Transport ferroviaire

Rappel du premier message :

Voici quelques photos des trains au Maroc

c'est rare qu'un train de marchandise circule le jour je crois

les trains de phosphates (photos publiées) circulent régulièrement de jour (une dizaine à peu près) entre oued zem khouribga et le port de casablanca. Il en est de même pour des trains transportant d'autres marchandises sur tout le réseau national (produits pétroliers, marchandises diverses, engrais...)

ok autant pour moi

Train royal

Le projet d’une ligne ferroviaire Marrakech-Agadir relancé

Citation :

L’office prévoit en effet de lancer cette année une étude de la trace ferroviaire reliant les deux villes sur 320 km. Un budget de 24 millions de DH est réservé à ce marché. Ce dernier devrait permettre d’identifier le tracé possible pour cette ligne et, vraisemblablement, trancher sur l’option d’une liaison passant par Essaouira. Pour rappel, la ligne ferroviaire actuelle s’arrête à Marrakech. L’offre de l’ONCF à destination d’Agadir prévoit une poursuite du trajet via sa filiale de transport de voyageurs, Supratours. Pendant plusieurs années, les différentes composantes de la ville d’Agadir réclamaient le prolongement du réseau jusqu’à la capitale du Souss. Des études de faisabilité avaient été menées en 2007 pour étudier la possibilité d’un prolongement de la ligne du TGV jusqu’à Agadir. Mais à l’époque, plusieurs problématiques ont été soulevées en liaison, entre autres, avec les conditions géologiques. Depuis, le projet a été mis en stand-by. Ce ne sera donc plus le cas pour longtemps et d’ici l’année prochaine (le temps que l’étude soit lancée et finalisée), on en saura plus sur le schéma arrêté par l’ONCF.

http://www.lavieeco.com/news/actualites/le-projet-d-une-ligne-ferroviaire-marrakech-agadir-relance-32729.html

L'ONCF a acheté 20 wagons pour passagers

marrakech asfi en train OK (sans passer par BG ou bien relier directement et acheter une rame uniquement pour cette liaison) marrakech agadir OK  c est une ligne qui va etre rentable et peut servir aussi pour la logistique des FAR mais kech essouira je suis desolé mais faire plaisir a azoulay a des limites la piste express est de loin suffisante pour une ville qui est modeste sur le plan économique

mourad27 a écrit:

marrakech asfi en train OK marrakech agadir OK  c est une ligne qui va etre rentable et peut servir aussi pour la logistique des FAR mais kech essouira je suis desolé mais faire plaisir a azoulay a des limites la piste express est de loin suffisante pour une ville qui est modeste sur le plan économique

ça reste une assez grande ville si c'est pas fait aujourd'hui ça sera fait dans 10 ans de toute façon

arsenik a écrit:

mourad27 a écrit:

marrakech asfi en train OK marrakech agadir OK  c est une ligne qui va etre rentable et peut servir aussi pour la logistique des FAR mais kech essouira je suis desolé mais faire plaisir a azoulay a des limites la piste express est de loin suffisante pour une ville qui est modeste sur le plan économique

ça reste une assez grande ville si c'est pas fait aujourd'hui ça sera fait dans 10 ans de toute façon

t es serieux?
pose toi la question qui va aller a essouira si une ligne de train est mise en place ?
les touristes qui veulent une parenthèse plage lors de leur sejours a kech
les marrakech  et encore juste les week end ou les  fetes  jours feriés   tu crois vraiment qu une telle ligne est rentable ?
je suis desolé

mourad27 a écrit:

arsenik a écrit:

mourad27 a écrit:

marrakech asfi en train OK marrakech agadir OK  c est une ligne qui va etre rentable et peut servir aussi pour la logistique des FAR mais kech essouira je suis desolé mais faire plaisir a azoulay a des limites la piste express est de loin suffisante pour une ville qui est modeste sur le plan économique

ça reste une assez grande ville si c'est pas fait aujourd'hui ça sera fait dans 10 ans de toute façon

t es serieux?
pose toi la question qui va aller a essouira si une ligne de train est mise en place ?
les touristes qui veulent une parenthèse plage lors de leur sejours a kech
les marrakech  et encore juste les week end ou les  fetes  jours feriés   tu crois vraiment qu une telle ligne est rentable ?
je suis desolé

par sa taille et pas sa couverture médiatique(c'est une des carte postale du maroc) donc elle sera un jour ou l'autre relié par chemin de fer je ne parle pas de la rentabilité du projet qui lui même une interrogation niveau rentabilité aps sur qu'elle ne sera pas rentable cette ligne car elle sera supposé transporté des gens a fort pouvoir d'achat

mourad27 a écrit:

arsenik a écrit:

mourad27 a écrit:

marrakech asfi en train OK marrakech agadir OK  c est une ligne qui va etre rentable et peut servir aussi pour la logistique des FAR mais kech essouira je suis desolé mais faire plaisir a azoulay a des limites la piste express est de loin suffisante pour une ville qui est modeste sur le plan économique

ça reste une assez grande ville si c'est pas fait aujourd'hui ça sera fait dans 10 ans de toute façon

t es serieux?
pose toi la question qui va aller a essouira si une ligne de train est mise en place ?
les touristes qui veulent une parenthèse plage lors de leur sejours a kech
les marrakech  et encore juste les week end ou les  fetes  jours feriés   tu crois vraiment qu une telle ligne est rentable ?
je suis desolé

Citation :

La ville d'Essaouira sera parmi les 20 meilleures destinations touristiques les plus populaires et les plus prisées dans le monde en 2015, indique "Daily Telegraph".

Dans sa rubrique consacrée au voyage et aux tendances touristiques publiée dernièrement, le journal britannique met en avant les atouts touristiques de cette ville portuaire, paisible et chargée d'histoire qui a fasciné les pop stars mondiales des années 60 comme Jimmy Hendrix et Cat Stevens.

Située sur le littoral atlantique, Essaouira, connue pour ses alizées et le festival de Gnaoua, sera desservie à compter du 1er mai 2015 par une liaison aérienne assurée par le transporteur low-cost East-jet en partance de la ville de Luton (environ 50 km au nord-ouest de Londres), souligne la publication britannique.

La mise en place de cette desserte directe entre les villes d'Essaouira et Luton permettra aux touristes britanniques de se rendre facilement à la cité des alizées sans passer par la ville de Marrakech, précise le journal, indiquant que la baie d'Essaouira est le paradis des ornithologues et des amateurs de planche à voile, et ce grâce aux vents constants et souvent forts qui soufflent sur les côtes de la ville.

http://www.infomaroc.net/economie/118285.html

la stratégie touristique du maroc veut faire d'essaouira une principale et autonome destination du pays actuellement il y'a pleins de ligne aérienne direct vers essaouira

Le train passera par essaouira car il devra vraisemblablement éviter les hauteur de l'atlas donc vu qu'il faudra contourner marrakech autant desservir la ville d'essaouira et rejoindre agadir par la côte en attendant le tgv

ca va couter beaucoup de toute facon si la ligne passe a travers le petit atlas ou par la cote via essaouira, mais pour le 2eme choix il va imposer des ralentissements et le trajet va faire au tour de 5 heures ce qui est plus long que le trajet via la route national.
si la ligne passe via les montagnes comme autoroute en utilisant la technique des tunelles, le trajet va prendre au grand max 3h30 comme casa fes. c tres aventageux pour le tourisme local

pour essaouira je suis pour une voie rapide la reliant a marrakech et agadir, faudra laisser un gain pain aux transporteurs routiers aussi

Fox-One a écrit:

pour essaouira je suis pour une voie rapide la reliant a marrakech et agadir, faudra laisser un gain pain aux transporteurs routiers aussi

Il y'a deja une voie rapide reliant essaouira a Marrakech

dan a écrit:

Fox-One a écrit:

pour essaouira je suis pour une voie rapide la reliant a marrakech et agadir, faudra laisser un gain pain aux transporteurs routiers aussi

Il y'a deja une voie rapide reliant essaouira a Marrakech

الله يجعل البركة

le train devra passer par chichawa, puis agadir c plus rentable et plus rapide.
les chinois ont fai4 du bon boulot avec le tunnel de l'autoroute, il peuvent faire la meme chose pour le chemin de fer

Photos de la nouvelle locomotive diesel DH 400

l arrivée de 1ere rame à tanger
http://www.cjoint.com/doc/15_06/EFBxdK6odjt_maroc-tgv1.jpg
http://www.cjoint.com/doc/15_06/EFBxonMc3St_maroc-tgv2.jpg
http://www.cjoint.com/doc/15_06/EFBxpFpHHOt_maroc-tgv3.jpg

Merci pour L'update abdo

masha allah, c'est un enorme projet.

effectivement. ce chantier, de part une forte participation d'entreprises marocaines (construction, ingénierie...) sera une vitrine pour le royaume et l'ONCF pour des projets ferroviaires en Afrique.

Nouveaux vidéos des trains marocains sur ma chaine YouTube

https://www.youtube.com/user/oncf1997