Armée Koweitienne/Kuwaiti Armed Forces

Rappel du premier message :

Citation :

United States Marine, Inc., Gulfport, Miss., is being awarded a $61,562,641 firm-fixed-price contract for detail design and construction of 10 Mark V Patrol Boats for the Kuwaiti Navy under the Foreign Military Sales Program. The vessel is designed for coastal patrol and interdiction, and other special operations at sea. Work will be performed in Gulfport, Miss., and is expected to be completed by Jun. 2013. Contract funds will not expire at the end of the current fiscal year. This contract was not competitively procured. The Naval Sea Systems Command, Washington Navy Yard, D.C., is the contracting activity

defenselink

Citation :

Le CIFH de Dax attend ses premiers stagiaires koweitiens

Publié le 09/04/2015 à 18h00, par Frédéric Lert


EC120 Helidax © C.Cosmao


Entreprise parapublique, opérateur de référence du ministère de la Défense pour le transfert de savoir faire des armées françaises, DCI vend de la formation « à la française » notamment dans le cadre du soutien aux exportations.


Cette activité a trouvé un nouveau développement avec la création fin 2014 du CIFH (Centre International de Formation Hélicoptère). Le CIFH s’apprête à présent à débuter ses formations, labellisées par l’Alat, en s’appuyant sur les appareils d’Helidax (EC120 Calliope) et sur les moyens pédagogiques de la base école Général Navelet de Dax. Les premiers stagiaires, une quinzaine d’élèves pilotes koweitiens, sont attendus pour le mois de mai. Le CIFH leur délivrera dans un premier temps des formations ab initio en vol et sur simulateur. En avance de phase sur cette première échéance, le CIFH commencera toutefois son activité dans les premiers jours d’avril avec la mise à niveau de ses instructeurs. Une dizaine de pilotes ex militaires qui devront pour certains être « remis en carte » dans tel ou tel domaine (procédures d’urgence, vols aux instruments, vols de nuit…). Un travail de standardisation entre les équipages de l’Alat et ceux du CIFH devra également être effectué avant le début du travail avec les premiers élèves.

Jusqu’à présent, DCI conduisait des formations ponctuelles, organisées autour d’équipes projet. La création du CIFH correspond à la volonté de pérenniser et d’élargir le périmètre des prestations afin d’être plus réactif. Cela va se traduire à Dax par des travaux d’infrastructures (hébergement, loisir, salles de cours) et par l’utilisation d’heures de vol sur les appareils d’Helidax (dont DCI est actionnaire à 50%). Après une montée en puissance rapide, le CIFH pourrait atteindre à terme 3000 heures de vol par an pour ses besoins. Avec 36 Calliope en parc, Helidax se dit pleinement en mesure de répondre à ce besoin.

Au-delà du Koweït, DCI annonce recevoir des sollicitations des pays du Golfe et d’Asie du sud-est (les cœurs de cible pour le CIFH) mais aussi d’Amérique du Sud, d’Europe Centrale ou d’Afrique. DCI annonce également vouloir s’installer sur la base Alat du Cannet des Maures pour y délivrer des formations opérationnelles sur des appareils de nouvelle génération.

http://www.air-cosmos.com/2015/04/09/32093-le-cifh-de-dax-attend-ses-premiers-stagiaires-koweitiens

Citation :

vendredi 24 avril 2015
 
Commande record de Sherpa au Koweït  


RTD a remporté une commande-record de Sherpa Scout au Koweït : 120 exemplaires d'un coup, son plus beau volume instantané dans la gamme Sherpa. Le contrat a été signé il y a quelques semaines, alors que le constructeur français est aussi en lice pour livrer plusieurs dizaines d'exemplaires du même modèle, cette fois au Liban, dans le cadre du package négocié par ODAS.

Ces contrats incarnent un contre-exemple statistique dans les ventes d'armes, puisque la gamme Sherpa s'est exportée bien avant que la France n'en commande pour les Transmissions ou le service des essences des armées. D'habitude c'est l'inverse : le produit est exporté une fois combat proven sous les cocardes tricolores.

Ce quasi-doublé profitera aux sites de Limoges (assemblage) et Fourchambault (usinage des caisses).
L'industriel a aussi commencé à livrer au RAID des PVP, qui serviront à la fois en région parisienne et dans les antennes RAID (dénomination des GIPN depuis le 19 mars dernier).
Un premier véhicule a manqué de peu l'exposition médiatique de l'Hyper Casher, et un deuxième véhicule doit être livré prochainement.


http://lemamouth.blogspot.fr/2015/04/commande-record-de-sherpa-au-koweit.html#more

Boeing poised to clinch $3 billion-plus Kuwait F/A-18 order

Citation :

(Reuters) - Kuwait is expected to announce in coming weeks an order for 28 Boeing Co (BA.N) F/A-18E/F Super Hornets, a $3 billion-plus (£1.96 billion plus) deal that will keep the jets' St. Louis production line running well into 2019, according to people familiar with the deal.

Kuwait, which operates a fleet of earlier F/A-18 models, has signed a formal letter stating its firm plans to buy newer-model Boeing jets, according to one of the people who is familiar with the deal but was not authorized to speak publicly.

A second source confirmed that the U.S. government was working with Kuwait to approve the sale of advanced Boeing fighter jets, but gave no further details.

One U.S. official said the proposed Kuwaiti purchase of Super Hornets would be discussed as part of President Barack Obama's summit meeting with Gulf Cooperation Council leaders next week but said it was not clear the deal would be finalised then. The expected deal would make Kuwait the second foreign country after Australia to order the new Boeing jets.

U.S. government officials declined further comment.

The Kuwait order, as well as separate moves by lawmakers to approve the U.S. Navy's request for 12 extra Super Hornets, should now provide sufficient comfort for Boeing to bet its own money to extend its St. Louis production line. It is currently slated to shut down at the end of 2017.

Boeing spokeswoman Caroline Hutcheson said a near-term Middle Eastern order and congressional funding for 12 more Super Hornets would allow the company to continue delivering jets without a break in the production line.

She said both elements were needed, cautioning against any assumption that the Kuwaiti order alone would suffice to keep the line running beyond the end of 2017.

Howard Berry, Boeing's top international sales executive, last month said the company expected a decision about F/A-18 orders within months from an unnamed Middle Eastern country.

Boeing assembles the jets in St. Louis, while weapons maker Northrop Grumman Corp (NOC.N) builds the plane's aft/centre fuselage section and vertical tails in El Segundo, California.

The new U.S. and Kuwaiti orders would allow production to continue well into 2019, said one of the sources.

Boeing officials have previously said they must decide this summer - even before Congress finalises the fiscal 2016 budget - whether to start shutting down the line or use the company's own funds to buy titanium and other supplies that take a long time to deliver. Final 2016 funding levels remain uncertain.

Denmark is also weighing possible orders for Boeing Super Hornets, but that decision is now expected to slip to late 2015 after an election there, according to industry and government sources.

Boeing is also vying for orders from Canada, which is expected to announce the results of its fighter competition this fall, as well as Malaysia and Belgium.

The company is competing against Lockheed Martin Corp (LMT.N), whose F-35 fighter jet offers more advanced stealth capability, for possible orders in Canada, Denmark and Belgium.

Boeing officials argue that the F/A-18 offers countries a low-risk option for renewing their fighter fleets because it is combat-proven and affordable, drawing comparisons to early cost overruns and delays on Lockheed's F-35 fighter jet, which is still completing development.

Boeing stepped up its lobbying efforts earlier this year after the Navy added 12 F/A-18s, worth $1.15 billion, to its list of "unfunded priorities." The House Armed Services Committee last week included funding for the jets in its version of the fiscal 2016 defence authorization bill.

http://uk.reuters.com/article/2015/05/06/uk-boeing-kuwait-exclusive-idUKKBN0NR21C20150506

tres bon et logique choix,j´attends l´annonce dsca pour les details

Yakuza a écrit:

tres bon et logique choix,j´attends l´annonce dsca pour les details

petite question pour toi intraséquement que vaut un super hornet devant un f-16 block 60 ?

difficile a juger telles choses,a radar egal(AESA),missiles egals(120),EW plus ou moins egal,le reste c´est les skills des pilotes qui le determine.
tout de meme je tend vers un leger avantage technique du SH en BVR contre le Blk60+ en WVR

Citation :

24 Caracal pour le Koweït


Publié le 10/06/2015 à 17h10, par Emmanuel Huberdeau


Le Koweït pourrait commander 24 Caracal. Airbus Helicopters


Nouveau succès pour le Caracal! L'Elysée a publié le 10 juin 2015 un communiqué annonçant que François Hollande s'est entretenu par téléphone avec l'Emir du Koweït. Celui ci a fait part du souhait de son gouvernement d'équiper ses forces aériennes avec l'hélicoptère H225M Caracal d'Airbus Helicopter. Le Koweït veut commander 24 hélicoptères de ce type.

C'est donc un nouveau succès pour le Caracal, qui équipe l'armée de l'Air et l'ALAT en France et qui a été choisi récemment par la Pologne. Le contrat n'a pas encore été signé mais la Pologne a annoncé en avril 2015 vouloir acquérir 48 à 70 machines de ce type. Parmi les autres utilisateurs du Caracal on peut citer l'Arabie Saoudite, le Brésil, le Kazakhstan ou encore le Méxique.  


http://www.air-cosmos.com/2015/06/10/36883-24-caracal-pour-le-koweit

je croyais que cet hellico a des problèmes de souffle en milieux désertique

c´est le cas selon la retex ALAT,bizarre

Il me semble que le Caracal a plus de possibilités en effet de sol que les blackhawk et ses derivés.
Cela explique peut etre ce contrat ,mais je pense que c'est une sorte de dedomagement pour la non commande de Rafale.

les BH resistent mieux au desert que le Caracal ca c´est sure.
disons que c´est une commande de consolation pour les 28 a 40 SH qui seront commandés a Boeing,comme les PAC3 aussi

Le Caracal  et les Cougar c est  de la merde dans un terrain désertique. Pourquoi ils n achètent pas le NH-90?

NH90 encore plus merdique

rmaf a écrit:

Le Caracal  et les Cougar c est  de la merde dans un terrain désertique. Pourquoi ils n achètent pas le NH-90?

ceux des français font le taf depuis belle lurette......
Le NH90 est jeune ,nul doute qu'apres différents retex et emploi a toutes les sauces ils seront aussi capable que les autres ....mais cela ne sera pas aussi bien qu'une gazelle ou un puma,qui eux se repare au coin du bois.

Gémini a écrit:

rmaf a écrit:

Le Caracal  et les Cougar c est  de la merde dans un terrain désertique. Pourquoi ils n achètent pas le NH-90?

ceux des français font le taf depuis belle lurette......
Le NH90 est jeune ,nul doute qu'apres différents retex et emploi a toutes les sauces ils seront aussi capable que les autres ....mais cela ne sera pas aussi bien qu'une gazelle ou un puma,qui eux se repare au coin du bois.

tu devrait voir les retex d'afghanistan et tu verra que le caracal ou même au mali(le resultat est pire au mali)

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20140625trib000836995/airbus-helicopters-quand-le-caracal-mord-la-poussiere-au-mali.html

Oui mais ,ils servent encore,la commande de la Pologne et du Koweit puis peut etre d'autre pays ne les rebute pas eux aussi.

Gémini a écrit:

Oui mais ,ils servent encore,la commande de la Pologne et du Koweit puis peut etre d'autre pays ne les rebute pas eux aussi.

En poligne vue le climat pas de problème mais le koweit j'ai de gros doutes

Je pense pas que le Koweit investisse 1 milliard d'euros pour faire plaisir quand meme ,je ne nie pas les problèmes de l'helico qui sont connu mais il y a du avoir des améliorations depuis .

smerch

le plus vieux métier du Monde. l'armée du Bangladesh au Koweit! en plus ramené avec des camions militaires pour aller à la plage!



toute vérité n'est pas bonne à dire!

Citation :

Rheinmetall of Germany contract to supply 12 Fuchs 2 NBC 6x6 reconnaissance vehicles to Kuwait.


The Emirate of Kuwait has contracted with Rheinmetall to supply it with twelve stateof-the-art armoured NBC reconnaissance vehicles, the 2 NBC-RS “Spürfuchs”. Now binding, the order also includes comprehensive support in the form of training, service and spare parts. Delivery of the vehicle commences in 2017.


An accompanying technical support agreement contract covers a period of five years, beginning as soon as the first Fuchs/Fox 2 NBC-RS vehicle enters service. The parties to the contract have agreed not to disclose the cost of the order.

The contractor is Rheinmetall MAN Military Vehicles GmbH (RMMV). Rheinmetall holds a 51% share in the company, which was founded in 2010 and is located in Munich. The remaining 49% is held by MAN Truck & Bus. RMMV is a globally renowned supplier of military wheeled vehicles, with special expertise in the field of NBC reconnaissance technology.

As Pietro Borgo, Managing Director of RMMV and Member of the Executive Board of Rheinmetall Defence, explains, “This important order is a major vote of confidence by an Arab country in Rheinmetall, Europe’s leading supplier of army technology. We greatly appreciate this. By placing this order, Kuwait will soon possess NBC reconnaissance capabilities that are second to none. We are very pleased to be making a decisive contribution here.”

The Fuchs/Fox 2 NBC-RS features a comprehensive, fully integrated suite of devices for identifying NBC warfare agents and other hazardous materials, built into a wellprotected, high-mobility 6x6 armoured transport vehicle capable of operating in extreme terrain.

The outcome of a systematic development effort, the vehicles earmarked for Kuwait are the first to feature an additional biological detection capability. This constitutes another major technological advance, made possible thanks to Rheinmetall’s comprehensive, longstanding expertise in this field, in turn underpinning RMMV’s leading position in this segment of the market. When it comes to detecting biological threats, RMMV can supply users not only with the advanced Fuchs/Fox 2 NBC-RS, but – depending on their operational requirements – with a separate biological detection laboratory as well, mounted on the carrier platform of their choice.



http://www.armyrecognition.com/july_2015_global_defense_security_news_uk/rheinmetall_of_germany_contract_to_supply_12_fuchs_2_nbc_6x6_reconnaissance_vehicles_to_kuwait_10107152.html

Citation :

Saudi shipyard launches Kuwaiti Coast Guard vessels

Jeremy Binnie, London - IHS Jane's Navy International
26 August 2015



Saudi Arabia's Zamil Offshore Services launched the first of four logistics ships it is building for the Kuwaiti Coast Guard on 26 August, according to local media reports.

The 46 m Al-Zour 10 was launched during a ceremony at the Zamil yard in Dammam that was attended by Major General Sheikh Muhammad bin Yusuf al-Sabah, assistant undersecretary for border security at the Kuwaiti Interior Ministry.

The contract had not previously been reported and is a rare example of a Gulf state building naval vessels for another Gulf state.

Citation :

Eurofighter sur le point de conclure la vente de 28 avions au Koweït (presse)


AFP 11/09/2015

Le consortium européen Eurofighter Typhoon est sur le point de conclure un accord pour la vente au Koweït de 28 avions, une commande de plusieurs milliards d'euros, ont rapporté vendredi l'agence Bloomberg et des médias italiens.

Selon Bloomberg, qui cite une source proche du dossier, la transaction prendra la forme d'un accord de gouvernement à gouvernement entre le Koweït et l'Italie. Les négociations ont été menées par le constructeur italien Finmeccanica, qui s'est refusé à tout commentaire sur ces fuites.

L'avionneur américain Boeing, dont le F-18 "Super Hornet" semblaient en passe de remporter le contrat koweïtien, a assuré vendredi que les discussions se poursuivaient "avec des acheteurs potentiels au Moyen-Orient".

Selon une source proche du dossier aux Etats-Unis, le Koweït discute en parallèle pour les deux avions : il n'y a pas eu d'accord sur les Eurofighter et la commande finale pourrait comprendre des Super Hornet et des Eurofighter.

Le ministère italien de la Défense a de son côté confirmé la signature vendredi d'un "engagement" entre les deux gouvernements, mais s'est refusé à en révéler le contenu.
Le consortium Eurofighter, dont Finmeccanica fait partie à hauteur de 21% via sa société Alenia Aermacchi, n'a pas non plus souhaité faire de commentaires. Les autres participants au consortium sont BAE Systems et Airbus.

Selon le site internet du quotidien italien Corriere della Sera, la valeur de la commande s'élève à sept ou huit milliards d'euros.
Les fuites dans la presse ont fait bondir le titre de Finmeccanica à la Bourse de Milan, qui a terminé en hausse de 5,41% à 12,47 euros.

http://www.lorientlejour.com/article/943786/eurofighter-sur-le-point-de-conclure-la-vente-de-28-avions-au-koweit-presse.html

Citation :

12/09/2015

Le Koweit a choisi l’Eurofighter !




Le Koweït a choisi son futur avion de combat, le pays va procéder à l’acquisition de 28 Airbus DS Eurofighter « Typhoon II ». L’accord a été négocié avec le gouvernement italien qui était le principal interlocuteur pour cette vente. Les deux autres avions en concurrence étaient le Rafale de Dassault Aviation et le F/A-18 E/F « Super Hornet » de Boeing.

Dans une déclaration à la presse hier soir, Airbuis DS n'a fourni aucun détail quant au standard de l'aéronef qui sera livré, ni quels équipements ont été retenus. On sait par contre que le Koweit désire 22 monoplaces et 6 biplaces « Typhoon II ». Il semble, selon les premières informations disponibles en cette fin de journée, que le Koweit sera le premier pays à recevoir le standard "T3" doté du radar à balayage électronique développé par Selex ES Group.

Avec cet accord Airbus DS finalise des engagements pour un total de 599 avions. Depuis l'entrée en service à la fin de 2003, 444 avions ont été livrés à 6 Nations: l'Allemagne, le Royaume-Uni, Italie, Espagne, Autriche et l'Arabie saoudite. En Décembre 2012, le Sultanat d Oman a ordonné 12 Eurofighter.



Airbus DS Eurofighter T3 :

Cette nouvelle version de l’Eurofighter contient plusieurs améliorations permettant à l’avion d’être pleinement multirôle en comparaison des versions et standards antérieurs. L’Eurofighter T3 Block15 dispose du capteur IRST de série, il permettra la mise en oeuvre du missile METEOR, ainsi que les missiles TAURUS et Storm Shadows.

Par rapport à la version «Tranche 2» ce nouveau standard du «Typhoon» intègre les dernières innovations technologiques. Comme par exemple un système de largage de carburant qui permettra au «Typhoon» de rester en vol et en mission plus longtemps, ou encore le radar CAPTOR-E doté de l’antenne à balayage électronique de Selex-ES.

Pour permettre la mise en place du radar à antenne AESA définitif, l’avion a reçu une capacité de puissance électrique additionnelle, ainsi qu’une architecture de calcul offrant une vitesse supérieure.


Photos : 1 Eurofighter aux couleurs du Koweit 2 Eurofighter T3 @ Airbus DS

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2015/09/12/le-koweit-a-choisi-l-eurofighter-859716.html

Citation :

Saab delivers CBRN detection system to undisclosed customer in Kuwait

Defence and security company Saab has delivered a CBRN (Chemical, Biological, Radiological and Nuclear) detection system to a customer in Kuwait, the Sweden-based company officially announced today September 14, 2015.



The Saab Automatic Warning and Reporting (AWR) system is a flexible, modular and future-proof solution for the detection, identification, warning, monitoring and reporting of CBRN hazards. The system can be operated from fixed locations, carried by personnel or mounted on vehicles. Saab’s AWR uses integrated hardware and software to provide early warnings to units and personnel on the battlefield. The system helps the operator to make fast and accurate decisions, which is a key factor in limiting exposure to CBRN threats.

Kuwait has taken delivery of a CBRN AWR system with units for mobile detection and surveillance plus stationary detection units to provide complete chemical and radiological surveillance. The system includes a command and control centre, which monitors the entire system 24-hours-a-day. Saab´s 9LAND BMS AWR command and control software is part of the tactical system. If activated by a CBRN situation, an automatic hand-over is made from the stationary system to the mobile, tactical system with round-the-clock operations. The mobile units include pressure-protected light vehicles where the full picture from data collected the AWR system is displayed on Saab´s rugged hardware. The vehicles are also camouflaged and protected with Barracuda´s HTR system for heat reduction.

“A new international customer validates that Saab´s CBRN solutions are in the front-line on the market, and that we are breaking new ground. This delivery is to an international reference customer for our CBRN AWR system, with a combination of integrated mobile and stationary systems. It bodes well for Saab´s potential to expand the business and strengthen our position in the CBRN area. There is a trend developing within the CBRN area for countries to move away from stand-alone solutions to properly integrated CBRN systems and vehicles,” says Nils Erik Lindblom, director marketing and sales at business unit Land, within Saab business area Support and Services.


http://www.armyrecognition.com/september_2015_global_defense_security_news_uk/saab_delivers_cbrn_detection_system_to_undisclosed_customer_in_kuwait_2140920151.html