Participation des F-16 marocains dans les frappes contre Daech

Rappel du premier message :

source USAF South Carolina/shaw AFB/NYT

Tiens là ca semble plus serieux, il y etait lui!!!

Syria - Jordanian Pilot captured by ISIS appears on a photo, dressed in orange...

Here are a series of questions posed by ISIS during questioning. probably some truth and false... released today by ISIS (december 29)


ISIS : Tell us about the flight that led to your disgraceful capture on Wednesday
Pilot : We were informed of the mission the day before at 4 PM. Our role in the mission was to be sweepers and cover for the strikerjets. We sweep the area to destroy any anti-aircraft weaponry on the ground and provide cover in the case enemy jets appear. Then the striker jets equipped with laser-guided missiles come in to carry out their part of the mission. We took off to Iraq from Muwaffaq al-Salti Air Base – in the city of al-Azraq in Zarqā’ Governorate –

at 6:15AM. We received aerial refueling at 7:55, then went to the waiting area where we were met up by a party consisting of Saudi F15s, Emirati F16s, and Moroccan F16s. We entered the region of arRaqqah to sweep the area, then the striker jets entered to begin their attack. My plane was struck by a heat-seeking missile. I heard and felt its hit.

The other Jordanian pilot in the mission – the first lieutenant pilot Saddām Mardīnī – contacted me from a participating jet and told me that I was struck and that fire was coming out of the rear nozzle of my engine. I checked the system display and it indicated that the engine was damaged and burning.

The plane began to deviate from its normal flight path, so I ejected. I landed in the Furāt River by parachute and the seat caught on some ground, keeping me fixed, until I was captured by soldiers of the Islamic State.

[/quote]

Petite frayeur retrospective quand meme!!!

Merci pour l'article Wrangel! Il est ou Kab? Il doit manger son chapeau

Le lien de l'article http://www.liveleak.com/view?i=de9_1419887524

Je ne sais pas ce que ca vaut car je ne peux verifier les sources arabes, mais les jordaniens blameraient parait il le pilote feminin emiratie qui commandait la mission

http://www.liveleak.com/view?i=172_1419867751 a écrit:

UAE national F-16 pilot, Mariam al-Mansouri, is reportedly responsible for the tragic fall of Jordanian jet fighter by ISIS last Wednesday in Syria`s Raqqa, a Jordanian military source said.

According to the source, , who serves as a leader of fighters formations,al-Mansouri ordered Lt. Moaz Kasasbeh to strike ISIS positions on low altitude with a prior knowledge of a group of Chechnya militants entrenching in a nearby hill with anti-aircraft Stinger missiles.

Al-Mansouri, moreover, has not communicated the coordination of the downed plane to a nearby US-Jordanian paratrooper squad specially formed to save ejected pilots, the same source explained.

Should the Emirati female pilot informed about the downed plane in due course, Lt. Kasasbeh would have been rescued from capture. "he has spend more than one hour in the water before taken captive by ISIS militants", claimed the source.

De l'autre coté on repond que les jordaniens cherchent n'importe quelle excuse plutot que d'admettre le manque de competence de leur pilote...

Fahed64 a écrit:

Merci pour l'article Wrangel! Il est ou Kab? Il doit manger son chapeau

Le lien de l'article http://www.liveleak.com/view?i=de9_1419887524

Je t"en prie, je suis tombé dessus par hasard

Pas un chapeau!! Notre ami est un gastronome! il a dit qu'il mangerait du tissu, c plus fin, plus goutu...

Déjà on a eu confirmation que ce n'est pas un problème technique mais bien un missile qui a abbatu l'avion.
Les arabes mènent des raids en commun (une première depuis longtemps), ce qui sera précieux comme expérience si dans un futur proche ils seraient amenés à se coaliser contre un autre ennemi...

Ensuite je comprends pas comment tu strike en low alt si ce n'est au canon! Je comprends pas l'ordre (si l'on en croit la version jordanienne de tout remettre sur le dos de cette femme)... cela va à l'encontre des capacités de frappes du F16

Le pilote est jeune... apte seulement depuis 2012!! Un voile c'est levé mais d'autre questions apparaissent.

Fahed64 a écrit:

Déjà on a eu confirmation que ce n'est pas un problème technique mais bien un missile qui a abbatu l'avion.
Les arabes mènent des raids en commun (une première depuis longtemps), ce qui sera précieux comme expérience si dans un futur proche ils seraient amenés à se coaliser contre un autre ennemi...

Ensuite je comprends pas comment tu strike en low alt si ce n'est au canon! Je comprends pas l'ordre (si l'on en croit la version jordanienne de tout remettre sur le dos de cette femme)... cela va à l'encontre des capacités de frappes du F16

Le pilote est jeune... apte seulement depuis 2012!! Un voile c'est levé mais d'autre questions apparaissent.

Pour le missile la coalition pourra toujours dire que ses geoliers l'ont obligé a donner cette version (pas faire paniquer l'opinion publique), si c'est vraiment une histoire de missile au moins nos pilotes sont prévenus et ils devront etre encore plus pro!!! Qd j'ai lu j'ai eu une petite frayeur retrospective enpensant que ca aurait pu etre un des notres.

Sa mission etait d'apres ses dires de proteger les avions en mission de bombardement d'une eventuelle attaque aerienne et en detruisant la dca ennemie, ya le canon et surement des missile sol/air, et il ne devait pas s'attendre a etre recu par un manpad!!! Si il etait vraiment bas il a rien pu faire et en outre s'il est vraiment inexpérimenté 30 sec de panique/surprise quand ca sonne dans le cockpit et boum.

Dans la parution de l'E.I ils lui demandent ""quels regimes arabes participent aux frappes"" et il reconfirme la presence des f16 MAROCAINS

Je ne sais pas mettre ici une capture d'ecran, Si le staff est ok je peux donner le lien

On ne va pas leur faire de la pub ici le lien liveleak suffit amplement à faire déguster à notre expert algérien son chapeau oula tissu Li bgha

mine de rien, en lisant les infos qu'il donne je me suis dis que si en face ils sont pas trop betes et qu'ils lui pose les bonnes question, il peut etre une mine d'info pour eux.
Je n'y avait pas pensé avant

C'est une confirmation claire et net de la présence de nos F-16 la bas . Dans le lien que tu as posté Fahed , a un moment dans les questions qu'ils posaient ils lui ont demander quelles sont les armées arabes qui participent aux frappes , il a cité tout les pays dont le Maroc .

Kab bouffe ta taguiya

Citation :

The other Jordanian pilot in the mission – the first lieutenant pilot Saddām Mardīnī – contacted me from a participating jet and told me that I was struck and that fire was coming out of the rear nozzle of my engine. I checked the system display and it indicated that the engine was damaged and burning.

La question est commenet un pilote ne peut pas sentir une tape d'un hit seaking missille c'est son wingman qui l'informe sans que les EWS l'informe d'abord.En pratique et specialement le F16 avec son EWS informe le pilote qu'il a ete locked in,ce n'est qu'apres son wigman l'a informe qu'il a remarque que son systeme l'a informe cela signifie que son systeme lui a donne le warning apres son wingman(probleme maintenance et technique).Vous m'excusez mais c'est du baratin ,il y a deux choses ou il est un pilote mal aguerri pour ne pas reconnaitre son manque d'experience ou la trouille l'a pris a cause de sa premiere bataille live et il a perdu controle. C'est du pepin.Soyons serieux. Il pilote un F16 pas un cesna.

pas avec un missile IR juba. pour ça t'as besoin d'un MAWS. Mais c'est vrais que dans un scénario plein de MANPADs l'hauteur doit etre important pour contrer tout ménace de silent-lock d'un MANPAD. MAis il faut penser aussi que le régime et factions qui peuvent leur casse les *uilles avec les SAMs c'est pour ça que les attaques a bas cote sous angle radar sont comprehensibles...

Pour ce qui est wingman ou pas, comme j'ai dis dans ce sujet, une fois le missile est dans le rayon visuel il est deja sur NEZ. A bas cote c'est presque imposible a contrer un MANPAD sans detecter le lancement et commencer la technique la plus basic dans ce cas: chaff+flare+evasion.

Bref...faut penser que c'est une situation dificile pour nos pilots. Que Dieu les garde et protége

Citation :

Bref...faut penser que c'est une situation dificile pour nos pilots. Que Dieu les garde et protége

Amine .

Merci Zambola quasiment une moyenne de 4 sorties par avion pas mal du tout alors que c'est pas encore fini

comme je l´ai deja dit 6

Eh bé!!! Pas loin de 110 chasseurs engagés plus ou moins directement contre l'E.I c'est énorme non???

non ce n'est pas énorme.
il ne faut pas croire que tout ces avions volent en même temps.
Certains n'ont pas de mission de bombardement ou d'attaque.
et au vu du nombre important de front dans les-quels daesh est impliqué, ce n'est pas énorme.

c´est une campagne de basse intensité pour la coalition,a peine 6 sorties par jour,ca veut dire que les notres n´ont pas chomé depuis leur arrivée.

je me demande s'ils sont intervenue en Syrie ...histoire de se faire les dents contre une vrai DAT

oui notre engagement est uniquement limité a la syrie pas d´iraq.

Cool ...c'est bon ça

je donnerai ma dernière chemise pour une photo