Royal Air Maroc

Rappel du premier message :


Informations :
Pour toutes ses activités stratégiques, Royal Air Maroc recherche des talents pour évoluer dans un contexte innovateur, concurrentiel et international.
Ingénieur, commercial, gestionnaire, vous trouverez à Royal Air Maroc des projets motivants et des réalisations passionnantes.
Un secteur porteur, une technologie performante, une entreprise en mutation et riche en métiers font de Royal Air Maroc une entreprise où l’on peut réaliser ses ambitions et développer ses compétences.
Flotte :
1 Boeing B737-200
6 Boeing B737-400
6 Boeing B737-500
6 Boeing B737-700
11 Boeing B737-800
5 Boeing B727-200
2 Airbus A321-200
2 ATR 42-300
1 SE210 Caravelles
1 Boeing B707-351
1 Boeing B747-400
1 Boeing B747-SP
1 Boeing B747-200
2 Boeing B757-200
3 Boeing B767-300 ER
5 Boeing B787-800 (En commande)

Pour quelles raisons Thierry ?

Citation :

La RAM annonce le renforcement de son réseau des vols Cargo dès l'été 2010
Rabat, 31/03/10 - La Royal Air Maroc (RAM) a annoncé mercredi le renforcement de son réseau des vols cargo à partir de l'été 2010 en vue de répondre "aux attentes des opérateurs économiques engagés dans le commerce extérieur et contribuer à accroître leur compétitivité".

Un communiqué de la compagnie aérienne nationale précise que l'activité de la RAM dans le domaine du fret enregistre depuis octobre 2009 une progression grâce à une capacité fret en augmentation, un réseau de vols mixtes et cargo plus dense, des fréquences renforcées et une flotte enrichie par de nouvelles acquisitions.

Le programme de vol tout Cargo a vu ses fréquences passer à 10 rotations hebdomadaires, six sur la ville de Bruxelles, trois sur Paris-Roissy et un vol vers Alger, ainsi que des vols charters programmés à la demande, indique la RAM.
Le transporteur aérien souligne également que son réseau de vols mixtes (Passagers et Cargo) s'étend cet été 2010 vers de nouvelles destinations, à savoir Dusseldorf, Varsovie, Vérone et Zurich pour le continent européen, et Pointe-Noire et Bangui sur l'Afrique.
Au total, le réseau mixte de la compagnie offre aujourd'hui 70 destinations en Europe, en Afrique, en Amérique du Nord, au Moyen-orient et au Maghreb Arabe, précise la RAM, dont les vols long courrier sont assurés par les gros porteurs B767-300, proposant une capacité de 10 à 12 tonnes.
Parallèlement au renforcement des capacités, la RAM lance également des produits nouveaux en vue de répondre aux exigences exprimées par les clients en matière de logistique.
Toutes ces nouvelles réalisations seront soutenues par la mise en service du nouveau terminal Cargo à l'aéroport de Nouaceur. Il s'agit d'une nouvelle plateforme qui offre une capacité de traitement de 100.000 tonnes par an, une superficie de 20.000 m2, des équipements et des infrastructures alignés sur les meilleurs standards de l'industrie, ainsi qu'un système d'information moderne et performant.
La RAM offre une capacité fret potentielle de 150.000 tonnes par an, dont 20.000 en tout Cargo.

MAP

Boeing 767-300, CN-ROW le 10 avril à Frankfurt

Nano a écrit:

Pour quelles raisons Thierry ?

alors les Russes sont d'abord d'une éducation tres sommaire, ensuite, l'argent leurs monte à la tete
ils prennent desn nouveaux riches,ensuite leurs comportement, alcool,femmes,bruits,depradations et j'en passe
pas de respect,quand il debarque quelque part, il achete tout et on se retrouve avec une enclave russe
enfin c'est le moyen idéal pour la mafia russe de s'etablir

Citation :

RAM/ONMT: Convention pour de nouvelles lignes aériennes
Le lancement de nouvelles lignes aériennes a fait l’objet de la signature d’une convention entre Royal Air Maroc et l’Office national marocain du tourisme (ONMT) hier à Casablanca. Allemagne, Russie et Pologne sont les trois destinations pour lesquelles les échanges aériens seront intensifiés. «Jusqu’à cette année, il n’y avait aucun vol direct reliant Berlin », explique-t-on auprès de l’ONMT. Pourtant, l’Allemagne compte parmi les plus importants pays émetteurs de touristes au monde.
D’autres part, la Russie et la Pologne sont des marchés porteurs avec une population de plus en plus mobile. D’ailleurs, ces pays s’inscrivent dans le cœur de la stratégie de développement du secteur. Ces nouvelles lignes viennent soutenir les différents efforts de promotion de la destination Maroc (conventions avec les TO, foires, salons…).

L'économiste

y´avait que düsseldorf,frankfurt et münchen

Yakuza a écrit:

y´avait que düsseldorf,frankfurt et münchen

ce ne serait pas liée a des faits historique ?? ces 3 villes étaient toute en ex RFA et c'est la ou les marcain pouvaient se rendre et donc c'est pour cela que berlin n'a jusqu'à maintenant jamais été desservie

younes-spirit a écrit:

Yakuza a écrit:

y´avait que düsseldorf,frankfurt et münchen

ce ne serait pas liée a des faits historique ?? ces 3 villes étaient toute en ex RFA et c'est la ou les marcain pouvaient se rendre et donc c'est pour cela que berlin n'a jusqu'à maintenant jamais été desservie

Pas pour longtemps

Citation :

RAM: Nouvelle liaison Casablanca-Berlin
Un vol direct de Casablanca à Berlin, qui permettra d'assurer une liaison régulière entre les deux villes trois fois par semaine, a été lancé lundi.
L'administration de l'Aéroport (Tegel) à Berlin, a organisé, à cette occasion, une réception à l'occasion de l'arrivée à Berlin d'un avion appartenant à Royal Air Maroc (RAM).
Cette réception a réuni, en particulier, certains hauts fonctionnaires de Berlin Airports Company - Schoenefeld, le délégué de la RAM en Allemagne, des représentants des principales Agences de Voyage allemandes ainsi que des médias spécialisés dans le voyage et le tourisme.
Le lancement de ce vol direct, qui effectuera la liaison Berlin-Casablanca, trois jours par semaine (lundi, mercredi et vendredi), intervient après l'inauguration, en avril dernier, de la ligne aérienne Munich-Marrakech qui assure deux vols par semaine (jeudi et samedi).
Ces nouveaux vols viennent s'ajouter aux vols de la RAM reliant Francfort à Casablanca, Francfort à Nador et Düsseldorf à Nador.
M. Farid Zamakhchari, délégué de la Royal Air Maroc (RAM) en Allemagne, a déclaré à la MAP, que cette nouvelle ligne aérienne Berlin-Casablanca sera principalement destinée aux touristes allemands, à la communauté marocaine résidant à Berlin et dans les villes voisines, ainsi qu'à la communauté africaine.
M. Zamakhchari a ajouté que cette ligne aérienne Casablanca-Berlin s'assigne pour objectif d'atteindre, fin 2010, un taux de remplissage de plus de 70 pc, précisant que la liaison Casablanca-Berlin contribuera aussi à accroître le flux des touristes allemands vers les villes marocaines et à promouvoir la destination Maroc sur le marché allemand

aeronautique.ma

Citation :

Royal Air Maroc s’offre Jet4you


· Elle prend 66% du low cost
· Montage financier en cours
· TUI conserve la gestion opérationnelle, RAM, la «coordination du réseau».

LE modèle low-cost représente-t-il une menace pour les compagnies traditionnelles? Atlas Blue, filiale hybride de Royal Air Maroc, est, depuis, rentrée dans les rangs parce que n’ayant pas réussi à faire baisser les coûts. Mais, RAM n’a pas cessé d’évoquer le besoin d’un outil low-cost, sachant que la tentative de le faire elle-même n’a pas fonctionné «du fait de la taille de la flotte trop petite, du site internet commercial pas assez puissant» (sic!), explique Driss Benhima, PDG du groupe. En conséquence, Atlas Blue est aujourd’hui airliner de RAM, n’a plus de facette commerciale. De ce fait, elle est devenue un simple sous- traitant, vendant ainsi des heures de vols à Royal Air Maroc.
La nouvelle expérience dans le low-cost de RAM, en finalisation, avec le groupe TUI, à travers sa filiale low-cost, Jet4you, est très différente. Car selon Benhima, «il s’agit d’une prise de participation financière majoritaire, portant sur 2/3 du capital de la compagnie. Pour l’heure, le montant de la transaction est encore gardé secret.
Contactés par L’Economiste, les deux nouveaux partenaires annoncent que «l’évaluation de cette opération est en cours».
Toutefois, le choix de ce «rapprochement stratégique» ne souffre aucune ambigüité: «laisser la gestion des facteurs opérationnels à la filiale aérienne du groupe TUI, JetAirfly, et RAM s’occupe de la coordination du réseau». Pour Benhima, cette opération permet à son groupe de prendre pied dans une flotte de plus de 147 avions, «tous low-cost», mais aussi de «bénéficier d’un site internet commercial dédié». C’est dire qu’à la fois, en termes commercial et opérationnel, Jet4you bénéficie de tous les facteurs faisant d’elle une compagnie low-cost. «Ce qui n’était pas le cas de Atlas Blue qui, elle, était adossée à une compagnie classique et les coûts d’exploitation qui vont avec», admet le PDG de RAM. C’est connu que les compagnies low-cost opèrent principalement une stratégie de domination par les coûts. Stratégie qui vise à minimiser les coûts de revient pour proposer le produit le moins cher possible. Plus que jamais, cet objectif est vital pour Jet4you car «avoir un billet à bas prix est le principal atout de la compagnie».
Selon de toutes premières informations sur ce deal, l’accord signé entre les groupes TUI et RAM consiste à aménager le réseau, les routes, le pricing de Jet4you afin qu’elle soit le complément naturel du réseau RAM. Bien plus, «cet accord permet surtout d’offrir aux clients de la compagnie des tarifs compétitifs sur les lignes à haute densité de trafic».
Pour Driss Benhima, «c’est ça qui fait sens» dans ce deal. De plus, «cette opération permet au groupe Royal Air Maroc de récupérer sa part de marché prépondérante», lance-t-il un brin provocateur. En clair, le groupe entend porter d’ici 2011 cette part de 45%, actuellement, à 55%.
Royal Air Maroc que l’on donnait agonisante, que l’on disait une compagnie aux abois, en très grande difficulté financière, il y a seulement quelques mois, montre par cette initiative qu’elle a gardé tout son caractère offensif. De surcroît «elle tient surtout à occuper le terrain». Le message de Benhima est sans équivoque.

l'eco

je c'est pas ce qu'a la RAM j'ai fait un vol casablanca-le caire qui a duree 10h premierement retard a laeroport pour maintenance des moteurs
deuxiemement apres le decollage lavion a perdu puis a reprit de l'altitude
troisiemement en plein vol en lybie les moteurs sont eteint plus de kerosene
quatriemement latterissage a tripoli a ete catastrophique apres avoir passer quelques heures dans le tarmac l'avion se refuel et on redecolle pour atterire en fin au caire l'atterissaga ete prevu a 19h15 au caire on est arrivé minuit.
ou est la maintenance ? l'avion decolle sans verifier le kerosene ?

Citation :

La RAM transfère certains de ses vols vers le Terminal 1 de l'aéroport Mohammed V pour plus de fluidité du circuit passager
Rabat, 06/08/10 - La Royal Air Maroc (RAM) transfère à partir du 09 août certains de ses vols vers le Terminal 1 de l'aéroport Mohammed V de Casablanca pour plus de fluidité du circuit passager.
"A partir du lundi 09 août, l'enregistrement des passagers des vols Royal Air Maroc au départ de l'Aéroport International Mohammed V à destination de la Belgique, de la Hollande, de l'Arabie Saoudite, de l'Egypte et du Liban sera effectué au Terminal 1, niveau 0", indique vendredi un communiqué de la RAM.
Pour les vols Omra de Ramadan également, les passagers seront enregistrés au Terminal 1 niveau "0", ajoute le communiqué.
Pour les passagers des vols domestiques (intérieur Maroc), l'enregistrement et l'embarquement seront effectués au Terminal 1 niveau "0".
Ce redéploiement a été décidé dans un souci d'améliorer la fluidité du circuit passager pour une meilleure qualité de services et afin de désengorger le Terminal 2 de l'Aéroport Mohammed V en cette période de forte activité.

MAP

comment vous trouvez l'état des Flaps

Citation :

Boeing tarde à livrer le "Dreamliner" à Royal Air Maroc

Selon le Wall Street Journal, Boeing ne disposerait pas de quoi financer la livraison de ses B787 Dreamliner en 2011, laissant ses clients en rade. Parmi ces dernier, la Royal Air Maroc qui en aurait commandé 5 et devait être livrée au plus tard en 2011. La compagnie aérienne nationale, dont l’ouverture de plusieurs nouvelles liaisons coïncidait avec la livraison des appareils Boeing, pourrait entamer une procédure judiciaire lui permettant de percevoir des indemnités.

Bladi.net

Citation :

RAM et TAP Portugal s'engagent dans la voie d'un partenariat priviligié



La mise en place prochaine d'un partenariat privilégié commercial et technique devant aboutir à la signature d'un accord commercial avant fin 2010, a été au centre d'une réunion à Lisbonne entre des responsables de Royal Air Maroc et de la compagnie aérienne TAP Portugal. Lors de cette réunion tenue récemment au siège de la compagnie portugaise, une délégation de la RAM conduite par le directeur général adjoint commercial, M. Zouitene Abderrafih, a procédé avec des responsables de TAP Portugal, à l'examen des voies et moyens de renforcer et d'élargir davantage la coopération entre les deux compagnies, indique un communiqué de la RAM parvenu vendredi à la MAP.

Au cours de cette rencontre, qui s'est déroulée en présence de l'ambassadeur du Maroc au Portugal, Mme Karima Benyaich, les deux parties ont exprimé leur volonté commune de contribuer au développement de leurs marchés respectifs, notamment par l'accroissement des liaisons directes pour les dessertes régionales et par l'alimentation des flux de trafic de continuation au-delà du Portugal et du Maroc.

Intervenant à cette occasion, Mme. Benyaich a tenu à saluer cette initiative visant à raffermir les liens de coopération entre les deux compagnies, affirmant, à cet égard, que les efforts déployés par Royal Air Maroc s'inscrivent en droite ligne avec les objectifs de développement tracés par le Royaume.
De son cô té, le directeur des alliances et relations extérieures de TAP Portugal, M. José Guedes Diaz s'est dit satisfait du niveau de la coopération entre les deux compagnies.
Il a, dans ce sens, souligné que l'accord qui sera signé prochainement permettra aux deux compagnies d'atteindre les objectifs de diversification de l'offre et de développement touristique et économique à même de stimuler les échanges entre les deux pays.
Actuellement, plus d'une vingtaine de fréquences sont programmées par les deux compagnies entre le Maroc et le Portugal afin de répondre aux besoins de trafic croissant, aussi bien touristique que d'affaires.

Convaincue du potentiel de ce marché, Royal Air Maroc renforce davantage le développement de ses dessertes en direction du Portugal, indique le communiqué, notant, à ce propos, que les dessertes entre Casablanca et Lisbonne sont assurées en vols quotidiens.
La ville de Marrakech, ajoute la même source, sera reliée à Lisbonne à raison de 4 fréquences par semaine, à compter de fin octobre 2010 et la ville de Porto (nord) sera prochainement desservie par la RAM au départ de Casablanca

aeronautique

1,5 milliards de dirham pour les beaux yeux de Karim Wad ! Quel beau cadeau de noel ! Un grand merci à monsieur Benhima qui fais de l'excellent travail comme d'habitude. Pour moi c'est le Champion nationale de l'ingérence...

Citation :

La RAM indemnisera les anciens employés d’Air Sénégal

Royal Air Maroc, en conflit avec son ancien partenaire, Air Sénégal International, s’est engagée à payer des indemnisations supplémentaires de 1,5 milliards de dirhams aux anciens employés de la compagnie sénégalaise.

Selon un communiqué du département de l’aviation sénégalais, la RAM promet également d’engager une cinquante ex-employés d’ASI en plus de ceux qu’elle emploie déjà.

La Royal Air Maroc est en conflit avec Air Sénégal International (ASI) depuis fin 2007. L’État sénégalais avait alors annoncé vouloir prendre le contrôle complet d’ASI ( une belle escroquerie...) , créée en 2000 par la RAM (51%) et l’état sénégalais (49%), ce qui avait mené à la faillite d’ASI.

L’ancienne compagnie devrait être remplacée très bientôt par Sénégal Airlines, nouvelle compagnie nationale créée en partenariat avec la RAM mais détenue en majorité par des intérêts privés sénégalais.

Bladi.net

Benhima deppuis s'est engagé a ne plus acquérir plus de 50% des prochaines acquisition du groupe en afrique... ( ssba7 lkhér )

franchement,depuis quand bledi.net est une bonne nource,ils ne prennent meme pas le soins de copier l´info exacte

Citation :

Dakar, 1er déc (APS) - La compagnie Royal Air Maroc (RAM) s’est engagée à verser une indemnisation supplémentaire de 1,2 milliard de francs CFA pour le règlement des droits des ex-travailleurs de son partenaire Air Sénégal International (ASI), a appris l’APS mercredi auprès du département en charge de ce secteur.

http://www.aps.sn/aps.php?page=articles&id_article=74515

checkez tjs les gars

T'a raison Yakuza, j'aurais du vérifier...désolé.

feu cn-cdt



cn-ccr au bourget en 1959