Armée Algérienne (ANP) - Tome XIV

Rappel du premier message :

zaymo a écrit:

non la modernisation c'est pour  les mi 17 et pas les mi-24

Les Mi-24MKIII sont en cours de modernisation en ukraine  

Fremo, le standart selon le tonnage est simple c'est pas une differance de nomenclature comme Frégate et déstructeur. Mais bon...j'avais pas pensé au Nanuchka...

Mais bon...

C'est quoi ca et ca sort d ou ?

donc il s'agit bien de la corvette de type 56 à qqs différences près ..et je dirai dans le bon sens ..bravo si c le cas

Non. c'est un T054 à "qqs différences près"

le T054 est une frégate selon la classification chinoise et la commande algérienne concerne des corvettes (C28A)

une pic du T056




pic de la frégate T054



Caractéristiques du T054
Déplacement : 3 400 tonnes (3 850 à 4 300 t à pleine charge)
Vitesse : 27 nœuds
Longueur : 132 mètres
Largeur : +/- 15,5 m
Tirant d’eau : 5 m
Equipage : 190 hommes

 

Citation :

Crise Russie-Ukraine : L’Algérie coincée entre deux partenaires stratégiques

S’il paraît bien loin de l’Algérie, le conflit russo-ukrainien en Crimée met à nu la dépendance de l’ANP envers la Russie et ses relations privilégiées avec Kiev. La complexité du marché de l’armement mondial et son imbrication avec les impératifs diplomatiques et géostratégiques montrent la fragilité de l’armée algérienne et l’impératif besoin en autonomie industrielle.
Le 17 février 2008, lorsque le Kosovo déclare son indépendance de la Serbie, des dizaines de pays reconnaissent le petit Etat, musulman et albanophone, des Balkans. Aujourd’hui encore, l’Algérie campe sur ses positions : la non-reconnaissance du Kosovo, les relations entre Alger et Belgrade, civiles et militaires, étant excellentes. Qu’en est-il de la crise en Crimée et de la guerre qui couve entre la Russie et l’Ukraine ? L’ANP se retrouve coincée entre deux partenaires stratégiques, qui eux-mêmes sont interdépendants en matière de défense. Se prononcer envers l’une ou l’autre des parties serait une véritable catastrophe pour l’armée algérienne qui pourrait perdre une source d’approvisionnement en armes ou un accès à la pièce de rechange, à la formation du personnel et à la maintenance de ses équipements de pointe.
Selon le rapport annuel de l’Institut de Stockholm pour la recherche sur la paix (SIPRI), paru le 17 mars et couvrant les achats d’armes mondiaux durant la décennie 2004-2013, l’Algérie figure à la 10e position du classement international, la Russie étant son principal fournisseur avec 91% de parts de marché. Marine, aviation, forces terrestres, tous les corps d’armée restent dépendants de Moscou. Si l’Ukraine n’a qu’une portion congrue des marchés d’armement vers l’Algérie, il n’en reste pas moins que l’ANP compte sur le complexe militaro-industriel de Kiev pour des équipements sensibles.
Unique en Afrique
L’Algérie importe, par exemple, des missiles Air-Air R27 qui vont sur ses Mig 29 et Su 30, de chez Artem, fait réparer ses Mig 25 et d’autres avions chez Migremont et a récemment déployé un radar de contrôle aérien RSP 10 d’Aerotechnica, à Constantine après le crash du C-130. Toutes ces entreprises sont un legs de l’Union soviétique à l’Ukraine. Actuellement cinq hélicoptères d’attaque Mi24 algériens sont bloqués du côté russophone de l’Ukraine chez Aviakon, qui leur faisais subir une rénovation. Une grosse partie des T-72 de l’armée de terre ont été modernisés en Ukraine au format AG, par Morozov, dont l’usine se trouve là aussi, à Kharkhiv, en pleine zone russophone. Il est à noter que l’Ukraine a, durant la décennie noire et l’embargo international sur la livraison d’armes à l’Algérie, joué un rôle important en vendant des hélicoptères d’attaque et en assurant la maintenance de nombreux équipements en remplaçant parfois les coopérants russes.
Pis encore, l’ensemble des hélicoptères russes – quasiment 200 – qui sont dans le parc des forces aériennes, est motorisé par Motor-Sich, constructeur de turbines ukrainien, il fournit aussi les moteurs des avions d’entraînement avancés Yak 130 de l’armée de l’air. Ce même Motor-Sich a même récemment inauguré, à Oran, un centre de maintenance avancé pour turbines d’hélicoptère, un centre unique en Afrique et un exemple de transfert de technologies que les Russes n’ont jamais fait en  cinquante ans de partenariat.
Sous embargo
Autre partenariat algéro-ukrainien notable, celui entre l’université d’Oran et l’université nationale technique d’Ukraine, dans le domaine aéronautique et l’assistance dans la réalisation de drones avec une prise en charge de chercheurs algériens et un véritable transfert de technologies. Le pire est que depuis «l’affaire» ukrainienne, certains pays européens, la France en tête, ont mis la Russie sous embargo de fait et bloquent les transactions sur les armes. Laurent Fabius met dans la balance des centaines d’emplois français et 1,2 milliard d’euros, en menaçant la Russie de ne pas lui livrer les deux porte-hélicoptères de classe Mistral qu’elle vient de finir de construire. Idem pour l’Allemagne et les autres membres de l’OTAN qui ont gelé la coopération avec Moscou et les transactions liées à l’armement.
L’impact sur l’Algérie est beaucoup plus important qu’on ne le pense, car si la majorité de l’armement acquis par l’ANP au cours de ces cinquante dernières années est russe, il n’en reste pas moins qu’après la chute de l’URSS, le complexe militaro-industriel, subissant l’écroulement économique et la fuite des cerveaux, s’est appuyé grandement sur les composants et les technologies occidentales afin de maintenir l’offre aux partenaires traditionnels, dont beaucoup de composants français et allemands, les Américains étant plus regardants sur les transferts de technologies vers le rival d’hier.
Couacs
Résultats immédiats sur l’Algérie, le méga contrat d’hélicoptères, annoncé il y a quelques semaines, risque de connaître des couacs. Les caméras et systèmes optroniques étant d’origine française, des systèmes sensibles tels que les afficheurs dans les cockpits et l’ordinateur de bord le sont aussi, il sera quasi impossible pour les Russes de passer outre, vu le nombre réduit de fournisseurs au monde et qui sont généralement membres de l’OTAN ou israéliens.
Même chose pour la maintenance des équipements sensibles. Les tanks T90, s’ils sont fabriqués en Russie, ont reçu, pour répondre au cahier des charges de l’ANP, une caméra thermique française Catherine FC de Thales, et un système de commandement des opérations. Pareil pour les avions Sukhoi 30 qui disposent de nombreux équipements français, tels que les écrans d’affichage et l’ordinateur de bord. S’il se confirme que le gouvernement français est en passe de geler pour une durée indéterminée les agréments de la commission interministérielle pour l’étude des exportations de matériels de guerre (CIEEMG), des contrats, cela mettrait immédiatement en difficulté les arsenaux algériens tributaires de ces engagements internationaux.
Retards de livraison
Une image résume bien l’état dans lequel se trouve l’Algérie aujourd’hui, celle de l’hélicoptère d’attaque Mi28, tant attendu pour la surveillance et la lutte contre le terrorisme dans le grand Sud et qui risque, au vu de la situation, de connaître des retards de livraison. L’appareil, fabriqué en Russie, à quelques encablures de la frontière ukrainienne, dispose de moteurs ukrainiens et de systèmes optiques français. Cet état de fait inédit prouve si besoin est que l’Algérie tarde à retenir les leçons de l’embargo qui l’a frappé pendant les années 1990, ce qui aurait dû la pousser vers une quête de l’autonomie en matière d’équipements de guerre et d’armes.
L’Algérie, qui dispose de moyens humains, technologiques, d’infrastructures et financiers, est à la traîne dans ce domaine. Pour preuve, si les Russes sont incontournables sur de grosses plateformes (chars, avions, navires, hélicoptères…), rien n’empêche l’ANP de généraliser, voire d’imposer l’intégration d’équipements occidentaux localement, y compris via des partenariats public-privé. La chose ayant déjà été tentée avec brio par des institutions de l’ANP, tels que la BCL, l’ERMAero ou l’ERMA. Idem pour la maintenance des équipements qui devrait en principe être uniquement faite localement par des entreprises publiques ou privées. L’urgence n’est pas pour le moment de mettre la charrue avant les bœufs en se lançant dans de l’industrie lourde, mais de minimiser les frais de maintien en condition opérationnelle des équipements acquis en formant et en investissant dans la maintenance et la modernisation.
  
http://www.elwatan.com/international/crise-russie-ukraine-l-algerie-coincee-entre-deux-partenaires-strategiques-21-03-2014-249963_112.php

Citation :

L’Algérie, 10e importateur d’armes dans le monde



Selon le rapport annuel de l’Institut de Stockholm pour la recherche sur la paix (SIPRI), qui liste les ventes d’armes mondiales chaque année, l’Algérie, qui fut un acheteur moribond durant la décennie 90-2000, s’est transformée en un acheteur boulimique, allant même faire son entrée dans le top dix mondial des importateurs d’armes. Troisième client de la Russie à l’échelle mondiale, l’Algérie a d’ailleurs été dépendante de Moscou pour 91% de ses achats d’armes et, suivie par la France avec un timide 3% et le Royaume-Unis 2%.
L’Algérie est de loin le plus gros acheteur d’armes en Afrique avec 36% du total des achats effectués dans le continent durant les dix dernières années, talonnée par le Maroc à 22% et le Soudan 9%. L’ANP avait entamé un programme ambitieux de rapprochement avec les USA et d’ouverture aux équipementiers occidentaux, lorsque Mohamed Lamari était le chef d’état-major. Cette diversification se ressentira probablement durant la prochaine décennie. Au niveau mondial, ce sont l’Inde, la Chine et le Pakistan qui occupent la tête du classement des importateurs, les USA et la Russie représentent, quant à eux, 56% des exportations d’armes dans le monde.

http://www.elwatan.com/international/crise-russie-ukraine-l-algerie-coincee-entre-deux-partenaires-strategiques-21-03-2014-249963_112.php

bon , les membres frères marocains ont toujours dit que ça sera une F22 et les algériens parlent d'une C28A


alors c'est laquelle des deux ?

et vu la photo je constate une grande ressemblance avec les segmas marocaines surtout pour le radar

aigle DZ a écrit:

bon , les membres frères  marocains ont toujours dit que ça sera une F22  et les algériens parlent d'une  C28A


alors c'est laquelle des deux ?

F22 c'était une supposition d'un journaliste de la presse spécialisée ..fremo a raison de dire qu'elle ressemble plus à la frégate T054 que la corvette T056 ( au moins sur la pic postée et supposée de la C28A)...moi je dirai ( surtout question tonnage 2800 T ) qu'il s'agirait plus d'une frégate légère donc entre la T056 et T054 d'où mon doute sur l'authenticité de cette pic ...wa allah a3lem

056 ! Sigma ! lah yehdikom   
comme l'a dit Fremo c'est une mini type054 avec un radar smart et cms tacticos

Zambola a écrit:

056 ! Sigma ! lah yehdikom   
comme l'a dit Fremo c'est une mini type054 avec un radar smart et cms tacticos

non j'ai réctifie zambola oui c'est un mini type 054 une frégate légère et j'ai bien précisé qu'elle se positionerai entre T056 et T054 au moins au niveau du tonnage d'où la question sur sa forme finale par rapport à ta pic ...après il faut savoir ses dimensions et surtout les 600 T qui manquent pour faire d'elle une vraie T054....( ta pic est une copie d'un T054 à qqs modifs)

annabi a écrit:

Zambola a écrit:

056 ! Sigma ! lah yehdikom   
comme l'a dit Fremo c'est une mini type054 avec un radar smart et cms tacticos

non j'ai réctifie zambola oui c'est un mini type 054 une frégate légère et j'ai bien précisé qu'elle se positionerai entre T056 et T054 au moins au niveau du tonnage d'où la question sur sa forme finale par rapport à ta pic ...après il faut savoir ses dimensions et surtout les 600 T  qui manquent pour faire d'elle une vraie T054....( ta pic est une copie d'un T054 à qqs modifs)

c'est plus que 600 T une type 054 fait un deplacement de 4800 tonnes mais la type 054A 3800 tonnes sa se rapproche et la type 056 1400 tonnes donc pas pour vous vu que c'est 2800 tonnes pour vous   

jolie !

c est tu TOR-M1 qu on voit sur la video ?(c est pas algerien je crois cette sequence)  

annabi a écrit:

donc il s'agit bien de la corvette de type 56 à qqs différences près ..et je dirai dans le bon sens ..bravo si c le cas

Voici ce qui serait une des corvettes C28A en fabrication pour l'Algérie.. (Il y en aura 3 au total.)




module fait parti d'un C28A pour la marine algérienne chantier naval Hudong à Shanghai


Bonsoir,
La première corvette sera lancée cette année.

:2014年是生产质量年，总装三部也面临着几项重点工作和任务。一是C28A首制船要主动出击，不等不靠，克服物资配套等困难局面，确保按期实现下水；二是分段物量储备要有所突破，尽可能实现系列船下水完整性逐步提升；三是认真策划好援建上船28000吨重吊船码头系泊试验阶段工作，要在缩短调试周期上想办法、动脑筋；四是充分发挥14400吨系列船建造优势，质量上做精，管理上做细，确保产品质量一艘比一艘更好。五是通过三型船的建造，培养锻炼一批能力出众的生产、技术、管理人才队伍。

2014, c'est la qualité de la production, l'assemblage de trois face à un certain nombre de priorités et les tâches. Première C28A premier navire à prendre l'initiative, comptent sur ​​eux-mêmes pour surmonter une situation difficile comme matériau de support, afin de s'assurer calendrier pour atteindre l'eau, le deuxième, segmenté réserves de volume pour réaliser une percée, autant que possible à obtenir des séries d'améliorer progressivement l'intégrité du bateau dans l'eau, trois reconstruction soigneusement planifiée est un bon bateau de phase de test navire de 28.000 tonnes lourds de levage d'amarrage, de trouver des moyens de raccourcir le cycle de débogage sur des cerveaux; Quatrièmement, faire jouer pleinement les avantages de 14.400 tonnes série de la construction navale, la qualité si fine, la gestion méticuleux pour assurer la qualité du produit est mieux que le bateau de croisière. Cinquièmement, grâce à la construction de trois navires, développer la capacité d'exercer un certain nombre de production exceptionnelle, la technologie et la gestion du personnel.
La première corvette devrait être livrée à la marine Algérienne en 2015.
2016 pour la deuxième.
2017 pour la troisième..

Alloudi a écrit:

jolie !

c est tu TOR-M1 qu on voit sur la video ?(c est pas algerien je crois cette sequence)  

salut alloudi

je ne sais pas s'il est déjà dans l'inventaire ..mais ce qui est sûr il y'a eu des essais en algérie et fort possible que cette séquense a eu lieu en algérie ( l'endroit semi-désertique ressemble bcp à la zone des essais militaires de l'anp)

non c'est pas chez nous le tor m1 on voit sur la video que c'est un montage puisque le signe de la TV algerienne disparait.
par contre e qui est drole c'est que tout les pilote ont une arme de poing accrochez sur le thorax   je pensais pas que les pilote devait avoir une arme en permanence.

kabylius a écrit:

non c'est pas chez nous le tor m1 on voit sur la video que c'est un montage puisque le signe de la TV algerienne disparait.
par contre e qui est drole c'est que tout les pilote ont une arme de poing accrochez sur le thorax   je pensais pas que les pilote devait avoir une arme en permanence.

les essais n'ont jamais été filmé par la tv ..mais ils sont souvent filmé ou photographie par piratage ...je maintiens mon opinion que la zone filmée ressemble à la zone de sidi behbeh à ain oussara ...

Ben si il se font shooter et qu'ils arrivent a s’éjecter notamment dans un territoire ennemi , vaut mieux avoir une arme de poing sur soi  

Même les pilotes de chasse français ont constamment une arme de poing sur eux , j'ai vu sa dans une émission dernièrement .

le porte helicoptere cavour va aller en algerie pour une visite

des algerien en formation en tchekoslovaqie











photo des algerianspotters

kabylius a écrit:

non c'est pas chez nous le tor m1 on voit sur la video que c'est un montage puisque le signe de la TV algerienne disparait.
par contre e qui est drole c'est que tout les pilote ont une arme de poing accrochez sur le thorax   je pensais pas que les pilote devait avoir une arme en permanence.

tout les pilotes de chasse ou d'hélico,
sont armée avec la (ration de survie)(balise sur siège éjectable )(émetteur récepteur)