Armée Indienne / Indian Armed Forces

Rappel du premier message :

Citation :

L'Inde veut cesser d'être le premier importateur mondial d'armement

L'inde de veut cesser d'être le premier importateur mondial d'armement et porter d'ici cinq ans à 70% la part de son équipement militaire produite sur son sol, a indiqué mercredi le Premier ministre indien Narendra Modi lors du salon aéronautique et de défense de Bangalore.

Le Premier ministre, qui a promis de relancer l'investissement, en particulier grâce à sa campagne "Make in India", a assuré que son gouvernement favoriserait les fournisseurs produisant en Inde lorsqu'il s'agira d'octroyer des contrats militaires.

"Nous avons la réputation d'être le premier importateur d'équipement militaire au monde", a-t-il dit à l'occasion du salon Aero India qui se tient tous les deux ans à Bangalore.

"C'est peut-être une musique qui est familière à certains d'entre vous présents ici. Mais c'est un domaine dans lequel nous aimerions ne pas être numéro un", a-t-il ajouté.

"Nous réformons notre politique d'approvisionnement en matériel de défense et allons accorder une préférence nette au matériel fabriqué en Inde", a dit Modi devant des centaines d'industriels indiens et étrangers.

L'Inde exprime depuis des décennies sa volonté de réduire sa dépendance envers l'industrie de défense étrangère mais n'y est pas parvenue, le pays devant en outre faire face à un équipement en voie d'obsolescence.

Depuis son arrivée au pouvoir en mai, le gouvernement de Modi a relevé à 49% la participation que peut détenir un investisseur étranger dans un groupe de défense en Inde.

Le Premier ministre a indiqué vouloir porter de 40% actuellement à 70% d'ici 2020 la production d'équipement matériel produite sur son sol.

"Une nation disposant d'une forte industrie de défense ne sera pas uniquement plus sûre. Elle en retirera également d'importants bénéfices économiques", a dit Modi.

"Environ 60% de notre matériel de défense continue d'être importé et nous dépensons des dizaines de milliards de dollars dans des acquisitions à l'étranger", a-t-il poursuivi.

"Certaines études montrent qu'une réduction de 20% à 25% de nos importations pourrait créer directement 100.000 à 120.000 emplois hautement qualifiés en Inde".

Le salon de Bangalore réunit des centaines de groupes de la défense et de l'aéronautique pendant cinq jours, notamment Dassault, Airbus ou Boeing.

Citation :

ndia Launches Domestic Design Bureau to Cut Imports of Arms and Ammo

India has taken a big leap forward toward reducing defense equipment imports, by launching its own design wing. The Army Design Bureau will act as an interface between the Indian Army and the defense industry and will also play a crucial role in all acquisitions in order to promote local solutions to the Army’s modernization needs. Making a formal announcement, Chief of Army Staff, General Dalbir Singh said, "A lot of spare parts and inventory of the Army which were being procured through imports did not involve high end technology and as such could be made by domestic industries." As a precursor to this development, the Indian government, in its revised Defense Procurement Policy announced earlier this year, had given priority to "Indian designed" products in a separate category.


An official spokesperson said that the Army has identified a list of products that domestic industry could help design and manufacture. The products include 125 mm smooth bore barrel guns, improved ammunition for T-72 and T-90 tanks, advanced drone target aircraft, tracked light dozers, assault trackways, aircraft refueling pumsp, expendable aerial targets, 1000hp (horsepower) engines for T-72 tanks, individual underwater breathing apparatus and auxiliary power units for tanks. The Army Design Bureau (ADB) will be based in New Delhi and will conceive and support homegrown technology for manufacturing spare parts and other inventory. This comes in the backdrop of delay in procurement of many products essential for the Indian Army. Procurement of arms and ammunition for assault rifles, bullet proof jackets, night-fighting capabilities for howitzers, missiles and helicopters has been waiting for years. India targeted some equipment for indigenous production but failed or delayed it on many accounts. Indian industries alleged that the Army had set unrealistic technical parameters. Now, opinions have changed, with a Highly placed source in the Ministry of Defense telling Sputnik, “Technical parameters are generally aligned to international standards. We cannot compromise quality just because industries failed to fulfill or understand our demand. Army Design Bureau is definitely a major step in right direction.” The Indian Army requires more than 5.2 billion dollars to fulfill its ongoing requirements for modernization.


Read more: http://sputniknews.com/military/20160901/1044848925/india-domestic-design-bureau.html








Read more: http://sputniknews.com/military/20160901/1044848925/india-domestic-design-bureau.html

Citation :

ndia planning to buy Russian Kalibr cruise missiles, says report

Peter Dunai, Budapest and Neil Gibson, London - IHS Jane's Defence Weekly
02 September 2016

India intends to buy the export version of Russia's Kalibr land-attack cruise missile equipped with the latest high-precision guidance system, Russian newspaper Izvestia reported on 1 September citing a diplomatic source.

While the paper said the system would be essentially the same as the one used by Russia in the Syrian conflict, it added that, "The Kalibr export version will have a significantly reduced flight distance - as short as 300 km - to avoid violating the provisions of international agreements prohibiting the export of missiles with greater flight range."

However, when contacted by IHS Jane's , the Indian Navy categorically denied having asked Russia for its Kalibr missile system.

Citation :

Indian Delegation to Attend Russia’s Army-2016



MOSCOW (Sputnik) — India plans to send a delegation headed by the deputy chief of army staff to the Army-2016 international military expo to be held near Moscow starting Tuesday, a press officer at the Indian Embassy in Russia told Sputnik on Monday.

"The Indian delegation to the Army-2016 forum is headed by the deputy chief of army staff Lt. Gen. Subrata Saha," the embassy spokesperson said. The military forum, which is set to take place on September 6-11 in Kubinka, a western suburb of Moscow, will bring together representatives from the Russian defense industry, research institutes, universities, as well as foreign companies. Over 800 Russian and foreign participants will mount some 7,000 exhibitions throughout the week. The forum's participants and guests will attend a number of conferences and roundtables to discuss the future development of military technology.

Read more: http://sputniknews.com/military/20160905/1044980920/india-russia-army-delegation.html

Citation :

Monday, 5 September 2016

Pentagon oks proposals to produce US fighter jets under "Make in India" initiative
According to the Hindustan Times, the US Department of Defense has cleared proposals from US aviation giants Boeing and Lockheed Martin to manufacture top-line fighter aircraft as part of the ‘Make in India’ initiative. The proposals, including breakthrough offers on transfer of technology and licences, were conveyed by US defence secretary Ashton Carter to defence minister Manohar Parrikar last week.




http://worlddefencenews.blogspot.com/

Citation :

Rafale Deal Closer to A Decision; Goes for Final Review
(Source: Press Trust of India; published Sept. 1, 2016)
NEW DELHI --- The multi-billion Euro deal for 36 Rafales moved a step closer to a decision as the file on the fighter jets has been sent to the Prime Minister’s Office for final review and clearance.

Defence sources said today the final report submitted by a team negotiating the much-anticipated Rafale deal with France has been cleared by the Defence Ministry.

While officials remained tight-lipped about the state of the deal but a high-ranking source when asked by PTI if it has been moved for clearance by the Cabinet Committee on Security, said, “I would not say no”.

French sources have said they are expecting a positive development this month.

During his visit to France in April last year, Prime Minister Narendra Modi had announced that India would purchase 36 Rafale jets in a government-to-government contract.

Soon after the announcement, the defence ministry scrapped a separate process that was on to purchase 126 Rafale fighter planes, built by French defence giant Dassault Aviation.

The deal is expected to be worth around 7.89 billion Euros for the 36 fighter jets in fly away conditions.

The weapon systems, part of the deal, will also include the new age beyond visual range missile Meteor and Israeli helmet mounted display.

The price of the deal was brought down from nearly 10 billion Euros, as sought initially, due to various reasons, including tough negotiation by India, the discount offered by the French government and reworking of some of the criteria.

It is not clear if the price has been brought down further but India was seeking more.

The new deal comes with the clause of delivering 50 per cent offsets, creating business worth at least 3 billion Euros for smaller Indian companies and generating thousands of jobs in India through offsets.

The commercial negotiations on the pricing of the planes, equipment and other issues began in mid-January this year.

Dallas....ton univers impitoyable................

Citation :

India Denies Cancelling Scorpene Submarine Deal With France


The DCNS data leak has made a strong case for another India-Russia collaborative venture for the construction of six new nuclear attack submarines.

India denies reports by Reuters on the cancellation of a plan to make an additional order of three Scorpene class submarines to French naval contractor DCNS. “India has ordered only six Scorpene submarines and no orders have been placed for three more as reported by some media. Therefore, the question of cancellation does not arise," an Indian Ministry of Defense spokesperson said. On Saturday, Reuters reported that India had shelved plan to give French naval contractor DCNS a proposed order for three new submarines following the leak of secret data about Scorpene class submarines. “The Indian Navy receives many unsolicited proposals from companies (both Indian & foreign) for many projects as per requirements of the service. This cannot by any stretch of imagination be construed as negotiations,” says official from Ministry of Defense.


Sources say that the maker of Scorpene class submarine DCNS had held talks with the Indian defense establishment regarding additional submarines for the Indian Navy. The USA has also made an expression of interest to build additional submarines for the Indian Navy under Project P-75I.

Germany’s Thyssenkrupp Marine Systems is pitching its HDW-class 214 submarines. But, the DCNS data leak has made a strong case for another Indian-Russian collaborative venture for the construction of six new nuclear attack submarines as India is interested in the lease of a second Akula class submarine (after the INS Chakra). The $8.5 bln Project-75I for manufacturing six new nuclear attack submarines is much anticipated among Indian industries. The project has been delayed for some time, but the tender likely to be issued by the end of this year. This will be one of the first projects awarded to the Indian private sector to build submarines with foreign collaboration under the ‘Make in India’ initiative. Meanwhile, various sources in the Indian government told to Sputnik that the ongoing Scorpene class submarine project would not be affected in the wake of the data leaks.

Read more: http://sputniknews.com/military/20160906/1045006167/india-france-scorpene-subarine.html

Citation :

Russia, India Still in Talks on S-400 Triumf Missile System Deliveries



KUBINKA (Moscow Region) (Sputnik) – Russia and India are yet to sign a contract on the delivery of S-400 Triumf missile systems as consultations are still ongoing, the state arms exporter Rosoboronexport’s deputy director told Sputnik on Tuesday.

"The Indian Defense Ministry official’s comments published by some Russian and Indian media of an already signed contract on the supply of S-400 Triumf are not true. These are only consultations so far, and there is no decision on the number, much less the value, of the possible contract," Sergey Goreslavsky said at the Army-2016 military and technical forum near Moscow.

Read more: http://sputniknews.com/military/20160906/1045013888/russia-india-s-400.html

Citation :

Ready for Takeoff: India's First Helicopter in Years Performs Test Flight




India urgently needs around 400 light utility helicopters for its armed forces. Russia and India have agreed to manufacture Kamov-226 LUHs in India and a detailed agreement likely to be signed very soon.

In what could provide a major relief to India's armed forces, Hindustan Aeronautics Limited (HAL) has conducted a flawless first technical flight of the much-awaited Indian-built Light Utility Helicopter (LUH) in Bengaluru. The helicopter took off at 12:10 hours and was in the air for 15 minutes at HAL's facilities. “This is the third indigenous helicopter product from the stables of HAL after ALH and LCH. Apart from the replacement of [India's] ageing fleet of Cheetah/Chetak [helicopters], LUH is expected to capture a sizeable share of both the domestic and international market,” reads a statement released by Hindustan Aeronautics Limited.


India urgently needs around 400 light utility helicopters for its armed forces. Russia and India have agreed to manufacture Kamov-226 LUHs in India and a detailed agreement likely to be signed very soon.

In what could provide a major relief to India's armed forces, Hindustan Aeronautics Limited (HAL) has conducted a flawless first technical flight of the much-awaited Indian-built Light Utility Helicopter (LUH) in Bengaluru. The helicopter took off at 12:10 hours and was in the air for 15 minutes at HAL's facilities. “This is the third indigenous helicopter product from the stables of HAL after ALH and LCH. Apart from the replacement of [India's] ageing fleet of Cheetah/Chetak [helicopters], LUH is expected to capture a sizeable share of both the domestic and international market,” reads a statement released by Hindustan Aeronautics Limited.




Read more: https://sputniknews.com/military/20160906/1045022235/india-russia-helicopters.html

Citation :

India’s new Light Utility Helicopter makes its maiden flight
Read news from Defence Blog at Flipboard.com | Subscribe to the newsletter from Defence Blog
Sep 6, 2016







Hindustan Aeronautics Limited, (HAL) the public sector strong arm of India’s aviation hardware crossed yet another significant milestone today. Engineers at HAL conducted a technical flight of the new indigenous Light Utility Helicopter (LUH) in Bengaluru.

The helicopter lifted at 1210 hours and was in the air for 15 minutes inside the HAL complex. Engineers and technicians unanimously declared the flight to be flawless. The test pilots who had been conducting the flight on the new.

The test pilots who had been conducting the flight on the new aircraft agreed with the outcome.

HAL has already developed four highly popular models of helicopters under its belt. Its product range includes, the Dhruv Advanced Light Helicopter (ALH), the multi-role seven seater Chetak, the HAL version of Aerospatiale Lama SA 315 better known as the light combat helicopter (LCH) Cheetah and the anti-insurgency, close air support chopper known as the Lancer.

Meanwhile, the test flight of the HAL LUH marks an important and significant beginning for prototype testing of this model. This is the third indigenous helicopter product from the stables of HAL after ALH and LCH. The LUH is expected to capture a sizeable marketshare for domestic and global markets.
The LUH has a maximum All-Up-Weight (AUW) of 3,150 Kgs, fitted with Safran HE Ardiden-1U engine of 750 KW power, with a range of 350 KM, service ceiling of 6.5 KM, seating capacity of six passengers plus two pilots.
economictimes.indiatimes.com


http://defence-blog.com/news/indias-new-light-utility-helicopter-makes-its-maiden-flight.html

Citation :

18 nations participate in ASEAN Exercise 16-3
Read news from Defence Blog at Flipboard.com | Subscribe to the newsletter from Defence Blog





Areas of the world riddled with natural disasters and cursed by the secondary effects of mother nature’s wrath demand a responsive force that thinks, trains and plans ahead.

An exercise bringing together those very forces from 18 nations’ military and government organizations kicked off Sept. 5, 2016 at 14th Military Circle, Chonburi Province, Thailand. ASEAN Exercise 16-3 commenced with a fitting demonstration of an earthquake-induced collapsed building Search and Rescue operation.

Helicopters from Japan, Russia, Singapore and Thailand roared toward the airfield, dispatching fast-rope rescue teams and airlifting casualties. Meanwhile, teams on the ground moved casualties from the “hot zone,” a simulated collapsing building, to the “warm zone,” the immediate safety of an open field, and triaged according to casualty condition.

Teams from the Indian Army, Japan Ground Self-Defense Force and Royal Thai Army moved casualties secured on backboards swiftly to the pickup zone or field hospital. It was a grand display of pre-planned, coordinated and rehearsed disaster response, reinforcing the pay-off of the very familiarity and training this exercise will focus on.

“This exercise is intended to foster cooperation and to share experience, information and skills among military medics of the ASEAN member states and plus countries, while fostering capabilities of military units in the region through joint humanitarian assistance and disaster relief operations,” said General Prawit Wongsuwon, Kingdom of Thailand Deputy Prime Minister and Minister of Defense, during the opening ceremony.

AEx 16-3 is an opportunity for different nations to apply and hone common standard operating procedures and diversify each other’s capabilities for the inevitable calamities of the volatile Indo-Asia-Pacific.

A U.S. contingent of approximately 25 personnel from U.S. Pacific Command; U.S. Army Pacific; U.S. Marine Corps Forces, Pacific and Pacific Air Forces will work alongside the other nations in both the command post and field training exercises conducting medical planning, air medical evacuation, military medicine and chemical/ biological/ radiological/ nuclear defense.

Approximately 2,000 personnel are participating in the exercise from the 10 ASEAN member states Brunei, Cambodia, Indonesia, Laos, Malaysia, Myanmar, Philippines, Singapore, Thailand and Vietnam and “plus” countries Australia, China, India, Japan, New Zealand, South Korea and Russia.

“This is considered an important milestone of defense cooperation,” Wongsuwon lauded the ASEAN Defense Ministers Meeting Plus program, which, “which helps maintain peace, stability and security in the region.”

Humbling reminders of the significance of combined joint disaster response training come in the form of approximately 100 natural disasters on average each year in the Indo-Asia-Pacific. Sharing and honing real-world, on the ground, tactical and operational response capabilities facilitates effective, efficient response in a merciless environment.

http://defence-blog.com/news/18-nations-participate-in-asean-exercise-16-3.html

Citation :

India Set to Bolster Its Defense Ties With Russia


India-Russia defense ties are set for boost as the Indian defense ministry is stepping up the negotiations for the impending India-Russia defense deals.

Russian Deputy Prime Minister Dmitry Rogozin will be visiting India on September 13 for the 22nd Session of the Inter-Governmental Commission on Trade, Economic, Scientific, Technological and Cultural Cooperation. It is believed that his visit will also set the agenda for the summit meeting between Prime Minister Modi and President Putin which will be held on the sidelines of the BRICS Summit in Goa in October. The strengthening of India-Russia defense relations will beat the top of the Indian government’s agenda despite India’s increasing defense partnership with US, especially after the signing of Indo-US Logistic Support Agreement. In fact to ward off any misgivings, India has planned to step up those defense projects which are already in pipeline with Russia. Sources in Defense Ministry say that India is giving a push to all its defense projects with Russia which had been put on hold for some time.

Accordingly, India will also soon start negotiations for the S-400 Triumph Long Range Surface-to-Air Missile System. Despite the Indian Defense Minister’s statement in Parliament that the Indian Air Force will acquire five units of the S-400 Triumph between 2017 and 2022, the proposal was shelved due to financial constraints.

Now India will soon start negotiations for the S-400 Triumph Long Range Surface-to-Air Missile System. S-400 Triumph is a cutting edge long range air-defense missile system to counter aircrafts, cruise and ballistic missiles. India needs the S-400 Triumph to bolster its air defense along its borders with China and Pakistan.
A company to Company agreement is likely to be signed for the Kamov Ka-226 small twin-engine utility helicopter. India signed an agreement with Russia whereby India and Russia will jointly manufacture 200 of the Ka-226 choppers for the Indian army. Ka-226 is a powerful, light multirole helicopter which has high safety profile and boasts precise hovering ability and maneuverability.

According to Defense Ministry sources, India will soon conclude an agreement to co-develop the Fifth Generation Fighter Aircraft. India wants some changes in the technical aspects of the FGGA and will iron out any differences. India badly needed the FGFA to bolster Indian Air Force capability to counter China and also to strengthen its fleet of ultra-sophisticated fighter aircrafts. Apart from these major Indo-Russian defense projects, India is also working on upgrades to its Sukhoi Su-30 fighter aircraft to provide the Indian Air Force with more fire power. The Indian government is working on speedy clearance of India-Russia defense joint projects and defense deals in view of the upcoming visit of Russian president Putin to India for the BRICS Summit. In the changing geo-political situation of the world India is striving to make a fine balance between its relations with both Russia and US. While Russia is India’s all weather and trusted friend India also needs the strategic support and cooperation of US to counter China and Pakistan.

Read more: https://sputniknews.com/military/20160907/1045052051/india-russia-defense-ties.html

Citation :

Goa Shipyard set to build five new OPVs for Indian Coast Guard

Mrityunjoy Mazumdar, Alameda, California - IHS Jane's Navy International
07 September 2016






Goa Shipyard is to build five more Batch II Sankalp-class OPVs for the Indian Coast Guard
The yard aims to reduce build times through improving processes and increasing outsourcing
Goa Shipyard Limited (GSL) is set to build five more Batch II Sankalp-class offshore patrol vessels (OPVs) for the Indian Coast Guard (ICG), having received approval from India's Cabinet Committee on Security (CCS). IHS Jane's understands that negotiations for this INR20 billion (USD300 million) OPV contract were completed by the end of August.


The vessels will be a follow-on to the six 105 m Batch II Sankalp-class OPVs that the shipyard is already building for the ICG under a January 2012 contract valued at INR18 billion.

Citation :

MoD to Place Rs 3,500-crore Order for New Hawk Advanced Jet Trainer
(Source: Economic Times; published Sept 8, 2016)
By Manu Pubby
NEW DELHI --- India is likely to place an order for an additional batch of Hawk advanced jet trainers under a Rs 3,500-crore deal to meet requirements of the Air Force and Navy.

The new deal for 32 jet trainers will add to the 123 aircraft already ordered for the Indian armed forces.

Sources in the defence ministry told ET that the Hawk deal, which had been stuck for several months on pricing issues, is now moving forward with Hindustan Aeronautics Limited expected to get the order within a few months.

Hawk aircraft are the primary advanced trainers for combat pilots in India and have been used extensively due to a deficiency of intermediate jet trainers.

While the Navy has a requirement of at least eight more Hawks to train fighter pilots for the MiG 29K fleet, the Air Force requires additional planes for its Suryakiran aerobatic team that has been reconstituted after a long break.

The new order would keep HAL's Hawk line running for a few more years. An eight-point upgrade of the trainers is being planned with assistance from its original manufacturer BAE to make then capable of training operations for new generation fighters. HAL is the largest producer of the Hawk outside of the UK and also has export plans in the future for a weaponised version of the aircraft.

Officials connected with the program have told ET that an Indian-made combat version of the Hawk aircraft could be displayed at the Aero India show in February 2017 for demonstration.

The Combat Hawk, for which interest has been shown by potential clients to undertake light attack missions, is currently under development jointly with BAE. HAL is looking to integrate a new engine, weapon systems and possibly a radar to the trainer.

Citation :

India May Purchase Four Stealth Frigates From Russia Worth $4Bln

l


NEW DELHI (Sputnik) — New Delhi and Moscow are discussing the purchase of four stealth frigates for the Indian Navy in a deal worth $4 billion, local media reported, citing a Ministry of Defense source.

"Under the proposal, two of the frigates will come from Russia, while the other two will be constructed in India. The MoD has asked for some clarifications before taking a decision on the price and inter-governmental agreement," the source told Time of India newspaper. The source added that Moscow offered to equip the vessels with modern weaponry including BrahMos cruise missiles. It was reported in July that Russia and India were discussing a delivery of three new guided missile frigates for the Indian Navy. India has six frigates of the Talwar class, the forerunner of Project 11356, which are built at the Yantar shipyard in Russia’s westernmost Baltic exclave of Kaliningrad.

Read more: https://sputniknews.com/military/20160908/1045082058/india-russia-frigate-stealth.html

Citation :

Inde : gesticulations concurrentes


9 septembre 2016/ Industrie et matériels

Si les négociateurs français restent confiants quant à l’achat par l’Inde de 36 Rafale en fin d’année, plusieurs initiatives concurrentes cherchent à perturber les arbitrages budgétaires par des offres qui visent à impacter l’opinion publique.

Ainsi, fin juillet, Rosoboronexport a proposé aux autorités indiennes le rétrofit de 196 des 272 SU-30 MKI de l’Indian Air Force pour un peu plus de 8 milliards de dollars et ce en parallèle des négociations menées avec Sukhoi sur l’acquisition de l’avion de cinquième génération russe, le T-50, en biplace et en monoplace, pour 25 milliards de dollars. Il s’agirait, pour les Russes, de préparer l’IAF à la transition, en transférant sur ce Super Sukhoi 30 certaines technologies du T-50, notamment l’avionique et les senseurs (optronique et radar Aesa).

Au-delà des effets d’annonce, ce projet se heurte à deux problèmes importants. D’une part, il ne résout pas l’attrition de l’IAF, qui ne possède plus que 25 escadrons opérationnels alors que 42 reste le minima, afin de maintenir l’équilibre avec la Chine. D’autre part, pour entrer dans ce budget de 8 milliards de dollars, selon un calendrier de livraison raisonnable, l’exploitation des sources russes démontre que cette offre de rétrofit serait moins séduisante.

L’ambition de modifier la structure du SU-30 pour la rendre plus furtive serait abandonnée, pour ne se concentrer que sur l’électronique, avec pour priorité la modernisation en profondeur du radar Bars (portée, résolution, anti-brouillage) sur un premier batch de 50 appareils. Les trois batch suivants verraient l’intégration de technologies plus récentes (radars Aesa notamment). Sur l’ensemble de ces appareils, 50 seront équipés du missile de croisière russo-indien Brahmos. Pour autant le standard MKI remonte à 2004, et sa modernisation à mi-vie devient d’actualité.

De son côté, Washington n’est pas en reste, le ministre indien de la Défense, M. Parrikar, a été reçu la semaine dernière au Pentagone par Ashton Carter pour concrétiser le projet de FMS bénéficiant à General Atomics sur les catapultes électromagnétiques et le drone Male armé Predator C Avenger, mais aussi pour débattre des engagements américains de transferts de technologies et de «Make in India» en échange de l’accès au marché indien.

Parallèlement à la signature de l’accord logistique permettant à chacun des deux partenaires de profiter de la maintenance et du support des bases aériennes de leur homologue, plusieurs projets technologiques portant sur les avions de combat et leur motorisation auraient été évoqués. Mais c’est le lobbying de Boeing comme de Lockheed, tant à Washington qu’à Delhi, qui représente la plus grande débauche d’énergie, et ce afin de prolonger la production des F-18 ou des F-16, désormais en fin de vie. Ashton Carter sera l’invité de M. Parrikar en décembre prochain.

http://www.ttu.fr/inde-gesticulations-concurrentes/

Citation :

India Keeps Everyone Guessing on Combat Aircraft Manufacturing


India has to choose among the F-18, Rafale, Eurofighter and Gripen to be manufactured locally to meet the existing requirements of the Indian Air Force.

India has left everyone guessing in regards to who it will choose to manufacture a new fleet of combat aircraft for its air force. Though it is evident that the government is in talks with Sweden’s SAAB, France’s Dassault Aviation, and Boeing and Lockheed Martin of the US, it has not given any indications as to which of the contenders would be bagging the contract.


During Defense Minister Manohar Parrikar’s recent visit to the US, Boeing and Lockheed Martin made official proposals to manufacture F/A-18 and F-16 respectively under the ‘Make in India’ campaign, triggering speculations in favor of the US. But Defense Minister Manohar Parrikar’s upcoming visit to Linkoping of Sweden to inspect the production facility of SAAB where Gripen fighter jets are produced indicates that India is equally interested in Gripen.

According to Defense Ministry sources, Parrikar is likely to visit Sweden this month. Earlier in June this year, Indian Air Force Air Chief Marshal Arup Raha inspected the SAAB production facility in Linkoping.

SAAB has offered to develop, manufacture and undertake the final assembly of its Gripen E fighter jet in India with actual Transfer of Technology under the Make in India project. This would be a big relief for SAAB as India has not signed any major deal with the Swedish firm after a political storm triggered by allegations of corruption in the purchase of Bofors howitzers in 1987.

Recently, India rejected SAAB’s offer to set up a production line under 'Make in India' and to supply the latest Active Electronically Scanned Array (AESA) radar to Hindustan Aeronautics Limited for the indigenous fighter aircraft Tejas MK1A. In an interview to All India Radio in May this year, Manohar Parrikar said, “India will select a good fighter by the end of this financial year to be made domestically. It is not yet decided which aircraft it would be. It may be F-18, Rafale, Eurofighter or Gripen. The decision in this regard will be taken in this financial year.”

Read more: https://sputniknews.com/military/20160909/1045139513/india-aircraft-project.html

Citation :

Avions ravitailleurs : l'Inde claque à nouveau la porte à Airbus


Par Michel Cabirol | 12/09/2016, 6:56


Plus de dix ans qu'Airbus bataille en Inde pour vendre six A330 MRTT (Crédits : Airbus Group)

Le cauchemar d'Airbus en Inde continue. New Delhi a une nouvelle fois cassé la procédure d'acquisition de six A330 MRTT alors qu'elle était en négociations exclusives avec Airbus depuis 2013.


Au cœur de l'été, l'information est passée relativement inaperçue. La décision de New Delhi de casser une seconde fois la procédure d'achat d'avions ravitailleurs est un nouveau coup de massue pour Airbus Defense and Space, qui était comme la première fois en négociations exclusives en vue de signer un contrat pour la vente de six A330 MRTT (Multi-Role Tanker Transport), dont le montant est évalué à plus d'un milliard de dollars. Plusieurs sources concordantes ont confirmé cette décision de New Delhi, qui est décidément toujours aussi surprenant en matière d'achat d'armes.

En outre, jusqu'ici aucune information sur la raison de cette décision n'a filtré. Chez Airbus, toujours dans le flou, on espérait désormais un contrat d'Etat à Etat à l'image de celui négocié pour le Rafale en Inde. Contrat qui serait d'ailleurs proche d'être signé...

Pourquoi une telle décision

Deux explications peuvent être avancées. La première très classique : le débat entre l'armée de l'air indienne (IAF), qui tient absolument aux A330 MRTT, d'Airbus, et l'incontournable administration indienne, qui choisit en général l'offre "la mieux-disante" au niveau financier. Un débat qui a une nouvelle fois tourné en faveur de la seconde, poussée par le lobby russe très présent en Inde et concerné par cet appel d'offres. Cela avait été le cas en janvier 2010 quand New Delhi avait annulé une première fois sa commande d'A330 MRTT. Mais cette fois-ci l'explication ne tiendrait pas la route si l'on en croit le communiqué d'Airbus de l'époque.


"Nous sommes heureux de confirmer que nous avons été sélectionnés par le gouvernement indien comme le mieux disant au terme d'un appel d'offres pour des avions ravitailleurs", avait déclaré en janvier 2013 un porte-parole d'Airbus Defence and Space, la branche militaire du constructeur européen.

Seconde explication, en 2015, Airbus a fait l'objet d'une enquête du Bureau d'enquêtes Central (CBI), une agence chargée d'enquêter dans des affaires de corruption, selon un communiqué publié en mai 2015 par le ministère de la Défense indien. Le CBI devait donner une recommandation au ministère de la Défense dans une affaire concernant le ministère de l'aviation civile et Airbus. Mais depuis ce communiqué, aucune autre information n'a été communiquée par le ministère de la Défense.

La saga de l'A330 MRTT en Inde

Plus de dix ans qu'Airbus bataille en Inde pour vendre six A330 MRTT. Trois ans après avoir sélectionné une deuxième fois l'avion ravitailleur d'EADS, l'Inde casse une nouvelle fois la procédure d'acquisition de ces appareils en envoyant un courrier d'annulation cet été à Airbus. En 2011, l'A330 MRTT avait à nouveau été en concurrence contre l'avion russe Il-78... qu'il avait déjà battu à l'issue d'un appel d'offres lancé en 2006.

En mai 2009, l'Inde avait choisi une première fois l'A330 MRTT mais, en janvier 2010, New Delhi avait annulé sa commande en raison du prix élevé des avions contre les recommandations de l'IAF. En Inde, c'est l'offre la moins-disante qui est sélectionnée. Le Multi Role Tanker Transport (MRTT) est un A330 d'Airbus modifié en avion-ravitailleur par Airbus Defence and Space, la branche militaire d'Airbus Group basée à Getafe, au sud de Madrid.
Pour le groupe Airbus, qui a subi d'autres déboires en Inde, le cauchemar se poursuit. En 2007, l'Inde avait annulé un appel d'offres pour l'achat de 197 Fennec initialement gagné par Airbus Helicopters. Ce contrat de 400 millions d'euros pouvait à l'époque monter jusqu'à 1,5 milliard avec l'achat au total de 600 appareils. Le contrat a finalement été attribué... aux Russes.

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/avions-ravitailleurs-l-inde-claque-a-nouveau-la-porte-a-airbus-598104.html

Citation :

Le Rafale en Inde, c'est brûlant


Par Michel Cabirol | 12/09/2016, 18:18


Le Rafale en phase d'atterrissage en Inde (Crédits : © Pascal Rossignol / Reuters)

Selon des sources concordantes, une signature entre Dassault Aviation et New Delhi serait imminente. L'ensemble de la presse indienne se fait l'écho ce lundi d'une accélération du calendrier.


Ça chauffe dur pour le Rafale en Inde. Est-ce une énième fausse alerte ou la fin d'un suspense portant sur la signature d'un contrat de vente de 36 Rafale pour l'armée de l'air indienne (IAF)? Selon des sources concordantes, une signature entre Dassault Aviation et New Delhi serait imminente, peut-être autour de la mi-septembre. D'ailleurs, l'ensemble de la presse indienne, qui évalue le montant du contrat à moins de 8 milliards d'euros (y compris l'armement), se fait l'écho ce lundi d'une accélération du calendrier avec le feu vert du CCS (Cabinet Committee on Security), présidé par le Premier Ministre et qui a approuvé acquisition des Rafale. Interrogé par La Tribune, Dassault Aviation n'a fait aucun commentaire.

New Delhi et l'avionneur étaient d'accord sur tout depuis plusieurs semaines. Si Dassault Aviation concrétisait ce contrat, il permettrait de sécuriser la cadence de production de deux Rafale par mois et ainsi de compenser le report des livraisons concernant la deuxième partie de la quatrième tranche Rafale (34 appareils restants à livrer sur les 60 appareils commandés par la France).

La saga du Rafale en Inde

La France et l'Inde avait signé en janvier 2016 un accord intergouvernemental (AIG) lors la visite d'État de François Hollande. Cet accord intergouvernemental était un préalable indispensable à un accord commercial. D'autant que Narendra Modi souhaitait un accord d'État à État lors de sa visite en France en avril 2015 où il avait annoncé une commande de 36 Rafale "sur étagère", soit prêts à voler.

Dans la foulée de l'accord intergouvernemental, Dassault Aviation prévoyait la signature du contrat "sous quatre semaines". Cela a pris finalement un peu plus de temps comme c'est de coutume en Inde. Le montant de la commande était estimé entre 10 et 12 milliards d'euros, hors armements, selon les informations de La Tribune. Cette volonté d'aboutir rapidement s'appuyait sur une décision du ministère de la Défense indien qui avait annoncé le 8 décembre 2015 dans un communiqué que l'équipe de négociation constituée pour discuter des conditions générales de l'achat de 36 Rafale, avait "recommandé un projet d'accord".

Une flotte d'avions de combat dangereuse

Les 36 Rafale ainsi que les systèmes associés et les armements devront être livrés "dans la même configuration" que celle exigée dans le cadre du contrat M-MRCA (126 Rafale), qui a été annulé par New Delhi. Les appareils avaient été testés et approuvés par l'armée de l'air indienne. Ces avions de combat seront utiles pour protéger l'espace aérien indien.
Car lors de ces trois dernières années (de 2013 à fin novembre 2015), l'Inde a comptabilisé 32 violations au total de son espace aérien par des avions de pays étrangers. En outre, durant les dix dernières années entre 2003 et 2013, l'armée de l'air indienne (Indian Air Force ou IAF), quatrième puissance aérienne mondiale, a perdu 38 MiG-21, selon le ministère de la défense indien. L'IAF dispose encore d'une flotte de 254 MiG-21 en service, qui vont progressivement être retirés des bases aériennes, notamment les MiG-21 T-77. Les premiers MiG-21 sont entrés en service dans l'armée de l'air indienne en mars 1963.

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/le-rafale-en-inde-c-est-brulant-598464.html

Citation :

Le contrat portant sur l’achat de 36 Rafale par l’Inde est finalisé


Posté dans Asie-Pacifique, Forces aériennes, Industrie par Laurent Lagneau Le 16-09-2016



Les discussions concernant l’acquisition de 36 Rafale par l’Inde, annoncées en avril 2015 lors d’une visite officielle du Premier ministre indien, Narendra Modi, à Paris, sont désormais terminées et la signature du contrat serait imminente.

Pour rappel, l’Inde a exprimé le souhait d’acquérir « sur étagère » [c'est à dire fabriqués en France] 36 avions Rafale pour répondre au plus vite aux besoins opérationnels de l’Indian Air Force, qui peine encore à aligner les 42 escadrons de chasse qui lui sont nécessaires pour faire face aux menaces chinoises et pakistanaises.

Dans le même temps, New Delhi décida d’annuler l’appel d’offres MMRCA (Medium Multi-Role Combat Aircraft) qui, remporté par le Rafale, portait sur l’acquisition de 126 avions multi-rôles, dont 108 devaient être assemblés en Inde. Cette décision fut motivée par la complexité (et donc la longueur) des négociations.

En janvier, lors d’une visite officielle du président Hollande à New Delhi, un accord intergouvernemental entre la France et l’Inde fut ainsi signé. Restait alors à en régler les aspects financiers. À l’époque, il avait été affirmé que ce n’était qu’une « question de jours ». Seulement, ce fut plus compliqué que prévu.

Mais, début septembre, des sources au sein du ministère indien de la Défense confièrent à la chaîne de télévision NDTV que le projet de contrat concernant l’achat des 36 Rafale venait d’être transmis au bureau du Premier ministre pour un examen final. Une information non démentie par un responsable de haut rang, sollicité par l’agence de presse « Press Trust of India ».

Puis, dans son édition du 12 septembre, le quotidien « Times of India » rapporta que, selon des sources gouvernementales, le contrat était « dans les étapes finales ». Et, visiblement, sa signature serait imminente, à en croire un haut fonctionnaire du ministère indien de la Défense.

En effet, le document devrait être examiné le 21 septembre prochain par le Cabinet Committee on Security (CCS), présidé par le Premier ministre, afin d’y obtenir une approbation finale. Une fois cette étape passée, plus rien ne s’opposera à la signature du contrat. D’après la NDTV, elle pourrait avoir lieu le 23 septembre, ce que des responsables indiens n’ont pas souhaité confirmer.

Cela étant, selon les détails livrés par la presse indienne, ce contrat aurait pu être signé beaucoup plus tôt mais New Delhi a cherché à obtenir le meilleur accord possible. Ainsi, la partie indienne aurait obtenu une baisse de 590 millions d’euros sur le montant total de la commande, ainsi que des compensations industrielles à hauteur de 50% de ce dernier.

Le montant du contrat s’élèverait à environ 7,8 milliards d’euros. Cette somme comprend également la livraison de munitions (comme le missile air-air longue portée Meteor) ainsi que le soutien des 36 Rafale dont la livraison commencera en 2019.

Les négociations de ce contrat n’ont pas manqué de susciter des rumeurs, lesquelles ont servi les intérêts d’industriels concurrents. Ainsi, le quotidien The Indian Express avait affirmé que les discussions étaient dans l’impasse parce que Paris refusait des garanties bancaires… ce qui était évidemment faux, étant donné que la vente des Rafale est couverte par l’accord intergouvernemental signé en janvier 2016.

Mais cela n’empêcha pas Sputnik News de reprendre cette information qui n’en était pas une. Et pour cause : Moscou a tenté à plusieurs reprises de torpiller les négociations commerciales entre l’Inde et la France, comme en proposant à New Delhi, en juillet, la modernisation de 196 des 272 avions Su-30 MKI en service au sein de l’Indian Air Force à un tarif de 8 milliards de dollars.

Qui plus est, les industriels américains ne sont pas en reste puisqu’ils ont proposé à New Delhi d’assembler le F-18 Super Hornet (Boeing) et le F-16 (Lockheed-Martin) en Inde dans le cas où ces appareils seraient choisis pour équiper l’Indian Air Force.

http://www.opex360.com/2016/09/16/le-contrat-portant-sur-lachat-de-36-rafale-par-linde-finalise/

L'on verra mercredi si les medias Français se déchainent.....
EUh .....l'on verra !!!!!

Citation :

L’Inde cherche une réponse à l’attaque qui a coûté la vie à 17 de ses soldats au Cachemire


Posté dans Asie-Pacifique par Laurent Lagneau Le 19-09-2016



À l’aube du 18 septembre, au Cachemire, au moins quatre hommes armés ont attaqué, la caserne d’Uri, qui occupée par une unité d’infanterie de l’armée indienne, est située près de la Ligne de Contrôle (LoC) séparant l’Inde du Pakistan. Au moins 18 militaires y ont laissé la vie à l’issue de combats ayant duré plusieurs heures. En outre, une vingtaine de blessés ont dû être évacué par hélicoptère.

« C’est clairement une attaque transfrontalière. Nous ignorons de quel groupe il s’agit », a, dans un premier temps, commenté le ministère indien de l’Intérieur. Mais la responsabilité de cet assaut a été attribuée par l’armée indienne au groupe jihadiste Jaish-e-Mohammad, implanté au Pakistan.

Bien qu’interdite depuis 2002 par Islamabad, cette organisation terroriste est soupçonnée d’avoir le soutien de l’Inter-Services Intelligence (ISI), le puissant service de renseignement pakistanais. En janvier, elle avait été impliquée dans l’attaque – commise selon un mode opération similaire – de la base aérienne de Pathankot, située au Pendjab (nord-ouest de l’Inde).

Ce nouvel assaut d’une base militaire a suscité, à New Delhi, des commentaires acerbes à l’endroit d’Islamabad. Ainsi, le ministre de l’Intérieur, Rajnat Singh, a qualifié le Pakistan « d’État terroriste qui devrait être désigné et isolé comme tel ». En tout cas, il met, comme l’a souligné le quotidien The Indian Express, le Premier ministre indien, Narendra Modi « sous pression, à la fois à cause de ses amis politiques, d’une opinion publique enflammée et d’une partie de l’armée, qui réclament des représailles ».

Et cela d’autant plus que les incidents au Cachemire, région disputée par l’Inde et le Pakistan, se multiplient depuis une embuscade qui a fait 8 tués, le 26 juin, parmi les forces centrales de réserve de la police indienne (CRPF). Et les choses se sont envenimées avec la mort, le 8 juillet, de Burhan Wani, un responsable du mouvement séparatiste « Hizb-ul-Mujahideen », classé comme organisation terroriste. En deux mois, une centaine de personnes ont perdu la vie dans plusieurs incidents qui ont en plus fait plus de 10.000 blessés parmi les civils.

Pour la presse indienne, il devient urgent pour New Delhi de fixer une « ligne stratégique et tactique claire » pour calmer la situation au Cachemire.

En attendant, ce 19 septembre, M. Modi a présidé un conseil réunissant les principaux responsables concernés par la situation au Cachemire. D’après The Hindistan Times, le Premier ministre indien a dit vouloir des « preuves » de l’implication pakistanaises afin de pouvoir les produire lors de la prochaine assemblée générale des Nations unis pour tenter d’isoler diplomatiquement islamabad.

http://www.opex360.com/2016/09/19/linde-cherche-reponse-lattaque-qui-coute-la-vie-17-de-ses-soldats-au-cachemire/

La réponse française a l'offre russe

Citation :

L'étrange hécatombe des avions de combat de l'armée de l'air indienne


Alors que s'ouvre jeudi le salon de défense Defexpo à New Delhi, le ministère de la défense a pris de nouvelles mesures pour lutter contre les accidents trop fréquents de ces avions de combat. L'Indian Air Force a perdu 50 appareils, dont 33 avions de combat en un peu plus de trois ans.

Le nombre d'accidents d'avions de combat en Inde... est hors normes. Depuis un peu plus de trois ans (2008-mars 2012), l'armée de l'air indienne (Indian Air Force ou IAF), quatrième puissance aérienne mondiale, a perdu plus de 33 appareils sur une flotte d'environ 630 avions de combat, composée notamment d'appareils russes. Ainsi, 27 MiG (dont 16 MiG-21), 3 Sukhoi 30, 2 Mirage et 1 Jaguar se sont crashés durant cette période, selon un décompte effectué par le ministère de la défense indien. En outre, l'IAF a perdu 10 hélicoptères ainsi que 17 avions autres avions militaires. Au total, ces accidents ont coûté la vie à 32 militaires, dont 19 pilotes, ainsi qu'à six civils.

Erreurs humaines et problèmes techniques

"La majorité des accidents est due à l'erreur humaine ou à un problème technique, explique le ministère de la Défense indien, qui précise que chaque accident fait l'objet d'une enquête pour en déterminer la cause. Selon un expert interrogé par "latribune.fr", "l'IAF attribue à de jeunes pilotes des MiG-21, qui sont des avions de combat très difficiles à piloter, car très instables".

En outre, il apparaît que l'entretien des MiG-21 n'est pas toujours satisfaisant en raison du manque de pièces de rechanges venus de Russie. Enfin, l'Inde forme ses pilotes aux normes occidentales...mais utilisent des avions russes. Ces avions encore en service devraient être remplacés progressivement par les 126 Rafale de Dassault Aviation et ses parternaires (Thales et Safran), entrés en négociations exclusives pour cette commande avec New Delhi en janvier dernier.

D'une façon générale, le taux d'attrition de l'IAF est relativement élevé. On dénombre de 1970 à 2010 un milliers d'avions perdus accidentellement dont la moitié des 900 Mig-21 (achetés à partir de 1973), dont 5 en 2011, et un tiers des 158 Jaguar (entrés en service en 1979). Le nombre d'accidents est cependant en réduction : 30 avions perdus par an en 1980, 23 en 1990, 18 en 2000, 10 en 2010. Dans toutes les grandes forces aériennes, les pertes d'avion sont aujourd'hui de l'ordre de 1,5 pour 100.000 heures de vol.

Simulateurs

Le ministère de la Défense indien rappelle que "l'amélioration des compétences des pilotes est un processus continu". A ce titre, plusieurs décisions ont été prises par le ministère, qui a recommandé "l'utilisation accrue de simulateurs pour former les pilotes aux procédures et opérations de secours". En outre, l'IAFa introduit dans la formation des cours de psychologie et des cours de gestion des risques opérationnels.

Enfin, l'IAF est en train d'éliminer progressivement des avions dangereux. Au cours de ces dernières années, tous les MiG-23 ont été retirés de la flotte en raison de problèmes de fiabilité et de sécurité. Des décisions prises en fonction de nombreux paramètres incluant la vie résiduelle des appareils et des retours opérationnels. "Cette revue des matériels est régulièrement réalisée par le gouvernement. Ceci est un processus continu", a rappelé le ministère de la Défense.

Par Michel Cabirol
La Tribune
.

Citation :

mercredi 21 septembre 2016

36 pour près de 8 MdEUR


Les déclarations non officielles se succèdent, côté indien pour préparer la signature d'un contrat Rafale, vendredi. L'Elysée vient à l'instant d'émettre un communiqué laconique de six lignes qui évite soigneusement les mots "contrats" et "Rafale" mais évoque le départ, pour l'Inde, du ministre de la Défense.

Le volume n'a pas varié -36 chasseurs-, par contre le chiffre de 7,8 MdEUR est désormais sorti. On ignore encore si le contrat prévoit des ponctions sur chaîne, comme cela avait été le cas pour l'Egypte, et ce qu'il inclut réellement, notamment en matière d'armement.
En visitant récemment l'usine Safran de Fougères, JYLD avait évoqué la perspective de contrats exports pour l'AASM, une référence claire au marché indien.
Un tel contrat devrait donc faire le bonheur de MBDA (Mica, Storm Shadow, sans doute Meteor) et de Thales (Reco-NG et Damocles, par delà ce qu'il produit déjà sur le Rafale).
Ce premier contrat Rafale en Inde est le plus gros décroché par le Rafale à l'export (en nombre d'appareils), et amènera Dassault Aviation à augmenter ses cadences. Il ouvre aussi la voie à des contrats complémentaires pour l'armée de l'air, mais aussi pour la marine, puisque c'est la force de cet appareil, conçu dès le départ pour cet usage dual.
Des marins indiens ont déjà, à plusieurs reprises, embarqué sur le Charles-de-Gaulle.

http://lemamouth.blogspot.fr/2016/09/36-pour-pres-de-8-mdeur.html

Météor c'est sur et certain pour damner le pion aux Pakistanais et chinois.
je vois plus le Rafale comme avions de superiorité aerienne chargé de crée des bulles de protection avec en soutien mirage 2000 et Tejas (enfin quand il sera au point.... ) et SU30 ( si ils ne sont pas cloué au sol ... )
et ( ou ) de la frappe en profondeur avec missile STORM SHADOW et AASM .
nul doute que les pilotes indiens piaffent d'impatience pour piloter leur nouveau joujou....
Avec leur nouveau radar AESA + Météor ils vont pouvoir jouer avec les chinois tranquille...