Industrie militaire turque

Rappel du premier message :

Le SSM travaille sur un mécanisme de crédit de gouvernement à gouvernement pour les exportations.

En gros, un FMS Turc

De la bouche du SSM Murad Bayar :

Citation :

The strengths of the Turkish defence industry have been a high-level of cost effectivity, high quality, on time delivery and a very effective after-sales support in all of those regions. We are also working on a new export credit mechanism for Government to Government (G2G) sales of defence products. We believe that Turkish defence products will be also advantageous in terms of finance after establishing this credit mechanism.

http://www.miltechmag.com/2013/02/idex-2013-undersecretariat-for-defence.html

Le drone Anka-B fait sont premier vol. Les tests du drone Anka-A sont fini et sont très concluant et s'apprête a intégré la Turaf (La Turaf utilise déjà l'Anka-A).

Le drone Anka-B sera équipé de radar SAR/ISAR/GMT.

Citation :

Key Points
Turkey has decided to advance its TFX indigenous fighter programme, begin series production of its indigenous MPT-76 service rifle, commit to four more F-35s, and to order five additional CH-47s
However, the country has postponed making a final decision on its controversial USD4 billion T-Loramids SAM programme for a further six months
Turkey will push ahead with its indigenous Turkish Fighter Experimental (TFX) project, the country's most senior defence procurement body decided on 7 January.

The Executive Committee (EC) of the Turkish Defence Industries Undersecretariat (SSM) announced it would begin preliminary design work on the TFX aircraft and also decided to start the serial production of the MPT-76 automatic rifle for the Turkish Army, order four more Lockheed Martin more F-35 Joint Strike Fighters (JSF), and buy five more Boeing CH-47 Chinook helicopters.

The EC, however, postponed a firm commitment on its T-Loramids air defence missile programme for a further six months.

Speaking following the meeting, Prime Minister Ahmet Davutoglu, who chairs the EC, said that "TFX with twin engines will be a completely indigenous Turkish fighter, and not a copy of any existing fighter. In four years' time the latest the preliminary design phase of the project will be completed. I can proudly say to the Turkish public that our target is to produce the first prototype of TFX in 2023."

Turkish Aerospace Industries (TAI), in co-operation with Saab, had previously completed the conceptual design work of TFX at a cost of around USD20 million. Though Davutoglu stated TFX will be an entirely indigenous design, a request for proposal (RfP) is expected to be released for foreign companies to take part in the fighter's preliminary design work.

Turkey also decided to begin serial production of the MPT-76 7.62 mm automatic rifle, with an initial 35,000 ordered from state-owned Machines and Chemical Industries Board (MKEK) in co-operation with the private sector. The new weapon is eventually expected to entirely replace the 500,000 Heckler & Koch G3 7.62 mm battle rifles in Turkish service.

The EC also committed to Turkey buying a further four F-35s in addition to its previously ordered two aircraft. Turkey has previously stated its goal of buying 100 F-35s by 2030.

Turkey will also purchase five more CH-47F Chinook heavy lift helicopters in addition to the six it ordered for the Special Forces Command under a USD419.5 million US Foreign Military Sales project, which included an option for eight more aircraft. "Hence Turkey will gain a serious capacity in air lift," said Davutoglu.

The EC also decided to accelerate work on the development of satellite launching system. Davutoglu described this project as highly important for Turkey's space projects and for developments in its defence industry and other areas.

The committee also decided to develop the communication capabilities of the three armed services.

In a separate development, IHS Jane's has learned that the SSM has been holding talks with Lockheed Martin for the sale of the Aegis Combat System for Turkey's long-awaited TF-2000 frigate project for which RfPs have not even been published.

ANALYSIS
The decision to go ahead with the next phase of TFX is rumoured to have been made on the order of President Recep Tayyip Erdogan who has publicly backed Turkey building its own fighter aircraft by 2023. However, the head of the SSM, Undersecratary Ismail Demir, was widely speculated to have been against building a fighter due to its perceived poor chances on the export market.

Meanwhile the EC decisions mean the saga of Turkey's USD4 billion T-Loramids surface-to-air missile (SAM) programme will rumble on for another six months.

Since the controversial selection of the a China Precision Machinery Import-Export Corporation (CPMIEC) over the HQ-9 SAM in September 2013, Turkey has faced criticism from NATO members over interoperability and security issues with operating the Chinese system.

Since then Turkey has voiced dissatisfaction with technology transfer offered in the Chinese bid and announced in September 2014 it would also enter negotiations with Eurosam, the runner up in the original downselection with its SAMP/T system. Demir previously told IHS Jane's these negotiations covered a multi-layered defence system, including longer range elements. Meanwhile US vice admiral Joseph W Rixey, director of the US Defense Security Cooperation Agency (DSCA), had visited Ankara in late December 2014 to petition Turkey to select the Patriot system.

Davutoglu said after the EC meeting that "we decided to continue talks with China as well as with other companies for another six months or let's say until any of the companies come up with an offer that will increase Turkey's production share in the missile systems to a maximum level, as well as on costs and timing of their delivery."

It appears that Turkey is playing with time until June national elections on making up its mind on what it exactly wants to do on missile project.

According to local and Western defence industry sources in Ankara, during that six-month period, Turkey will try to clarify its strategy on whether it will open a new tender for the purchase of a longer range missiles - speculated to be called T-Loramids Extended Range (ER) - or will decide to co-develop the project to be able to obtain technology to build the system (specifically the missiles) locally.

"SSM may finally say that none of the competing companies have come up with a technology offer that will enable Turkish industry to build the weapon itself so we cancel the T-Loramids project and go ahead with a co-development model," a Western defence industry source told IHS Jane's .

Opening a new tender for missiles may also be a gentle way of getting rid of Chinese systems.

http://www.janes.com/article/47750/turkey-advances-tfx-fighter-project-orders-new-rifles-more-f-35s-ch-47s

Voici le char Altay, comme il sera au sein de l'armée de terre turque.

Exportation d'armement vers la Colombie, Cuba et le Mexique?





Vidéo sur Nurol Industrie qui aurait des visées au Maroc..

il faut reconnaitre que RTE a une vision pour son pays et qu'il fait tout pour la réaliser ! respect

Le blindé Ejder (Dragon):

Roketsan test ces produits en Anatolie Centrale.

Citation :

Thales and ASELSAN of Turkey have signed a new cooperation agreement during IDEX 2015 in Abu Dhabi to continue joint development of a Missile Launcher System that incorporates Thales’s Lightweight Multi-role Missiles (LMM) and the Missile Launcher System of ASELSAN.

The cooperation between the two companies was initiated in 2010 and first stage firings of an integrated Missile Launcher System and LMM were demonstrated in 2014. The agreement covers further firing demonstrations, initially in the naval domain and allows for further cooperation in other areas where both Thales and ASELSAN are well experienced.

Thales’s LMM is a lightweight precision strike-missile that has been designed to be fired from a variety of tactical platforms including helicopters, fixed or rotary winged UAVs, wheeled or tracked vehicles or naval platforms. The target set includes surface threats such as static installations, armoured personnel carriers, asymmetric threats, fast in-shore attack crafts and UAVs.

ASELSAN’s Missile Launcher System is a customized compact and lightweight solution for naval platforms such as fast patrol boats and larger ships, providing defence for critical infrastructure such as oil rigs, seaports and naval bases against a variety of surface and air threats. The LMM Launcher System can be used either autonomously or fully integrated within a combat management system.

General Specifications:

4/8 ready to fire LMM designed and produced by Thales
2 axis gyro stabilized turret
Automatic target tracking through independent stabilized EO suite
Laser range finder for target ranging
High hit performance with fast reaction time
High level system automation for ease of use
Ease of integration into existing and new built Fast Interceptor Crafts
Low maintenance cost and high reliability



The LMM Missile Launcher System is on display at IDEX 2015 in ASELSAN’s stand (Hall 10 D05) and LMM is on the Thales stand (Hall 8 A08).
https://www.thalesgroup.com/en/worldwide/defence/press-release/thales-and-aselsan-sign-further-cooperation-agreement-during-idex

La Turquie capable de produire un drone chasseur autour de 2021-2030? Et un drone espion peut avant le drone chasseur?

Aussi le projet drone de transport à hélice et de drone d'attaque à hélice.

En tout cas, c'est dans les projets de l'industrie militaire turque.



Voici le nouveau né, le drone Karayel, poursuit des véhicule à 22 500 feet.

A-109 modifié (amélioré) selon moi.

Citation :

MTU Turkey Wins Contract with Ares Shipyard to Supply Engines for 17 Qatar Coast Guard FPB


MTU Turkey has secured a contract with Turkish shipyard Ares for the supply of 46 engines. These are to be installed in 17 patrol vessels currently being built for the coast guard of Qatar, the Arabian desert state. The Qatar Coast Guard Services placed an order for 17 new fast patrol boast from Turkish company ARES Shipyard during DIMDEX 2014, the Naval Defence and Maritime Security exhibition currently held in Doha last year.

Deputy of Director Logistics Department, Brig. Abdullah Saad Al Kharji, representing the Ministry of Interior for the State of Qatar and Kerim Kalafatoglu, Chairman & Executive Director for ARES Shipyard signing the Memorandum of Understanding during DIMDEX 2014


"The Ares shipyard is one of our most important customers, and we are engaged with them on a number of projects," said Ekrem Kuraloglu, head of MTU Turkey. "This order not only improves our position on the Turkish market, but represents another chapter in the success story of our cooperation with Ares," he said. MTU Turkey has been preparing the project jointly with the shipyard since 2010, and now the purchase order has been signed. MTU already has a good foothold in the segment for high-speed coastal patrol craft, both in Turkey and the Middle East.

Three vessel types are to be equipped with the MTU engines: the building of two 47-m high-speed patrol boats powered by three MTU Series 4000 units is underway. These Hercules 150-class vessels will also be equipped with twin Kamewa 71S4 waterjets from Rolls-Royce. MTU 12V Series 2000 M84 diesel engines and Rolls-Royce Kamewa 50A3 waterjets are also to be installed in five 24-m Ares 75 Hercules and ten 34-m Ares 110 Hercules patrol vessels. All these craft will be constructed using special high-performance plastics which makes them even more robust.

"MTU is a leading player in patrol craft applications in Turkey and the Middle East and we have realized several key projects with the Ares shipyard in the last few years. We are very satisfied that our MTU sales team will also be helping to implement this key strategic project," said Nadine Buhmann, head of the marine and offshore business at MTU.

Its patrol craft project with MTU is also a milestone for Ares. "This contract for building 17 vessels for Qatar’s coast guard is the biggest foreign order a Turkish shipyard has ever received in the defence segment," said Kerim Kalafatoglu, general manager of Ares.

The "ARES 110 Hercules" multi-role patrol craft model at DIMDEX 2014


The "ARES 110 Hercules" multi-role patrol craft is intended for littoral and coastal waters law-enforcement, open sea rescue operations and naval duties. It is 33 meters in length and displaces 117 tons. Its maximum speed is 47 knots.

The "ARES 75 Hercules" multi-role patrol craft


The smaller "ARES 75 Hercules" multi-role patrol craft is also intended for littoral and coastal waters law-enforcement, open sea rescue operations and naval duties. It is 23 meters in length and displaces 58 tons. Its maximum speed is 52 knots.

The "ARES 150 Hercules" multi-role patrol craft


The much larger "ARES 150 Hercules" multi-role patrol craft is intended for offshore and littoral waters law-enforcement, open sea rescue operations and naval duties. It is 46 meters in length and displaces 245 tons. Its maximum speed is 40 knots.

Navy Recognition learned during DIMDEX that Qatar Coast Guard Services has not made a final decision yet on sensors and weapon systems for the 3 types of vessels.

http://www.navyrecognition.com

Citation :

La Turquie va lancer son programme TF-X

Le sous-secrétariat pour les industries de la défense (SSM) en Turquie a émis une demande d’information le 13 mars pour démarrer les travaux de conception préliminaire de son ambitieux programme Turkish Fighter Aircraft (TF-X).

Cette demande d’information (Request for information – RFI) appelle à « la conception locale, au développement et à la production du premier avion de combat turc pour répondre aux exigences de la prochaine génération des forces armées turques ».
Le futur avion TF-X remplacera la flotte turque de chasseurs F-16 à partir des années 2030. La demande d’information est ouverte aux « entreprises et organisations capables de concevoir, développer et/ou fabriquer des avions de chasse de 5ème génération ».
Les travaux préliminaires de conception du TF-X sont estimés à environ 500 millions de dollars, avec un premier prototype prévu pour 2023.
Environ neuf avionneurs sont intéressés par le programme tels que Lockheed Martin (USA), Shenyang Aircraft Corporation (Chine Populaire), Dassault (France), BAE Systems (Royaume-Uni), et Saab (Suède). La date limite de candidature est le 20 mars 2015.
Le SSM devrait émettre un appel d’offres pour le TF-X dans le troisième trimestre de 2015, et aboutir à la sélection d’un gagnant avant la fin de l’année.
La motorisation (simple ou double) de l’avion sera décidée en parallèle de la conception préliminaire mais la Turquie s’oriente vraisemblalement vers un prototype monomoteur et monoplace de cinquième génération (les prototypes bimoteurs coûtent environ 60% plus cher et sont plus longs à produire).
Turkish Aerospace Industries (TAI) a déjà terminé le travail de conception pour le TF-X en coopération avec Saab pour un coût d’environ 20 millions de dollars.

http://info-aviation.com/?p=17010

Programme spatial: La Turquie lance le projet THOR, le projet THOR est le concept du programme spatial Turc, ce projet comprends la conception et le lancement de fusée de conception national. Le plus étonnant est le développement d'une navette spatiale.

La Turquie lance aussi le projet MILYEG, un projet de station de suivi spatial, la Turaf s'intéresse fortement à ce type de projet.

La Turquie développe un satellite d'observation d'une capacité de résolution de 20cm.



http://www.haber7.com/uzay/haber/1332623-turkiyeden-muthis-uzay-hamlesi
http://www.risalehaber.com/yerli-gozlem-uydusunda-hedef-20-santimetre-230080h.htm

On s'approche du concept final pour le char Altay.

des info sur le moteur turque de l'Altay ?

Viper a écrit:

des info sur le moteur turque de l'Altay ?

Toujours en cours d'élaboration, c'est sur la bonne voie.

En parlant de moteur, le moteur du missile de croisière SOM coûte 200 000 $ et importer de France, le groupe Turc à presque fini ces travaux concernant le développement d'un moteur de 200-250km. Le Président Erdogan leur a demandé de développer un moteur d'une capacité de 1000km pour le programme de missile de croisière. La Turquie y investi beaucoup pour la technologie des moteurs.

cette techno est critique...lorsqu'on veut être auto-suffisant...
les israéliens par exemple importe un moteur MTU pour leur merkava IV

Je crois que la turquie ferait mieux de se concentrer sur 2 ou 3 projets critiques jusqu'a leur aboutissement au lieu de multiplier les projets dans tousles sens.. (Drone chasseur : Grosso modo un chasseur de 6e gen, TFX : chasseur de 5e Gen, Sat, navette spatiale, missile balistique....)

youssef_ma73 a écrit:

Je crois que la turquie ferait mieux de se concentrer sur 2 ou 3 projets critiques jusqu'a leur aboutissement au lieu de multiplier les projets dans tousles sens.. (Drone chasseur : Grosso modo un chasseur  de 6e gen, TFX : chasseur de 5e Gen, Sat, navette spatiale, missile balistique....)

On rattrape juste notre retard. Les projets sont dans la continuité d'une politique d'état qui consiste à une autonomie de la Turquie.

Comparatif des 3 prototypes du TF-X (FX-1, FX-5 & FX-6) avec les autres avions de combat en terme de poussée. C'est le FX-1 qui a eu l'accord.

Comparaison entre F-35 et TF-X.

La Turquie et l'Ukraine se sont mit d'accord pour une coopération dans l'industrie militaire, l'accord comprends en gros la participation des firmes dans la conception, la recherche et développement des projets de moteurs de char, de fusée, d'avion et roquette, ainsi que dans le domaine des radars et les systèmes AA. Ainsi que les systèmes balistiques.

En gros, la Turquie achète du ToT Ukrainien contre de l'argent, profitant de la crise qui secoue l'Ukraine. Sa nous fait gagner des années et des années de travail.

J'aimerai bien voir un ToT pour l'An-124.







Déjà à l'époque, la Russie appelé l'Ukraine a ne pas vendre la technologie balistique à la Turquie, ce que l'Ukraine à ignoré.

Citation :

Moscou appelle Kiev à ne pas vendre ses technologies balistiques

11:24 09/04/2014
MOSCOU, 9 avril

Le ministère russe des Affaires étrangères est préoccupé par les informations selon lesquelles l'usine ukrainienne Yuzhmash négocierait la vente des technologies de production des missiles Voevoda, qui sont actuellement en service dans l'armée russe.

"En tant que membre du Régime de contrôle de la technologie des missiles et signataire du Code de conduite de la Haye, l'Ukraine (…) s'est engagée à ne pas apporter son assistance à d'autres pays développant des missiles balistiques capables de porter des armes de destruction massive", rappelle le ministère russe dans un communiqué.

Auparavant, certains médias ont rapporté qu'une délégation de l'usine Yuzhmash s'était rendue en Turquie pour mener des négociations en vue de vendre les technologies de production des missiles Voevoda, des lanceurs Zenit-2 et du complexe polyvalent Sapsan (en développement).

Capable de porter des charges nucléaires, le missile intercontinental à deux étages R-36M Voevoda (code OTAN: SS-18 Satan) est doté d'une ogive multiple composée de 10 têtes (16 têtes selon certaines informations). Sa portée maximale est de 11.500 km malgré une masse de plus de 210 t au décollage. Le missile de 3 m de diamètre peut emporter une charge utile de 8,8 t. Il s'agit du plus puissant missile balistique intercontinental russe.

Selon l'ex-chef de l'état-major des Forces stratégiques russes Viktor Iessine cité par le journal Moskovski Komsomolets, la vente éventuelle des technologies en question ne se répercutera pas sur les capacités de défense de la Russie.

"Le missile Voevoda est très ancien, et il sera dans tous les cas retiré d'ici 2020. En ce qui concerne le complexe Zenit-2, il n'y a presque pas de secrets: il s'agit d'un lanceur qui n'est utilisé que pour les tirs spatiaux. Quant au complexe Sapsan, c'est un projet ukrainien, et la partie ukrainienne est en droit d'en disposer comme bon lui semble", a indiqué M.Iessine.

RIA Novosti

Citation :

La Russie met en garde l'Ukraine contre la prolifération des technologies de missiles

2014-04-08 07:30:49

La Russie a attiré lundi l'attention de l'Ukraine sur les informations données par des médias selon lesquelles une entreprise ukrainienne de technologies spatiales militaires serait en train de négocier avec des pays tiers pour la vente de technologies de missiles.

Evoquant l'usine de Yuzhmash basée dans la ville de Dnepropetrovsk dans l'est de l'Ukraine, le ministère russe des Affaires étrangères a souligné que l'Ukraine est partie prenante du Régime de contrôle des technologies de missiles (MTCR) etest signataire du Code de conduite de La Haye contre la prolifération des missiles balistiques (HCoC).

Moscou estime que Kiev a de sérieuses obligations politiques et doit spécialement faire preuve de retenue quand il s'agit des technologies relatives à la production de missiles dont la portée dépasse les 300 kilomètres et la charge est au-dessus de 500 kilogrammes.

"En vertu du MTCR, le résultat le plus probable de ces négociations doit être le refus de céder les technologies", a précisé le ministère dans un communiqué.

L'usine de Yuzhmash produit des missiles balistiques intercontinentaux,Voevoda, soit SS-18 Satan selon la classification de l'OTAN, capables de porter huit ogives nucléaires. Elle peut produire également des missiles Dnepr à partir de Voevoda.

Moscou rappelle que les parties prenantes du HCoC ont l'obligation de ne pas faciliter, ni ne soutenir d'autres pays dans leurs efforts de produire des missiles balistiques capables de porter des armes de destruction massive.

La Russie souhaite que malgré la situation politique compliquée en Ukraine, les dirigeants du pays doivent assumer la responsabilité et respecter leurs obligations dans le cadre du MTCR et du HOoC, en vue de ne pas saboter les régimes de non prolifération.

Elaboré en 1987 par le Canada, la France, l'Allemagne, l'Italie, le Japon, le Royaume-Uni et les Etats-Unis, le MTCR a été signé par 34 pays jusqu'à présent. Le Code de La Haye a été signé en 2002 dont le nombre de signataires s'est élevé actuellement à 137.

xinhua

Vaut mieux que l'europe et les USA resistent à la russie en ukraine, si non pchitt les accords

Dernières images du char Altay.

Quelques équipements du char Altay..

Système d'alerte laser (LWR):



Traker IR (contre les roquettes IR):



Système de radar anti-roquette: