L'industrie automobile au Maroc

Le roi a présidé une séance de travail à laquelle ont participé les ministres et responsables ayant signé les conventions avec PSA Peugeot. Des instructions ont été donnés pour concrétiser rapidement ces conventions et notamment le port en eau profonde de Kenitra.
ça va vite !!!

Citation :

http://www.hespress.com/economie/268019.html

Le Maroc, une terre d'accueil pour l'automobile.

RFI. http://m.rfi.fr/emission/20150625-le-maroc-une-terre-accueil-automobile/

arsenik a écrit:

PGM a écrit:

Des allemands seront bientôt au Maroc pour rencontrer les boss de la filière industrielle. C'est du haut niveau côté allemand. Des représentants de plusieurs marques automobiles . road movie à suivre.
Le truc qui importe le plus aux allemands au delà des avantages offerts, c'est l'environnement  juridique.  Y a un gros boulot à faire et ça a déjà débuté.  Un industriel doit avoir confiance dans la justice du pays hôte en cas de conflit, et notre justice ne le garantie pas encore. Loin de là,  rien qu'à lire les escroqueries immobilières restées impunis.  Comme d'habitude,  c'est dos au mur qu'on va se bouger. Inchallah. Même les MRE ne veulent pas se lancer avec notre environnement adminstro-juridique. Ça va être le défi  du moment.

+1 le domaine juridique marocain reste encore assez effrayant même si il y a eu du mieux depuis quelque années

L'environnement juridique Marocain n'a que très peu d'inflluence sur ces implntations puisqu'elles sont toutes en zone franche... donc en dehors du regime classique Marocain. Les zones franches ont des regimes simplifiés et les conflits ne se reglent pas devant un tribunal Marocain.

Ceci etant dit, moderniser et credibiliser le systeme judiciaire et les lois (droit du travail, droit des societes) ne ferait pas de mal... de preference en se referant à autre chose que le model français. Regardons ce que font les Hollandais pour une fois.

Quant à Juba, désolé mais Volvo appartient au Chinois Geely...

http://www.medias24.com/INTERNATIONAL/156118-Industrie-automobile.-Le-Maroc-2e-producteur-en-Afrique.html

Selon Reuters Martin Winterkorn a annoncé dans la presse allemande que VW va produire des véhicules low-cost en 2018 en Chine (SUV,berline et hatchback) pour un prix de 8000 à 11000 €, avec éventuellement généralisation de l'expérience pour d'autres marché.
Les équipes de MHE ne devraient pas rater l'occasion, VW sera certainement intéressé par la production/commercialisation de ces mêmes véhicules sur le marché africain.
http://mobile.reuters.com/article/idUSKCN0P80K020150628?irpc=932

Oui mais avec cette usine ils veulent viser les marchés d'asie du sud est, le prix notamment ... si usine au Maroc ça serait pour maghreb/afrique ou meme europe

Oui depuis quelques année VW veut crée sa marque automobile low cost...
s'il le font en Chine c'est pour le marché intérieurs principalement.
Si il veulent conquérir l'Afrique et le MO, MHE doit aller les voir avec l'expérience PSA
Et jouer d'une part la proximité du Maroc avec cette zone et que les couts salariaux au Maroc sont désormais moins chère qu'en Chine.

VW a deja des unites de production en Chine et la Santana (ancienne Passat) est la low cost de VW en Chine.

Si je me souviens bien, ils ont une usine en Afrique du Sud et leur usine Bresilienne produit le model economique Gol.

Ils viendront chez nous si ils veulent lancer un model economique en Europe de l'ouest... ce qui n'est pas le cas pour l'instant.

Par contre, si on etend le cluster des fournisseurs, ils se fourniront de plus en plus au Maroc (ce qui est tout aussi bon).

Pour me faire l'avocat du diable, je demande à tous de voir le cas Belge qui avait fortement misé sur les producteurs automobiles etrangers et qui avait une usine Renault, Volvo, Ford, et VW... Toutes ces usines sont fermees aujourd'hui (VW ne produit que quelques A1 en Belgique). L'investissement etranger est bien mais il est versatile et peux partir pour un oui ou un non.
Les investisseurs Marocains ne se sont pas vraiment impliqués dans ce secteur (ni dans aucun autre secteur prioritaire des metiers Mondiaux du Maroc). Tant que nous n'avons pas de champion national dans le domaine pour veritablement ancrer cette industrie dans le tissu national, nous devrons considerer l'industrie automobile comme etant "temporairement" au Maroc.

C'est très juste, curieusement aucune grandes entreprises familiales, ni même la SNI ne s'est lancer dans ce secteur qui fait pourtant des taux de croissance a deux chiffres, sans doute pas le mentalité, ni le savoir faire.
Le jour ou ca arrivera on aura franchi un autre pas...
Je te rejoint aussi que VW fera partie des constructeurs hors Maroc mais qui aura un écosystème dans le pays ( d'ailleurs ca se fait déjà avec Leoni)

Nos entreprises ( comme ceux du golf ) cherchent le profit facile et garantit tel que le secteur immobilier ou de services bancaire et assurance. Le secteur automobile c'est une autre ambition.

Eh oui ! les arabes ont toujours ce complexe vis a vis de la machine . Toute la révolution industrielle de l'occident s'est faite grâce et autour de la machine pendant que les arabes se contentent des économies de rente .
Quand j'entend nos dirigents se plaindre tout le temps du manque d'infrastructures et d'argent dans le domaine de l'enseignement alors que les pays du golfs peuvent se payer tout ce qu'il veulent en la matière et pourtant on n'entend jamais parler de découverte scientifique astrophysique, médicale , ou technologique venant de ce sahara arabique pfff ...
Pour eux l'automobile c'est uniquement pour le Drift ..

Bonne initiative. Quelques 30000 jeunes déscolarisés vont pouvoir trouver un job dans l'automobile.

Citation :

Deux conventions cadre et sept conventions d'exécution ont été signées, mercredi à Rabat, entre le ministère de l'Education nationale et de la formation professionnelle et les groupes Delphi, Yazaki et Leoni, pour la création de neuf centres de formation par apprentissage intra entreprises (CFA-IE) dédiés aux métiers automobile qui bénéficieront à 30.000 jeunes déscolarisés.

Ces centres sont dédiés aux métiers automobile dans les sites de production des trois groupes Yazaki (Tanger, Kénitra, Meknès), Delphi Packart (Tanger et Kénitra) et Leoni (Bouskoura, Ain Sebaa et Berrechid).

Lesdites conventions permettront la formation des jeunes déscolarisés sur une période de quatre ans (2015-2019) dans trois niveaux de qualification (ouvrier, ouvrier qualifié et technicien) et l'insertion des lauréats au sein des sites de production de ces groupes d'entreprises dans les métiers de câblage automobile.

Trois accords de partenariat ont été aussi signés entre les instituts de formation aux métiers de l'industrie automobile (IFMIA) et ces groupes pour l'encadrement et la mise en œuvre de la formation.

Les dites conventions s'inscrivent dans le cadre du développement de la formation professionnelle dans le secteur automobile qui est retenu parmi les métiers mondiaux du Maroc (MMM) présentant un fort potentiel en matière d'investissements nationaux et étrangers et contribuant fortement à la création d'emplois.

Ces conventions ont été paraphées notamment par le ministre de l'Education nationale et de la formation professionnelle, Rachid Benmokhtar et la présidente de la CGEM, Miriem Bensalah Chaqroun et le président de l'Association marocaine pour l'industrie et le commerce automobile (AMICA), Hakim Abdelmoumen d'une part et le président directeur général de Delphi Maroc, Issam El Khiyati, le directeur des ressources humaines pays de Yazaki, El Mostapha Khaledi et le directeur général du groupe Leoni au Maroc, Fakhreddine Bougerra, d'autre part.

M. Benmokhtar, qui s'exprimait lors de cette cérémonie, a exprimé l'engagement de son ministère à accompagner le développement de l'industrie automobile, soulignant l'importance de la formation professionnelle pour rapprocher le milieu scolaire des entreprises.

Il a rappelé, dans ce sens, le lancement en 2014-2015 du baccalauréat professionnel, appelant à «lutter contre le cliché selon lequel la formation professionnelle est la voie de ceux qui ne réussissent pas leur parcours scolaire».

Pour sa part, Mme Bensalah a mis en exergue le rôle de la formation professionnelle qui permet une meilleure insertion des jeunes dans les entreprises, réitérant l'engagement de la CGEM à accompagner la formation professionnelle, notamment celle aux métiers automobile.

De son côté, M. Abdelmoumen s'est félicité de cette initiative louable qui permettra une meilleure ouverture du milieu scolaire sur le monde professionnel et, par conséquent, l'accompagnement du plan d'accélération industrielle.

La mise en œuvre de ces conventions s'inscrit dans le cadre de la consécration du milieu du travail comme un espace privilégié pour la formation et l'acquisition des compétences et le renforcement des relations de partenariat avec les professionnels, en s'appuyant sur le tissu économique des entreprises dans le but d'ouvrir de nouveaux parcours de formation aux jeunes qui n'accèdent pas aux établissements de formation professionnelle pour acquérir une qualification professionnelle facilitant leur insertion dans le secteur automobile.
Le matin.

C'est énorme ce qui est entrain de se passer dans le pays à ce niveau! Je sais pas si vous vous rendez compte de ou on revient avec un époque ou les enfants travaillaient par centaines de milliers au Maroc! Sans parler de ceux qui étaient dans la rue ..... Et la on met ne place un avenir pour ces jeunes, on leur offre la dignité en tant qu'homme et citoyen, je suis fier de mon pays

Enfin le développement du bac pro au Maroc ça permettra d'éviter la déscolarisation de beaucoup d'élève plutôt faibles.

Très bonne nouvelle.

Il est venu très tard le bac pro au Maroc mais vaut mieux tard que jamais.  
Il y a aussi les centre de formation OFPTT qui vraiment sont de très bonne qualité ils sont très bien équipé,  et je pense que la formation est de même niveau que des diplôme  CAP/BEP qui se font en France par exemple (pour ceux qui connaissent). Et ils couvrent bcp de formation (tourisme, services, mécanique, aéronautique. ..) . Hier SM a inauguré un centre de formation de la fondation M5 lui aussi très bien équipé, qui forme aix services type call center .

L'arrivé de PSA attire déjà les équipementiers :

http://www.medias24.com/ECONOMIE/156221-L-arrivee-de-PSA-au-Maroc-attire-deja-les-equipementiers.html

Prise de participation de MGI dans Sinfa câbles.

bravo a cette initiative nos jeune ont besoin de travailler et on leurs offre quelque chose de digne belle initiative

Les détailse cette très bonne initiative:

http://www.medias24.com/ECONOMIE/ECONOMIE/156322-Yazaki-Delphi-et-Leoni-forment-et-recrutent-30.000-personnes-d-ici-2019.html

Ça c'est de l'équipementier

Des précisions intéressantes sur le rôle joué par le port Tanger Med dans les projets PSA Peugeot et du port en eu profonde de Kénitra

Citation :

http://www.medias24.com/ECONOMIE/ECONOMIE/156344-Tanger-Med-jouera-un-role-essentiel-pour-PSA-et-Kenitra-Atlantique.html

incroyable ces articles de presse :

http://www.mosaiquefm.net/fr/index/a/ActuDetail/Element/54477-psa-tourne-le-dos-a-la-tunisie-et-s-installe-au-maroc

http://www.tunivisions.net/61645/222/149/tunisie--economie--encore-un-grand-projet-destine-a-la-tunisie-rafle-par-le-maroc.html

Vraiment très choquant, en cette période du ramadan, nous devons être bienveillant et heureux des bonnes nouvelles envers les peuples frères , force est de constater qu'ils sont dégoutté de la réussite du peuple Marocain.

Des tunisiennes qq tu veux oublions et bossons je crois qu'eux sont fiers et contents de leur jasmin " révolution "

Il faut savoir qu'on est très envier , que ca soit algérie ,tunisie ou libye , on nous envie grave de notre stabilité et notre cadence de dévelopement. Ils prient jour et nuit pour que nous aussi on se déstabilise et qu'on a des attentats.

Tu n'as q'a voir la téte du tunisien lors de l'emission de 2M sur l'attentat de tunis, malgré qu'on a exprimé notre solidarité mainte foi.

Il n'ya ni frére ni fratérnité ni rien du tout, on doit continuer à construire notre mur à l'Est , il y a que du mal qui va nous venir de ce coté, et ils n'attendent que cela.

Amgala Winner a écrit:

Il faut savoir qu'on est très envier , que ca soit algérie ,tunisie ou libye , on nous envie grave de notre stabilité et notre cadence de dévelopement. Ils prient jour et nuit pour que nous aussi on se déstabilise et qu'on a des attentats.

Tu n'as q'a voir la téte du tunisien lors de l'emission de 2M sur l'attentat de tunis, malgré qu'on a exprimé notre solidarité mainte foi.

Il n'ya ni frére ni fratérnité ni rien du tout, on doit continuer à construire notre mur à l'Est , il y a que du mal qui va nous venir de ce coté, et ils n'attendent que cela.

La Tunisie était un concurrent du Maroc sur plusieurs secteurs, sa ne m'étonne pas.

Baybars a écrit:

Amgala Winner a écrit:

Il faut savoir qu'on est très envier , que ca soit algérie ,tunisie ou libye , on nous envie grave de notre stabilité et notre cadence de dévelopement. Ils prient jour et nuit pour que nous aussi on se déstabilise et qu'on a des attentats.

Tu n'as q'a voir la téte du tunisien lors de l'emission de 2M sur l'attentat de tunis, malgré qu'on a exprimé notre solidarité mainte foi.

Il n'ya ni frére ni fratérnité ni rien du tout, on doit continuer à construire notre mur à l'Est , il y a que du mal qui va nous venir de ce coté, et ils n'attendent que cela.

La Tunisie était un concurrent du Maroc sur plusieurs secteurs, sa ne m'étonne pas.

Ils vont s´arreter de commenter de la sorte une fois qu´on arrive a implanter la 3 et la 4 grande usine de fabrication et montage au Maroc, alors la ils vont vraiment comprendre qu´il y a pas de la chance derriere tout cela, mais du sérieux travaille.