Transport ferroviaire

Rappel du premier message :

Voici quelques photos des trains au Maroc

Mhedia est le seul salut pour cette ville et je l'avais longtemps martelé ici !

S'il revient sur l'emplacement du stade de Benslimane, alors là il sera mon héros à jamais. Mais là je peux rêver !

Il a fait l'école Hassania avec un des mes proches, quelqu'un de humble et intègre ! Sa nomination est le signe qu'ils souhaitent mettre de l'ordre à Casa !

Il a fait pour Casa en quelques mois se que certains non pas réalisés en plusieurs années !

Le stade et le dernier de ses soucis ! Il y a bcp de travail à faire en amont de 2025 et 2030.

jrad-killer a écrit:

Mhedia est le seul salut pour cette ville et je l'avais longtemps martelé ici !

S'il revient sur l'emplacement du stade de Benslimane, alors là il sera mon héros à jamais. Mais là je peux rêver !  

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Jamais de la vie

jrad-killer a écrit:

Mhedia est le seul salut pour cette ville et je l'avais longtemps martelé ici !

S'il revient sur l'emplacement du stade de Benslimane, alors là il sera mon héros à jamais. Mais là je peux rêver !  

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Sérieusement c'est quelqu'un qui bosse et j'espère qu'il va réussir cette ville mérite beaucoup mieux

Il a fait l'Ecole des Mines puis l'Institut du Béton en France...

Le stade n'est pas sa priorité, mais quand il voit les magouilles autour d'un dossier il s'y attaque.

Au fait, il a réouvert le dossier de l'avenue royale à Casa...les expropriations ont redémarré, les travaux de la Marina aussi.

C'est des gens comme ça qu'il nous manque...

Wooo le monsieur arrive il bosse, ré-ouvre les vieux dossiers poussiéreux qu'on nous avait promis à l'époque... metro, avenue royale, marina... pas de grandes annonces, je vais faire ci je vais faire ça vous allez voir : il agit avant de parler !

Je ne crie pas victoire trop vite car rien n'est encore fait, et j'espère qu'il ne va pas se heurter à la mafia/lobbys locaux pour lui mettre des bâtons dans les roues.
Peut être qu'il y a aussi un appui Royal notamment pour passer à la vitesse supérieure à Casa, avec l'objectif d'en faire une ville présentable pour le mondial 2030 et peut être marquer des points pour organiser la finale !!!

Du nouveau pour le projet de métro à Casablanca, révélé par Le Desk ce mardi. D'après nos sources, l'étude de faisabilité est officiellement inscrite sur les tablettes de Casa Transports, alors que les élus de la commune n'ont toujours pas poinçonné leur ticket pour le projet... On en sait un peu plus sur le projet de métro à Casablanca. Comme révélé ce mardi, la Société de développement local (SDL) Casa Transports s'apprête à mettre en jeu un marché d'étude de faisabilité pour la réalisation d'un système de transport de type métro. Ce qui correspond à la volonté du wali de la région de Casablanca-Settat, Mohamed Mhidia, de révolutionner la mobilité à la capitale économique. C'est d'ailleurs une de ses priorités de l'ex-wali de Tanger-Tétouan-Al Hoceima qui débarquait à Casablanca-Settat, en octobre dernier. Selon des sources concordantes, pilotant le projet, la SDL Casa Transports a officiellement inscrit l'étude de faisabilité dans son planning, se préparant ainsi à lancer le marché. Une décision officielle qui cependant semble avoir été initiée par un passage en force de Mhidia, résolu à faire avancer un projet dont les Casablancais, à commencer par leurs représentants, discutaillent depuis bientôt une vingtaine d'années. Les élus, absents de la réflexion Un passage en force qui se fait cependant de manière on ne peu plus discrète. Contacté par Le Desk, Moulay Ahmed Afilal, vice-président du conseil communal de Casablanca, ne semble pas avoir été mis au courant. « Nous n’avons aucun projet de métro au niveau de la Commune. Aucun tel projet n’a été annoncé ni en préparation », nous glisse-t-il, surpris d'entendre parler d'une étude officielle qui sera bientôt lancée. Il ne cache pas cependant sa position par rapport au sujet : « mais un métro pour l’instant je pense que c’est non, avec tout ce qui se passe et avec les problèmes de circulation, commencer un tel chantier et faire des travaux à Casablanca ne me semble pas être une bonne idée », précise notre interlocuteur. Du côté de la région de Casablanca-Settat, on s'en lave les mains pour ainsi dire : « il faut voir avec la SDL Casa Transports, c'est eux qui se chargent de ça », nous répond une source autorisée. Joint par nos soins, la communication de Casa Transports nous promet « des éléments dès qu'ils sont disponibles », quand nous lui parlons de l'étude de faisabilité du métro à Casablanca, sans nier l'existence d'un tel projet. Quoi qu'il en soit, au sein de Casa Transports, indiquent des sources consultées par nos soins, c'est bel et bien officiel : un marché relatif à l'étude de réalisation d'un métro est dans le pipe. Son lancement, prenant la forme d'un appel d'offres portant sur une étude TCSP (Transport collectif en site propre) sera lancé durant ce 1er trimestre 2024. Comme précédemment indiqué, peu d'informations filtrent cependant sur le mode de métro pour lequel les autorités casablancaises opteront. De précédentes informations faisaient état au début des années 2000, d'un métro en tunnel, donc sous-terrain. Les plus récentes études parlent cependant d'un tunnel aérien. a écrit:

Cela semble sérieux pour cette fois-ci...

Citation :

Aucun tel projet n’a été annoncé ni en préparation », nous glisse-t-il, surpris d'entendre parler d'une étude officielle qui sera bientôt lancée. Il ne cache pas cependant sa position par rapport au sujet : « mais un métro pour l’instant je pense que c’est non, avec tout ce qui se passe et avec les problèmes de circulation, commencer un tel chantier et faire des travaux à Casablanca ne me semble pas être une bonne idée », précise notre interlocuteur.

Voilà pourquoi il ne faut pas parler et agir en douceur, en silence, sans avoir à prévenir tout ces "gens là", l'autre te dit que c'est pas une bonne idée car il y aura des travaux... mentalité 1980 !
Il y a déjà des chantiers partout, pour le tram, pour la voirie, les trémies, le pont qui a été construit, le réseau de BHNS... donc c'est une très mauvaise excuse !

Il faut savoir que les élus en général méprise tellement les grands projets et préfèrent toujours défragmenter e budget pour qu'ils puissent les ventiler selon leur propres intérêts, un tel projet va nécessiter un grand budget qui sera mobiliser par l'état loin des budgets communaux ils n'auront la main sur rien du tout et le projet va être attribuée et supervisé par le ministère de l'intérieur et celui de l'équipement et du transport loins très loins de leur pratique mafieux et pire encore une grande partie du budget du conseil de la ville va impérativement être dédié à ce projet ce qui va les obliger à minimiser leur gaspillage sur d'autres volets où ils touchent beaucoup de commissions et de bakchich sous la table, si j'avais le pouvoir je vais leur battir une prison à birlhlou et les laisser là bas à vie, la majorité c'est des minables corrompu avec zero valeur ajoutée pour la nation

romh a écrit:

Il faut savoir que les élus en général méprise tellement les grands projets et préfèrent toujours défragmenter e budget pour qu'ils puissent les ventiler selon leur propres intérêts, un tel projet va nécessiter un grand budget qui sera mobiliser par l'état loin des budgets communaux ils n'auront la main sur rien du tout et le projet va être attribuée et supervisé par le ministère de l'intérieur et celui de l'équipement et du transport loins très loins de leur pratique mafieux et pire encore une grande partie du budget du conseil de la ville va impérativement être dédié à ce projet ce qui va les obliger à minimiser leur gaspillage sur d'autres volets où ils touchent beaucoup de commissions et de bakchich sous la table, si j'avais le pouvoir je vais leur battir une prison à birlhlou et les laisser là bas à vie, la majorité c'est des minables corrompu avec zero valeur ajoutée pour la nation

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Frérot va voir la gare de Kénitra regarde l'entrée de la gare normalement ça devait être gazonné avec des plantes comme Rabat Agdal et Casa port l'aménagement extérieur c'est la commune qui s'occupe qui est arrivé?    le marché était pas (forfaitaire) il était au (métré)    alors devine ce qui s'est passé ?   ils ont tout bétonné comme ça l'entreprise facture beaucoup est rétro commission.

Dommage  une très belle architecture est très moche parce qu'il y a pas d'espaces verts et d'aménagement extérieur qui vont avec.




Quand tu as parlé du métro et de la commune et tout le reste j'ai automatiquement pensé à ça  
Imagine la même mentalité pour un métro

J'ai vu les massacres cher ami qu'ils ont fait depuis 2006  sur les programmes INDH c'est de la racaille pure que nous avons comme élus toutes catégorie confondue (gauche droite islamistes) des vrais (maj3oufine) qui ne connaissent ni Dieu ni Laabd, bien dommage ils nous font perdre des milliards et des milliards et beaucoup de temps

A contrario, Mhedia utilise chaque centimètre carré des constructions illégales au centre-ville de Casa pour le transformer en espace vert.

Il a même attaqué le projet royal de Mahaj Al Malaki, il négocie maison par maison pour libérer Al Amlak Lmakhzania ! Et ils détruisent systématiquement les maisons directement !

Ce Monsieur, c'est la meilleur chose qui a pu arriver à Casa depuis des décennies !

Socket-error a écrit:

Il a même attaqué le projet royal de Mahaj Al Malaki, il négocie maison par maison pour libérer Al Amlak Lmakhzania ! Et ils détruisent systématiquement les maisons directement !

Ce Monsieur, c'est la meilleur chose qui a pu arriver à Casa depuis des décennies !

au moins les habitants de ses maisons ils les ont casés deux fois . les maisons ne sont pas détruites ils sont squatté une deuxième fois avec la bénédiction de la mafia des élus et mqadmine, qaids , on est au moins a la troisième génération qui est passé par la.

en terme d'anarchie y a Casa y a le Maroc

Citation :

Ce Monsieur, c'est la meilleur chose qui a pu arriver à Casa depuis des décennies !

c'est très simple il est sur le terrain contrairement a la majorité qui ne quittent pas leur bureau, ses subordonnés  ne peuvent pas lui mentir il savent qu'il va venir  vérifier

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Ils ont aussi notifié les plages privées de Dar Bouaza de dégager !

Socket-error a écrit:

Ils ont aussi notifié les plages privées de Dar Bouaza de dégager !

Enfin

Merci la CM Casa va développer en 6 ans, 20 ans d'infrastructure.

Ça commence à ressembler à quelque chose entre le Tram, le busway et le RER

J'espère vraiment qu'on va croiser ça avec deux choses 1- le projet de métro
2- un réseau de ligne bus depuis chaque station et les zones d'accélération industrielle avoisinantes dans chaque région ça va réaliser ou créer des vrais économies d'agglomération

Avec les 3 services ( Casabus, Casabusway et Casatram)
Le service de transport en commun se modernise. Avec les 2 nouvelles lignes de tram. Casablanca aura le plus long réseau de Tram d'Afrique.
Si on fait le RER et le Métro ( même une seule ligne) Casablanca sera bien équipé

J'ai le sentiment qu'il y a aussi une volonté Royale pour Casa avec la CDM 2030... d'où la nomination d'une personne de confiance pour bouger les lignes, réactiver tous les projets et aussi la doter d'une ligne de metro... ça me hype bien et je commence à y croire, je dis juste une chose : inchallah !
Cependant mener autant de chantiers de front je pense sincèrement que nous allons nous heurter à un moment, car nous n'avons pas assez de gens compétents et pas tous les financements... j'espère donc que des projets structurants ne vont pas se retrouver retardés, notamment concernant l'implantation d'une usine ferroviaire et l'industrie qui va autour ! car on en parle depuis un moment, il y a des AO, des échanges mais ça ne bouge pas beaucoup !

romh a écrit:

J'espère vraiment qu'on va croiser ça avec deux choses 1- le projet de métro
2- un réseau de ligne bus depuis chaque station et les zones d'accélération industrielle avoisinantes dans chaque région ça va réaliser ou créer des vrais économies d'agglomération

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Le modèle d Istanbul

Darkvador a écrit:

romh a écrit:

J'espère vraiment qu'on va croiser ça avec deux choses 1- le projet de métro
2- un réseau de ligne bus depuis chaque station et les zones d'accélération industrielle avoisinantes dans chaque région ça va réaliser ou créer des vrais économies d'agglomération

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Le modèle d Istanbul

Si on fait ça, ça va être beaucoup mieux qu'istanbul plutôt semblable à certaines villes japonaise aux années 90 comme Nagoya, Osaka ou même Tokyo voir comme Séoul vers 2011/12 ou même la partie nord de Londres avec le triangle Luton/Stansted/heathrow, 
Construire un réseau qui va permettre de connecter les aéroports aux centre d'affaires et plateforme logistique et au port, connecter les zones d'habitation aux zones industrielles et centre urbain de loisirs et sites touristiques ça va carrément transformer le mode de vie et alléger les dépenses publiques et générer beaucoup de valeur ajoutée c'est presque une révolution

C'est pas le cas avec Casabus ? (Alsa)

Non y a pas de coordination à un certain niveau et les billets trains/tram/bus ne sont pas compatibles et les lignes ne suivent pas la logique dont on parle

Ah ok
Oui faudrait changer ca a l'avenir peut etre avec l'avenement du RER, carte Tram/Bus/Train