mais bon..

Yakuza a écrit:

t'es sure que c'est saoud, ca porte la corcade de l'armée britanique

Tornado IDS avant livraison probablement...

oui saoudiens,en Wales avec cocarde RAF,pour les Tests d´upgrade TSP

Citation :

This Saudi Tornado is used in the Tornado Sustainment Program by BAE Systems

Carrying a TIALD pod.


Carrying a Damocles pod.


en 1995

Ils veulent upgrade leur F-15, leur Tornado et ils achètent des Typhoons sacré flotte qu'il vont avoir...

que vaut le tornado IDS, disant par rapport au mirage F1

pas la meme chose Fox,faut pas tjs comparer un chien et un chat,le Tornado est fait pour les penetrations en zone ennemie,et missions SEAD,en vrai bombardier.
en dogfight par exemple il est foutu,le mirage qui et multirole non!

quelques photo:

Viper a écrit:

Ils veulent upgrade leur F-15...

l'upgrade des F-15 est sans importance tant qu'il n'ont pas résolu le problème de la SAR, l'upgrade des moteur et acquisition des AIM-9X vont augmenter les capacités de la bête en air/air mais c'est tout, un F-15E est sensé être un très performant en air/sol, et sans la SAR cette capacité reste incomplète.

superbe les photos du tornado, ils sont nikel

je croyais que le premier Kill des saoudiens etait iraquein en 91,mais ils ont bien killé un Phantom iranien en 84

Citation :

In the Middle East, the Royal Saudi Air Force (RSAF) received 47 F-15Cs and 15 F-15Ds, which achieved their first air-to-air victories (against Iranian Phantoms) on 5 June 1984

http://www.janes.com/news/defence/idr/idr080606_1_n.shtml

oui j'ai déjà lu ça qlq part, officiellement c'est un avion qui ''s'est égaré'' après une mission au sud de l'irak.

oui en effet 2 F4E iraniens furent abattu par des F15C au dessus des eaux territoriales saoudiennes le 5 juin 1984.

et 3 Mirage F1 irakiens durant desert storm.