Armée Espagnole/Fuerzas Armadas Españolas

Rappel du premier message :

Citation :

Navantia livrera d’ici la fin de l’année le sous-marin “Tramontana” à la marine espagnole


Par Rédacteur en chef.
Publié le 16 décembre 2016, dernière mise à jour le 16 décembre 2016.


Sauf contre-temps de dernière minute, la marine espagnole doit recevoir d’ici la fin de l’année le sous-marin Tramontana qui termine sa période de grand carénage. Cette période avait commencé en juillet 2014. Il s’agit de travaux de maintenance complets, indispensables pour qu’il puisse continuer à naviguer.


Il devrait s’agir du dernier grand carénage de ce sous-marin espagnol de la classe Agosta. Il a duré plus que les 18 mois prévus, puisque des travaux supplémentaires ont été ajoutés. En plus du grand carénage, la marine espagnole a fait procéder au remplacement des moteurs électriques principaux et des batteries.

Le sous-marin avait été remis à l’eau au printemps dernier pour effectuer des essais à la mer.

Le sous-marin devrait pouvoir rester en service jusqu’en 2021, moment auquel devrait être mis en service le premier des nouveaux sous-marins S-80, l’Isaac Peral (S-81).

D’ici là, la marine espagnole envisage d’effectuer des grands carénages sur ses 2 autres sous-marins, le Galerna et le Mistral, dont ce serait le 5è.

Les retards dans la construction des sous-marins S-80 et l’étude favorable de DCNS, qui les a conçus, rendraient ces travaux nécessaires.

Référence :  Defensa (Espagne)

http://www.corlobe.tk/spip.php?article42562  

A330:

Voici quelques images de quelques moyens de transport de l'armée :

Avions appartenant à la marine espagnole:

3e Escadron d'avions AB-212



:

4e Escadron d'avions Cesna Citation :

Le 5e escadron d'avions Sea King est remplacé par le Sh-60F:

6e escadrille d'avions Hugues 500 qui seront remplacés par des hélicoptères H135 :

9e Escadron d'avions Harrier AV8B II et TAV-8B:

10e escadrons d'avions composés de Sikorsky Sh-60 Seahawk:

11e Escadron composé de drones Scan Eagle:

Cette première navigation s'inscrit dans le calendrier prévisionnel des programmes et des jalons techniques établis par le chantier et la Marine. La première sortie en mer avec ses propres moyens durera six heures et servira à tester les différents équipements dont dispose le sous-marin.

Le présent et l'avenir de l'arme sous-marine se rencontrent aujourd'hui en mer pour la première fois. Moment historique qui garantit le soulagement et l'amélioration des capacités, le sous-marin Isaac Peral S-81 et le sous-marin Tramontana S-74.

Dans la seconde quinzaine de mai, la Brigade des parachutistes de l'armée (Bripac) a réuni près de 200 parachutistes de sept pays (Espagne, France, Portugal, États-Unis, Argentine, Irlande et Pays-Bas) dans le cadre de l'exercice Lone Paratrooper, dont l'épicentre est l'aérodrome militaire de León.

Pendant deux semaines, les participants ont effectué 1 200 sauts à haute altitude avec de l'oxygène. L'exercice a permis une autre année d'apprentissage conjoint, montrant les procédures militaires de chaque région sur deux semaines de travail.

Au nom de l'Espagne, outre le personnel de Bripac, des membres de la marine, l'escadron de sapeurs parachutistes (Ezapac) de l'armée de l'air et les GEO de la police nationale ont participé. En matière de moyens aériens, les Pays-Bas ont également fourni un avion C-130 Hercules, auquel s'est ajouté un hélicoptère de la Police Nationale, un C-295 du Wing 35 (Getafe), un Aviocar du Wing 37 (Valladolid) et un A400M du Aile 31 (Saragosse).

L'objectif du Lone Paratrooper est l'entraînement et l'entraînement des sauts de parachutiste dans les modalités HALO (Low Altitude Opening) et HAHO (High Altitude Opening). Il vise à améliorer les capacités d'infiltration des parachutistes et l'interopérabilité des unités d'infiltration de parachutistes à haute altitude utilisant de l'oxygène.
https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/3779566/galeria-fotos-ejercicio-lone-paratrooper-brigada-paracaidista-leon