Armée Pakistanaise / Pakistani Armed Forces (PAF)

Rappel du premier message :

Encore un contrat de perdu pour la France

Citation :

Pakistan Selects German Submarines


Pakistan to buy German subs, ignore French



KARACHI: In a departure from the past practice of acquiring submarines from France, Pakistan will buy three German Type 214 submarines.

Walter Freitag, the chief executive officer of the HDW, the largest conventional submarine maker in the world, told The News on Tuesday in an exclusive interview at the IDEAS 2008 here that his company had finalised technical specifications with the navy to build three Type 214 submarines in Pakistan.

The commercial contract has been finalised up to 95 per cent, he said, hoping the final contract in this regard will be signed soon. This is the first time that a clear picture of the billion-dollar deal that the Pakistan Navy is expected to sign in coming months has emerged. Earlier, during mid-90s, the navy had selected three French Agosta 90-B submarines, which were in addition to the two acquired earlier. The deal had generated a lot of controversy at that time.

This time French firm Armaris had offered to supply Pakistan three updated single-hulled, diesel-electric submarines all-French version of the Franco-Spanish Scorpene boat equipped with air-independent propulsion, a deal totalling about $1.2 billion.

However, Walter Freitag said he did not see that kind of controversy enveloping this project perceived during the 90s. The Pakistan Navy understands submarines and ours are the best, he said, rejecting claims of competitors that the Greek Navy had rejected Type 214.

In the Hellenic Navys case, a neutral surveyor was appointed, who decided that the submarine was technically OK and ready for commissioning, he said. The HDW CEO said the Type 214 was technologically more advanced than those of competitors. We use higher grade steel material, which allows greater diving depth, he said. Also, we have fuel cell AIPs and can integrate Harpoons with the Type 214.

The first submarine would be delivered to the Pakistan Navy in 64 months after signing of the contract while the rest would be completed successively in 12 months. Walter Freitag stated that they would be using facilities at the Karachi Shipyard for building Type 214 and minimal upgrade would be required. He added that the Type 214 was 100 per cent German and there was no chance of embargo on it in any case.

Meanwhile, authoritative sources told The News that the decision to acquire Type 214 over the French submarine was made not only because the submarine was more advanced than the French Marlin, but also because many countries had deployed the Type 214 submarines, so there would be no issue of spares.

They said Turkey would be acquiring six Type 214s, South Korea had ordered six more in addition to three ordered earlier, Portugal had bought two, besides several bought by the German Navy. As such, supportability for the Type 214 for the next 30-35 years would not be a major concern.

http://www.thenews.com.pk

Le Pak 3 va devenir leur fer de lance avec aesa PL20.

ça sera un jet à ne surtout pas sous estimer.

Avant la commande des block 70 j'ai longtemps cru que nous allions vers l'acquisition du jf17 pour remplacer les F5. Vu la présence de ça maquette dans le bureau de l'ancien inspecteur des FRA G.Boutaleb

Anzarane a écrit:

Avant la commande des block 70 j'ai longtemps cru que nous allions vers l'acquisition du jf17 pour remplacer les F5. Vu la présence de ça maquette dans le bureau de l'ancien inspecteur des FRA G.Boutaleb

à ce moment-là, un de mes amis pakistanais m'a dit que le Maroc allait acheter le JF-17, il était excité, apparemment c'était dans les nouvelles au Pakistan et je lui disais que non, cela n'arrivera pas.

#Pakistan today conducted a successful test flight of indigenously developed #Fatah-1, Guided Multi Launch Rocket System, capable of delivering a conventional Warhead upto a range of 140 km. The Weapon System will give Pak Army capability of precision target engagement 1/2) pic.twitter.com/0bqBfOneJK

— DG ISPR (@OfficialDGISPR) January 7, 2021

Citation :

10/01/2021

Pakistan, les JF-17B biplaces au complet !



L’avionneur Pakistan Aeronautical Complex (PAC) terminé de livrer les 14 derniers des 26 avions de combat multirôle biplace JF-17B « Thunder » commandés par l'armée de l'air pakistanaise. Cette version biplace a été commandée à la fin de 2017.

La PAC a déployé les 14 derniers avions de combat JF-17B commandés pour le PAF lors d'une cérémonie tenue le 30 décembre dernier au sein des installations de la société au Pendjab. Les 26 aéronefs seront exploités à la fois dans les rôles de conversion opérationnelle et tactique, soit en travaillant au sein des cinq escadrons de première ligne, soit sous une nouvelle unité de conversion opérationnelle.

Tout en abordant la cérémonie de remise, le chef de l’Armée de l'air pakistanaise a salué l'achèvement du projet à temps par l'équipe de l'usine de fabrication d'aéronefs (AMF) du PAC impliquée dans le développement de la génération avancée du JF-17B « Thunder ». Le maréchal de l'air Anwar a déclaré avec fierté que la PAC avait maintenu ses traditions malgré les moments les plus difficiles de la pandémie. Le JF-17 « Thunder » est devenu l’épine dorsale opérationnelle de la Force aérienne Pakistanaise. Le chef de l’Armée de l'air a également exprimé sa gratitude au ministère de la Production de défense et de l'industrie aéronautique chinoise pour leur soutien continu sur le projet. Ce projet a encore renforcé l'amitié entre le Pakistan et la Chine et les relations de défense bilatérales, a-t-il déclaré. Le maréchal de l'air Anwar a également reconnu le rôle des médias dans la mise en évidence de l'amitié et de la collaboration entre le Pakistan et la Chine dans le cadre de la production du « corridor économique » Chine-Pakistan et du JF-17B « Thunder ».



Également au Myanmar :

La PAC a également débuté la livraison de JF-17B biplace au Myanmar. L’Ex-Birmanie a commencé à recevoir ses premiers JF-17M « Thunder » monoplace en novembre 2018. Le JF-17M « Thunder » Block II destiné au Myanmar a effectué ses vols de qualification en 2017, il s’agit de la même version utilisée par le Pakistan. La Force aérienne du Myanmar (MAF) va faire peau neuve et aussi rationaliser sa flotte. Les JF-17M est principalement affectés aux missions de l’appui aérien rapproché. Le Myanmar est le premier pays à acheter le JF-17 pour remplacer sa force de combat vieillissante composée de 24 chasseurs J-7 vieillissants et de 16 avions d’attaque au sol A-5IIK.



A propos du JF-17 « Thunder » / FC-1 Xiaolong :

Le JF-17 « Thunder » (Pakistan) ou FC-1 « Xiaolong » (Chine) est une association sino-pakistanaise. Conçu en Chine par le constructeur d’Etat AVIC, il est cofinancé par le Pakistan et produit par Pakistan Comlex (PAC). Chasseur mono-réacteur propulsé par une version chinoise du réacteur RD-93, dérivé du RD-33 russe, qui équipe le MiG-29. L’avion a effectué son premier vol en septembre 2003. Avion multirôle d’un faible coût, soit environ 20 millions de dollars, il est équipé d’une avionique moderne par rapport aux A-5C et F-7P (dérivés des MiG-19/21).

L’armement comprend un canon GSh-23 (23mm), jusqu’à 3.700kg de charge utile. Doté d’armement occidental pour la version JF-17 comme des Sidewinder AIM-9P ou des PL-7/8/9 et PL-12/SD-10 chinois.

Photos : 1 & 2 JF-17B pakistanais 3 JF-17B du Myanmar @ PAC

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2021/01/10/pakistan-les-jf-17b-biplaces-au-complet%C2%A0-870376.html

Ils connaissent mal le racisme marocain c'est pauvres cons qui ont obtenu l'arme nucléaire saoudien et sous contrôle saoudien non pakistanais... des JF17 au origines truqué chez nos BAFRA.. il n'y a que la maquette qu'il l'intéresse sans plus..

c est seulement impossible que le Maroc achete leur JF-17, c est juste hors de question

Ce sont leurs obus de 125 UA qui nous intéressé surtout, d'où cette maquette..

Northrop a écrit:

Ce sont leurs obus de 125 UA qui nous intéressé surtout, d'où cette maquette..

pour nos VT-1A ??

https://www.defenseworld.net/news/28842/Pakistan_Receives_CH_4_Drones_from_China#.YBFOhC27ho4 a écrit:

Le Pakistan a reçu des CH-4 le 15 Janvier dernier ..

https://www.defenseworld.net/news/28857/China_Launches_Type_075_LHD__Pakistan_Navy___s_Second_Type_054A_P_Frigate#.YBP-DC27hsM a écrit:

Un LHD et une frégate vont être livré au Pakistan (la commande datant de 2017)

Je viens de tomber sur ça chaine youtube de RT, ils ne peuvent pas etre serieux, unité d'intervention sur Roller, et dire que ces gars ont la bombe nucléaire.

https://www.defenseworld.net/news/28926/Phased_Array_radar__Vertical_Launching_Systems_in_Pakistan_Navy___s_Type_054A_P_Frigates#.YCHNOC27ho4 a écrit:

Caractéristiques de la frégate Type 054 qui sera livrée à la marine Pakistanaise

Si les français avait garder le marcher pakistanais de l'armement au lieu de lui tourner le dos en faveur de l'inde.....le Rafale aurait peut-être connu un certain succès a l'export.

Ssi Anzarane au contraire je pense que les français ont bien fait de se tourner vers l'Inde y'a un marché de plus de 400 avions de chasses qu'ils veulent d'ici 2030 et une grande majorité sera acheté le reste sera une production locale comme le Tejas.. Le Pakistan a quand lui réussi à co-developpé plus rapidement son avion local le JF-17

Le pakistan dévoile des nouveaux armes dans le parade du 23 mars
GIDS shahpar II UAV



VT-4 (MBT-3000)

Citation :

17/06/2021 20:22 | Marek Kaminsky252 mots

Armements : le Pakistan fait ses emplettes

Le Pakistan vient de prendre livraison de la dernière corvette de classe MILGEM, tandis que l’Ukraine vient de remporter un contrat de réparation pour les avions de ravitaillement IL-78 de sa force nucléaire

Corvettes turques…
La Turquie vient de transmettre au Pakistan, lors d’une cérémonie solennelle, la quatrième et dernière corvette de classe MILGEM. Le contrat pour la construction des corvettes entre Ankara et Islamabad a été signé en juillet 2018. Deux d’entre elles ont été construites au chantier naval d’Istanbul, et les autres à Karachi. La vitesse de pointe de ses frégates est de 26 nœuds (48km/h environ)

…. et réparation de IL-78
Le salon « Armement et sécurité-2021 » qui se tient actuellement à Kiev a été l’occasion pour l’entreprise publique ukrainienne « Ukrspetsexport » - qui fait partie du consortium « Ukroboronprom »- de signer un nouveau contrat de réparation d’un avion- ravitailleur IL-78 pakistanais. De nouveaux contrats, pour la révision de deux autres avions-ravitailleurs pakistanais, sont envisagés. Un atout critique pour la force de dissuasion nucléaire Pakistanaise.

Relations Ukraino-Pakistanaises
En plus du contrat sur le IL-78, l’usine Malyshev a également remporté une commande pour la réparation des chars T-80OuD Pakistanais, pièces de rechange et moteurs inclus, pour 85,6 millions de dollars Selon certaines informations, cette usine – qui avait été « sauvée » à la fin des années 90 par la commande Pakistanaise de 320 T-80OuD par le Pakistan- serait le principal partenaire ukrainien d'Islamabad. Kiev espère également vendre au Pakistan le tank « BM « Oplot »- bien que l’appel d’offre ait été remporté par le VT4 chinois de Norinco- et le système de missile antichars « Skif », que le chef d’Etat-Major de l’armée ¨Pakistanaise, le général Qamar Javed Bajwa, a pu admirer lors de sa visite en Ukraine en mai dernier

https://www.air-cosmos.com/article/armements-le-pakistan-fait-ses-emplettes-25023

Le Pakistan deviendra le 1er client export du J-10C ...36 J-10C seront reçu par le Pakistan cette année

La réponse au rafale indien


Je sais pas ce qu'il faut l'avion mais sur le papier il a l'air redoutable. Après le Rafale ça reste une valeur très sur.

Ce qui est sûr c'est que la Chine ne laissera jamais l'inde prendre complétement le large face au Pakistan.

La Chine à besoin du Pakistan pour maintenir l'énergie de l'inde fasce à son meilleur ennemi.

Tout à fait Ssi Fahed , le Su-30 indien s’est fait dégommé par un F16 « bridé » donc la tête de gondole de l’IAF est le Rafale.. Les pakistanais répondent aux 36 Rafales par 36 J-10C (d’ailleurs la vitesse de livraison démontre bien l’urgence de la situation) les JF-17 en nombre conséquent feront face au Su-30 ...+1 Ssi Fahed sur l’aspect géopolitique de la situation

Citation :

11/07/2021

Pakistan, le programme Sea Sultan avance !



Je vous en parlais en octobre dernier, le remplacement des avions de patrouille maritime pakistanais et maintenant bien engagé. La marine pakistanaise vaconvertir jusqu'à 10 Embraer Lineage 1000 en avions de patrouille navale (MPA) et de guerre anti-sous-marine (ASW) pour remplacer sa flotte de 6 P-3A Orions dans les années à venir.

Le défi de la conversion

Tout comme le P-8A « Poseidon » issus du B737 ou le GlobalEye du Global 6000, la principale difficulté de ce programme concerne la conversion d’une cellule d’avion civile en version militarisée. L’ajout d’une baie pour emporter de l’armement sous le ventre ou le renforcement des ailes, pose des problèmes importants de structure.

On ne connaissait pas à l’époque qui serait chargé de de la conversion. Selon dernières informations, le contrat a été attribué à l'italien Leonardo pour la conversion des trois premières unités de l'Embraer Lineage 1000 en MPA/ASW.

Sultan des mers

La première étape du projet a été la publication d'un appel d'offres pour un avion à réaction bimoteur d'une masse maximale au décollage (MTOW) de 54 500 à 63 500 kilogrammes et d'une autonomie de plus de 4 000 milles marins (6 437 km).

La marine pakistanaise a également ajouté que les « composants principaux » de l'avion, tels que les moteurs, le système de commandes de vol, le train d'atterrissage et d'autres pièces critiques, ne devraient pas être couverts par le règlement américain sur le trafic d'armes (ITAR).

Pour la deuxième étape, la Marine modélise l'instrumentation à bord du nouveau « Sea Sultan » sur celle du RAS-72 « Sea Eagle ». Le RAS-72 est un avion de patrouille maritime (MPA) basé sur l'ATR-72. Leonardo a été l'entreprise choisie pour effectuer les modifications et pour intégrer ses propres équipements de capteurs, de commande et de contrôle et de communication.

Embraer Lineage 1000

Le Lineage 1000 est une variante de l’Embraer 190. Ce jet privé a été lancé le 2 mai 2006. Fabriqué par l’avionneur brésilien Embraer. Avion d’affaires « ultra large » pouvant accueillir jusqu'à 19 passagers. Le Lineage 1000 dispose de 2 réservoirs sur le pont inférieur de l'appareil, doublant quasiment son rayon d'action. L'intérieur est divisé en 5 sections, incluant une chambre (optionnel) et une salle de bain. Un autre point remarquable du Lineage 1000 est le diamètre de son fuselage qui est beaucoup plus important que celui de n'importe quel autre avion d'affaires. Le Lineage 1000 est seulement devancé au niveau de la taille par des avions comme les Airbus A318, 319 et le B737. Le premier vol du Lineage 1000 a eu lieu en 2007.



Photos : Programme Sea Sultan @ Embraer / Leonardo

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2021/07/11/pakistan-le-programme-sea-sultan-avance-871318.html

Citation :

 PUBLICATION : 02 AOÛT 2021   DERNIÈRE MISE À JOUR : 2 AOÛT 2021



Hélicoptères QEAF Westland Commando au Pakistan  

Le Qatar et le Pakistan ont achevé la vente militaire de l’ensemble de la flotte d’hélicoptères Westland Commando à la Pakistan Bharia (marine pakistanaise).

L’accord comprendrait un total de dix hélicoptères, composés de sept ou huit hélicoptères commando Mk3 anti-sous-marins/anti-surface (ASuW) et de deux ou trois hélicoptères de transport de troupes/utilitaires Commando Mk2A.

Certains de ces commandos n’ont pas été vus en service actif avec la QEAF depuis un certain nombre d’années. Voir la vue d’ensemble de la base de données Scramble Magazine. Les premiers hélicoptères ont déjà été livrés au Pakistan en juillet 2021.

Il n’est pas clair si les commandos acquis seront utilisés pour des pièces de rechange pour la flotte existante de Westland Sea King de la marine pakistanaise ou s’ils seront mis en service après révision et maintenance. Très probablement, il s’agira d’une combinaison des deux.

Le Westland Sea King est une version britannique construite sous licence du Sikorsky S-61 américain, construit par Westland Helicopters. L’hélicoptère diffère considérablement de la version américaine, avec des moteurs Rolls-Royce Gnome (dérivés du General Electric T58 américain), des systèmes de guerre anti-sous-marine de fabrication britannique et un système de contrôle de vol entièrement informatisé.

Le Sea King a été principalement conçu pour effectuer des missions de guerre anti-sous-marine (ASW). Une variante sea king a été adaptée par Westland en tant que transport de troupes connu sous le nom de Commando.

Selon la base de données scramble magazine, les avions QEAF suivants sont candidats:

Citation :

Commando Mk2A: QA20*, QA21
et QA22Commando Mk3: QA30*, QA31, QA32, QA33, QA34, QA35, QA36 et QA37
QA20 a été noté pour la dernière fois en février 2011 et QA30 a été noté pour la dernière fois en décembre 2014.

Photos : Pakistan Strategic Forum et Martin Fox (Scramble Archive)

https://www.scramble.nl/military-news/qeaf-westland-commando-helicopters-to-pakistan    

Citation :

https://twitter.com/NasserAlsaadiQA/status/1422193494827978754

La marine pakistanaise a récemment acheté l'ancien Westland Sea King de la Qatar Emiri Air Force, récemment retraité. La photo a été prise à l'aéroport de Doha. Les restes du logo QEAF sont visibles sur l'hélicoptère.

Citation :

PUBLISHED: 09 AUGUST 2021 LAST UPDATED: 09 AUGUST 2021



Crash Pakistan Air Force JF-17B

Last Friday 6 August 2021, the Pakistan Fiza'ya (PAF, Pakistan Air Force) lost JF-17B Thunder 20-614 during a training mission.

Both pilots ejected safely and the aircraft crashed near Attock, close to PAF Minhas, which is the home base of 16(MR) Squadron Black Panthers.

The Pakistan Aeronautical Complex (PAC), known as PAC Kamra, can be found on the east side of the air base. Inquiries into the cause have started, local news media suggest a bird strike.

This is the fourth JF-17 to have crashed since its service introduction in 2007. Over the years the PAF inducted 135 JF-17 Thunders.

Photo by Tahir Sultan/Falcons.pk

https://www.scramble.nl/military-news/crash-pakistan-air-force-jf-17b