L'industrie automobile au Maroc

Rappel du premier message :

Khalid a écrit:

https://medias24.com/2022/08/10/voici-a-quoi-pourrait-ressembler-la-premiere-gigafactory-de-batteries-au-maroc/

Il a répondu au affirmations du 1.ma sur la gigafactory à la suite de cet entretien

Qu 'on soit d'accord avec la première sortie du ministère ou non je salue son courage pour défendre sa position et assumer sa responsabilité, et je souhaite vraiment qu'il dit vrai et que nous allons inchallah voir le lancement du projet avant la fin de l'année

Déjà accueillir de telles unité présente un avantage comparatif considérable le savoir faire se transmet étape par étape parfois c'est pas la quantité des emplois qui compte mais c'est la qualité et le niveau technique de ces postes qui vont être recruté localement, sans parler des avantages financiers et fiscaux dont va bénéficier nos ports et autres fournisseurs de services locaux, cependant le vrai intérêt c'est pour le moyen et le long terme si on arrive à fournir une énergie clean avec des tarifs compétitifs, le deuxième Levier sur lequel il faut travailler c'est l'implication des investisseurs institutionnels (public et privé) locaux dans le montage de tels projets, avec ka mentalité actuel des détenteurs de capitaux nationaux (à part OCP et Almada) je ne pense pas qu'on ça voir quelques chose sur le court terme mais à moyen et long terme ça peut se voir

L’écosystème batteries électriques se renforce, le projet marocain sera capable de produire 50 000 tonnes d'alliages, 35 000 tonnes de tubes, 40 000 tonnes de barres et 25 000 tonnes de feuilles au lithiumpar an, après une période de construction de 36 mois !



https://ledesk.ma/encontinu/batteries-electriques-le-chinois-zhejiang-hailiang-investit-29-mmdh-dans-une-usine-de-materiaux-au-maroc/

Presque 300 millions de dollars d'investissement.
le nombre d'emploi dépend de la robotisation de l'usine

Un tel projet a besoin de cuivre ! Il faudra croisé l'info avec la découverte de cuivre de Red Rocket Mining dans l'Anti Atlas. Et le projet cuivre-or d'Izughar Resources, projet de l'américain Royal Road Minerals avec le Saoudien MSB Holdings !

Une interview du directeur général de Leoni Maroc un des plus gros employeur dans le secteur !

Il parle de son implantation à Agadir et d'un futur projet d'ici la fin d'année avec 3000 emplois à la clé !

En 3 mois on est quasiment à 1B$ d'IDE (hors bénéfice rapatrié) il va y avoir un effet boule de neige.

Dans les années 2000-2010 on était à 2B$ par an principalement des cessions d'entreprises publique.

Dans les années 2010-2020 on était à 2B$ par an dans l'économie réelle (industrie, service etc), ce qui nous permet entre autre d'exploser nos exportations industrielles.

Dans les années 2020 on dépasse progressivement certain palier 1B$ en 3 mois c'est du jamais vu !!!!

On commence a voir les effets de l'industrialisation

le Groupe allemand Benteler Automotive va ouvrir une usine a Kenitra pour alimenté l'usine espagnole de Stellantis a Vigo.

Parfait exemple d'intégration industrielle Maroc/Espagne. C'est a dire on implante les équipementiers au Maroc pour alimenté les usines espagnoles ou portugaises.

Cette usine va aussi accompagné la montée en capacité de Stellantis Kenitra

https://www.yabiladi.com/articles/details/149541/maroc-l-allemand-benteler-ouvre-usine.html

Je mets ça ainsi. La guerre tarifaire entre les us et la Chine commence par les EV, et les ricains vont mette 100% de droit douane. J'avais posté un article la semaine dernière sur l'UE qui veut augmenter aussi les droits tarifaires.

https://www.ft.com/content/9b79b340-50e0-4813-8ed2-42a30e544e58


Si les chinois sont venus s'installer chez nous c'est pour pouvoir vendre à travers l'ALE.

Maintenant la question qui se pose : est ce qu'une voiture chinoise fabriquée au Maroc est considérée marocaine ou chinoise? Aussi à partir de combien de taux d'intégration/sourcing?

Encore une fois les investissements chinois au Maroc ça concerne les composantes standard des voitures électriques c'est pas des constructeurs de VE qui s'implantent loin de la les investissements vise à fournir les constructeurs européens et américains en premier degré donc jusqu.ici cette guerre ça nous ne concerne pas, après le fait que le Maroc abrite cet écosystème ça va attirer des constructeurs bien sûr pour une deuxième étape on a déjà les franco-italien et les français qui vont augmenter leur capacité de production en EV au Maroc et je prévois des allemands et oui peut être des chinois voir même des japonais et des Américains pourquoi pas, 
Il faut savoir que le Maroc constitue un lieu d'agrément pour minimiser la dépendance des européens et américains vis à vis les sous-traitants chinois installé en chine (surtout après le COVID et en même temps préserver les intérêts des shareholders de ces société chinoise et à la fois garantir le compétitivité des constructeurs europe donc le maroc c'est un compromis entre les deux

Au vue des montants investi et de l’effort technologique room je crois qu’il ne faut pas trop se faire d’illusion.

Les compagnies « traditionnelles » mise très gros dans leur marché d’origine, dernière exemple Honda en Ontario c’est 15B$ CAD d’investi …. Samsung en Géorgie c’est 10B$

Sans parler que toutes les marques occidentales (sauf Tesla) sont entrain de se faire éjecter du marcher chinois. VW, GM, Ford etc c’est juste incroyable leur perte de vitesse depuis 10 ans.

Donc leur rentabilité et leur capacité d’investir est amoindri. Sans parler de certaines usines en sous capacité.

Les batteries et composant c’est 40% de la voiture…. Ce qui en soit est franchement pas mal

Par contre pour les constructeurs chinois la clairement nous avons une carte énorme à jouer.

Car ce sont les chinois qui sont entrain de vouloir s’installer en Amérique du Nord et en Europe et nous avons une très belle carte à jouer …

Avec ce véhicule je peux passer mes vacances sans besoin de réserver d'hébergement il manque uniquement la douche et les toilettes hhhhh, impressionnant ce bijou

romh a écrit:

Avec ce véhicule je peux passer mes vacances sans besoin de réserver d'hébergement il manque uniquement la douche et les toilettes hhhhh, impressionnant ce bijou

Elle ressemble beaucoup à la Défendre la version longue la 130  ( l'extérieur )

Suite aux nouvelles révélations, une mise à jour de mon mapping s'impose !

Il nous manque désormais que la confirmation pour les séparateurs et l’électrolyte !

Bon quelque données pêle-mêle qu'on réalise ce qui est entrain de se produire sous nos yeux

Taux de croissance moyen annuel des exportations auto au Maroc de 2009-2013: 20%
Nous sommes passés de 13,6B MAD en 2008 à 31,3B MAD en 2013.

Taux de croissance moyen annuel des exportations auto au Maroc de 2013-2018: 20%
Nous sommes passés de 44,9B MAD à 75,8B MAD.

Taux de croissance moyen annuel des exportations auto au Maroc de 2018-2023: 15%
Nous sommes passés de 80,2B MAD à 142B MAD.

Si nous maintenons la tendance en 2028 on sera à 285B MAD et en 2030 à 377B MAD

En gros d'ici la fin de la décennie nous exporterons autant du secteur auto que le zoo d'à côté en hydrocarbure et ce en 20 petites années inch'Allah

À titre de comparaison la Turquie a exporté 35B$ USD en 2023 et 14,2B USD pour l'AFS ( nous les talonnons).

Oui on est sur les talons de la Sidafrique
La Turquie est 2 plus grosse que le Maroc....on peu dire que proportionnellement on est presque au meme niveau qu'eux

RED BISHOP a écrit:

Oui on est sur les talons de la Sidafrique
La Turquie est 2 plus grosse que le Maroc....on peu dire que proportionnellement on est presque au meme niveau qu'eux

Canada ils sont à 12000B MAD d'export auto on n'est 8-9 fois plus petit mais c'est un géant dans l'industrie.

Fahed64 a écrit:

RED BISHOP a écrit:

Oui on est sur les talons de la Sidafrique
La Turquie est 2 plus grosse que le Maroc....on peu dire que proportionnellement on est presque au meme niveau qu'eux

Canada ils sont à 12000B MAD d'export auto on n'est 8-9 fois plus petit mais c'est un géant dans l'industrie.

Canada exporte 1 200 MDS DOLLARS ???
C'est une somme astronomique! Incroyable!

MORADAM a écrit:

Fahed64 a écrit:

RED BISHOP a écrit:

Oui on est sur les talons de la Sidafrique
La Turquie est 2 plus grosse que le Maroc....on peu dire que proportionnellement on est presque au meme niveau qu'eux

Canada ils sont à 12000B MAD d'export auto on n'est 8-9 fois plus petit mais c'est un géant dans l'industrie.

Canada exporte 1 200 MDS DOLLARS ???
C'est une somme astronomique! Incroyable!

Désolé un 0 de trop 1200B MAD donc en gros 120B$ USD.

RED BISHOP a écrit:

Presque 300 millions de dollars d'investissement.
le nombre d'emploi dépend de la robotisation de l'usine

La société d'aménagement Tanger Tech parle de 1800 emplois (2000 pour le projet de SHINZOOM).
Les accords ont été signés hier à casa.
(On note la présence des PDG des deux sociétés)....

EcoSysteme EV prend forme espéront que tous cela se concrétise

Fahed64 a écrit:

Bon quelque données pêle-mêle qu'on réalise ce qui est entrain de se produire sous nos yeux

Taux de croissance moyen annuel des exportations auto au Maroc de 2009-2013: 20%
Nous sommes passés de 13,6B MAD en 2008 à 31,3B MAD en 2013.

Taux de croissance moyen annuel des exportations auto au Maroc de 2013-2018: 20%
Nous sommes passés de 44,9B MAD à 75,8B MAD.

Taux de croissance moyen annuel des exportations auto au Maroc de 2018-2023: 15%
Nous sommes passés de 80,2B MAD à 142B MAD.

Si nous maintenons la tendance en 2028 on sera à 285B MAD et en 2030 à 377B MAD

En gros d'ici la fin de la décennie nous exporterons autant du secteur auto que le zoo d'à côté en hydrocarbure et ce en 20 petites années inch'Allah

À titre de comparaison la Turquie a exporté 35B$ USD en 2023 et 14,2B USD pour l'AFS ( nous les talonnons).

D'ailleurs c'est proche des prévisions officielles du ministère de l'industrie, ils s'attendent à une hausse des exportations de 14B$ en 2023 à 36B$ en 2029/2030.
https://mobile.ledesk.ma/2023/11/30/mezzour-lindustrie-automobile-du-maroc-pourrait-atteindre-36-mm-a-lexport-dici-2029/

RED BISHOP a écrit:

EcoSysteme EV prend forme espéront que tous cela se concrétise

Beaucoup de chinois ou sont ces fameux investissement de l ue qui nous explique que la rive sud de la méditerranée ne peux pas vivre sans elle qu'elle "donne des milliards " , bande de charlot

Stinger a écrit:

RED BISHOP a écrit:

EcoSysteme EV prend forme espéront que tous cela se concrétise

Beaucoup de chinois ou sont ces fameux investissement de l ue qui nous explique que la rive sud de la méditerranée ne peux pas vivre sans elle qu'elle "donne des milliards " , bande de charlot

Et pendant ce temps nos chers et valeureux rentier et golden boy du monde des affaires marocains signe des contrats en grande pompe pour importer des briquet espagnoles.