Le Rafale

Rappel du premier message :

Ça a été une sacré aventure ce projet de vente de Rafale au Maroc, pleine de rebondissements, d'entourloupes, de fausses infos, de vrais (et de faux) démentis, de vendeurs qui n'en étaient pas, de négociateurs qui se tiraient dans les pattes, etc, bref, du grand art.

Tu sais ce n'est pas si étonnant à y réfléchir un peu puisque une bombe à guidage laser à la précision métrique est en cours de développement. Là aussi la pub a tenté de remplacer une certaine réalité, mais même une réalité cachée sous une épaisse couche de poussière revient toujours à la surface, d'une manière ou d'une autre, il suffit d'être patient car il y a toujours une personne pour vendre la mèche sans s'en rendre compte.

Je le reposte ici

Citation :

Dassault en lice pour moderniser l'aviation indienne

L'Inde a présélectionné le Rafale, du groupe français Dassault Aviation, et l'Eurofighter, proposé par les européens EADS, BAE Systems et Finmeccanica, pour son gigantesque contrat de cent vingt-six avions de chasse, a indiqué, jeudi, une source au sein du ministère de la défense. "Seuls le français Dassault et l'Eurofighter ont été priés d'étendre leurs offres commerciales", a déclaré cette source, confirmant une information donnée par le journal Hindustan Times, qui suggérait qu'ils restaient les seuls candidats en lice.

Le russe MiG (Mikoyan-Gourevitch, Russian Aircraft Corporation), les américains Boeing et Lockheed Martin et le suédois Saab s'étaient également déclarés candidats pour décrocher l'appel d'offres lancé par l'Inde en 2007 et estimé à 12 milliards de dollars (plus de 7,5 milliards d'euros). L'avionneur suédois a annoncé dès mercredi que son chasseur Gripen avait été écarté de la compétition.

"Aujourd'hui, le groupe de défense et de sécurité Saab AB a reçu une information du ministère de la défense indien selon laquelle le Gripen n'avait pas été retenu dans la liste des finalistes pour le programme Medium Multi-Role Combat Aircraft (MMRCA)", écrit Saab dans un communiqué. Le ministère de la défense indien s'est refusé à commenter dans l'immédiat que les groupes américains et russe avaient également été écartés. Dassault s'est aussi refusé à tout commentaire. Ce contrat d'armement est l'un des plus importants passés par l'Inde, qui cherche à moderniser son armée vieillissante.

http://www.lemonde.fr/asie-pacifique/article/2011/04/28/dassault-en-lice-pour-moderniser-son-aviationl_1513808_3216.html

Un peu plus sur cette competition.....
http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=115995

le Rafale a impressioné tout le monde en Libye

Yakuza a écrit:

le Rafale a impressioné tout le monde en Libye

Serais tu en train de changer d'avis concérnant le Rafale ? Commance tu a pensé qu'il serait un achat efficient pour les FRA ?

changer d´avis?je me rappel pas avoir eu d´avis negatif ladessus mon ami

Henri Pierre Groleau, c'est pas un journaliste français?

/dans un magazine anglais/

Qui veux-tu qui soit impressionné par le Rafale en Libye puisse que les libyens ne répliquent pas aux attaques? En quoi alors le Rafale en Libye est-il différent du Rafale en Afghanistan? En rien, et s'il n'y a rien de différent sur ces deux champs de bataille, nous sommes face à quoi? Une pub. On nous rappelle que le Rafale peut emporter 6 bombes, comme si c'était un exploit, puisqu’un F-16 peut en faire autant, et qu'un F-15 peut en emporter bien plus, alors que la plupart du temps je n'ai vu que 4 bombes sous les ailes des Rafale sur les photos publiées ici et là (et dans l'article ci-dessus). Si une bombe A2SM peut atteindre une cible à plus de 50 km de distance , je rappelle qu'une GBU-39B peut atteindre sa cible à plus de 100 km de son objectif. En quoi le Damocles serait-il meilleur que le pod Sniper qui équipera les F-16 marocains dont nous savons toi et moi qu'il est capable aujourd'hui de faire ce que ne peut faire le Damocles. Affirmer que l'A2SM dont le coût serait de 360 000 euros à l'unité pour les français, sinon plus, est "low cost" me fait bien rire.

La pub Boeing... http://www.boeing.com/defense-space/missiles/sdb/index.html

Si en Libye il y a bien une chose qui m'a scotché au niveau matériel, c'est le binôme Brimstone/Tornado, et au niveau boulot, le travail fait par les 6 F-16 danois en mode air-sol.

Citation :

Jusqu'à maintenant, le Rafale pouvait emporter une variété de bombes de 250 kg (GBU-12, AASM, GBU-22) mais pas au-delà....

http://lemamouth.blogspot.com/2011/05/deux-nouveaux-dards-pour-le-rafale.html

Citation :

vendredi 27 mai 2011
Le 100e Rafale livré en septembre.

Le 100e Rafale de série sera livré à la France en septembre. Cet appareil est un monoplace destiné à l'armée de l'air (C130). 98 Rafale ont déjà été livrés, sur les 180 commandés. Sept dont au moins trois destinés à la marine sont actuellement sur chaîne, à Mérignac, occupant à peine un quart de l'espace disponible pour l'assemblage des appareils.
Cinq appareils sur les neuf prévus en 2011 ont déjà été livrés. La marine doit recevoir 58 Rafale à terme, et l’armée de l’air, 228.

http://lemamouth.blogspot.com/2011/05/le-100e-rafale-livre-en-septembre.html

http://lemamouth.blogspot.com/2011/05/un-rafale-tire-au-moins-17-aasm.html

Le Rafale m'impressionne plus que le Typhoon en tout cas ..................

Montre moi donc un Rafale avec 4 bombes de 500 kg, ou des bombes de 1000 kg, bonnes de guerre, et prêt au combat, que je sois impressionné! Te foule pas, ça ne m'intéresse pas, je suis juste déçu qu'encore une fois le Rafale ne sache pas faire une chose que les autres savent faire.

J'ai déjà posté l'info du Mammouth dans la section sur la révolte en Libye, pour te dire que je l'apprécie aussi.

il me parrait avoir vu trial de Rafale avec 4 GBU une epoque

Il n'y a pas de bombe de 500 kg, ni de 1000 kg pour le Rafale. La GBU-24 (américaine) est en cours d'intégration, d'ailleurs pourquoi intégrer cette bombe US alors qu'il est censé exister une A2SM française de 1000 kg et une autre de 500 kg, nous refait-on le coup de la GBU-12?

par pragmatisme et pour mettre pression sur le constructeur aussi,les [E]GBU sont moins couteuses que les AASM

La France à travers le Rafale vend un système d'armes, pas seulement un avion, quelle intérêt alors si ces armes sont américaines, sans parler du manque à gagner pour l'industrie française d'armements en grande difficulté?

on coupe la poire en 2:on garde le constructeur dessus l´eau en lui notifiant des marchés,et on complete la panoplie par moins cher US,tant qu´on peut les acheter encore.
probleme c´est que la France ne peut pas se payer le luxe d´avoir tout un arsenal AASM,comme par exemple les UK ne tirent pas que Brimstone,ils tirent aussi GBU.
on tire avec AASM devant les cameras,et en off on tire en GBU.si y´aura plein de demandes sur l´AASM en international et que son prix descend,qu´une large supply chain se constitue,la ca deviendra plus competitif aux GBU,c´est mon avis.

C'est compter sans la GBU-39 SDB à guidage INS/GPS et son coût unitaire fort réduit.

faut attendre quand elle entrera en service hors US,en 2011/12 elle finira encore les tests F16

Les italiens ont déjà acquis 500 GBU-39 SDB I (annonce faite en 2008).

http://www.defpro.com/news/details/4665

Les israeliens s'en sont déjà servi à Gaza (janvier 2009) et en ont acquis 1000.

http://www.wired.com/dangerroom/2008/12/israeli-jets-dr

http://www.darkgovernment.com/news/us-sells-gbu-39-bunker-busters-to-israel

ah oui tiens j´ai oublié ceux la
mais ca sera mal vu que la France l´integre sous Rafale,a la rigueur ils rallongeront un peu l´A2SM avec nouvelle tete,pour rester independant,sinon deja toute l´industrie aero militaire entrera dans l´encyclopedie comme "il fut un temps",comme la perte de quelques capacités (missiles SEAD)..

l'intégration de munitions Us française uk ou autre correspond aux nécéssités d'interoperabilités
standard Otan oblige

Un poster assez sympa du Rafale et de son armement présent et à venir (vous y verrez des missiles Brimstone)...

https://2img.net/r/ihimizer/img4/1882/rafaleposter.jpg

Ils disent que c encore possible

ouep pourquoi pas avec la Pub faite en Lybie il se peut

Citation :

Dassault aims to seal €8bn contract with UAE

Dassault Aviation hopes to seal a proposed order for 60 of its Rafale fighter jets with the UAE worth up to €8 billion (Dh42.34bn), despite reports claiming engine specifications were a major sticking point.
The ongoing sales campaign is now in its third year of negotiations and has been one of the most closely watched aerospace developments in the Gulf, especially by rival fighter jet manufacturers in Europe and the US.
Charles Edelstenne, the chairman and chief executive of Dassault Aviation, said he was "always hopeful" of a deal with the UAE Air Force and Air Defence, which has been operating Dassault aircraft since 1974.
"I hope they will say yes," he told a visiting UAE media delegation.
Talks between the French firm and the UAE over the Rafale, a multi-role jet designed to be a one-stop solution for military fighter aircraft needs, began in 2008.
But the discussions were reportedly frozen last year amid concerns over the cost of upgrades.
The UAE has a history of customising fighter jets to adapt to the hot and humid flying conditions of the Gulf and had asked Dassault for more powerful engines, longer-range radar systems and upgraded electronic warfare suites than the version of the Rafale in service with the French Air Force and Navy.
The developmental costs related to the upgrades were estimated to add US$2.6bn (Dh9.55bn) to $4bn to the final price tag for the UAE.
Speculation the UAE might consider other options began to grow last year after officials from Boeing acknowledged they had provided technical information to the UAE on its F-18 fighter jet, while the UAE Armed Forces also received a briefing on the Eurofighter, said officials from the pan-European fighter jet consortium behind the aircraft.
The costs associated with boosting the Rafale's engine power by 21 per cent have been the most high-profile upgrade, but Eric Trappier, the executive vice president of international business for Dassault Aviation, said the new engine would cost less than $1bn to develop. "It is not an issue" in the sales campaign, he said.
The costs would be mainly borne by the UAE and the France, which would also benefit from upgraded features, Mr Edelstenne said.
"This aircraft is able to evolve over time and it will be upgraded," he said. "You don't need to have all the additional functionalities at once."
In December, French government officials said the Rafale talks were resuming after a December meeting in Paris between Nicolas Sarkozy, the French president, and Sheikh Mohammed bin Zayed, Crown Prince of Abu Dhabi and Deputy Supreme Commander of the UAE Armed Forces.
A sale to the Emirates would be a vital boost for Dassault, whose last export delivery was to India in 2007 for an older model Mirage jet.

The Rafale has not yet been sold to any foreign government although it is also being considered by Brazil, Switzerland and India.

thenational