Armée Algérienne (ANP) - Tome XIV

Rappel du premier message :

ça sert à rien de lui répondre, ça redevient une discussion de café, notre ami ghy tay khawar, donc laisse le tranquille dans sa planète

Il parle de guerres à gagner, j'ai raté un épisode, quelle guerre à gagner la junte de son histoire?

Plus de 25 ans à combattre quelques sandalos avec des kalachs et qui sévissent encore en plein jour... et l'autre me parle de guerre avec une vrai armée, la 7awla wala 9owata illa billah

ils ont perdu pas mal d'avion ces derniers temps  tout type confondus  entre avion de transport deux  casa 295  C130  plusieurs mig 29    4 peut etre 5?  SU24  y a de serieux problème
loin de moi de vouloir vexer quelqu un mais un topic serait  approprié vue la cadence pour mettre a jour l'inventaire de l'AAF

Ils parlent d'un mig 25 ou 29,?

khoroto airforce...le Mig ne fait que defendre sa tradition de ground-hugger

Un Mig 29
http://www.algerie-focus.com/blog/2014/11/urgent-un-avion-de-chasse-de-larmee-algerienne-sest-ecrase-a-tiaret/

Il faut lire les commentaires des internautes dz

Les commentaires algeriens sur tsa valent le detour aussi.

Pensez vous que cette serie de crash soit due a un usage plus intensif que d'habitude de leurs aeronefs à cause de la situation aux frontieres et dans le sahara qui necessite un nombre de mission accrus???

C'est un mig 25 en définitif. Le pilote est sain et sauf. Hamdoulah aala slamtou.

Yakuza a écrit:

khoroto airforce...le Mig ne fait que defendre sa tradition de ground-hugger

+1 record des crash assure

meme les malaysien en a peine un peu plus de10 ans en ont marre

WRANGEL a écrit:

Les commentaires algeriens sur tsa valent le detour aussi.

Pensez vous que cette serie de crash soit due a un usage plus intensif que d'habitude de leurs aeronefs à cause de la situation aux frontieres et dans le sahara qui necessite un nombre de mission accrus???

Soit c'est leur mécano qui sont incompétent, soit c'est les pilotes qui ont un léger probléme avec les cerf volant Russe, mais bon 4 Mig à terre cette année, plus celui en fin d'année 2013 et les Cargo, ça commence à faire beaucoup pour cette grande puissance régional:D .

Mais bon c'est du matériel Russe faut pas trop en demander non plus

arsenik a écrit:

Yakuza a écrit:

khoroto airforce...le Mig ne fait que defendre sa tradition de ground-hugger

+1 record des crash assure

meme les malaysien en a peine un peu plus de10 ans en ont marre

certe ça fait bcp ...mais qd on prend des chiffres et on les commente le mieux c'est de parler en terme de statistiques cad savoir aussi le nombre d'heure effectuées par nos pilotes surtout en ce moment de multi crise régionales ...et là les conclusions de vos commentaires ne seront plus les mm.
nos forces aeriennes sont hyper exploitées surtout après les infos comme quoi les terroristes libyens commencent à faire voler des mig 21 et des yak...

En fonction des infos tous les crach sont arrivé pendant des entrainement et non pendant des Opération, donc le nombre d'heure effectuer on en a pas la moindre idée, sauf si tu as des info viable.

Aprés il faut être lucide et comparait le taux d'accident par rapport au nombre d'avion que vous disposé, quand tu voie que les US on 200 fois plus d'avions que vous et 200 fois moin d'accident que vous alors qu'ils ont 100 fois plus d'heure que vous.

Faut pas chercher plus loin c'est des avion en fin de vie bon pour la casse, il faut être criminel pour laisser les pilotes utiliser de tel cerceuil volant.

mox a écrit:

En fonction des infos tous les crach sont arrivé pendant des entrainement et non pendant des Opération, donc le nombre d'heure effectuer on en a pas la moindre idée, sauf si tu as des info viable.

Aprés il faut être lucide et comparait le taux d'accident par rapport au nombre d'avion que vous disposé, quand tu voie que les US on 200 fois plus d'avions que vous et 200 fois moin d'accident que vous alors qu'ils ont 100 fois plus d'heure que vous.

Faut pas chercher plus loin c'est des avion en fin de vie bon pour la casse, il faut être criminel pour laisser les pilotes utiliser de tel cerceuil volant.

pour le nombre d'heure c'est assez élevé au comparatif du comparable ( je pense que la moyenne de 150h par pilote est dépassée en ce moment )
la question se pose peut-être sur la qualité de la maintenance en période d'utilisation maxi ....les russes volent avec le même matos et n'ont pas autant d'accidents

annabi a écrit:

arsenik a écrit:

Yakuza a écrit:

khoroto airforce...le Mig ne fait que defendre sa tradition de ground-hugger

+1 record des crash assure

meme les malaysien en a peine un peu plus de10 ans en ont marre

certe ça fait bcp ...mais qd on prend des chiffres et on les commente le mieux c'est de parler en terme de statistiques cad savoir aussi le nombre d'heure effectuées par nos pilotes surtout en ce moment de multi crise régionales ...et là les conclusions de vos commentaires ne seront plus les mm.
nos forces aeriennes sont hyper exploitées surtout après les infos comme quoi les terroristes libyens commencent à faire voler des mig 21 et des yak...

on parle même pas de vos pilote ni de votre maintenance qui est un autre débat on dis juste tout simplement que les mig adorent embrassé le sol

pas de détails sur la cause du crash

WRANGEL a écrit:

Soit c'est leur mécano qui sont incompétent, soit c'est les pilotes qui ont un léger probléme avec les cerf volant Russe, mais bon 4 Mig à terre cette année, plus celui en fin d'année 2013 et les Cargo, ça commence à faire beaucoup pour cette grande puissance régional:D .

Mais bon c'est du matériel Russe faut pas trop en demander non plus

Algerian Air Crash Forces on dirait des pertes d une guerre

Kh 35 uran

L'ANP ce reconverti en Guide Touristique

mox a écrit:

L'ANP ce reconverti en Guide Touristique

Eh oui c'est triste de voir la super puissance régionale ainsi

j aurais une question es ce qu'avec le montage des mercedes l'algerie va arreter le montage des camion SNVI pour l'armée ou bien vous continuez en en monter en parallèle ? je veux dire es ce que l'anp se converti en mercedes ou c est juste un contrat pour un nombre précis de camions

nouvelle recru qui veule rejoindre le Regiment parachutiste

kabylius a écrit:

nouvelle recru qui veule rejoindre le Regiment parachutiste

Que veulent-ils atteindre? La technique de choc nai pas du tout ! Même sans gants, c'est que le Pride ?
Sans rancune les gars, mais c'est le délire..Ou expliquez-moi alors, peut-être je n'ai pas compris..

C est de la resistance sa travail la psycologie. Il veulent s engagé chez les para pas devenir fleuriste.

kabylius a écrit:

C est de la resistance sa travail la psycologie. Il veulent s engagé chez les para pas devenir fleuriste.

Non, non, c'est absurde! Doivent obligatoirement être des gants, du casque et de la volonté de protection sur les pieds. Et pas dans un fossé, alors que c'est absolument pas la technique des coups et des poteaux. Lorsque l'un de ces gars frappe qui serait d'arrêter le combat, il se noient. Finalement ils seront humiliés et brisés. Même lors de la sélection dans notre (français des forces spéciales), sparring va dans les gants et le casque.


Sparring sur le droit de porter le pot aux roses des forces spéciales :
D'abord vient le sparring, contre un débutant débutant. et puis, ils se battent avec des vrais gars des forces spéciales

il est certains que celui qui veut s'en prendre a l'ANP a coups de massue, de briques, ou bien rouler sur un para en 4X4 ou le jeter a travers un cerceau enflammé, est mal tombé.
Ces démo sensées représenté la "dureté" du djounoud algeriens sont dépassées et les rapproche plus des séries "shaolin" que des nécessités opératives.

il testent les limites mais je me demande si c'est normal de filtrer des video chez l'anp car chez nous je ne crois pas que ca passe