Vos questions sur les FRA

Rappel du premier message :

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tu dois savoir boomer que le pilote c'est celui qui sait s'en sortir dans n'importe quelle dangereuse situation.dans le cas d'un pilote de chasse ...pas la peine que je poursuive,il ne peut s'éjecté que s'il est touché par un missile ou qu'une parti de l'avion a explosé ...etc. les pannes moteur pas la peine de en parler(meme pour un simple pilote sur un avion à hélice)
le pilote qui crash avec sont avion dans un milieu habité sera soit fou soit mort dans son avion.
mais malheureusement c'est dificile de s'ejecter meme dans les armée d'air les plus developées du monde (comme celle de l'algerie lol) car une enquete sera ouverte immediatement et c'est rare que le pilote sortira sans punition.
Ici au maroc il payera pendant toute sa vie l'avion perdu car ça sera sûrement de sa faute.

pdt les 90,un F-5 piloté par un commandant,un as de la guerre au sahara,s'est ecrasé a qlq km de la ville de mekness,le pilote a rencontré une panne sur son avion et qui ne pouvaiet etre resolu,il a ressu l'ordre de s'ejecter de son avion mais il a refusé d'obeir parce qu'il volait directement au dessus de la ville de meknes,s'il s'etait ejecté alors l'avion se serai ecrasé sur des habitations et aurait fait plein de mort et de blessé surtt qu'il etait encore rempli de kiro,alors le pilote resta dans l'avion tout en essayant de lui faire changer de direction et enfin il reussi a le faire mais il etait trop tard parce qu'il etait deja a qlq dizaine de metre de la surface, l'avion s'ecrasa dans la campagne sans faire aucune victime civile,le pilote en paya le prix avec sa propre vie.
un vrai hero et il ne fut mm pas honoré

ça devrai etre un reacteur qui s'est esplosé ou quelque chose comme ça, et pas une panne moteur sois sur !

BOOMER a écrit:

pdt les 90,un F-5 piloté par un commandant,un as de la guerre au sahara,s'est ecrasé a qlq km de la ville de mekness,le pilote a rencontré une panne sur son avion et qui ne pouvaiet etre resolu,il a ressu l'ordre de s'ejecter de son avion mais il a refusé d'obeir parce qu'il volait directement au dessus de la ville de meknes,s'il s'etait ejecté alors l'avion se serai ecrasé sur des habitations et aurait fait plein de mort et de blessé surtt qu'il etait encore rempli de kiro,alors le pilote resta dans l'avion tout en essayant de lui faire changer de direction et enfin il reussi a le faire mais il etait trop tard parce qu'il etait deja a qlq dizaine de metre de la surface, l'avion s'ecrasa dans la campagne sans faire aucune victime civile,le pilote en paya le prix avec sa propre vie.
un vrai hero et il ne fut mm pas honoré

mais pourquoi c'a n'ete pas dis dans les medias sinon on aimerait avoir une image du lieu de l'impact

les FRA ont des AIM-9J n'est ce pas ??

MoroccanWing a écrit:

les FRA ont des AIM-9J n'est ce pas ??

side winder je crois pas..

j'ai vu cela sur JCSS, je vais attendre la confirmation des autres membres.

en principe les FRA ont des AIM-9 sidewinder ca reste quelle version ???

Sarab a écrit:

MoroccanWing a écrit:

les FRA ont des AIM-9J n'est ce pas ??

side winder je crois pas..

si si sarab,les aim-9 sont present chez les FRA,ils peuvent etre utilisés par les F-5 ainsi que par les mirage f1,il represente l'armement d'auto defence et de combats raproché des F-5,je vais essayer de retrouver la phot d'un f-5 des FRA avec un sidewinder

Sarab a écrit:

ça devrai etre un reacteur qui s'est esplosé ou quelque chose comme ça, et pas une panne moteur sois sur !

ou peut etre que les commandes qui se sont blockées,mais llahou a3lame

MoroccanWing a écrit:

BOOMER a écrit:

pdt les 90,un F-5 piloté par un commandant,un as de la guerre au sahara,s'est ecrasé a qlq km de la ville de mekness,le pilote a rencontré une panne sur son avion et qui ne pouvaiet etre resolu,il a ressu l'ordre de s'ejecter de son avion mais il a refusé d'obeir parce qu'il volait directement au dessus de la ville de meknes,s'il s'etait ejecté alors l'avion se serai ecrasé sur des habitations et aurait fait plein de mort et de blessé surtt qu'il etait encore rempli de kiro,alors le pilote resta dans l'avion tout en essayant de lui faire changer de direction et enfin il reussi a le faire mais il etait trop tard parce qu'il etait deja a qlq dizaine de metre de la surface, l'avion s'ecrasa dans la campagne sans faire aucune victime civile,le pilote en paya le prix avec sa propre vie.
un vrai hero et il ne fut mm pas honoré

mais pourquoi c'a n'ete pas dis dans les medias sinon on aimerait avoir une image du lieu de l'impact

c'etait en 1991 ou 1990 je ne me souviens plus de l'année exacte,et a ce moment la,l'armée etait renfermée sur elle mm,elle ne montrai rien au media ni au civils

Le Maroc possède le AIM-9

The-Student a écrit:

Le Maroc possède le AIM-9

oui mais quel version ?

Certaines sources disent qu’entre 1977 et 1983 un Mirage F-1 marocain (près de Tindouf) et un SU-22 libyen (près de la base aérienne de Ain Amenas) auraient été abattus par des MiG-21 algériens. Deux MIG-21 auraient été abattus par des Mirage F1 marocains près de Smara.

G vu ça sur WIKIPEDIA? C vrai ou pas ?

DR.WATSON a écrit:

The-Student a écrit:

Le Maroc possède le AIM-9

oui mais quel version ?

AIM-9 L

Moi aussi g vu ça g oublié où...

http://fr.wikipedia.org/wiki/Dassault_Mirage_F1

TT en bas

The-Student a écrit:

Certaines sources disent qu’entre 1977 et 1983 un Mirage F-1 marocain (près de Tindouf) et un SU-22 libyen (près de la base aérienne de Ain Amenas) auraient été abattus par des MiG-21 algériens. Deux MIG-21 auraient été abattus par des Mirage F1 marocains près de Smara.

G vu ça sur WIKIPEDIA? C vrai ou pas ?

un ptit conseil mon pote,si tu veux pas qu'on se moque de toi alors ne crois jamais ce que tu lis sur wiki surtt pr ce qui est de l'armée marocaine,y'a jamais eu de confrontation aérienne entre le maroc et l'algerie sinn les concequences en auraient ete desastreuse et tu vois toi un mirage f1 se faire abattre par un Mig-21 ?? mm piloté par un bleu ?? et tu vois toi des Mig-21 qui reussisent a penetré jusqu'en smara ?? ça aurai ete une declaration de guerre mon pote.
il est vrai que certain avion algerien ont penetré dans noitre espace aérien et la deniere penetration etait qlq jour avant le defilé militaire a rabat mais ils ne furent jamais abattu parce qu'ils ne sont pas entré pr bombardé mais pr faire autres chose

il arrive parfois que des avions algerien penetre dans les frontiere d'autre pays ( mali maroc etc ) quand l'armée est a la poursuite de groupe terroriste

ce n'est en aucun cas pour faire du mal a qui que ce soit

DR.WATSON a écrit:

il arrive parfois que des avions algerien penetre dans les frontiere d'autre pays ( mali maroc etc ) quand l'armée est a la poursuite de groupe terroriste

ce n'est en aucun cas pour faire du mal a qui que ce soit

tu vois bien toi un groupe de terroriste se faire suivre par un Mig-25 volant a pret de 20000m d'altitude ??? et je parle pas de penetration de 5,10 ou mm 20 km mais plutot de centaine de km, et dans les cas des poursuites de terrorsites,ça se fait avec l'accord du pays etranger ou ce sont les forces de ce derniers qui s'en occupent.donc c'est assé different ou ai je tor ??

Watson a raison, des fois des Mig-25 enjambe les pays frontalliers, j'avais vu une vidéo de Mig-25 Algérien tirant sur des terroristes maliens...
Pas a 20 000m d'altitude, mais meme pas 300...

The-Student a écrit:

Watson a raison, des fois des Mig-25 enjambe les pays frontalliers, j'avais vu une vidéo de Mig-25 Algérien tirant sur des terroristes maliens...
Pas a 20 000m d'altitude, mais meme pas 300...

non quand meme pas

encore qi tu dis des su-24 je peux comprendre mais des 25 la y'a un probleme

je sais pas c'était quel avion, mais c'était un avion de l'AAF...

The-Student a écrit:

Watson a raison, des fois des Mig-25 enjambe les pays frontalliers, j'avais vu une vidéo de Mig-25 Algérien tirant sur des terroristes maliens...
Pas a 20 000m d'altitude, mais meme pas 300...

a 300m il aurait ete verouillé et abattu par la DCA marocaine s'il n'a pas d'autorisation.
mais moi je te parle de penetration sans aucune demande ni autorisation et la c'est different et le cas du mali est totalement different du maroc

Pourquoi le Mali et le Maroc C différent ?

Le Su-24 Algérien n'a pas le temps de demander à son superieur qui lui demandera à l'état major marocain, pour enjamber 1 ou 2 km maximum sur le territoire marocain...

Si le Su-24 abat les terroristes, ce sera pr le bien de la région, le Maroc ne lui en voudra pas...

En revanche, les groupements antiaériens marocains ont l'odre de tirer sur quelquonque nargue de la part des pilotes étrangers...