Diplomatie marocaine - Relations internationales

Rappel du premier message :

Dias63 a écrit:

La sauce commence à monter au royaume, les manifestations se multiplient malgré les restrictions et les interdictions.
C'est ça le peuple marocain, il ne regarde pas que ce qui se passe devant sa porte...
Fidèle à ses principes et ses valeurs !
Fin du hs

Ach men sauce, si restrictions il y a c'est à  cause  du covid, et rien d'autre,  le Maroc n'à jamais interdit de manifestations de solidarité avec la Palestine, je vais vous dire une chose  allah ya3fou 3lik

Ce gars etait ambassadeur auprès de l'ONU?

Citation :

Le Maroc annonce la nouvelle route maritime entre Tanger et le Portugal pour juillet


L'OPE 2021 ne passera pas par l'Espagne ni aucun de ses ports. Le conflit diplomatique, bilatéral pour le pays voisin, continue de marquer les décisions du Maroc. Rabat a annulé les liaisons avec l'Espagne.


Le Royaume du Maroc a annoncé qu'une nouvelle ligne maritime reliant le Maroc et le Portugal entrera en service en juillet à l'occasion de l'opération Traversée du détroit. L'itinéraire sera Tanger-Portimao.

Le directeur de la marine marchande marocaine s'est rendu à Lisbonne pour conclure l'accord pour lequel le pays voisin appelle l'opération Marhaba.

Deux navires effectueront deux voyages par jour avec 4 000 personnes à bord pour un trajet de près de sept heures.

Le numérique Bladi a rapporté que le billet aller-retour coûtera environ 423 euros et comprendra une famille de quatre personnes et un véhicule.

C'est Mohamed VI qui a donné l'ordre il y a quelques semaines pour que les billets soient moins chers. Plus tard, un décret publié a approuvé la mesure. Une mesure qui a été étendue à la compagnie aérienne marocaine (RAM).

Cette ligne avec le Portugal rejoint celles de Séte et Marseille en France et de Gênes en Italie. Des milliers de citoyens marocains veulent rentrer chez eux pendant l'été.

Comme on le sait déjà, Rabat a sorti les ports d'Espagne de l'OPE 2021, toujours sous prétexte de crise sanitaire. Un PCR négatif sera requis à l'embarquement et les passagers subiront un autre test pendant le voyage. Les navires seront équipés de matériel pour répondre à ce besoin.

Les ports espagnols concernés par la mesure sont Algésiras, Motril, Tarifa, Malaga, Almería et Ceuta.


https://www.ceutaactualidad.com/articulo/otras-noticias/marruecos/20210624190328126652.html

Je ne suis pas sûr que ça soit le bon endroit pour poster cet article

Article en espagnole traduit par google.

Citation :

La Marine royale marocaine participe à un entraînement naval près de la mer de Russie

Ricarda Nevarez

La Marine royale marocaine s'approche de la colonie russe, plus précisément dans la région ukrainienne de la mer Noire. Il le fait à l'invitation des États-Unis et dans le cadre de l'exercice naval Sea Breeze 2021, prévu du 28 au 10 juillet. Fait référence à l'US Navy sur votre site. . L'avion de transport militaire Hercules C-130 arrive en Ukraine en provenance de l'armée marocaine.


Avec le Maroc, 32 pays, dont le Royaume-Uni, Israël, la Turquie, l'Espagne et la France, ont répondu au complot. "Ce sont les plus grands pays participants dans l'histoire de l'exercice", a-t-il déclaré.

Sea Breeze est une opération maritime multinationale annuelle impliquant des composantes maritimes, terrestres et aériennes, coparrainée par la marine des États-Unis et la marine des États-Unis, dans le but d'améliorer les capacités et les capacités mutuelles des forces alliées dans la région de la mer Noire. .

La coopération entre la Marine royale marocaine et la Marine des États-Unis se développe. Les deux parties effectuent régulièrement des exercices communs. En janvier dernier, lors de l'« Atlas Handshake », la frégate Allal Ben Abdullah, en service depuis septembre 2012, avec la participation du destroyer USS Porter. En mars, il affrontait les eaux des îles Canaries, provoquant des caries dentaires en Espagne à l'époque. Pour rappel, le Maroc et les Etats-Unis ont signé en octobre 2020 à Rabat, l'Accord de coopération militaire en 10 ans.

La Russie a annoncé mercredi avoir tiré des coups de semonce sur un destroyer britannique accusé par Moscou d'avoir franchi la frontière de la mer Noire depuis Moscou avant le début de Sea Breeze 2021.


https://radiocentro977.com/la-real-armada-de-marruecos-participa-en-entrenamiento-naval-cerca-del-mar-de-rusia/

https://www.navy.mil/Press-Office/News-Stories/Article/2664699/us-sixth-fleet-announces-sea-breeze-2021-participation/

C est par ici         https://far-maroc.forumpro.fr/t99p250-informations-et-news-sur-la-marine-royale#538409

Africa intelligence: Frontex's Mediterranean expenses shoot up as fast as its spy planes

Citation :

The European agency will spend €150m to monitor the North African coast by plane and drone. Canada's PAL and the British Alto want to join existing providers CAE, DEA and EASP Air. The missions could extend to the Atlantic or even mainland Africa.

Despite the ongoing controversy over its mandate, budget and propensity to turn migrants back to Libya instead of rescuing them, the European border and coast guard agency Frontex is still snapping up equipment and services to monitor the southern Mediterranean coastlines, and perhaps soon West Africa.

Budgetary loops

Targeted since January by an European Anti-Fraud Office investigation and the subject of a 7 June report by the European Court of Auditors pointing out its inefficiency, Frontex is quietly preparing to renew its surveillance flight providers' contracts. It is understood to have already pre-qualified a dozen candidates for these turnkey missions covering the supply of aircraft, sensors, crews and analysts, the first of which could be assigned shortly. Frontex plans to allocate no less than €101.5m for the two-year framework contract. This is four times the budget of the one it will replace. Its previous contract, struck in 2019, involved three leading providers: Franco-Luxembourg group CAE Aviation, the UK's DEA Aviation and the Dutch EASP Air. Adding amendment after amendment to their contracts, this trio soon blew the initial €27m budget, bringing the total pay check to almost €40m.

PAL Aerospace, the well-positioned Canadian outsider

CAE Aviation, DEA Aviation and EASP Air have all applied for the three main lots of Frontex's latest call for tenders: land and coastal surveillance, mid-range maritime surveillance, and long-range maritime surveillance. But they are facing two new competitors. The first, Alto Aerospace, is a newcomer to the airborne ISR (intelligence, surveillance and reconnaissance) market. Alto heads a 100% British grouping comprising JETS Bournemouth and CLCA Assistance. The second is Canadian firm PAL Aerospace based in St. John's, Newfoundland. It hopes to secure the Frontex tender with its maritime surveillance aircraft, a Bombardier Dash-8 Q300 equipped by French defence group Thales, which test ran off the coast of the Seychelles in 2019 (AI, 27/09/19). PAL Aerospace is preparing to deliver two of these models to the Dutch coast guard, with which it won its first European contract in September. It was also in the Netherlands that the firm created its subsidiary, ISR Support Europe BV, to apply for the Frontex tender. ISR Support Europe BV presented a bid in tandem with the small French environmental monitoring specialist Action Air Environnement, which is understood to also conduct sovereignty missions for the French state.

Airbus drone closest to western Libya

Before renewing its crewed mission providers, Frontex has activated its contract with Airbus Defence & Space to deploy a Heron intelligence drone. The device, stationed in Malta and operational since early May, conducts surveillance missions just outside Libyan territorial waters, regularly flirting with the 12 nautical miles limit. The bulk of its flights tracked along western Libya, between Tripoli and the Tunisian border, from where most of the boats trying to reach the Italian island of Lampedusa depart. Israeli drone developer Elbit, selected alongside Airbus in October 2020, will soon deliver its Hermes model to the border mission. The two operators will share at least €50m over two years.

The Atlantic and the Sahel come into sight

Currently, all of Frontex's surveillance flights take place in the Mediterranean, from the Aegean Sea - to limit the arrival of migrants travelling to Greece from Turkey - to the Spanish-Moroccan coastline to fight against smugglers and drug traffickers' speedboats. But it is now planning to ramp up its eastern Mediterranean operation, Indalo. In mid-May, pressuring Spain for diplomatic concessions, Rabat facilitated the passage of thousands of migrants to the Spanish enclaves of Ceuta and Melilla. Despite signs of reconciliation (AI, 10/06/21) the crisis could linger. For the time being, Spain has refused Frontex's help at Ceuta and Melilla but it could soon face an increase of migrants trying to leave Morocco by sea.

The continued rise in arrivals in the Canary Islands could also push Frontex to resume action in the Atlantic. In 2006, the year it was created, the agency launched Operation Hera to tackle migration flows towards the Spanish archipelago. Equipped with a plane, a helicopter and four ships, it patrolled the coast of Mauritania and Senegal to detect wooden cayuco fishing boats used by migrants trying to reach the Atlantic islands. The mission ended in 2018 but has since become relevant again: more than 23,000 people made the journey - one of the most dangerous in the world - in 2020, eight times more than in 2019. Spain rejected Frontex's offers for help but the agency's director general, Frenchman Fabrice Leggeri, paid a "surprise visit" to the Canary Islands in mid-May.

Over the long term, Frontex's air missions may even be carried out directly on the African continent through bilateral cooperation agreements. Under pressure from French President Emmanuel Macron and Italian Prime Minister Mario Draghi, among others, the EU is trying to block migratory flows further south of the Mediterranean, particularly in the Sahel. So far, Frontex has only signed two working arrangements on the continent, with Nigeria and Cape Verde, and these have very little scope. But the agency wants to sign more bilateral agreements, especially in West Africa, as highlighted in its international cooperation strategy for 2021-2023.

En pleine conférence Berlin 2

Shugan188 a écrit:

04:15 : "Il n'y a pas de solution berlinoise à un problème d’Afrique du nord....."

Si ça ce n'est pas un tir à boulet rouge!

QuickShark a écrit:

Shugan188 a écrit:

04:15 : "Il n'y a pas de solution berlinoise à un problème d’Afrique du nord....."

Si ça ce n'est pas un tir à boulet rouge!

Tout en restant zen...
Comprendre  aussi : il n'y a pas de solution Berlinoise/Madrilène à la question du Sahara Marocain .  Alors allignez-vous sur la position US ou allez vous faire..

pas de solution "berlinoise" à un probléme Nord-Africain  : l'uppercut fait mal

"Le Maroc a toujours dit, et le confirme aujourd'hui, que les solutions qui ne viennent pas de la réalité libyenne et les solutions qui ne viennent pas de ce que veut les libyens sont vouées à l'échec. Les recettes étrangères en dehors du contexte libyens et de ce que veut les libyens ne peuvent pas réussir à régler la crise dans ce pays."

Quand j'ai écouté M. Bourita dire cela, j'étais persuadé que les salopards de Berlin essaient d'imposer au libyens leur solution à la con de fédération!! Cela peut expliquer aussi la non-convocation du Maroc à la conférence Berlin 1. Puisque une solution fédérale a été aussi proposée au Maroc pour le Sahara marocain et a été catégoriquement refusée. Tout est lié...

Quand Bourita parle de solution "hors contexte" libyen, il rappel aux allemands que l'Afrique n'est pas l'Europe. L'Afrique du Nord a son propre contexte ou la fédération n'est pas une solution viable pour les africains.

Les allemands lorgnent sur les contrats de reconstruction  les Turcs aussi  les Egyptiens pareil en plus de vouloir exporter leur misère la.main d'oeuvre a gogo 
J'ai été surpris de la phrase. Il n'y a pas de solution berlinoise a un problème nord africain" 
Une gifle tout simplement

Sauf que dans le contexte de la Libye, les groupes libyiens ne sont pas d'accord entre eux. Les gens de Benghazi détestent les gens de Tripoli. Ceux de Tobrouk c'est une autre histoire, il y a des rancoeurs qui datent de la colonisation italienne (qui a trahi qui???) et il y a des différences culturelles majeures (l'ouest c'est le couscous et l'est c'est le riz mais même leur darija est très différente avec l'est qui est quasi Egyptien et l'ouest qui est tunisien).

Bref, tout ça pour dire que c'est un bourbier.

Mais notre diplomate en chef lance les attaques comme il faut. Maintenant, il faut donner le coups de grâce car nous allons avoir une décision négative de la CJUE et il y a le truc du Conseil de l'Europe aujourd'hui.

Les Européens nous disent "il ne faut pas politiser et instrumentaliser le problème migratoire" alors que, dans c'est pays, on instrumentalise l'immigration pour gagner des élections! Ils se moquent de nous, donc. Nos citoyens sont le sujet de chantage permanent dans les pays d'acceuil (port du voile, avoir des lieux de prière décents...) et nous (le Maroc), on doit être l'executeur des basses oeuvres de l'UE?

La réponse Marocaine à l'UE doit être que le Maroc considère Sebta et Melillia comme des territoires Marocains occupés par l'UE. Il n'a donc pas à faire la police de frontières qu'il ne reconnait pas. Nous continuons à "policer" le détroit et empecher les passages vers les cotes Européennes ou les iles Canaries mais pas vers Sebta et Melillia. Plus aucun policier ou militaire sur cette zone. S'ils veulent protèger ces vestiges coloniaux que l'UE le fasse elle-même.

https://fr.le360.ma/politique/le-premier-ministre-libyen-attendu-dimanche-27-juin-au-maroc-240750

https://www.medias24.com/2021/06/25/maroc-laos-exemption-de-visa-pour-les-detenteurs-des-passeports-diplomatiques-officiels-et-de-service/

Hotel ECHO a écrit:

https://www.navy.mil/Press-Office/News-Stories/Article/2664699/us-sixth-fleet-announces-sea-breeze-2021-participation/

QUESTION : quand je vois ca et la tenue concomitante et coordonnée des exercices african lion et europe defender21 , ainsi que les opérations à venir au sahel, n'y a t'il aucune chance de voir a court terme notre intégration à l'otan

VANDENBERGHE_K-24 a écrit:

Hotel ECHO a écrit:

https://www.navy.mil/Press-Office/News-Stories/Article/2664699/us-sixth-fleet-announces-sea-breeze-2021-participation/

QUESTION : quand je vois ca et la tenue concomitante et coordonnée des exercices african lion et europe defender21 , ainsi que les opérations à venir au sahel, n'y a t'il aucune chance de voir a court terme notre intégration à l'otan

Pour l'heure, l'article 10 du traité limite les demandes d'adhésion aux États européens...

C'était plus probable avec Trump qui voulait tout revoir mais maintenant ça va être très difficile voir impossible, en plus est ce que c'est vraiment benifique pour nous et ça va être quoi la contrepartie ?

en apprenant l'annonce des FAR de l'adoption des programmes de formation de l'OTAN dans les écoles et instituts de formation, il y a quelques mois, je dirais que le Maroc se prépare à cette adhésion

Ca m’étonnerait et je l’espère pas le soucis de l’OTAN maintenant va être la Chine , j’espère qu’on gardera des relations équilibrées entre Pekin et Washington... Rejoindre l’OTAN c’est faire une croix sur des relations paisibles avec la Chine ce qui va nous dangereusement sous la sphère d’influence de Washington....Au-delà de sa je vois pas l’interêt de rejoindre l’OTAN

la crise entre le Maroc et l'Espagne de dégele pas
https://www.vozpopuli.com/espana/crisis-diplomatica-marruecos-fase.html

traduction Google

Citation :

La crise diplomatique entre l'Espagne et le Maroc entre dans une phase de "froid glacial"
" Glace pure, glaciale ." C'est ainsi qu'un diplomate espagnol qui suit de près le dossier du pays voisin voit la crise bilatérale entre l'Espagne et le Maroc. Loin d'émettre des signes de détente, les deux pays prennent des mesures qui les éloignent de l'entente , c'est pourquoi, au sein du ministère des Affaires étrangères, on craint que la situation actuelle de blocus ne s'installe et qu'il n'y ait pas de rétablissement de la confiance pour court ou moyen terme.

Information du journal 'Hespress' contre la présence de Podemos dans la manifestation pro-sahraouie
La présence de Podemos dans une marche pro-sahraouie enflamme le Maroc : "C'est une provocation"
La crise diplomatique avec le Maroc marque deux mois depuis qu'on a appris que le chef du Front Polisario, Brahim Ghali , avait été admis incognito dans un hôpital de Logroño, bien que son apogée ait commencé il y a un mois avec l'assaut migratoire à Ceuta et le retrait de l'ambassade du Maroc à Madrid, Karima Benyaich , par les autorités marocaines.

Rabat maintient une attitude belliqueuse malgré avoir baissé les décibels des critiques. Dans un pays où le contrôle des médias est strict sur une question comme celle-ci, à Madrid, il a été extrêmement ennuyeux que certaines informations du royaume alaouite parlent d' agressions sexuelles présumées sur des mineurs marocains ou de violences policières présumées contre certains des immigrés qui sont entrés Ceuta et Melilla illégalement.

Madrid a réagi il y a deux semaines en annonçant qu'il envisageait la possibilité d'abolir à Ceuta et Melilla le régime spécial qui évite l'obligation de visa pour les citoyens marocains . En pratique, il s'agirait d' intégrer les deux villes autonomes dans l' espace Schengen , bien que ce soit une décision européenne et il reste à voir que des pays comme la France acceptent que la frontière « dure » passe du port d'où partent les ferries à la frontière des postes. « Ce sera très difficile de le combattre en Europe » , prédisent-ils.

Sanchez Mohamed Maroc
Pedro Sánchez et le roi du Maroc, Mohamed VI, sur une photo d'archive.
Par conséquent, les sources diplomatiques espagnoles remettent en question cette mesure, étudie l'exécutif Pedro Sánchez qui serait suffisant pour que le Maroc ferme les contrôles aux frontières stricts de leur côté jusqu'à présent sans aucune autre utilité. De plus, depuis Madrid, il n'est pas exclu d'explorer une mesure similaire pour les deux places espagnoles afin d'entrer dans l' union douanière , un aspect que soulève Rabat.

"Notre gouvernement veut faire comprendre au Maroc qu'il s'est trompé avec la virulence dont il a fait preuve dans l'affaire Ghali et qu'à la dure , il peut aussi faire des choses" contre les intérêts du pays voisin, ont indiqué les sources.

Le Maroc ne reste pas immobile
Rabat ne s'est pas arrêté et a commencé à isoler l'ambassadeur d'Espagne, Ricardo Díez-Hochleitner , en l'excluant de sa dernière rencontre avec les représentants étrangers accrédités au Maroc. C'était la première vérification d'une punition par le royaume alaouite contre la légation espagnole .

Avant le veto de Díez-Hochleitner, il y a eu l' avalanche migratoire sur Ceuta, le retrait ultérieur de l'ambassadeur du Maroc et la suspension de l'opération Paso del Estrecho cet été, ce qui a entraîné une perte économique d'environ 500 millions d'euros pour les entreprises dédiées à au transport maritime entre les deux pays.

« Ce sont des langues qui ne vont nulle part », se plaignent ces sources diplomatiques, qui regrettent que les deux parties ne refroidissent pas l'escalade de gestes inamicaux. Cela empêche, selon lui, que Madrid et Rabat déploient leurs « pions » pour tenter de réorienter la crise bilatérale.

Côté espagnol, ceux qui peuvent aider à la détente sont d'anciens présidents de gouvernement comme Felipe González et José Luis Rodríguez Zapatero , un ministre des Affaires étrangères qui connaît bien le pays voisin comme Miguel Ángel Moratinos ou des diplomates experts du Maghreb comme comme Bernardino León ou José María Ridao . Mais tant que les épées sont tenues hautes, ces médiations ne seront pas activées.