DOSSIER RAFALE

Rappel du premier message :

Course à l’armement au Maghreb

En réaction au contrat d’armes entre l’Algérie et la Russie du Printemps 2006, le Maroc ambitionne d’acquérir 18 avions Rafale dernier cri auprès du constructeur français Dassault. Ce processus de modernisation de l’aviation militaire royale est rendu possible grâce à l’appui financier de l’Arabie Saoudite.
Le renforcement du système algérien de défense aérien grâce à l’acquisition d’une soixantaine d’avions de combat russes modernes et puissants – 28 Sukkoi 30 et 37 chasseurs Mig 29- ne laisse pas indifférent son voisin de l’Ouest. Le Maroc voit d’un mauvais oeil ce partenariat stratégique, conclu en 2001, entre les présidents Vladimir Poutine et Abdelaziz Bouteflika. Le royaume chérifien perçoit clairement cet arsenal, qu’il soupçonne pouvoir être dirigé contre lui, comme une menace pour sa sécurité et entend bien combler ce déséquilibre militaire. Rabat serait sur le point d’acquérir 18 avions, de type Rafale, dernière génération. Avions polyvalents de pointe, les Rafale servent à la fois d’intercepteurs tactiques et d’avions d’attaque au sol ou en mer. Ils sont notamment appréciés pour leur grande autonomie en matière de kérosène, et se distinguent par leur discrétion. Difficilement repérables sur les radars, ils volent dans toutes les conditions climatiques et à toute altitude. En se dotant de ces avions Hi-Tech, le Maroc a fait le choix de miser sur un équipement militaire ultraperformant, privilégiant la qualité à la quantité.

Le Maroc sollicite la force de frappe financière saoudienne
Ce contrat, assuré par la compagnie française Dassault Aviation, est évalué à 2,5 milliards d’euros - soit l’équivalent du contrat passé entre l’Algérie et la Russie - et sera financé en grande partie par l’Arabie Saoudite, a annoncé le quotidien français Le Figaro dont Dassault est le principal actionnaire. Faisant face à un déficit budgétaire sans précédent, suite à la flambée des cours des hydrocarbures, le Maroc se tourne vers le royaume wahhabite – son principal fournisseur de pétrole – qui prendra en charge le règlement de 12 des 18 avions. Les raisons de cet engagement ? Certainement la volonté de Riyad de se réconcilier avec Dassault, et plus largement avec la France vexée par l’infidélité saoudienne qui s’était approvisionnée chez son rival européen EADS en avions de type Eurofighter. Ce n’est pas la première fois que le Maroc sollicite ainsi l’Arabie Saoudite à l’appuyer financièrement. Déjà en 1975, le Maroc, alors en pleine guerre avec le Front Polisario au Sahara occidental, se tourne vers le royaume saoudien et les Emirats Arabes Unis pour acheter des avions français de type Mirage. Il mit alors à profit le soutien inconditionnel du président français Valery Giscard d’Estaing contre la rébellion indépendantiste sahraouie. La question du Sahara occidental envenime encore et toujours les relations entre Rabat et Alger.
Dassault cumule les contrats
Sur le continent, le Maroc et l’Algérie sont ceux qui consacrent la plus grande part de leurs budgets à l’armement, aux côtés de la Libye. L’Etat, dirigé par le colonel Mouammar Kadhafi depuis 1969, entend bien ne pas rester à la traîne dans cette course régionale à l’armement. Considérablement affaibli par l’embargo sur les armes – de 1986 à 2004, le « guide » de la jamahirya libyenne compte rétablir son arsenal militaire, en acquérant des avions Rafale et des hélicoptères Tigre. Cette commande a été avalisée par la ministre française de la défense Michèle Alliot-Marie. Le Maghreb s’accapare donc le podium militaire africain et Dassault récolte les contrats. Fleuron de la technologie militaire fort de soixante années d’expérience, le constructeur français est aujourd’hui le premier exportateur européen d’avions de combat et l’un des acteurs majeurs de l’industrie aéronautique mondiale. Toutefois, jusqu’à ce jour, Dassault n’avait décroché aucun contrat à l’étranger pour ce type d’avion. Si le Maroc et la Libye confirment leurs achats de Rafale, ils deviendraient ainsi les premiers clients du monde à les acquérir. Les VRP de l’armement français, appuyés par le quai d’Orsay, incitent – à coup de propositions alléchantes- les voisins maghrébins à rétablir l’équilibre militaire avec l’Algérie, client historique de la Russie.
Ce processus de modernisation militaire constitue indéniablement une menace concrète pour la stabilité et l’harmonie géopolitique du Maghreb. Les puissances régionales se refont une santé militaire, aux dépens d’autres secteurs clés. Le Maroc, qui a de tout temps cherché à avoir une supériorité aérienne et militaire au Maghreb riposte au contrat algéro-russe par une commande de Rafale français. L’inextinguible rivalité militaire entre les deux voisins ne s’essouffle point. La course à l’armement se révèle être une course de fond.
Joan Tilouine

je pense que l'on peut s'attendre pour une confirmation en mai

Le Rafale au Maroc...en Octobre


La première édition du salon international des industries et services aéronautiques AEROEXPO sera une occasion pour les officiels et le public Marocain de découvrir l'avion de chasse Rafale.

En effet, Dassault à travers GIE RAFALE INTERNATIONAL a confirmé sa présence sur le salon , qui se déroulera à Marrakech du 24 au 27 octobre prochain, et effectuera une présentation des Rafales pendant l'événement. L'information a été confirmée à Aeronautique.ma par Mr Frédéric LE HENAFF commissaire général du Salon.

C'est une occasion pour le gouvernement Marocain de confirmer ou d'infirmer les rumeurs qui circulent depuis Juin dernier sur l'éventuel achat par le Maroc de 12 à 18 Rafales et être ainsi le premier pays à avoir ce type d'avions après la France.

Le Rafale utilise un grand nombre de technologies nouvelles, dont certaines avaient déjà été employées sur l'avion démonstrateur Rafale A. Dassault profitera de l'AEROEXPO pour remonter la pente dans son match commercial face à ces principaux concurrents l'Eurofighter (EADS, BAE Systems et Finmeccanica) et le F-15 Eagle Américains

MBDA a aussi confirmé sa présence au salon, c'est le leader mondial des systèmes d'armes guidés. MBDA conçoit et produit des missiles et systèmes compatibles avec l'ensemble des systèmes actuels et futurs des forces aériennes, terrestres et navales du monde entier. Il est doté d'un cadre opérationnel couvrant l'Allemagne, la France, l'Italie et le Royaume-Uni.


Aeronautique.ma

annonce confirmée sur Aeroexpo-morocco.com

Des avions Rafales pour le Maroc

Les négociations pour l’acquisition d’avions de Combat Rafales par le Maroc se poursuivent.

Le constructeur français a pour la première fois confirmé l’existence de pourparlers avec l’éventualité d’une livraison dans les semaines qui viennent.





L'Economiste - Vendredi 27 avril - 18h18

j'ai parler a un adjudant chef dans les FRA .
il affirme qu'il y aura des rafale au maroc . les pilotes sont deja en formation . 400 mecano ceron recruter .

kaidow a écrit:

Le constructeur français a pour la première fois confirmé l’existence de pourparlers avec l’éventualité d’une livraison dans les semaines qui viennent.

Sarab a écrit:

kaidow a écrit:

Le constructeur français a pour la première fois confirmé l’existence de pourparlers avec l’éventualité d’une livraison dans les semaines qui viennent.

attention faut s'embaler rapidement, ca me rapelle la final de la can 2004

livraison dans les semaines qui viennent
Je me demande comment ils feront??? en prélevant des Rafale de l'armée française??
Franchement, je suis très réticent.... surtout à voir la source:

Citation :

L'Economiste - Vendredi 27 avril - 18h18

Sérieusement, ça m'étonnerai qu'un engin soit livré avant une année ou deux

salut à tout le monde, je suis un bleu et je viens de vous rejoindre.
des rafales peut etre car n'oublions pas la mésaventure des F 16 certes "donnée" par les yankees "vieux coucouc bien sur" et meme si l'accord se finalise il faudra compter 1 à 2 années pour les voir embellir notre ciel.
formation pilotes mécanos et techniciens d'avionics

lemay a écrit:

salut à tout le monde, je suis un bleu et je viens de vous rejoindre.
des rafales peut etre car n'oublions pas la mésaventure des F 16 certes "donnée" par les yankees "vieux coucouc bien sur" et meme si l'accord se finalise il faudra compter 1 à 2 années pour les voir embellir notre ciel.
formation pilotes mécanos et techniciens d'avionics

y'a paaaaaaaaaaaaaaaaaaas de F-16 le bleu , evite de dire des truc comme ça

je sais le general et c pour ça qu'il faut que tu lises tres bien mon article j'ai dit on avait un don de je dis bien un don car ils étaient eux aussi financé par les saouds un surplus de F 16 A à la retraite et on ne les a pas eu à cause du probléme d'utilisation avec accord des states.
remarque: je suis bleu sur le forum certes mais j'étais avant toi sur les airs petit general

je crois que le renouvellement des mirage-f1 et le choix porté vers les rafales montrent les capacités médiocres qu'on avait et les modifications qu'on esperait à quoi sert ce renouvellement si on avait des block40 ou des mirage2000 qui peuvent tenir la dragée haute au joujou algériens récemment acquis.

les FRA tendent vers la standarisation des machines et de l´armement,presque tout ce qu´un rafale utilise peut etre porté par le MF-1 upgradé(et ca ne s´arretra pas a 27 machines croyez moi)
donc avec M-2000 ou F-16 que nos braves gars meconnaissent ou peu,ca fera un taux de disponibilité mediocre jusqu´a l´achevemenet de l´entrainement,de quoi leur rafraichir les MF-1 qu´ils excellent bien,et le saut au rafale ne doit pas etre des difficiles

Le Roi d'Arabie Saoudite au Maroc Jeudi prochain
peut etre les dernier réglages avant le financements des Rafales ?

Par ailleur la vente de Rafale au Maroc est confirmé:
"Sur un autre terrain, Charles Edelstenne, président de Dassault Aviation, a par ailleurs confirmé que des négociations étaient en cours entre la France et le Maroc pour une commande de l'avion de combat Rafale. Mais on ne sait encore si celle-ci se concrétisera d'ici au prochain Salon du Bourget, en juin."

Source Figaro ( journal qui appartiens a Dassault)

pkoi le maroc ne rachetrait pas les tornado de l'arabie saoudite ce sera une belle affaire ,car c un avion qui peut faire mal

donovane006 a écrit:

pkoi le maroc ne rachetrait pas les tornado de l'arabie saoudite ce sera une belle affaire ,car c un avion qui peut faire mal

trop vieux , pas tres efficace , ne reponds pas a toutes le demandes des FRA ki eux plutot veulent un avion pr contrer les Mig-29 et les EF-2000 et les Su-30 ... donc tu vois , un tornado n'est pas de taille pr ces trucs la

le tornado est plus bombardier que chasseur, les fra veulent du multirole

vivement les rafales modernisé au standard F3 et peint en noir miam miam

eagle a écrit:

vivement les rafales modernisé au standard F3 et peint en noir miam miam

nn mais le F3 ne servira a rien chez les FRA , il a des defauts par apport au autre version ( pas de canon ... ) le F2 c'est le meilleur

Sarab a écrit:

le tornado est plus bombardier que chasseur, les fra veulent du multirole

ça ne nous empêche pas d'avoir 1 avion spécialement déstiné à des missions de pénétration et de bombardement, comme c'est le cas, et depuis très longtemps, chez l'AAF avec leurs SU-24, modernisés récemment, et renforcés pas les nouveaux flankers.

Chahine a écrit:

Sarab a écrit:

le tornado est plus bombardier que chasseur, les fra veulent du multirole

ça ne nous empêche pas d'avoir 1 avion spécialement déstiné à des missions de pénétration et de bombardement, comme c'est le cas, et depuis très longtemps, chez l'AAF avec leurs SU-24, modernisés récemment, et renforcés pas les nouveaux flankers.

notre flotte n'est pas aussi riche d'avions pour se faire service de diverses types d'avions de combats.

si sarab on a besoin de bombardier..... pourquoi ne pas l'avoir ? c'est du bon matos .

c'ets les Alpha Jet qui font de l'air sol ?

les f5 les mirages f1 aussi

c'est leger par rapport a un Tornado surtout que le maroc a besoin d'avion pour le bombardement au sol a cause du polisario

dr.watson1 a écrit:

c'ets les Alpha Jet qui font de l'air sol ?

Non, les Alpha Jets servent essentiellement pour des missions d'attaque légère et pour le combat CO-IN (anti-insurrection).

L'attaque au sol conventionnelle ou guidée laser est assurée par les F-5 et les Mirage F1 (ces derniers peuvent emporter jusqu'à 4000 kg de charge par sortie)

dr.watson1 a écrit:

c'est leger par rapport a un Tornado surtout que le maroc a besoin d'avion pour le bombardement au sol a cause du polisario

Un bombardier contre des land rover...... ou à la limite 20 blindés en formation éclatée...