Armée Algérienne (ANP) Tome VIII

Rappel du premier message :

thierrytigerfan a écrit:

faut savoir les gars ou c'est un A-129 ou bien c'est un T-129 de chez TAI, une remarque cependant, dans la terminologie
internationale la lettre T est employée pour tout appareil d'entrainement

Le T à une autre signification, T comme Turkish.

atlas a écrit:

bel appareil en tout cas...

Belle copie tu veux dire

Sandala ta3 mika ( sandale en plastique )

Tu m'as plié Pegasus

Pegasus a écrit:

Sandala ta3 mika ( sandale en plastique )

Sa n’enlève rien a ses compétences !! tu est d'accord avec moi non? que l'habit ne fait pas le moine non?

Je parle pas des compétences de l'avion moi...Mais de celui qui fait l'assemblage

Rien de mechant Samir..ils te taquine un peu, mais quant meme dans une usine militaire ( je te dis pas les normes de securitè a respecter ) se promener en sandales il y a de quoi rire

allez ..sans rancune !

gigg00 a écrit:

Rien de mechant Samir..ils te taquine un peu, mais quant meme dans une usine militaire ( je te dis pas les normes de securitè a respecter ) se promener en sandales il y a de quoi rire

allez ..sans rancune !

tant qu'on recoit pas le yak neuf avec la sandale dans le cockpit...Sinon jvous dit pas quel autre scandale (sans mauvais jeu d'orthographe) les russes vont se prendre dans la gueule

gigg00 a écrit:

Rien de mechant Samir..ils te taquine un peu, mais quant meme dans une usine militaire ( je te dis pas les normes de securitè a respecter ) se promener en sandales il y a de quoi rire

allez ..sans rancune !

Ben oui je sais qu'il me taquine !!! rien de méchant je sais ! je ne fais que lui rappeler que l'habit ne fait pas le moine !

c est normal que les avion d entrainement arrive des année aprés les SU-30 (le contraire n aurait pas etait plus judicieux ???)

Alloudi a écrit:

c est normal que les avion d entrainement arrive des année aprés les SU-30 (le contraire n aurait pas etait plus judicieux ???)

Je trouve ca un peu bete quand meme ces avions etait la pour entrainer les pilotes de Su-30 ( et des SMT mais mnt c'est plus le cas ).

Sauf si ils veulent l'utiliser pour l'appui feu

farewell a écrit:

tant qu'on recoit pas le yak neuf avec la sandale dans le cockpit...Sinon jvous dit pas quel autre scandale (sans mauvais jeu d'orthographe) les russes vont se prendre dans la gueule

samir05 a écrit:

Sa n’enlève rien a ses compétences !! tu est d'accord avec moi non? que l'habit ne fait pas le moine non?

mais ca n a rien a voir avec l avion et ses competences c est le fais de travailler en assamblage avec chaussette et sandale a la place des chaussure de sécurité, bref cels la ne peuvent comprendre que ceux qui ont deja travailler en assemblage/montage d automobile ou autre véhicules. j ai deja travailler chez BMW a Leipzig et Munich et je n arrive meme pas a imaginer la tete du chef de section de voir un mec debarque avec des chaussette et sandale plastique ca aurai ete l histoire de sa vie qu il racontera apres sa retraite.

Alloudi a écrit:

c est normal que les avion d entrainement arrive des année aprés les SU-30 (le contraire n aurait pas etait plus judicieux ???)

non tu te trompes l'ami les pilotes des su30 arrivent tous des mig 29 et su 24MK2 (d+) et ils ont suivaient une formation en Russie et en inde sur les su30MKI indiens

samir05 a écrit:

Bonsoir et saha ftourkem
pour le GPS j'ai eu la confirmation que tous nos avions militaire sont équipées avec même nos vieux mig23 en avait .

bonsoir ! sans vouloir vous décevoir je vous invite à bien relire un message de mon ami VIPER

Spoiler:

vous avez accès au "standard positionning system" et non au " precise positionning system"
concrètement parler ! quand par exemple un missile à guidage inertiel est tiré, quel est le système qui corrige ses données de navigation et avec quelle précision ?!!!!

y´a grande differenc entre GPS et..GPS!
le GPS pour se promener c´est rien de mechant,mais pas fiable ni fully accessible militairement,
pour l´utiliser en armes type J,faut avoir des codes que seul des contrats militaires,comme achat d´armes US/OTAN,le permettent,pas tout le monde peut coller un GPS sur une arme et dire je peux utiliser GPS.
c´est comme les pod et les LGB,faut avoir un code pour,pas tout laser dirige une LGB,sauf si les 2 ont le meme code(protocol)) lors de la phase du tir.

samir05 a écrit:

Alloudi a écrit:

c est normal que les avion d entrainement arrive des année aprés les SU-30 (le contraire n aurait pas etait plus judicieux ???)

...une formation en Russie et en inde sur les su30MKI indiens

Le MKI est très différent du MKA ..je n'en vois aucune utilité..

As-tu une source

Pegasus a écrit:

samir05 a écrit:

Alloudi a écrit:

c est normal que les avion d entrainement arrive des année aprés les SU-30 (le contraire n aurait pas etait plus judicieux ???)

...une formation en Russie et en inde sur les su30MKI indiens

Le MKI est très différent du MKA ..je n'en vois aucune utilité..

As-tu une source

Différent en quoi? même avionique même motorisation etc...... sauf le pod made in Israël le reste c'est presque la même chose a peu de chose prés ! et pour la source c'est mon propre FRÈRE !!! qui reviens d'inde !

non fahed le YAK130 n'est pas une copie du Aermacchi M346 les deux appareils sont issu d'un programme de développement commun, à un certain moment les russes se sont retirés pour continuer seuls
c'est loin d'être un simple jet trainer, c'est très mordant et discret comme appareil ,les italiens songent même l'équiper d'un radar AESA

On en a deja parlé mainte fois au sujet de votre avionique.et de l'equipement de vos MKA ( juste qq page avant ).Mnt crois ce que tu veux je ne te dirais rien ca ne changera pas l'avis que j'ai sur vos MKA.

Le ''mon propre frere '' je veux bien te croire mais donne moi une source qui en parle n'importe laquelle.

@Pegasus : n'exagérons rien pour la formation/training des pilotes aucune différence à noter
pegasus check your MP please !!!!

Pegasus a écrit:

On en a deja parlé mainte fois au sujet de votre avionique.et de l'equipement de vos MKA ( juste qq page avant ).Mnt crois ce que tu veux je ne te dirais rien ca ne changera pas l'avis que j'ai sur vos MKA.

Le ''mon propre frere '' je veux bien te croire mais donne moi une source qui en parle n'importe laquelle.

ben tant mieux l'ami !! mais moi aussi je connais nos MKA très bien même ! et je peux te dire que c'est vraiment une superbe machine qui répond exactement a nos besoins comme le f16 répond au besoin du Maroc !! aussi simple que ça ! et c'est l'une des raison qui a pousser le MDN a lever l'option des 28 autres MKA et le remplacement des SMT par 16 autres MKA , j'ai même lu sur ce même forum que l’Algérie va commander su35 et a mon avis c'est très probable vus qu'il ne reste qu'une 20ene de SMT en état de vole.

l'AAF a actuellement besoin d'un monoréacteur facile à maintenir et érgonomique pour les besoins de la défense aérienne pour agir de concert avec la DAT ! c'est coûteux de faire décoller un MKA à chaque fois pour identifier/intercepter un avion inconnu et faire la police du ciel, avec des MIG29 et foxbat arrivé au bout de carrière il faudra un remplaçant quelques indices portent à croire que ça ne sera pas un avion russe le MKA quant à lui aura de bonnes et longues années de service on est pas près de voir le SU35 aussitôt en Algérie

FAMAS a écrit:

l'AAF a actuellement besoin d'un monoréacteur facile à maintenir et érgonomique pour les besoins de la défense aérienne pour agir de concert avec la DAT ! c'est coûteux de faire décoller un MKA à chaque fois pour identifier/intercepter un avion inconnu et faire la police du ciel, avec des MIG29 et foxbat arrivé au bout de carrière il faudra un remplaçant quelques indices portent à croire que ça ne sera pas un avion russe le MKA quant à lui aura de bonnes et longues années de service on est pas près de voir le SU35 aussitôt en Algérie

je suis assez d'accord avec toi comme pour le yak130 il aura deux rôles entrainement et appui feu au sol j'ai entendu parlé de l'eurofighter et aussi du Grippen en tant que pilote j'aime beaucoup l'eurofighter ! c'est une machine qui assume ce qu'elle avance

Allez bon s'hour et bonne nuit a tous le monde et a demain soir inchallah , je reprend le boulot demain !! eh oui faut bien gagner sa croute.

[quote="samir05"]

Pegasus a écrit:

! et c'est l'une des raison qui a pousser le MDN a lever l'option des 28 autres MKA et le remplacement des SMT par 16 autres MKA , j'ai même lu sur ce même forum que l’Algérie va commander su35 et a mon avis c'est très probable vus qu'il ne reste qu'une 20ene de SMT en état de vole.

non, l'option n'a jamais été de 28 MAIS BIEN DE 16 appareils !!!


c'est pas 28 + 28 + 16

c'est 28 + 16 et ces 16 , rien n'indique à l'heure actuel qu'ils sont confirmer...

La télé Nova continue

Citation :

Armement: l’Allemagne n’a encore rien signé, la France tente de placer ses frégates
2011.08.06 H.Rachel/agences


La presse nationale et internationale en ont fait largement l’écho : le Conseil de sécurité allemand a autorisé la vente d’armes à l’Algérie. On parle d’achats d’un montant de 10 milliards d’euros qui s’étaleraient sur dix ans.



Néanmoins, à ce jour aucun contrat n’a été signé, a appris *************.com de source militaire. Le Conseil national allemand n’a donné qu’un accord de principe sur des livraisons de matériels militaires au bénéfice de l’Algérie.

En effet, l’Allemagne devait fournir à la marine algérienne deux frégates Meko de type A-200 SAN, et assurer la formation des officiers algériens. Mais ce n’est pas encore joué. Paris tente de vendre quatre frégates à l’Algérie en mettant en avant l’argument de taille : les quatre Fremm de la DCNS (600 tonnes) sont plus grandes que les Meko allemandes (400 tonnes).

echorouk.com