Armée Algérienne (ANP) - Tome XIV

Rappel du premier message :

ça sert à rien de lui répondre, ça redevient une discussion de café, notre ami ghy tay khawar, donc laisse le tranquille dans sa planète

Il parle de guerres à gagner, j'ai raté un épisode, quelle guerre à gagner la junte de son histoire?

Plus de 25 ans à combattre quelques sandalos avec des kalachs et qui sévissent encore en plein jour... et l'autre me parle de guerre avec une vrai armée, la 7awla wala 9owata illa billah

Le probleme c est quils sont algerien . C est des nouvelle recru qui veulent etre dans un regiment parachutiste. Les plus dure sont pris pas de place pour les faible. Ca fait partie de la selection. La condition psysique de noq soldat est tres bonne et jeune. Ca change de ce qu on voit dans la region : EDIT PGM : pas besoin de ça kab, mon objectif n'etait que de critiquer les gars qui organisent ce type de spectacle et qui infantilisent les gens en croyant les impressionner avec des jeux du cirque. Vos soldats valent mieux que ça.

Kab n a que ça a la bouche "par ce qu ils sont algerien"

Kab Allah iaatik lzazair

PGM a écrit:

il est certains que celui qui veut s'en prendre a l'ANP a coups de massue, de briques, ou bien rouler sur un para en 4X4 ou le jeter a travers un cerceau enflammé, est mal tombé.
Ces démo sensées représenté la "dureté" du djounoud algeriens sont dépassées et les rapproche plus des séries "shaolin" que des nécessités opératives.

Faudra attendre la prochaine Vidéo ils s'entraineront sans doute à arrétè une rafal d'arme automatique à main nue.

Pas mal l'helico ,il a une belle gueule.
il a des airs de "supercopter" !!!!!

Oui, il est SAR avec des lances leurres et des sensors....

Allez comprendre...mais pas mal

kabylius a écrit:

la MEKO est impressionnate !! 16 missile RBS15 MK3 et 32 missile anti-aerien !! et 2 helicoptere ASW et ASUW LYNX !!!

C'est une maquette...attendez le resultat final avant tout surexcitement.

Citation :

Algeria; More German arms deals

The German Security Council (GSC) has approved the sale of 88 sports utility vehicles with 'military capabilities', 1 027 machineguns and 47 machine pistols to Algeria.



http://dmilt.com/index.php?option=com_content&view=article&id=11059:algeria-more-german-arms-deals&catid=36:africa&Itemid=55

lmarkoub

l'avion de l'aaf le plus dangeureux il peut se transformer en missille de croisiere a n'importe quel moment

Citation :

Le nouveau TCD algérien Kalaat Beni Abbes rejoindra son port-base en avril 2015 après des essais de systèmes d'armes

The Algerian Navy’s new landing platform dock (LPD) Kalaat Beni Abbes is undergoing training and working up of its crew with the Italian Navy ahead of its delivery voyage to Algeria in April 2015.
The Italian Navy said the Kalaat Beni Abbes arrived at the Taranto naval base in southern Italy on November 17 after having sailed from the La Spezia shipyard, some ten months after the ship was launched and two and a half months after handover to the Algerian Navy.
The ship will now remain in port until the end of February 2015, while its crew attends the last and most difficult part of their training syllabus.
Training will be conducted by the Italian Navy at Taranto, where the Algerian crew has already followed initial instruction courses when they first arrived in Italy in October 2013. Training will take place at sea and in port and is part of a training package ordered with the amphibious warfare ship.
The Italian Navy said the Kalaat Beni Abbes’ maiden voyage took place in November, under the best weather conditions possible, under the watchful eyes of a group of Italian instructors and involved the ship’s commander, Colonel Makhlouf, and his crew in the first difficult sailing exercise. The vessel passed through the Straits of Messina in a precision navigation exercise.
The ship is scheduled to sail home after having completed testing of its missile systems in April 2015. The Italian Navy said it will provide the Algerian Navy the largest ship in its fleet and that training by the Navy makes the supply of new ships much more attractive for foreign buyers, and provides a positive image of the country as a system supplier, thus enhancing both the competitiveness of the domestic shipbuilding industry and the prestige of the Italian Navy.
This cooperation has already produced its beneficial effects, since Algeria has shown its intention of buying a new minesweeper under the same formula that was pioneered with the Kalaat Beni Abbes.
The Kalaat Beni Abbes is based on the Italian navy’s San Giusto-class, and equipped with a FREMM-like combat system. It was ordered in July 2011 by the Ministry of Defence of the People's Democratic Republic of Algeria from Orizzonte Sistemi Navali, a company controlled by Fincantieri in which Selex ES also holds an interest. The vessel was ordered at a cost of more than 400 million euros.
Fincantieri said its most important feature is an internal floodable dock, capable of accommodating a ready-to-go 20-metre landing craft; two landing craft of the same size can travel attached to the ship's deck, and can be deployed using a system of davits. If necessary, the dock can be emptied to accommodate other types of vehicles.
The vessel can accommodate 15 main battle tanks or 30 light tanks or armoured personnel carriers. Five medium helicopters can be carried in a hangar. Armament includes Aster 15 missiles, a single OTO Melara 76 mm gun at the bow and two 25 mm cannons. Electronics include Selex Sistemi Integrati EMPAR radar, SCLAR-H chaff/flare decoy launchers and Athena-C combat management system.
The Kalaat Beni-Abbes is 143 metres long with a 21.5 metre beam and has a full load displacement of about 8,800 tons. With two diesel engines, it can reach speeds of over 20 knots, and carry more than 430 soldiers, 12 flight service specialists and 152 crew, for a total of about 600 people.
It has a full-length flight deck, with two helicopter landing spots, fore and aft. It is also equipped with a 60-bed hospital and several operating theatres, to provide medical support to both troops and civilians during humanitarian operations.
The order has required Fincantieri not only to build the main vessel, but also to oversee the design and to manage and coordinate the local construction of three smaller Landing Craft Vehicle Personnel (LCVP) vessels, built at the Mers El Kebir naval shipyards in Algeria. These support vessels are able to carry 140 men or a heavy tank, with a maximum weight of 30 tons, and are an integral part of the equipment of the Kalaat Beni-Abbes.


http://www.defenceweb.co.za/index.php?option=com_content&view=article&id=37089:new-algerian-landing-platform-dock-preparing-to-sail-home-in-april-2015&catid=51:Sea&Itemid=106

Industrie militaire algérienne - Usine Mercedes-Benz de Aïn Bouchekif (Tiaret)

http://www.aeronautique.ma/Algerie-Les-crashs-de-Hassi-Bahbah-seraient-causees-par-des-modifications-apportees-par-des-ingenieurs-militaires_a3778.html a écrit:

Algérie: Les crashs de Hassi Bahbah seraient causées par des modifications apportées par des ingénieurs militaires

Suite aux deux crashs d'avions de chasse de l'armée Algérienne en un mois (Article) dans la région de Hassi Bahbah en Algérie, une délégation a été dépêchée à Moscou pour rencontrer les cadres du ministère de la Défense russe et des constructeurs Soukoï et Mikoyan-Gourevitch.

La délégation a soulevé les problèmes qui surviennent régulièrement lors des vols d’entraînement de Sukhoï et des MIG 25 selon le site Maghreb-Intelligence. Mais les constructeurs, ont décliné toute responsabilité dans ces crashs, selon la même source, accusant les ingénieurs militaires algériens d'avoir apporter des modifications aux avions ayant engendrer plusieurs problèmes dont le crash des deux avions.

La même source ajoute qu'en effet, l’Algérie serait en train d’apporter, avec l’aide des Chinois, des modifications sur les anciens avions en sa possession afin d’augmenter leurs capacités d’engagement et de feu. D’après les Russes, ces changements seraient la principale cause des crashs.

Pour rappel, Un Mig-25 s’est écrasé le 11 novembre dernier lors d’un exercice d’entraînement, le pilote est sorti indemne en s’éjectant de l’appareil.  Un Sukhoï (Su-24) s’est écrasé un mois plutôt causant la mort des deux membres d’équipage.

Cette explication est elle plausible?

Oui ils ont tenté de bidouiler les avion mais ce qui est bizare c'est que les chinois dans kes annee 80-90 avais bidouiller leurs avions et il y avait pas autant de crash

WRANGEL a écrit:

www.aeronautique.ma

https://www.youtube.com/watch?v=pJOm2mRHDE0

Zambola a écrit:

WRANGEL a écrit:

www.aeronautique.ma

https://www.youtube.com/watch?v=pJOm2mRHDE0

oui c'est possible zambola ..info reprise de la presse dz qui en parle

Citation :

Crash de deux avions militaires à Hassi Bahbah : une délégation de l’armée algérienne dépêchée à Moscou

http://www.elwatan.com/actualite/crash-de-deux-avions-militaires-a-hassi-bahbah-une-delegation-de-l-armee-algerienne-depechee-a-moscou-21-11-2014-278565_109.php

le cobra turc en algérie ..on parle de 600 véhicules





http://www.ssm.gov.tr/anasayfa/savunmaSanayiimiz/ssurunleri/karaurunleri/Sayfalar/cobra.aspx

[url=http://www.ssm.gov.tr/anasayfa/kurumsal/SSM Dergisi/2009-1-ssm-dergi.pdf]http://www.ssm.gov.tr/anasayfa/kurumsal/SSM%20Dergisi/2009-1-ssm-dergi.pdf[/url]





http://www.deagel.com/Tactical-Vehicles/Cobra_a000678001.aspx

tien c'est baybars qui va etre content

Livré dans les années 90 je pense

Fremo a écrit:

Livré dans les années 90 je pense

Absolument....

kabylius a écrit:

la MEKO est impressionnate !! 16 missile RBS15 MK3 et 32 missile anti-aerien !! et 2 helicoptere ASW et ASUW LYNX !!!

ce qui me chifonne c'est les missiles mer-air sur les Meko il y a des umkhonto sudaf dont le plafond est de 8000m donnée constructeur donc bien en dessous en réalité
de meme pour les corvettes chinoises dont les missiles mer air sont tres en dessous de ceux des Meko
donc au dessus de 8000m votre flotte est vulnerable