Le Royaume invité à adhérer au CCG

Rappel du premier message :

Je réclame mon puit de pétrole d'abord LOL

Citation :

Golfe: le CCG favorable à une adhésion de la Jordanie et du Maroc

RYAD - Les dirigeants du Conseil de coopération du Golfe (CCG), réunis mardi en sommet à Ryad, se sont déclarés favorables à une adhésion de la Jordanie et du Maroc à leur groupement régional, a annoncé à la presse le secrétaire général du CCG, Abdellatif Zayani.

Cette décision surprise a été annoncée au terme d'un sommet de concertation des six pays du CCG (Arabie saoudite, Bahreïn, Emirats arabes unis, Koweït, Oman et Qatar), axée sur les développements dans la région, notamment la tension avec l'Iran et la crise politique au Yémen.

La Jordanie est un pays voisin de l'Arabie saoudite alors que le Maroc, un pays d'Afrique du Nord, est situé géographiquement loin des membres du CCG.

La Jordanie et le Maroc sont des monarchies au même titre que les pays du CCG.


(©AFP / 10 mai 2011 20h15)

http://www.romandie.com/news/n/_Golfe_le_CCG_favorable_a_une_adhesion_de_la_Jordanie_et_du_Maroc_100520112005.asp

Nizar baraka a confirmé que nous avons obtenu 5milliards pour 5ans et qu'une grande partie sera utilisée pour les infrastructures yessssssss
Si on pouvait aussi leur demander de nous fournir l'équivalent de notre consommation annuelle en hydrocarbures !
ce serait ça en moins sur notre facture et ça nous ferait gagner énormément d'argent, en plus on est pas difficile on a pas besoin de petrole raffiné, donnez nous du brut on a ce qu'il faut at home

Citation :

L’État va-t-il lâcher les infrastructures ?


Lors d’une rencontre organisée récemment à Casablanca, Adil Douri, président de l’alliance des économistes istiqlaliens, estimait que les investissements publics devraient se focaliser désormais sur les secteurs productifs et notamment les secteurs tournés vers l’exportation. Comprenez qu’il devrait donc se faire moins prompt à financer des grands ouvrages d’infrastructures. De là à ce que le gouvernement abandonne ce secteur autrefois choyé, il n’y a qu’un pas qu’il faut bien se garder de franchir. L’État restera sans doute un acteur important dans le secteur des infrastructures, même s’il ne pourra sans doute plus garder le même trend volontariste d’investissement à ce niveau. En effet, la situation des finances publiques oblige de fait le gouvernement à se faire moins dépensier. Pourtant, les grands projets programmés ne manquent pas. Nouvelles autoroutes, nouvelles lignes ferroviaires, TGV, Tanger Med II, Nador West Med, grands stades ou encore le terminal gazier, sont autant de grands projets qui devaient permettre à l’entreprise Maroc de poursuivre sa mise à niveau. Toutefois, plus question que l’État les prenne en charge tous. En tout cas, pas tout seul. En fait, il faudra sûrement faire des arbitrages et prioriser les projets. Pour ceux dont le financement est d’ores et déjà ficelé, il est difficile de faire marche arrière. Pour les autres, l’ajournement de la mise en œuvre se profile à l’horizon, à moins de penser à une autre méthodologie de financement. C’est justement dans ce sens que l’Exécutif s’est offert un nouveau dispositif qui pourrait alléger son fardeau en la matière. En effet, le Parlement vient d’adopter la loi sur les partenariats public-privés. Or, ce dispositif permettra d’impliquer des grandes entreprises internationales dans le financement et la conduite des grands projets d’infrastructures au Maroc.

Le relais privé

Une solution salutaire au vu des difficultés actuelles qui pourraient permettre au Royaume de poursuivre ses grands ouvrages. Ce dispositif a été éprouvé par bon nombre de pays et a donné des résultats parfois au-delà même des objectifs. En effet, non seulement l’implication du privé permet de soulager le contribuable, mais elle permet aussi à travers l’expertise technique des grandes entreprises internationales concernées par les projets, de profiter de fait du benchmark et du transfert de technologie. Cependant, si l’Exécutif a balisé les partenariats public-privés à travers une loi cadre, cela ne permet pour l’instant pas à l’acheteur public de se mettre au diapason vis à vis du privé. En effet, les experts plaident pour la mise en place de commissions de soutien à l’acheteur public pour l’aider dans ses démarches. Ces commissions, formées de conseillers financiers, techniques et juridiques sont le seul moyen d’éviter la conclusion de partenariats déséquilibrés, qui seraient d’autant plus préjudiciables qu’ils courent sur des dizaines d’années. Les PPP sont donc une bonne solution pour maintenir la politique des grands projets sans peser sur le Budget de l’État, même si on imagine très bien que les PPP mettrons du temps à se mettre en place. En outre, pour les projets d’infrastructures les plus urgents une autre solution est envisagée par l’Exécutif, ainsi, Nizar Baraka a expliqué que les pays du Conseil de coopération du Golfe, notamment le Qatar, le Koweit, les Émirats Arabes Unis et l’Arabie Saoudite, ont entériné un appui de 5 milliards sur les cinq prochaines années à destination du Maroc. Et le ministre des Finances de préciser qu’une bonne part de cette manne serait destinée aux projets d’infrastructures.

les echos maroc

A nous :

Le Metro de Casablanca, le port Nador west Med, les nouvelles autoroutes, les nouvelles routes, les nouveaux barrages !

Citation :

Le partenariat Maroc-pays du Golfe se consolide
Le partenariat stratégique entre le Maroc et le Conseil de coopération du Golfe (CCG) est en phase de se concrétiser. Une séance de travail a réuni le 8 octobre à Ryad une délégation marocaine avec de hauts responsables du CCG. À l’ordre du jour, figuraient les moyens de mise en œuvre d’un plan d’action conjoint de coopération. Un intérêt particulier a été accordé au partenariat économique, notamment l’augmentation du volume des échanges commerciaux et des investissements. Les travaux de ce comité mixte seront examinés lors d’une prochaine réunion du chef de la diplomatie marocaine et de ses homologues des pays membres du CCG.

http://www.lesechos.ma/index.php?option=com_content&view=article&id=26280%3Ale-partenariat-maroc-pays-du-golfe-se-consolide&catid=2%3Ales-echos-du-jour&Itemid=19

Citation :

Le roi du Maroc prévoit une tournée dans le Golfe


KOWEIT, 11 octobre (Reuters) - Le roi Mohammed VI du Maroc prévoit de se rendre dans les pays du Golfe dans les prochaines semaines pour discuter investissements et relations bilatérales, a annoncé jeudi un responsable koweïtien.

"Il va effectuer une tournée dans les pays du Golfe", a dit à Reuters le sous-secrétaire aux Affaires étrangères Khaled al-Jarallah, précisant que le monarque devrait faire une escale au Koweït entre octobre et novembre.

Mohammed VI se rendra aussi dans des pays du Conseil de coopération du Golfe, qui comprend, outre le Koweït, l'Arabie saoudite, les Emirats arabes unis, Bahreïn, le Qatar et Oman, a ajouté le diplomate.

Un officiel saoudien a précisé à Reuters que la visite en Arabie saoudite devrait avoir lieu après le Hadj, le grand pèlerinage à La Mecque qui devrait se dérouler cette année du 24 au 29 octobre.

Une telle visite est importante diplomatiquement et politiquement pour le Maroc, pays dont l'économie est très exposée à la crise de la zone euro et qui a globalement échappé jusqu'à présent aux soubresauts du "printemps arabe".

http://fr.reuters.com/article/frEuroRpt/idFRL6E8LB49J20121011

il va aller renflouer les caisse du royaume

Fresco a écrit:

il va aller renflouer les caisse du royaume

Et toi tu vas méditer sur ça : https://far-maroc.forumpro.fr/t3398p1050-entre-membres

Pgm

PGM a écrit:

Fresco a écrit:

il va aller renflouer les caisse du royaume

Et toi tu vas méditer sur ça : https://far-maroc.forumpro.fr/t3398p1050-entre-membres

Pgm

Mon cher PGM, ce genre d'individu n'on rien à faire dans ce forum.

Bonsoir tout le monde ,moi ce qui me laisse perplexe c'est notre inéluctable unions faces au dajjal qu'allah me pardonne mais on est mal barré.

Citation :

Visites royales dans quatre pays du Golfe et en Jordanie

14 octobre 2012

Rabat - SM le Roi Mohammed VI, que Dieu L'assiste effectuera à partir de mardi des visites de travail dans quatre pays du Golfe et en Jordanie, annonce dimanche un communiqué du Cabinet Royal.


"Sa Majesté le Roi Mohammed VI, que Dieu L'assiste, effectuera à partir du mardi 29 Dou Al Qaada 1433 de l'Hégire, correspondant au 16 octobre 2012 des visites de travail officielles au Royaume d'Arabie Saoudite, à l'Emirat du Qatar, aux Emirats Arabes Unis et à l'Etat du Koweït frères, Etats membres du Conseil de Coopération du Golfe, contributeurs aux programmes de financement, sous forme de dons, de projets de développement au Maroc dans le cadre du partenariat stratégique établi en 2011 entre le Royaume du Maroc et le Conseil de la Coopération du Golfe.

Cette importante contribution s'élève à un milliard de dollars US par an sur la période de 2012-2016 soit au total 5 milliards de dollars US.

Sa Majesté le Roi sera à cette occasion accompagné d'une importante délégation qui présentera respectivement aux quatre pays concernés les projets sélectionnés dans ce cadre par la partie marocaine au regard des priorités nationales.

Le Souverain se rendra également au Royaume hachémite de Jordanie dans le cadre des relations fraternelles qui unissent les deux pays et les deux familles royales.

A cette occasion, Sa Majesté le Roi visitera l'hôpital militaire de campagne installé par le Maroc dans la région de Zaatari en Jordanie pour venir en aide aux milliers de réfugiés syriens qui ont fui leur pays marqué par les dramatiques actions de violence armée.

Ces différentes visites royales constitueront également l'opportunité de raffermissement du dialogue et de la coopération entre le Royaume du Maroc et ces pays frères.

source: map.ma

Citation :

Partenariat Maroc-CCG: Vers un nouvel axe de coopération triangulaire Europe, Golfe, Maghreb/Afrique
(Aufait Maroc 31/10/2012)

Les perspectives de partenariat "gagnant-gagnant" entre le Maroc et le Conseil de Coopération du Golfe (CCG), mises en avant à l'occasion de la tournée de SM le Roi Mohammed VI dans la région, pourraient augurer de la constitution d'un nouvel axe de coopération triangulaire Europe, Golfe, Maghreb/Afrique, centré autour du Royaume, estime le directeur l'Observatoire d'études géopolitiques de Paris, le Pr. Charles Saint-Prot.

"A partir d'un Maroc, associé aux puissances financières arabes et porte d'entrée vers une partie de l'Afrique noire, pourrait se constituer l'ébauche d'un nouvel axe de coopération triangulaire ?Europe, Golfe, Maghreb/Afrique noire-, capable de redonner aux économies européennes le souffle dont elles ont tant besoin tout en offrant de nouvelles perspectives aux pays en développement", écrit-il dans l'éditorial du dernier numéro du bulletin d'information de son observatoire.

L'expert français qui revient sur les différentes étapes du périple royal dans la région du Golfe, dans le sillage du partenariat stratégique du Maroc avec le CCG prévoyant notamment le financement de projets de développement à hauteur de cinq milliards de dollars sur cinq ans, souligne que cette visite a permis de démontrer que SM le Roi "est bien l'artisan des grands changements et des initiatives visant à faire du Maroc un pays émergent".

Cette visite, destinée à présenter aux dirigeants du CCG les projets sélectionnés au regard des priorités portant sur des investissements d'infrastructures pour faciliter l'accès aux services sociaux de base, le renforcement et le développement de l'agriculture au Maroc (Plan Maroc Vert), les secteurs du transport (les ports, les autoroutes), a également été une occasion, selon lui, de mettre en avant les différentes opportunités "prometteuses" d'investissement au Maroc dans différents secteurs, dans le cadre d'un partenariat "gagnant-gagnant" pour les deux parties mais également pour l'Afrique et l'Europe.

"Les nations européennes devraient redécouvrir que leur avenir passe par le Sud", d'autant plus que "la montée en puissance du développement du Maroc se fera également avec l'apport et l'expertise des sociétés européennes, en particulier françaises, et sans négliger la construction maghrébine", écrit le chercheur français.

L'attractivité du Maroc a déjà séduit, relève-t-il, de grands groupes français à l'instar de Renault installé dans la région de Tanger ou encore le groupe agro-alimentaire Danone qui a investi dans la Centrale laitière marocaine.

Le Pr. Saint-Prot souligne les atouts stratégiques du Maroc aux yeux des investisseurs du Golfe. "Disposant du tiers des fonds souverains à l'échelle mondiale, les Etats du CCG, qui sont en quête de zones sûres pour investir, se tournent naturellement vers un pays politiquement et économiquement stable tout en offrant des ressources humaines qualifiées et un bon climat des affaires", affirme-t-il.

Il met en avant "l'exception marocaine qui continue à se manifester, en particulier sur le plan international" puisque le Royaume, bénéficiant d'un statut avancé auprès de l'Union européenne, "attire d'autant plus les investissements directs étrangers que ceux-ci se sont détournés de la Tunisie et de l'Egypte", sur fond des révoltes arabes.

Une situation confortée, retient-il, par "l'évolution dans la sérénité et le renforcement du processus démocratique dans le cadre d'une monarchie marocaine réformatrice, considéré comme un modèle par les dirigeants du Golfe qui partagent également le souci de préserver la stabilité, la sécurité et l'intégrité territoriale des pays arabes".

A cet égard, l'expert met l'accent sur l'importance des rencontres du Souverain à Amman et dans le Golfe arabe pour le renforcement de "la coordination des efforts au sein du Groupe des Amis de la Syrie, dont une réunion est prévue prochainement au Maroc, lequel est actuellement membre du Conseil de sécurité".

Sur le dossier du Sahara, il considère que "le Maroc qui fait bénéficier ses partenaires du Golfe de son expertise en matière sécuritaire et contre-terroriste, peut également compter sur leur soutien pour ce qui concerne l'intégrité territoriale du Royaume et ses efforts sous les auspices des Nations unies visant à parvenir à une solution définitive, réaliste et mutuellement acceptable à la question du Sahara marocain".

En même temps, relève-t-il, "l'implication du Maroc sera nécessaire pour trouver une solution à la crise malienne et à la lutte contre le narco-terrorisme au Sahel".

"Là encore, pour les pays européens légitimement inquiets des risques de déstabilisation au sud de la Méditerranée et au Sahel, le Maroc se présente bien comme la seule puissance d'équilibre sérieuse dans la région", conclut le chercheur français.


MAP

Source: http://www.africatime.com/maroc/nouvelle.asp?no_nouvelle=700001&no_categorie=

Badman a écrit:

Nizar baraka a confirmé que nous avons obtenu 5milliards pour 5ans et qu'une grande partie sera utilisée pour les infrastructures yessssssss
Si on pouvait aussi leur demander de nous fournir l'équivalent de notre consommation annuelle en hydrocarbures !
ce serait ça en moins sur notre facture et ça nous ferait gagner énormément d'argent, en plus on est pas difficile on a pas besoin de petrole raffiné, donnez nous du brut on a ce qu'il faut at home

Citation :

L’État va-t-il lâcher les infrastructures ?


Lors d’une rencontre organisée récemment à Casablanca, Adil Douri, président de l’alliance des économistes istiqlaliens, estimait que les investissements publics devraient se focaliser désormais sur les secteurs productifs et notamment les secteurs tournés vers l’exportation. Comprenez qu’il devrait donc se faire moins prompt à financer des grands ouvrages d’infrastructures. De là à ce que le gouvernement abandonne ce secteur autrefois choyé, il n’y a qu’un pas qu’il faut bien se garder de franchir. L’État restera sans doute un acteur important dans le secteur des infrastructures, même s’il ne pourra sans doute plus garder le même trend volontariste d’investissement à ce niveau. En effet, la situation des finances publiques oblige de fait le gouvernement à se faire moins dépensier. Pourtant, les grands projets programmés ne manquent pas. Nouvelles autoroutes, nouvelles lignes ferroviaires, TGV, Tanger Med II, Nador West Med, grands stades ou encore le terminal gazier, sont autant de grands projets qui devaient permettre à l’entreprise Maroc de poursuivre sa mise à niveau. Toutefois, plus question que l’État les prenne en charge tous. En tout cas, pas tout seul. En fait, il faudra sûrement faire des arbitrages et prioriser les projets. Pour ceux dont le financement est d’ores et déjà ficelé, il est difficile de faire marche arrière. Pour les autres, l’ajournement de la mise en œuvre se profile à l’horizon, à moins de penser à une autre méthodologie de financement. C’est justement dans ce sens que l’Exécutif s’est offert un nouveau dispositif qui pourrait alléger son fardeau en la matière. En effet, le Parlement vient d’adopter la loi sur les partenariats public-privés. Or, ce dispositif permettra d’impliquer des grandes entreprises internationales dans le financement et la conduite des grands projets d’infrastructures au Maroc.

Le relais privé

Une solution salutaire au vu des difficultés actuelles qui pourraient permettre au Royaume de poursuivre ses grands ouvrages. Ce dispositif a été éprouvé par bon nombre de pays et a donné des résultats parfois au-delà même des objectifs. En effet, non seulement l’implication du privé permet de soulager le contribuable, mais elle permet aussi à travers l’expertise technique des grandes entreprises internationales concernées par les projets, de profiter de fait du benchmark et du transfert de technologie. Cependant, si l’Exécutif a balisé les partenariats public-privés à travers une loi cadre, cela ne permet pour l’instant pas à l’acheteur public de se mettre au diapason vis à vis du privé. En effet, les experts plaident pour la mise en place de commissions de soutien à l’acheteur public pour l’aider dans ses démarches. Ces commissions, formées de conseillers financiers, techniques et juridiques sont le seul moyen d’éviter la conclusion de partenariats déséquilibrés, qui seraient d’autant plus préjudiciables qu’ils courent sur des dizaines d’années. Les PPP sont donc une bonne solution pour maintenir la politique des grands projets sans peser sur le Budget de l’État, même si on imagine très bien que les PPP mettrons du temps à se mettre en place. En outre, pour les projets d’infrastructures les plus urgents une autre solution est envisagée par l’Exécutif, ainsi, Nizar Baraka a expliqué que les pays du Conseil de coopération du Golfe, notamment le Qatar, le Koweit, les Émirats Arabes Unis et l’Arabie Saoudite, ont entériné un appui de 5 milliards sur les cinq prochaines années à destination du Maroc. Et le ministre des Finances de préciser qu’une bonne part de cette manne serait destinée aux projets d’infrastructures.

les echos maroc

A nous :

Le Metro de Casablanca, le port Nador west Med, les nouvelles autoroutes, les nouvelles routes, les nouveaux barrages !

tu as dis metro!!!
là je rêve
des sources

sorius a écrit:

Badman a écrit:

Nizar baraka a confirmé que nous avons obtenu 5milliards pour 5ans et qu'une grande partie sera utilisée pour les infrastructures yessssssss
Si on pouvait aussi leur demander de nous fournir l'équivalent de notre consommation annuelle en hydrocarbures !
ce serait ça en moins sur notre facture et ça nous ferait gagner énormément d'argent, en plus on est pas difficile on a pas besoin de petrole raffiné, donnez nous du brut on a ce qu'il faut at home

Citation :

L’État va-t-il lâcher les infrastructures ?


Lors d’une rencontre organisée récemment à Casablanca, Adil Douri, président de l’alliance des économistes istiqlaliens, estimait que les investissements publics devraient se focaliser désormais sur les secteurs productifs et notamment les secteurs tournés vers l’exportation. Comprenez qu’il devrait donc se faire moins prompt à financer des grands ouvrages d’infrastructures. De là à ce que le gouvernement abandonne ce secteur autrefois choyé, il n’y a qu’un pas qu’il faut bien se garder de franchir. L’État restera sans doute un acteur important dans le secteur des infrastructures, même s’il ne pourra sans doute plus garder le même trend volontariste d’investissement à ce niveau. En effet, la situation des finances publiques oblige de fait le gouvernement à se faire moins dépensier. Pourtant, les grands projets programmés ne manquent pas. Nouvelles autoroutes, nouvelles lignes ferroviaires, TGV, Tanger Med II, Nador West Med, grands stades ou encore le terminal gazier, sont autant de grands projets qui devaient permettre à l’entreprise Maroc de poursuivre sa mise à niveau. Toutefois, plus question que l’État les prenne en charge tous. En tout cas, pas tout seul. En fait, il faudra sûrement faire des arbitrages et prioriser les projets. Pour ceux dont le financement est d’ores et déjà ficelé, il est difficile de faire marche arrière. Pour les autres, l’ajournement de la mise en œuvre se profile à l’horizon, à moins de penser à une autre méthodologie de financement. C’est justement dans ce sens que l’Exécutif s’est offert un nouveau dispositif qui pourrait alléger son fardeau en la matière. En effet, le Parlement vient d’adopter la loi sur les partenariats public-privés. Or, ce dispositif permettra d’impliquer des grandes entreprises internationales dans le financement et la conduite des grands projets d’infrastructures au Maroc.

Le relais privé

Une solution salutaire au vu des difficultés actuelles qui pourraient permettre au Royaume de poursuivre ses grands ouvrages. Ce dispositif a été éprouvé par bon nombre de pays et a donné des résultats parfois au-delà même des objectifs. En effet, non seulement l’implication du privé permet de soulager le contribuable, mais elle permet aussi à travers l’expertise technique des grandes entreprises internationales concernées par les projets, de profiter de fait du benchmark et du transfert de technologie. Cependant, si l’Exécutif a balisé les partenariats public-privés à travers une loi cadre, cela ne permet pour l’instant pas à l’acheteur public de se mettre au diapason vis à vis du privé. En effet, les experts plaident pour la mise en place de commissions de soutien à l’acheteur public pour l’aider dans ses démarches. Ces commissions, formées de conseillers financiers, techniques et juridiques sont le seul moyen d’éviter la conclusion de partenariats déséquilibrés, qui seraient d’autant plus préjudiciables qu’ils courent sur des dizaines d’années. Les PPP sont donc une bonne solution pour maintenir la politique des grands projets sans peser sur le Budget de l’État, même si on imagine très bien que les PPP mettrons du temps à se mettre en place. En outre, pour les projets d’infrastructures les plus urgents une autre solution est envisagée par l’Exécutif, ainsi, Nizar Baraka a expliqué que les pays du Conseil de coopération du Golfe, notamment le Qatar, le Koweit, les Émirats Arabes Unis et l’Arabie Saoudite, ont entériné un appui de 5 milliards sur les cinq prochaines années à destination du Maroc. Et le ministre des Finances de préciser qu’une bonne part de cette manne serait destinée aux projets d’infrastructures.

les echos maroc

A nous :

Le Metro de Casablanca, le port Nador west Med, les nouvelles autoroutes, les nouvelles routes, les nouveaux barrages !

tu as dis metro!!!
là je rêve
des sources

Pas de sources, ce n'est pas une info ou un projet, c'est juste une proposition !

surtout que je vois mal comment on financerait tout cela avec un 5 milliard ?? Et encore fauda t il voir sous quelle forme viendront ces petrodollars, IED, Dons, effacement de dette ... bref on en sait rien encore.

sorius a écrit:

Badman a écrit:

Nizar baraka a confirmé que nous avons obtenu 5milliards pour 5ans et qu'une grande partie sera utilisée pour les infrastructures yessssssss
Si on pouvait aussi leur demander de nous fournir l'équivalent de notre consommation annuelle en hydrocarbures !
ce serait ça en moins sur notre facture et ça nous ferait gagner énormément d'argent, en plus on est pas difficile on a pas besoin de petrole raffiné, donnez nous du brut on a ce qu'il faut at home

Citation :

L’État va-t-il lâcher les infrastructures ?


Lors d’une rencontre organisée récemment à Casablanca, Adil Douri, président de l’alliance des économistes istiqlaliens, estimait que les investissements publics devraient se focaliser désormais sur les secteurs productifs et notamment les secteurs tournés vers l’exportation. Comprenez qu’il devrait donc se faire moins prompt à financer des grands ouvrages d’infrastructures. De là à ce que le gouvernement abandonne ce secteur autrefois choyé, il n’y a qu’un pas qu’il faut bien se garder de franchir. L’État restera sans doute un acteur important dans le secteur des infrastructures, même s’il ne pourra sans doute plus garder le même trend volontariste d’investissement à ce niveau. En effet, la situation des finances publiques oblige de fait le gouvernement à se faire moins dépensier. Pourtant, les grands projets programmés ne manquent pas. Nouvelles autoroutes, nouvelles lignes ferroviaires, TGV, Tanger Med II, Nador West Med, grands stades ou encore le terminal gazier, sont autant de grands projets qui devaient permettre à l’entreprise Maroc de poursuivre sa mise à niveau. Toutefois, plus question que l’État les prenne en charge tous. En tout cas, pas tout seul. En fait, il faudra sûrement faire des arbitrages et prioriser les projets. Pour ceux dont le financement est d’ores et déjà ficelé, il est difficile de faire marche arrière. Pour les autres, l’ajournement de la mise en œuvre se profile à l’horizon, à moins de penser à une autre méthodologie de financement. C’est justement dans ce sens que l’Exécutif s’est offert un nouveau dispositif qui pourrait alléger son fardeau en la matière. En effet, le Parlement vient d’adopter la loi sur les partenariats public-privés. Or, ce dispositif permettra d’impliquer des grandes entreprises internationales dans le financement et la conduite des grands projets d’infrastructures au Maroc.

Le relais privé

Une solution salutaire au vu des difficultés actuelles qui pourraient permettre au Royaume de poursuivre ses grands ouvrages. Ce dispositif a été éprouvé par bon nombre de pays et a donné des résultats parfois au-delà même des objectifs. En effet, non seulement l’implication du privé permet de soulager le contribuable, mais elle permet aussi à travers l’expertise technique des grandes entreprises internationales concernées par les projets, de profiter de fait du benchmark et du transfert de technologie. Cependant, si l’Exécutif a balisé les partenariats public-privés à travers une loi cadre, cela ne permet pour l’instant pas à l’acheteur public de se mettre au diapason vis à vis du privé. En effet, les experts plaident pour la mise en place de commissions de soutien à l’acheteur public pour l’aider dans ses démarches. Ces commissions, formées de conseillers financiers, techniques et juridiques sont le seul moyen d’éviter la conclusion de partenariats déséquilibrés, qui seraient d’autant plus préjudiciables qu’ils courent sur des dizaines d’années. Les PPP sont donc une bonne solution pour maintenir la politique des grands projets sans peser sur le Budget de l’État, même si on imagine très bien que les PPP mettrons du temps à se mettre en place. En outre, pour les projets d’infrastructures les plus urgents une autre solution est envisagée par l’Exécutif, ainsi, Nizar Baraka a expliqué que les pays du Conseil de coopération du Golfe, notamment le Qatar, le Koweit, les Émirats Arabes Unis et l’Arabie Saoudite, ont entériné un appui de 5 milliards sur les cinq prochaines années à destination du Maroc. Et le ministre des Finances de préciser qu’une bonne part de cette manne serait destinée aux projets d’infrastructures.

les echos maroc

A nous :

Le Metro de Casablanca, le port Nador west Med, les nouvelles autoroutes, les nouvelles routes, les nouveaux barrages !

tu as dis metro!!!
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des sources

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une ligne de métro est programmée en 2020 juste après la 4eme ligne de tram et le RER , faut lire le plan d'aménagement de casablanca .


c'est la ligne verte et c'est une réalité a casablanca il est impossible de mettre métro il ya des eaux sous terrain sauf a certain endroit .

le projet qui est sur le point d'être annulé est le stade olympique de casablanca projet finalisé mais trop fou et il lui faut un grand financement de plusieurs milliard de dh un peu près 3 milliard , je pense que ce projet sera financé par les khaliji et on aura un autre Emarat ou qatar stadium .

merci pour les precisions

http://hespress.com/politique/65540.html

Après faudra pas s'étonner si des manpads et des ATGM des gardiens de la révolution passent entre les mains des polizariens...

ils gouteront alors à ça

Spoiler:

Ticonderoga a écrit:

Après faudra pas s'étonner si des manpads et des ATGM des gardiens de la révolution passent entre les mains des polizariens...

l Algérie se mettra a dos mes pays du golf, car c est avec son accord

sorius a écrit:

l Algérie se mettra a dos mes pays du golf, car c est avec son accord

Montre moi un seul exemple où les agissements des algériens étaient le fruit de la logique et de la raison

L'algérien c'est comme la météo, instable et imprévisible

Ticonderoga a écrit:

sorius a écrit:

l Algérie se mettra a dos mes pays du golf, car c est avec son accord

Montre moi un seul exemple où les agissements des algériens étaient le fruit de la logique et de la raison

L'algérien c'est comme la météo, instable et imprévisible

je voulais dire que ca va renforcer la position du maroc, tant mieux s ils font plus de conneries

fin du hs

FAMAS a écrit:

ils gouteront alors à ça

Spoiler:

Moi j'aime bien ça aussi

Spoiler:

a ce moment gardien de la révolution ou pas il garderont leur coneries pour le tindoufistan

Vous sous estimez la puissance destructrice et la nature impérvisile et incontrôlable des Manpad+ATGM+Tactiques de guerre assymétrique... Arsenik, les Far ne sont pas Tsahal. Famas, les FRA ne sont pas IAF et n'ont pas le stock de Jdam, Spice, B Buster, Popeye, Hellfire et autres que cette dernière possède... et pourtant c'est ce que Israel craint le plus.

Heureusement que le mur et là obligeant tout le monde à mener une guerre classique à font fixe, et heureusement que nos ennemis sont trop cons pour faire ça ou peut être qu'ils ne bénéficient plus du soutien dont ils bénéficiaient auparavant, le conflit autour du sahara se marginalise de plus en plus sur la scène internationale...


Pour revenir au sujet, je pense que les CCGistes doivent nous fournir sous la table une aide militaire très sérieuse, en plus des 5 milliards qui doivent bien sur rester exclusievement pour l'économie.

C'est la moindre des choses, ils doivent ''payer'' nos service comme il font vaec tout le monde... On s'en fout de leur querelle sunnites vs chiites, ce n'est pas un problème qui touche le maroc directement.

Ticonderoga a écrit:

Pour revenir au sujet, je pensent que les CCGistes doivent nous fournir sous la table une aide militaire très sérieuse, en plus des 5 milliards qui doivent bien sur rester exclusievement pour l'économie.

Je me demande chaque jour qui passe, qu'est qu'on attend pour s'attaquer a leur fond souverain, qui se comptent en trillions.
Mais je vois les $5 milliards comme l'entree, de la petite monnaie (alhamdolilah quand meme).
A nous d'etre agressif, de leur presenter des dossiers biens ficeles et interessants, les khalijis sont loin d'etre les gens les plus dures a convaincre.
La Turquie, par exemple, a recu $30 milliards d'investissements en 10 ans et s'est qu'un debut incha'allah.
Idem pour les tunisiens et les libanais.
On a plein d'arguments, d'avantages a faire valoir, mais on est pas assez original et agressif.

les pays du Golfes visent d'abord à assurer leur sécurité alimentaire grâce au Maroc c'est un bon début, cette philosophie d'auto-suffisance est très positive. j'espère qu'ils ont aussi le rêve d'auto-suffisance en armement et qu'on abritera des joint-ventures dans ce sens là

FAMAS a écrit:

les pays du Golfes visent d'abord à assurer leur sécurité alimentaire grâce au Maroc c'est un bon début, cette philosophie d'auto-suffisance est très positive. j'espère qu'ils ont aussi le rêve d'auto-suffisance en armement et qu'on abritera des joint-ventures dans ce sens là

Ils ont bien une ambition d'auto sufisance en armement, mais ce sont des pays qui ont une politique claire dans ce sens comme l'algérie et la jordanie qui en bénéficient, le maroc tombe dans le piège de la ''facilité''. En général le maroc préfère proposer des projets touristiques et immobiliers maquillés/déguisés sous forme de projets d'infrastructures... Même pas une industrie civile lourde comme avec les égyptiens... Notre économie est ce que je qualifierais d'économie ''folklorique'' Et croyez moi j'ai été très simpa parce que là c'est de l'expression écrite A l'oral je suis capable de dire des trucs plus sales pour qualifier notre pensée économique, surtout quand il s'agit de faire des affaires avec les khaleejis...