Royal Air Maroc

Rappel du premier message :


Informations :
Pour toutes ses activités stratégiques, Royal Air Maroc recherche des talents pour évoluer dans un contexte innovateur, concurrentiel et international.
Ingénieur, commercial, gestionnaire, vous trouverez à Royal Air Maroc des projets motivants et des réalisations passionnantes.
Un secteur porteur, une technologie performante, une entreprise en mutation et riche en métiers font de Royal Air Maroc une entreprise où l’on peut réaliser ses ambitions et développer ses compétences.
Flotte :
1 Boeing B737-200
6 Boeing B737-400
6 Boeing B737-500
6 Boeing B737-700
11 Boeing B737-800
5 Boeing B727-200
2 Airbus A321-200
2 ATR 42-300
1 SE210 Caravelles
1 Boeing B707-351
1 Boeing B747-400
1 Boeing B747-SP
1 Boeing B747-200
2 Boeing B757-200
3 Boeing B767-300 ER
5 Boeing B787-800 (En commande)

LE B767 fraîchement rénové et présenté au ministre du transport la semaine dernière a prix feu en arrivant à l’aéroport de Montréal.

Incendie à l'aéroport de Montréal Incendie à l'aéroport de Montréal © Flickr.com/Aaron Escobar ♦ (the spaniard)™/cc-by Par La Voix de la Russie | Un Boeing 767 de la compagnie aérienne Royal Air Maroc en provenance de Casablanca a pris feu à l'aéroport de Montréal. Cinq personnes ont été hospitalisées. Le site canadien Canoë fait état de 7 blessés tout en précisant que deux passagers ont renoncé à l'hospitalisation. Selon le porte-parole de l'aéroport, quelques personnes qui ont emprunté le toboggan d'urgence ont été légèrement blessées ou incommodées par les fumées. L'incendie s'est déclaré sur un convoyeur à bagages stationné à l'arrière de l'avion lors du déchargement des bagages. Les 250 passagers et les membres d'équipage ont été évacué d'urgence. Le feu a été rapidement maîtrisé par les secouristes dépêchés sur les lieux. Lire la suite: http://french.ruvr.ru/news/2013_11_05/Incendie-a-laeroport-de-Montreal-3145/ a écrit:

http://french.ruvr.ru/news/2013_11_05/Incendie-a-laeroport-de-Montreal-3145/

deux 787 marocains

La RAM teste le Sukhoi SSJ 100 SuperJet

Citation :

Royal Air Maroc loue en wet lease un Sukhoi SSJ100 Superjet


Selon Skyliner Aviation, un avion Sukhoi SSJ100-95 Superjet est arrivé avec son équipage au Maroc le 19 décembre, après une escale à Podgorica (Monténégro), en provenance de Moscou. Royal Air Maroc prendra l’avion pris en wet lease pour la saison hiver. Selon la même source, le SuperJet sera affecté à partir de jeudi à la ligne Casablanca - Munich.

Il est à rappeler que le Sukhoi 100-95 Superjet a été inclus au futur appel d'offres de Royal Air Maroc pour l'acquisition de 12 à 15 avions de 100 places à côté des Embraer E190 et Bombardier CS100.

Royal Air Maroc a précisé dans un communiqué que le lancement de nouveaux appareils répond à la volonté de la compagnie nationale de restructurer sa flotte pour mieux adapter l’offre à la demande et pour optimiser les coûts d’exploitation de sa flotte

Aeronautique.ma

CN-CCN Lockheed L749A Constellation Royal Air Maroc

Citation :

Royal Air Maroc : Du nouveau pour la Business Class
Posté le vendredi, 28 mars 2014 - 9:27 am

(www.infomediaire.ma) - Royal Air Maroc (RAM) a renouvelé sa carte à bord de ses cabines business long courrier en y alliant les délices de la cuisine marocaine et la gastronomie africaine et internationale. La compagnie offrira ainsi, à partir du 10 avril prochain, une multitude de choix aux passagers de la Business Class, indique un communiqué de la compagnie. Une cérémonie de dégustation a été organisée, hier à Casablanca, sous la présidence de Driss Benhima, PDG de la RAM. A noter que le renouvellement de la carte des cabines Business long courrier est la 1ère étape d’une stratégie qui se traduira par le changement progressif de tous les menus de la Business Class et de la Classe Economique moyen et long courrier.

Citation :

Maroc :la RAM dévoile sa stratégie africaine
La Royal Air Maroc a présenté, lundi 31 mars, sa nouvelle stratégie pour le lancement d’une compagnie intra-africaine. Le PDG Driss Benhima a laissé entendre que des concertations sont engagées avec des partenaires ouest-africains en vue de créer une compagnie englobant une dizaine de pays de la région pour assurer des liaisons intra-africaines.
Par ailleurs, RAM veut revoir sa politique de recrutement en s’intéressant au personnel navigant en cabine (PNB). Elle table sur 20% de ce type de personnel dans différents pays subsahariens. Après le Sénégal, la Côte d’Ivoire et le Gabon, c’est au tour du Mali, de la République de Guinée et des deux Congo de déployer des hôtesses et stewards à la compagnie -

l'économiste

Citation :

La RAM renforce son effectif avec des hôtesses et Stewards subsahariens

Royal Air Maroc (RAM) renforcera l'effectif de son personnel navigant commercial (PNC) par le recrutement d'agents issus des pays de l'Afrique de l'ouest

Royal Air Maroc (RAM) renforcera l'effectif de son personnel navigant commercial (PNC) par le recrutement d'agents issus des pays de l'Afrique de l'ouest.

Sur un effectif allant de 800 à 1.000 hôtesses et Stewards qui seront recrutés d'ici la fin de l'année 2014, 15 pc à 20 pc seront originaires de l'Afrique Subsaharienne, a annoncé la RAM dans un communiqué.

"36 nouvelles recrues sont déjà en cycle de formation et 50 vont rejoindre prochainement l'école de formation de la compagnie RAM Academy", a indiqué le président de la Compagnie aérienne, Driss Benhima, lors de la présentation de la stratégie de la RAM en Afrique, lundi à Casablanca, en précisant que les Sénégalais représentent plus de la moitié des nouvelles recrues. 



"Cela s'explique par les bonnes relations économiques et politiques qui nous lient à ce pays frère, mais nous allons diversifier les sources de recrutement par le lancement très prochainement d'opérations de recrutement au Mali, en Guinée, et dans d'autres pays de l'Afrique occidentale", a noté M. Benhima. 

La mise en place de cette politique de recrutement répond aux besoins particuliers de la clientèle de la compagnie sur les vols de l'Afrique, d'autant que ce marché représente 25 pc du chiffre d'affaires de la RAM. 

"L'objectif est de couvrir, entre autres, tous les champs linguistiques des langues africaines qui intéressent Royal Air Maroc", explique le président de la compagnie.



Cependant, ce personnel ne sera pas affecté uniquement aux vols opérés en Afrique. Il sera programmé sur tout le réseau international de la compagnie au même titre que les autres hôtesses et stewards de la compagnie. 

De même, il bénéficie des mêmes conditions d'emploi que le reste du personnel navigant commercial : statut, traitement salarial et droits sociaux.

Le nombre des destinations desservies sur le continent africain est passé de 14 à 30 entre 2007 et 2014. 

La compagnie se positionne comme un acteur aérien essentiel au niveau international, en faisant de Casablanca une plateforme de correspondances incontournable entre l'Afrique et le reste du monde avec ses 30 destinations directes et 290 possibilités de connexions avec l'Europe par jour. 



Aujourd'hui, Casablanca est devenu le premier hub aérien africain pour les flux de transport entre le continent et l'Europe. 

La compagnie assure le transport d'environ un million de passagers avec l'Afrique dont 80 pc en continuation. 

Dans le cadre de l'amélioration de la qualité de service aux passagers en transit et afin d'améliorer les conditions d'accueil des clients en connexion, Royal Air Maroc a procédé à la rénovation de la salle de transit T3 à l'aéroport Mohammed V de Casablanca d'une superficie de 900 m2.

http://www.aujourdhui.ma

BOEING 767-343ER CN-ROW






767 Business class

Citation :

IATA: De nouvelles lignes de Royal Air Maroc en Amérique et en Asie avec l’arrivée des Dreamliner

Le transporteur marocain, qui a subi récemment une restructuration en profondeur, opéré pour son actionnaire majoritaire, à savoir l'Etat marocain, renouerait avec la rentabilité grâce à une somme de facteurs dont le renforcement de sa flotte, et l'élargissement de ses marchés.

En effet, indique l'IATA dans ses conclusions dont présentation a été donnée durant son Assemblée Générale à Doha, la RAM profitera de la mise en service de ses nouveaux avions américains, les Boeing 787 Dreamliner.

Selon le site britannique spécialisé Breaking Travel News, la RAM prendra livraison de son premier Boeing 787 Dreamliner en Décembre 2014. elle avait effectivement commandé 4 vecteurs de cette nouvelle génération d’avion du constructeur aéronautique américain.

La mise en service de ses nouveaux avions permettra à Royal Air Maroc d'augmenter la cadence de ses vols long courrier et en créera de nouveaux, vers des destinations américaines et asiatiques.

Ainsi, le 1er Dreamliner reçu servira sur la ligne Casablanca - New York - Montréal. Il renforcera l’offre déjà existante utilisant le Boeing 767-300ER en service à la RAM.

Une nouvelle ligne Casablanca - Dubaï sera également crée avec l’arrivée du deuxième Dreamliner, prévue au premier trimestre de l’année prochaine, indique la même source.

A partir de 2016, avec l’arrivée du troisième B 787 Dreamliner, la RAM compte ouvrir une ligne aérienne directe vers Pékin.

La multiplication de capacité matérialisée par l'entrée en service de ces nouveaux avions, boosterait selon l’IATA les liaisons de la RAM, vers ses marchés traditionnels et vers des nouveaux comme se serait le cas avec la liaison Casablanca - Sao Paolo au Brésil.

http://www.lemag.ma/IATA-De-nouvelles-lignes-de-Royal-Air-Maroc-en-Amerique-et-en-Asie-avec-l-arrivee-des-Dreamliner_a83578.html

B747-400 CN-RGA


B767-300ER CN-ROV


Prises électriques


B767-300ER cabin

ATR72-600 landing

La RAM revient à Dubai     

Citation :

Royal Air Maroc to Resume Dubai Service from late-Feb 2015

Royal Air Maroc from 24FEB15 plans to resume Casablanca – Dubai service, after 11.5 years of cancellations. The airline plans to operate 3 weekly flights on board Boeing 767-300ER aircraft.

AT216 CMN1540 – 0305+1DXB 763 246
AT217 DXB0440 – 1000CMN 763 357

RAM last operated service to Dubai in March 2003, according to OAG Schedules Analyser. It was operating 1 weekly Casablanca – Riyadh – Dubai service with Boeing 757 and 767.

http://airlineroute.net/2014/06/05/at-dxb-feb15/

Citation :

Royal Air Maroc est prête pour le 787, annonce les destinations, et confirme son redressement



Royal Air Maroc se prépare à intégrer le Boeing 787 Dreamliner dans sa flotte. Le premier exemplaire doit lui être livré en Décembre 2014 et les destinations sont fixées. La compagnie confirme son redressement.



La compagnie Marocaine envisage d’utiliser le nouvel appareil pour augmenter ses capacités sur des routes existantes, en renfort des Boeing 767-300ER actuellement en service, mais aussi pour créer de nouvelles liaisons, a indiqué sa Vice-Présidente, Habiba Laklalech, depuis le Qatar où elle participe à l’Assemblée Générale de l’IATA.

Ainsi, le premier Dreamliner sur quatre commandés, prévu pour la toute fin d’année, sera mis en service vers les destinations de la compagnie en Amérique du Nord, vers New York JFK et Montréal, au départ de son hub de Casablanca. Royal Air Maroc doublera ses fréquences sur les deux routes pour les rendre bi-quotidiennes.

A compter de sa réception au deuxième trimestre 2015, le deuxième 787 sera déployé vers une nouvelle destination, Dubai.

Puis la compagnie devrait ouvrir Pékin, sa première destination en Asie, avec le troisième exemplaire dont la livraison est prévue dans le courant 2016.

Habiba Laklalech n’a pas précisé ses intentions pour le 4ème et dernier exemplaire du Dreamliner.

En revanche, les Boeing 767-300ER (avec 4 exemplaires en service aujourd’hui) seront conservés après l’arrivée des 787. Ils aideront à augmenter les fréquences sur la route Casablanca - Sao Paulo, et seront également déployés vers des destinations Africaines.

Royal Air Maroc a passé commande pour ses 787 en 2005, et devait être la première compagnie servie. Mais leur livraison a été reporté jusqu’à la fin de cette année, la compagnie disant attendre une amélioration des spécifications du modèle après ses déboires de jeunesse.

Après des années difficiles avec l’ouverture du ciel marocain aux compagnies low-cost Européennes et la concurrence accrue qui s’en est suivie sur son principal marché, le transporteur basé à Casablanca s’attend à connaître en 2014 une troisième année consécutive de bénéfices.

La compagnie a réorienté sa stratégie en se cherchant à se développer vers l’Afrique, et a mis en place un sévère plan de restructuration qui a conduit à la perte de la moitié de ses effectifs, passés depuis 2011 de 5.000 à 2.700.

Plusieurs Boeing 737-300/500 ainsi que des Airbus A321 ont été retirés de la flotte, et d’autres mesures encore ont été prises.

Pour renforcer son réseau et proposer plus de destinations, la compagnie a passé des accords de partages de codes avec des compagnies Nord-Américaines, Jetblue aux Etats-Unis en 2012 et WestJet au Canada le 28 Mai dernier.

Elle vient également d’annoncer l’ouverture d’une ligne quotidienne à partir de cet hiver entre Casablanca et Londres Gatwick, en complément des services déjà existants entre Casablanca et Londres Heathrow (quotidien) et Marrakech et Londres Gatwick (4 fois par semaine).

http://airinfo.org/2014/06/05/royal-air-maroc-787-redressement-financier/

Citation :

Concurrence dans le transport aérien : la courageuse stratégie du Maroc

http://www.lepoint.fr/afrique/economie/transport-aerien-la-courageuse-strategie-du-maroc-07-06-2014-1833527_2033.php

Destinations de la RAM

Citation :

Maroc/Tchad : Arrivée à N’Djamena du 1er vol de la RAM reliant les 2 pays



(www.infomediaire.ma) - Le 1er vol de la Compagnie nationale, Royal Air Maroc (RAM), reliant le Maroc et le Tchad, a atterri ce matin à 04h00 (heure locale) à l’aéroport international Hassan Djamouss de N’Djamena. Le lancement de ce vol direct reliant Casablanca et N’Djamena s’inscrit dans le cadre de la mise en œuvre des recommandations de la 1ère session de la Commission Mixte de Coopération maroco-tchadienne, tenue à Rabat les 11 et 12 avril dernier. Quelque 56 passagers sont arrivés à N’Djamena à bord de ce 1er vol, ce qui constitue déjà un franc succès et répond à un besoin pressant eu égard au nombre croissant de Tchadiens et autres nationalités (commerçants, industriels, élus, étudiants et touristes) qui se rendent à Casablanca, à partir de cette capitale, et qui apprécient la destination Maroc. Ce vol direct Casablanca-N’Djamena, avec escale technique de 40mn à Niamey, est programmé 2 fois par semaine, mardi et vendredi, à 21H30mn de Casablanca à destination de N’djamena et, mercredi et samedi, à 04H45mn de la capitale tchadienne vers la capitale économique du Royaume.

La RAM revient à CDG   

Citation :

eff 21JUL14 Casablanca – Beni Mellal – Milan Malpensa Service operates on 21JUL14, 24JUL14 and 25AUG14 in Summer season.
AT948 CMN0900 – 0945BEM1035 – 1445MXP 73G 14
AT949 MXP1545 – 1800BEM1850 – 1935CMN 73G 14

RAM will operate regular service 3 times a week from 27OCT14 with 737-700 and -800 aircraft.

AT948 CMN0800 – 0845BEM0935 – 1345MXP 73G 14
AT948 CMN0800 – 0845BEM0935 – 1345MXP 738 6

AT949 MXP1445 – 1700BEM1750 – 1835CMN 73G 14
AT949 MXP1445 – 1700BEM1750 – 1835CMN 738 6

eff 23JUL14 Casablanca – Paris CDG Service resumption with 1 daily flight
AT788 CMN1235 – 1635CDG 738 D
AT789 CDG1750 – 1955CMN 738 D

RAM last operated scheduled Paris CDG service on December 2011

eff 26JUL14 Casablanca – Montpellier 3 weekly service, previously to start from 30MAR14
AT794 CMN0805 – 1130MPL 737 24
AT794 CMN0810 – 1135MPL 737 6

AT795 MPL1225 – 1350CMN 737 24
AT795 MPL1225 – 1350CMN 737 6

http://airlineroute.net/2014/06/17/at-jul14/

Citation :

Royal Air Maroc from 01AUG14 to 11SEP14 once again reduces Casablanca – Sao Paulo service, where it plans to operate 2 weekly flights, instead of 3. Wednesdays service is being cancelled during this period.

AT215 CMN1330 – 1915GRU 763 5
AT215 CMN2210 – 0355+1GRU 763 1

AT214 GRU0515 – 1825CMN 763 2
AT214 GRU2055 – 1005+1CMN 763 5

http://airlineroute.net/2014/06/20/at-gru-aug14/