Actualités Algeriennes

Rappel du premier message :

Missoum a écrit:

Albatal tala3 chouiya niveau

C'est plus fort que moi missoun, je peux pas résister à une scéne pareille, chiraques a recu des pétales dans sa gueule, ca me fait marrer "allah yekhallina dima dahkin"

Citation :

mais a l époque missoum tu oublie que l algérie était du coté bloc soviétique et le maroc de l autre bloc
mais missoum, tu oublie qu a cet époque vous fournissez des armes et soutenez le polizbel

de quel front commun tu veux me parler yarham babak, dis moi car j ai perdu mon latin!!
de quel action militaire tu veux parler face à un membre de l OTAN, ah on est membre de la ligue arabe c est cela et on aura le soutien politique et militaire de ses pays !!

entiérement ok sorius, chaque pays avait ses contraintes et ses motivations, et chaque gouvernement avait pris les décisions qui lui semblaient convenables, ca n'a rien avoir avec la fameuse ''fierté nationale", dans ce cas de figure on parle d'intérêts nationaux..

https://far-maroc.forumpro.fr/t3435-la-guerre-d-algerie

PGM

Citation :

Le nouveau président français François Hollande compte marquer le 50e anniversaire de l’indépendance algérienne et de la fin de la guerre d’Algérie par une décision sans précédent : reconnaître les crimes coloniaux en Algérie. ” Il faut que la vérité soit dite. Reconnaître ce qui s’est produit.”, écrit M. Hollande, alors candidat aux élections présidentielles françaises, dans une lettre datée du 26 mars 2012 et dont le matindz a obtenu copie.

Il y reconnaît implicitement les massacres perpétrés lors des manifestations du 8 mai 45 à Sétif, qu’il qualifie de ” répressions sanglantes en réponse aux émeutes survenues dans le département de Constantine”, ainsi que la tuerie du 17 octobre 1961 qui a frappé notre émigration.

À propos de ce dernier événement, le nouveau président français rappelle : “Vous vous souvenez peut-être qu’en hommage aux Algériens morts lors de la manifestation du 17 octobre 1961, j’ai déposé une gerbe, le 17 octobre 2011, au pont de Clichy, où des Algériens furent jetés à la Seine, il y a cinquante ans, par des policiers, placés sous les ordres de Maurice Papon, préfet de police. Au cours de cette commémoration, j’ai tenu à témoigner ma solidarité aux enfants et petits-enfants des familles endeuillées par ce drame.” Il faut que la vérité soit dite. Reconnaître ce qui s’est produit. Ce jour-là, j’ai agi en tant que socialiste. À l’avenir, ce sera sans doute à la République de le faire.”

Affirmant plus nettement son engagement, le président français écrit souhaiter que le 50e anniversaire soit l’occasion de cette initiative historique : «Il ne faut pas nous figer dans une commémoration qui sera forcément différente dans l’évocation, en Algérie et en France (…) Ce sera l’occasion de rappeler le passé : l’Histoire et ses douleurs multiples (…) Mon souhait, si je suis élu, est d ‘apaiser et de normaliser les relations entre la France et l’Algérie. (…) Nous devons être dans une relation de confiance mutuelle et dans la construction de projets communs. Tant de liens humains, culturels et économiques nous unissent.»

http://ps-bondy.org/2012/francois-hollande-sengage-a-reconnaitre-les-crimes-coloniaux-du-8-mai-45-et-du-17-octobre-61/

Bonjour a tous

ce que le president HOLLANDE date 26 mars 2012 :[i][b]

ces durs de respectez les promesses eletoraux apres les elections .

Citation :

Sept mois après sa mise en service, les rames du métro d’Alger demeurent désespérément vides. Comme les voyageurs, les chiffres aussi se font rares.

Depuis l’annonce des premiers résultats en janvier plus rien n’a été communiqué. Un silence lourd de sens comme l’a révélé l’interview du PDG de l’Entreprise du métro d’Alger (EMA), Omar Hadbi, sur les ondes de la Chaîne III de la Radio nationale. La fréquentation journalière ne décolle pas. Elle a même légèrement reculé.

Il a fallu attendre cinq mois pour que les chiffres sur la fréquentation du métro d’Alger tombent enfin. Un million de passagers emprunteraient ainsi chaque mois l’unique ligne de 9 kms selon Omar Hadbi, PDG de l’Entreprise du métro d’Alger (EMA), interrogé sur les ondes de la Chaîne III de la Radio nationale, lundi 28 mai. Nul doute que le faible niveau du résultat ait joué dans ce long silence. Les premiers chiffres avaient été dévoilés deux mois à peine après la mise en service du métro le 1er novembre 2011.

Le directeur général de la RATP El-Djazair, Pascal Garret, avait déclaré que « la moyenne de fréquentation quotidienne du métro d’Alger depuis son inauguration est de 34 657 voyageurs ». Un rapide calcul basé sur le « un million de voyageurs par mois » annoncé par Omar Hadbi permet immédiatement de se rendre compte que la fréquentation quotidienne du métro n’a pas augmenté mais elle a même diminué puisqu’elle serait en moyenne de 33 333 passagers.

« On est en deçà de nos attentes » Confronté à la dure réalité des chiffres, le PDG de l’EMA a confié à l’antenne être « en deçà des attentes ». Lors de l’ouverture du métro, l’objectif affiché par la Ratp El-Djazaïr, chargée de l’exploitation commerciale, était de « 13 millions de voyageurs pour l’année 2012 ». Il faudrait donc que la fréquentation actuelle se maintienne. Or à l’approche des congés d’été, rien ne garantit un tel résultat.

A entendre le PDG de l’EMA, ce n’est qu’une question de patience. « Tous les réseaux neufs mettent du temps à se remplir » a-t-il déclaré avant de prendre pour exemple la ligne 14 du métro parisien qui a fonctionné qu’à 20 % de sa capacité pendant 1 à 2 ans. Selon lui, le salut viendra du tramway. « Avec l’arrivée du tramway, je pense qu’il y aura une augmentation significative du trafic », a-t-il affirmé. En attendant, sachant que le métro peut transporter jusqu’à 25 000 voyageurs par heure et par sens, les 33 333 passagers quotidien sonne comme un semi-échec.

In Maghreb Emergent

Citation :

Jijel n’accueillera pas la future usine Renault en Algérie

Renault s’éloigne définitivement de Jijel pour l’implantation de son usine algérienne. Le gouvernement algérien n’est pas parvenu à imposer le site de Bellara au constructeur français pour accueillir une usine de fabrication de voitures de la marque au losange. « Une délégation de Renault a séjourné récemment à Alger. Les discussions ont repris avec le gouvernement algérien sur le choix d’un nouveau site capable d’accueillir une usine de fabrication de voitures », affirme une source française. La délégation de Renault était conduite par des cadres du groupe français.

Le 25 avril, le ministre de l’Industrie, Mohamed Benmeradi, avait accusé Renault de faire traîner les négociations et de refuser le site de Bellara près de Jijel. « Les discussions ont pris plus de temps que prévu. Le partenaire étranger (Renault) a considéré que le lieu proposé pour l'implantation de l'usine est loin du bassin de l'emploi et qu'il n'offrait pas les opportunités nécessaires », avait déclaré M. Benmeradi.

Le constructeur français a en effet rejeté le site de Bellara choisi par Alger par souci « d’équilibre entre les régions » en matière d’investissement. « Renault a menacé de mettre fin aux négociations sur l’implantation de cette usine si le gouvernement maintenait le site de Jijel », ajoute notre source.

Le constructeur français préfère obtenir un terrain à Rouiba, près d’Alger, pour y implanter une petite usine de fabrication de voitures destinées au marché algérien. En Algérie, et contrairement au Maroc, Renault ne produira pas pour exporter. L’usine algérienne aura une capacité de 75 000 véhicules contre 400 000 pour celle de Tanger, au Maroc. Pour des connaisseurs du dossier, Renault cherche à gagner du temps, en rejetant le site de Bellara. « L’argument lié au manque de la main‑d’œuvre à Jijel ne tient pas la route. Renault peut faire venir des compétences de tout le pays », estime un spécialiste de l’automobile.

De son coté, le gouvernement algérien semble prêt à toutes les concessions pourvu que Renault accepte de construire une usine dans le pays. « Notre gouvernement ne sait pas ce qu’il veut exactement. Il est anormal qu’un tel projet soit bloqué à cause d’un terrain. Le gouvernement peut bien proposer plusieurs sites à Renault », ajoute le même spécialiste. En 2011, Renault a vendu plus de 75 000 véhicules en Algérie, soit 25 % de parts de marché.

TSA

PGM

PGM a écrit:

Citation :

Jijel n’accueillera pas la future usine Renault en Algérie

Renault s’éloigne définitivement de Jijel pour l’implantation de son usine algérienne. Le gouvernement algérien n’est pas parvenu à imposer le site de Bellara au constructeur français pour accueillir une usine de fabrication de voitures de la marque au losange. « Une délégation de Renault a séjourné récemment à Alger. Les discussions ont repris avec le gouvernement algérien sur le choix d’un nouveau site capable d’accueillir une usine de fabrication de voitures », affirme une source française. La délégation de Renault était conduite par des cadres du groupe français.

Le 25 avril, le ministre de l’Industrie, Mohamed Benmeradi, avait accusé Renault de faire traîner les négociations et de refuser le site de Bellara près de Jijel. « Les discussions ont pris plus de temps que prévu. Le partenaire étranger (Renault) a considéré que le lieu proposé pour l'implantation de l'usine est loin du bassin de l'emploi et qu'il n'offrait pas les opportunités nécessaires », avait déclaré M. Benmeradi.

Le constructeur français a en effet rejeté le site de Bellara choisi par Alger par souci « d’équilibre entre les régions » en matière d’investissement. « Renault a menacé de mettre fin aux négociations sur l’implantation de cette usine si le gouvernement maintenait le site de Jijel », ajoute notre source.

Le constructeur français préfère obtenir un terrain à Rouiba, près d’Alger, pour y implanter une petite usine de fabrication de voitures destinées au marché algérien. En Algérie, et contrairement au Maroc, Renault ne produira pas pour exporter. L’usine algérienne aura une capacité de 75 000 véhicules contre 400 000 pour celle de Tanger, au Maroc. Pour des connaisseurs du dossier, Renault cherche à gagner du temps, en rejetant le site de Bellara. « L’argument lié au manque de la main‑d’œuvre à Jijel ne tient pas la route. Renault peut faire venir des compétences de tout le pays », estime un spécialiste de l’automobile.

De son coté, le gouvernement algérien semble prêt à toutes les concessions pourvu que Renault accepte de construire une usine dans le pays. « Notre gouvernement ne sait pas ce qu’il veut exactement. Il est anormal qu’un tel projet soit bloqué à cause d’un terrain. Le gouvernement peut bien proposer plusieurs sites à Renault », ajoute le même spécialiste. En 2011, Renault a vendu plus de 75 000 véhicules en Algérie, soit 25 % de parts de marché.

TSA

PGM

[HS]
Cette eternelle obsession de se comparer avec le voisin, comme s'il n'y avait qu'un seul...

[/HS]

Citation :

Renault a signé un accord-cadre avec l'Algérie pour implanter une usine
Renault, qui négocie depuis plus de deux ans l'implantation d'une usine en Algérie, a signé la semaine dernière avec les autorités de ce pays un accord-cadre, mais les discussions se poursuivent en vue d'un texte définitif, a indiqué vendredi une porte-parole du constructeur automobile.

"Je vous confirme qu'un accord-cadre a été signé mais les discussions se poursuivent" en vue de la finalisation de cet accord, a-t-elle déclaré, confirmant une information du Figaro. Elle a précisé que la signature était intervenue le 25 mai.

http://lci.tf1.fr/filnews/economie/renault-a-signe-un-accord-cadre-avec-l-algerie-pour-implanter-7330614.html

quand on entend usine il ne faut pas rever c est juste un centre pour assembler des voiture en vrac plus de la moitiee des voiture arrivent en contenaire il reste a fabriquer en algerie des partie comme les siege par exemple renault pour menager l opinion publique hostile au delocalisation utilisera l argument des augmentation des carnet de comandes pour les piece fabriqué dans l exagone et en direction d alger

Citation :

Abdelaziz Bouteflika a été le premier à féliciter François Hollande pour sa victoire à la présidentielle en France, mais il n'est pas prêt à le recevoir à Alger avant la fin juillet

Citation :

Selon les informations obtenues à Alger par Maghreb Confidentiel, HSBC Algérie s'intéresserait au financement du projet d'une usine de montage de tramways à Annaba

Citation :

Aïcha Kadhafi, réfugiée en Algérie avec une partie de sa famille depuis août, chercherait à obtenir l'asile au Maroc.

africaintelligence.fr

l'objectif de renault, c'est dorénavant une usine de montage avec une capacité de 75 000 vh/an. Réservé au marché algerien.
Les échanges buttent encore sur la distribution sur laquelle Renault veut garder la main. Je crains que le lobby des importateurs (et revendeur qui se sucrent grave) ne fasse échouer le projet.

PGM

Tout ce cinema pour une vulgaire petite usine

PGM a écrit:

l'objectif de renault, c'est dorénavant une usine de montage avec une capacité de 75 000 vh/an. Réservé au marché algerien.
Les échanges buttent encore sur la distribution sur laquelle Renault veut garder la main. Je crains que le lobby des importateurs (et revendeur qui se sucrent grave) ne fasse échouer le projet.

PGM

Citation :

Renault table sur une cadence initiale de 25 000 voitures par an indique au Figaro un bon connaisseur du constructeur.

Si seulement c'était 75000, tout ce drame pendant des années pour juste un accord cadre (qui ne veut rien dire) et 25000 v/an . Renault se fous bien de la gueule de la junte d'alger

conclusion: tout ca pour ca (j'ai pété)

Lotfi a écrit:

Citation :

Abdelaziz Bouteflika a été le premier à féliciter François Hollande pour sa victoire à la présidentielle en France, mais il n'est pas prêt à le recevoir à Alger avant la fin juillet

africaintelligence.fr

de 1) c'est connu par tout le monde c'est la chancelière allemande Merkel a qui Francois Hollande à parler, on va pas faire sortire toutes les sources Francaises et allemande qui confirment ca

de 2) c'est Francois Hollande qui n'est pas pret à visiter alger pour l'instant car il a d'autres choses à faire plus importante que de vister un vieux fossile poser par la junte d'alger.

de 3) la junte d'alger s'est pris un coup de pied sur le derrière, concernant les suplisses à Francois hollande pour qu'il vienne feter avec ex le 5 juillet , le cinquantenaire de la confiscation de l'indépendance d'alger


de 4) la junte agonise, elle paye maintenant pour des articles sur le net

les francais ne sont pas betes pour se salir les main avec un regime moisi comme celui du club des pins

25 mille au lancement puis 75 mille a terme, c'est comme au Maroc, l'usine ne produira pas de suite 400 000 de suite.
c'est dommage que l'usine ne produit pas plus de vehicule, car le marche algerie ecoule plus de voiture en 4 mois qu'en 1 an au Maroc

pour le reste

a lheur actuel c'est la france qui a besoin de nous, donc vos petite remarque que vous faite, alors meme que vous savez que vous exageré ne serve a rien.
bouteflika ne sera pas la jusqua la fin des temps et sa presence pour le 5 juillet serai un affront pas un plaisir de le voir.

ya plus de 200 milliard de reserve de change et un plan de plus de 150 milliards sur 5 ans alors oui la france a besoin de nous ( surtotu de l'argent)

zapbox a écrit:

25 mille au lancement puis 75 mille a terme, c'est comme au Maroc, l'usine ne produira pas de suite 400 000 de suite.
pour le reste

je ne veux pas etre hors sujet zapbox mais le maroc possede 2 usine renault une a casablanca SOMACA qui fabrique 3 modeles et 55 000 vehicule par ans et exporte vers l espagne france et le proche orient egypt jordanie et autre 60% du vehicule est fabriqué a casablanca qu on voi si dessous
[]

et une dexieme a tanger mais cette fois ci 450 000 vehicule a terme sur un vehicule produit qui coute 10 000€ le composant venant de france est a hauteur de 400€ au depart 10% vont au marché local
[/]

pour l'algerie ce sera pluto le premier style d usine mais vous aller attendre un moment pour augmenter le composant fabiqué localement
au total le maroc produit chaque annee un demi million de vehicule a terme et l etat marocain possede 48% du capital de l usine suite au retrait de nissan du projet a cause de la crise c est tout benef pour nous

on change de ton ici
Actualités Algeriennes

Élection du 10 mai.

Citation :

Les élections législatives du 10 mai en Algérie sont «non crédibles et non transparentes», selon le rapport de la commission nationale de surveillance (Cnisel), présenté samedi à la presse. Une quinzaine de partis, dont des islamistes (hors FIS-dissous), ont déjà dénoncé le déroulement de ce scrutin et ont déposé 165 recours.
Ils ont d'ailleurs perturbé l'installation du nouveau parlement peu après la validation par le conseil constitutionnel des résultats, qui donnent en tête le parti historique FLN et le RND du Premier ministre Ahmed Ouyahia.

«Les législatives du 10 mai 2012 ont été entachées par de nombreux dépassements et infractions, du début de l'opération jusqu'à sa fin ce qui a terni sa probité et sa transparence», conclut le rapport de la Cnisel lu par son président Mohamed Seddiki. «La commission considère que les élections ont perdu leur crédibilité», ajoute-t-il.

La CNISEL, composée de représentants des 44 partis qui ont participé au scrutin, note dans son rapport toutes les irrégularités dont elle a eu connaissance, depuis la convocation du corps électoral jusqu'à l'annonce des résultats officiels. Trente cinq de ses membres ont signé le rapport, quatre étaient absents. Le FLN et le Rassemblement national démocratique, vainqueurs des élections, ont refusé de le signer et les autres se sont abstenus.

La commission a échappé au contrôle de l'administration 

Une première version du rapport, longue de 70 pages, a circulé mardi dans plusieurs rédactions algériennes. Selon Mohamed Seddiki, cette première version avait été rédigée par huit membres de la commission et le texte définitif n'a été adopté qu'après lecture et débats. Il n'a pas été «dilué sous la pression», a-t-il assuré, refusant de parler de «fraude» mais qualifiant le scrutin de «non crédible».

Pour la première fois depuis l'instauration du multipartisme en 1989, la présidence de cette commission, chargée du «suivi et du contrôle des opérations électorales», a échappé au contrôle de l'administration. Lors des précédents scrutins, sa présidence avait toujours été confiée à une personnalité, désignée par les autorités. Mohamed Seddiki a été élu par ses pairs.

Le Front de libération nationale (parti présidentiel) est le grand vainqueur de ce scrutin avec 208 sièges, suivi du Rassemblement national démocratique avec 68 sièges et de l'Alliance de l'Algérie verte (AAV, trois partis islamistes) avec 49 sièges. La nouvelle Assemblée compte 462 députés dont 145 femmes.
LeParisien.fr

http://www.leparisien.fr/international/algerie-le-scrutin-du-10-mai-non-transparent-et-non-credible-02-06-2012-2029476.php

voila ce qui confirme que la republique bananiere ne changera jamais,de pire en pire

Yakuza a écrit:

voila ce qui confirme que la republique bananiere ne changera jamais,de pire en pire

Tant que les généraux ont toujours des gens pour les défendre, alors ça va jamais changer.

chaque peuple recoit ce qu´il merite
les dirigeant ne viennent de la planete Mars,ils sont le miroire de la societé qui les eleve.

Yakuza a écrit:

chaque peuple recoit ce qu´il merite
les dirigeant ne viennent de la planete Mars,ils sont le miroire de la societé qui les eleve.

You are so right.

edit Yak: ton blabla est HS ici

Citation :

Gazprom et l'algérien Sonatrach veulent produire et exporter du GNL



MOSCOU, 4 juin - RIA Novosti

Le russe Gazprom et l'algérien Sonatrach étudient la possibilité de mettre en place une coopération dans la production et l'exportation de gaz naturel liquéfié (GNL), selon un communiqué du géant gazier russe.

Les PDG des deux compagnies, Alexeï Miller et Abdelhamid Zerguine, ont tenu lundi des négociations dans le cadre du 25e Congrès mondial du gaz à Kuala Lumpur (Malaisie).

Les interlocuteurs "ont évoqué la possibilité de développer des activités conjointes en vue de réaliser de nouveaux projets pétroliers et gaziers, y compris de produire et de livrer du GNL sur le marché énergétique mondial", lit-on dans le communiqué.

Le document souligne que les deux parties se sont félicitées de leur coopération dans l'exploitation du gisement de pétrole et de gaz d'El-Assel.

Situé à 500 km au sud d'Alger, ce gisement fait l'objet d'un projet financé par Sonatrach et Gazprom à hauteur de 51% et de 49% respectivement.

Les réserves prouvées de gaz naturel en Algérie s'élèvent à 4,5 millions de m3 (deuxième place en Afrique après le Nigéria). Les gisements les plus importants sont situés dans le centre et l'est du pays.

Les réserves prouvées de pétrole se montent à 1,5 milliard de tonnes (troisième place en Afrique après la Libye et le Nigéria).

http://fr.ria.ru/energetics/20120604/194938574.html