* Suppositions : futurs achats des FRA *

Rappel du premier message :

Merci pour l'article Mourad , voici la partie interessante de l'article. Renouveller les Gazelles ?  

Citation :

Notre volonté c’est aussi d’accompagner le Maroc afin de mettre en place l’écosystème indispensable pour avoir sur place, c’est-à-dire au Maroc, des capacités locales de maintenance des hélicoptères et de formation des équipages et des techniciens. Dans ce sens, nous disposons aujourd’hui d’un «footprint» industriel existant à travers Stelia qui appartient 100% à Airbus. En ce moment, on est également en discussion avec l’armée de l’air pour remettre en état les Puma et renouveler les flottes. Nous sommes également en discussion pour renouveler les appareils d’attaques, cela concerne les Gazelles qu’on avait vendues au Maroc il y a plusieurs années. On est également en discussion avec la gendarmerie pour renouveler les flottes.

Northrop a écrit:

Non trop cher et non adapté à notre profil, pays d'Afrique du Nord, pas CCG, ou MO..

De plus les coups MCO/ Heures de vol et équipements..trop cher.

2 vecteurs sont suffisants soit F-15/F-16 soit Rafale/F-16..
L'un des 2 couples fait rêver..

Non je pour être supérieur au voisin de l'est et à l'Espagne il nous faut avoir raffale /f16v/f35/f1

J'avais lu que le maroc va vendre les f5  à la mauretani ou le Mali

Des rafales et des f35...
Un peu de sérieux quand même, on est pas le Japon...
Pour moi, si on a souhaité faire l'uprade des f16 à domicile, il doit bien y avoir des raisons..
Prendre une vingtaine de f16 par exemple sur le stock américain et bosser dessus à la maison ce serait déjà bien.
On tournerai avec 70 f16 les f5 et à voir si quelques F1 peuvent continuer.

Dias63 a écrit:

Des rafales et des f35...
Un peu de sérieux quand même, on est pas le Japon...
Pour moi, si on a souhaité faire l'uprade des f16 à domicile, il doit bien y avoir des raisons..
Prendre une vingtaine de f16 par exemple sur le stock américain et bosser dessus à la maison ce serait déjà bien.
On tournerai avec 70 f16  les f5 et à voir si quelques F1 peuvent continuer.

C'est humblement fesable 2022 t'a l'annonce de l'achat des f35  et en 2029/2028 si on a acheter les rafale sur le site espagnol ils disent bien pour cette décennie donc peu être en 2028/2029

Aucune annonce pour le f35. Soyons sérieux 2 minutes.

PGM a écrit:

Aucune annonce pour le f35. Soyons sérieux 2 minutes.

Il est bien dit que le maroc est entrain de négocier le f35 et le f35 donnera un avantage  consécutif pour le maroc même en petite quantité (12) avec le f-35 on pourra contrer les su 57 algérien et avec les rafale ou les f15 sa donnera un avantage  au Maroc ya aussi un site qui dit que on est entrain de négocier les t129 atak peu être pour soutenir les apache comme les f5 avec les F-16
 Et dsl pour les faute d'orthographes

Je sais bien que l'utilisation n'est pas la même, mais, et c'est juste pour mettre en image cette comparaison, pour un f35 on achèterait 50 drones turques...
Le f35 peut être dans 10 ans mais là c'est trop...

Dias63 a écrit:

Je sais bien que l'utilisation n'est pas la même, mais, et c'est juste pour mettre en image cette comparaison, pour un f35 on achèterait 50 drones turques...
Le f35 peut être dans 10 ans mais là c'est trop...

Et pour 5 rq4 10 F-35

Sinon ya des info pour l'achat d'hélicoptère de transport etc j'avais vue que avec les F-16 on a aussi acheter 2 c-130 et 3 nouveau hélico CH-47D

Probable hélico européen (Airbus) mais à confirmer.

Fahed64 a écrit:

Probable hélico européen (Airbus) mais à confirmer.

Ses un hélicoptère pour la marine ?

Non FRA

La marine va recevoir 3 Bell prochainement pour mission ASM

Qu'elle type le helicopter ?

Léger type EC135 sûrement.

Fahed64 a écrit:

Léger type EC135 sûrement.

Mhhh comme l'Allemagne et la Jordanie je dirais que sûrement on achètera des bell

https://www.tacticalreport.com/morocco-turkey-and-t129-atak-helicopters/

Fahed64 a écrit:

Léger type EC135 sûrement.

Et ça sert à quoi ce truc, je doute fort qu'il ne peut même pas passer plus que quelques années au Sahara ça ressemble à un joué, je ne vois pas comment il va faire le bouleau que les solides hélicoptère Bell faisaient dans la chaleur le sable et les cailloux....

romh a écrit:

Fahed64 a écrit:

Léger type EC135 sûrement.

Et ça sert à quoi ce truc, je doute fort qu'il ne peut même pas passer plus que quelques années au Sahara ça ressemble à un joué, je ne vois pas comment il va faire le bouleau que les solides hélicoptère Bell faisaient dans la chaleur le sable et les cailloux....

Si se n’est pas lui quelle hélicoptère suppose tu ?

AHMED77130 a écrit:

romh a écrit:

Fahed64 a écrit:

Léger type EC135 sûrement.

Et ça sert à quoi ce truc, je doute fort qu'il ne peut même pas passer plus que quelques années au Sahara ça ressemble à un joué, je ne vois pas comment il va faire le bouleau que les solides hélicoptère Bell faisaient dans la chaleur le sable et les cailloux....

Si se n’est pas lui quelle hélicoptère suppose tu ?

Je pose juste la question, je ne suis pas un expert mais les hélicoptères de Airbus ont trouvé beaucoup de problème au Mali à cause des conditions climatiques saharienne, après si tu veux mon avis je souhaite vraiment des Blackhawks et des chnock dernier cri ou des Bell Venom mais là je phantasme je sais très bien que c'est Ultra coûteux

Il y a peux être un moyen les mains viennent de mettrès sous cocon environ 26 uh1y venom et 27 ah1z ils n'exclus pas de les vendre en FMS ces appareils sont récents et ont étaient retirer pour des raisons financières à cause du covid 19 pour minimiser les dépenses.

Personnellement, je pense que les UH-1Y ne sont pas adapté à nos besoin, c'est un helico qui a été conçu pour les besoins de l'infanterie de Marine ( US Marines) pour opérer depuis les bâtiments de la navy essentiellement dans le cadre d"opération amphibie. Maintenant les Marines dans leurs doctrine et leurs articulation tactique, sont bcp plus léger qu'une infanterie regulière, les pelotons sont réduits.. etc etc.  

Aujourd'hui vu notre théâtre d'opération qui nécessite à la fois mobilité, rapidité et capacité d'emport, à mon humble avis, il nous faudra des helicos de manoeuvre avec plus de capacité, et renforcer la flotte des Chinook. Les Caracals, NH-90 offrent une bonne capacité d'emport mais ont été un calvaire en entretien pour les français au Mali et en Afghanistan.

Le Blackhawk, est une plateforme qui a fait ses preuves en climat aride et declinable en plusieurs versions spécialisées, et avec le développement des M-SOF ont pourrait éventuellement dans le moyen terme penser à avoir un escadron dédié aux Opérations Spéciales.

Je ne suis pas fan de spéculation, mais les relations entre Israël et le Maroc étant au beau fixe, c'est vers eux qu'il faut se tourner concernant utilisation de voilures tournantes en milieu aride ou semi-aride.

Simple question, mais s'agissant d'helico de transport, on ne pourrait pas juste s'appuyer sur la flotte de la gendarmerie et acquérir une petite escadre de ah6i pour sa mobilité et ses capacités de combat ?

La flotte de la gendarmerie est plus dédié aux missions de police civile et sauvetage, et reste limité en nombre pour assurer à la fois les missions de la gendarmerie et de l'armée.

Ces Appareils pour la majorité restent des petits hélicoptères et qui ne sont pas équipés en systèmes d'auto défenses pour faire face à une menace militaire.

Le AH-6/MH-6 est une petite plateforme plus dédié aux roles d'observations/Appui etencore missions de forces speciales dans un rayon d'action tres reduits.

Mais certaines versions emportent pas mal d'armements ? Bien plus que ce que l'on a aujourd'hui non ?