Vos questions sur les FRA

ICI vous pouvez postez tous vos questions concernant les FRA

Aurait il un JPO cette année ?

quelle est la moyenne mensuelle des heure de voles des pilotes de F-5 et de mirage f1 au sein des FRA ???

ce que je sais c'est que les pilotes de chasse effectuent des entrainement presque quotidiens

des vols quotidiens !
a sidi slimane en tt cas

MoroccanWing a écrit:

pourquoi les avions des FRA portent des imaticulations civiles (CN-...) ???

alors pr cette question la mon pote,je ne pense que tu trouvera de reponse ici,mais a l'etat major je pense que oui :hii:

MoroccanWing a écrit:

pourquoi les avions des FRA portent des imaticulations civiles (CN-...) ???

CN- imatrucalation du Maroc

CN-A c est immatriculation militaire FRA et GR

CN-XXX immatriculation civile

ah merci bnaf.

Est -ce que le maroc possede des ratel ?

oui RATEL-20 et 90

bnaf a écrit:

oui RATEL-20 et 90

avez vous des images par hazard ???

est ce que c'est vrai que nos pilotes sont interdit de s'ejecter hors de leurs avions quelque soit les circonstances ?? j'ai meme entendu dire que nos avions n'ont pas de chaises ejectables . est ce que quelqu'un peut confimer ou dementir cela ????

je connais moi que c dificile pour un pilote marocain de s'ejecter de sont avion car il le payera pendant toute sa vie,il m'ont di aussi qu'il vaut mieu que le pilote tombe avc son avion que de s'ejecter et revenir avc "son visage rouge" lol ..et aussi il existe des avion où la fonction est desactivée mais j'en suis pas sûr de cette derniere.

je crois qui ya 60 RATEL en tt chez les FAR; mais certains doivent deja etre HS

The-Student a écrit:

je crois qui ya 60 RATEL en tt chez les FAR; mais certains doivent deja etre HS

lol tu juges deja, eh ben non ils sont au service et en ecellente état.

ok, sorry bnaf, dommage qu'on ne les ait pas vu aux JPO

Sarab a écrit:

je connais moi que c dificile pour un pilote marocain de s'ejecter de sont avion car il le payera pendant toute sa vie,il m'ont di aussi qu'il vaut mieu que le pilote tombe avc son avion que de s'ejecter et revenir avc "son visage rouge" lol ..et aussi il existe des avion où la fonction est desactivée mais j'en suis pas sûr de cette derniere.

noooon! pourquoi ils vont la desactiver?

soit disant pr ne pas faire honte a la patrie, mais je crois C faux...

bien sure que c faux. rien ne les pousse a faire ca.

jimax a écrit:

Sarab a écrit:

je connais moi que c dificile pour un pilote marocain de s'ejecter de sont avion car il le payera pendant toute sa vie,il m'ont di aussi qu'il vaut mieu que le pilote tombe avc son avion que de s'ejecter et revenir avc "son visage rouge" lol ..et aussi il existe des avion où la fonction est desactivée mais j'en suis pas sûr de cette derniere.

noooon! pourquoi ils vont la desactiver?

g dis que je suis pas sûr!mais c un mecanicien chez les FRA qui me l'a dis mais je crois qu'il rigolait...

alors tu aurais due le dire avant (qu'il rigolait)

Sarab a écrit:

je connais moi que c dificile pour un pilote marocain de s'ejecter de sont avion car il le payera pendant toute sa vie,il m'ont di aussi qu'il vaut mieu que le pilote tombe avc son avion que de s'ejecter et revenir avc "son visage rouge" lol ..et aussi il existe des avion où la fonction est desactivée mais j'en suis pas sûr de cette derniere.

si jamais le pilote rencontre un prob au dessus d'une zone habitée et si jamais il s'ejecte au dessus de cette derniere et qu'il laisse l'avion s'ecraser au dessus des civils alors son brevet de pilote lui sera enlevé (et croyez moi,un pilote qui ne peut pas voler est comme un aigle sans aile donc mieu vaut mourir qu'en souffrir) mais si jamais ça arrive au dessus d'une zone non habitée alors il est sensé s'ejecter pr ne pas se griller les fesses et une enquettes sera mené afin d'indentifier la cause de cette pane,et s'il s'avere que ce n'est pas de la faute du pilote alors il pourra reprendre ses activités regulieres.

Meme si c'est une mauvaise manoeuvre de la par du pilote, il continura de voler...