F-5A/B/E et F des FRA / RMAF Northrop F-5 Tiger III

dr.watson1 a écrit:

BOOMER a écrit:

maverick a écrit:

c'est quoi HUD ?
et en fin de compte on a combien de F-5 ?

Head Up Display , ceux qui sont sur nos F-5 sont les mm qui sont sur les super hornet

Non different etant donné que vos F-5 ont des HUD 912 Israelien

je parle pas des Tiger II , mais plutot des Tiger III , ces derniers ont les mm que ceux des super hornet , exactement les mm , celui sur la photo du JPO en est un

voici le cockpit d'un F/A-18E SUPER HORNET :



c'est claire que ce n'est pas le meme HUD, d'ailleurs c'est pas notre sujet de base monsieur BOOMER

dr.watson1 a écrit:

Plus d'info

http://www.el-op.com/files/PDF/Displays/UN_HUD_921.pdf

exactly c est un HUD d origine isrealeine mais bon il peut etre evndu par un autre pays sous une autre designation. Le HUD des SF-5B espagnol et des T-38 US sont prochhe du notre

Et si vous regardez la video du tir des F-5 vous allez voir le HUD c est pareil que celui des F-16MLU

Au total on a recu 12 F-5E ex-USAF en 1989/90, après plusieures recherches j'ai pu avoir les infos sur 10 avions (pour l'instant). Les avions proviennent de deux unités à savoir le 26th Aggressor Squadron basé en Asie (Philippines & Corée du Sud) et le 527th Tactical Fighter Training Aggressor Squadron basé en Grande-Bretagne.


Les avions du 26th Aggressor Squadron - http://www.26thaggressors.com

01388, 72-01388, R1008


50612, 75-00612, R1307


50613, 75-00613, R1308


50617, 75-00617, R1317



Les avions du 527th Tactical Fighter Training Aggressor Squadron

01543, 74-01543, R1201


01549, 74-01549, R1207


01551, 74-01551, R1209


01553 , 74-01553, R1211


01560, 74-01560, R1231


01569, 74-01569, R1262

chez les FRA:

chez l'USAF:



chez les FRA:

chez l'USAF:



vous voyez que les camos ne sont ete change qu'apres un bon temps d'usage

Chahine a écrit:

moulay omar a écrit:

Comment faites vous la différence entre les F-5E TIGER II et TIGER III? et pkoi certains F'5 ont un aileron et d'autres pas...... svp.

De quel aileron tu parles??
Ya un apex entre l'entrée d'air é l'attache de l'aile sur le F-5E qu'on ne trouve pas sur un A.
Yakma tu appelles "aileron" l'antenne de communication "sabre" au dos de l'avion, où l'antenne à la base de la dérive?? car effectivement ils n'equipent pas tous les F-5E.

maverick a écrit:

un Kit de IAI installer par Sogerma, mais c'est quoi ce kit et a quoi sert-il ?

on désigne par le kit de retrofit du F-5 l'ensemble des systèmes avioniques implémentés sur les F-5 pendant la modernisation, tout simplement.

maverick a écrit:

De plus on parle de nouvelle armes sur les F-5, des python ou des shaffrir, des sidewinder-L, quid des armes air-sol ?

Rien de spécial coté air-sol qui soit nouveau

ton "antene de communication" a ete generaliser sur tout les F-5 A/E confondu.en effet il s'agit de l'ILS(instrument landing system).

Pour "l'aileron" ,il parle surement du support dorsal qui differentie entre les F5 acheter en debut 80 et les agressor qui sont depourvu de cette "add on".

La terminologie tiger III signifie une modification majeur de l'avionic(radar instruments....) la cellule restant la meme,pour faire la difference il suffit de voir le HUD/LECOS.

Pour l'armement air-air les armes que tu as cite peuvent etre emporte vu qu'il sont short range de la class AIM-9.l'armement air-sol reste trés diversifier et n'a pas ete change vu qu' deja nos tiger II etais equipe d'armement air sol avance cela avant leur transformation en III(AGM-65/BGL).

ce n'a aucune relation avec celui du F-18 il ne faus pas les confonder.

Avant de pouvoir tirer un mica il faut déjà intégrer l'arme combien ca couterais..? donc non aujourd'huii nos f-5 TIRE pas de mica meme si avec une conteuse modifications ca serais possible.

bou3alamm a écrit:

Avant de pouvoir tirer un mica il faut déjà intégrer l'arme combien ca couterais..? donc non aujourd'huii nos f-5 TIRE pas de mica meme si avec une conteuse modifications ca serais possible.

On a deja le mica a bou9al

rmaf a écrit:

bou3alamm a écrit:

Avant de pouvoir tirer un mica il faut déjà intégrer l'arme combien ca couterais..? donc non aujourd'huii nos f-5 TIRE pas de mica meme si avec une conteuse modifications ca serais possible.

On a deja le mica a bou9al

en effet .

euh re question stupide, vous avez les 2266 ou 2066 pour les tiger III

anakin a écrit:

euh re question stupide, vous avez les 2266 ou 2066 pour les tiger III

en quoi la reponse va t'elle t'aider ,tu poses trop de questions classe secret defense toi(tiens tu me rappelle quelqun).

ben vus que c'est les seules pour MICA IR ou EM a pars celle du rafale, si vous en avez pas, c'est chaud pour integrer les missile sur l'avion, ca tient pas avec de la patafix une buche de 100KG+

qui sont les deux avions missing rmaf ???

MoroccanWing a écrit:

qui sont les deux avions missing rmaf ???

Soit le 43/17 ou 51/53/12

pour combien de temps un appareil f5 tout type puis ce m'intenir en vols. qestion de autonomie kerosene ect..........

ben ca depent, du vent de l'altitude, de l'emport, du regime moteur, de la nervosité du pilote....
en gos 1h 15

snakeye a écrit:

rmaf a écrit:

bou3alamm a écrit:

Avant de pouvoir tirer un mica il faut déjà intégrer l'arme combien ca couterais..? donc non aujourd'huii nos f-5 TIRE pas de mica meme si avec une conteuse modifications ca serais possible.

On a deja le mica a bou9al

en effet .

Le reliquant Complet de la commande marocaine est bloquée en France, ils ont pas encore ete payés les MICA

anakin a ecrit
ben ca depent, du vent de l'altitude, de l'emport, du regime moteur, de la nervosité du pilote....
en gos 1h 15



par exemple avec la vitesse de croisiere. sans ravitaillement. avec bon condition meteo.

anakin a écrit:

snakeye a écrit:

rmaf a écrit:

bou3alamm a écrit:

Avant de pouvoir tirer un mica il faut déjà intégrer l'arme combien ca couterais..? donc non aujourd'huii nos f-5 TIRE pas de mica meme si avec une conteuse modifications ca serais possible.

On a deja le mica a bou9al

en effet .

Le reliquant Complet de la commande marocaine est bloquée en France, ils ont pas encore ete payés les MICA

Evidemment c'est logique... nos avions sont meme pas encore modernises a peine 4/6 d'entre eux pour le moment

bou3alamm a écrit:

anakin a écrit:

snakeye a écrit:

rmaf a écrit:

bou3alamm a écrit:

Avant de pouvoir tirer un mica il faut déjà intégrer l'arme combien ca couterais..? donc non aujourd'huii nos f-5 TIRE pas de mica meme si avec une conteuse modifications ca serais possible.

On a deja le mica a bou9al

en effet .

Le reliquant Complet de la commande marocaine est bloquée en France, ils ont pas encore ete payés les MICA

Evidemment c'est logique... nos avions sont meme pas encore modernises a peine 4/6 d'entre eux pour le moment

Tout le parc F-5E/F a été modernisé entre 2001 et 2004 et ils sont câblés pour le MICA
Dans d'autres pays, ils tirent même des Derby et des AMRAAM

Le Radar du F-5eIII pourrais biens exlploiter le mica?

bou3alamm a écrit:

Le Radar du F-5eIII pourrais biens exlploiter le mica?

Biensur lol
mais ya des limitations pour la portée...

negatif chahine