* Suppositions : futurs achats des FRA *

Rappel du premier message :

Le Maroc n'a pas besoin de AWACS et AEWC Aircraft..

Les qu'il est ont commandés se sont fait avoir pour la plupart.

Après faut voir quelle est la région..

Est ce sue le J10C peut porter une motorisation occidentale, genre un moteur de safran?

Bruce Wayne a écrit:

J’ai toujours parlé du J10 dans ce topic,si on veut augmenter la flotte des FRA en quantité et qualité et à moindre cout il y’a 2 options
Les 2000-9 des UAE
Le J10C
Ma préférence est toujours allé vers le J-10 pour plusieurs raisons:
Kasherisable , le PL-10 est un excellent missile surtout pour avoir la force de frappe qui nous manque (36 unités) c’est la meilleure opportunité + avoir un autre membre du CS dans la poche +ToT et surtout ca sera une manière de donner quelque chose aux chinois (1er investisseurs dans le pays cette année) vu que le tgv ira a la France

C'est ce que je disais la semaine dernière mais tout le monde me disais mais non on va pas prendre du chinois, oublie l'histoire etc.

Je suis convaincu que ce vecteur serait excellent pour nous en deuxième ligne pour de la quantité mais aussi beaucoup de qualité. C'est devenu l'épine dorsale de l'armée de l'air chinoise et a prouvé dans leurs red flags chinois qu'il peut battre les j16 (version locale améliorée du Flanker) et du su35 russe qu'ils ont et les deux c'est des bimoteurs

Mais en sortie bomber/air to ground the f16v reste supérieur. Mais bon on peut avoir 48 j10c pour moins de 12 rafales ou 16 F16 si on regarde les contrats...en plus la chine produit plus de 100 avions par an, on peut avoir une réception rapide. J'espère qu'il y aura quelque chose en marge du MAS; et l'année prochaine on peut enclencher le contrat pour un vecteur plus technologique en quantité réduite comme le rafale

Impossible !!

Cela nécessitera une collaboration entre Safran et les Chinois, elle comporte le risque de compromission des technologies sensibles.

En outre, l'intégration d'un nouveau moteur exigera une révision approfondie de la conception de l'avion !

Si nous sommes réellement dans l'urgence il y'a une autre altérnative au J-10. Le Gripen E/F cette derniére version est bardé de nouvelles technologies. Reste la question du rayon d'action favorable au J-10.
Question aviation mieux vaut rester sur de l'occidentale.

Mais s'il vous plaît arrêter de parler de Gripen ! C'est politiquement irréaliste.

Il n'ya pas quelque chose d'irréaliste c'est du business! Pakistan/EAU/AS sont tous client de Saab. We9fat ghir lina

Les gars


Avant tout : quid des 30/40 M 2000


La France a certainement donne son accord pour le transfert

Et ça.. conditionne les projets futurs



Pour moi . Si M 2000...ça sera 30 Rafales après

Anzarane a écrit:

Il n'ya pas quelque chose d'irréaliste c'est du business! Pakistan/EAU/AS sont tous client de Saab. We9fat ghir lina

Oui parce que le patronat en Suède se bouge le cul contre son gouvernement pour capter ne pas perdre ses grands marchés. Pas nous. Donc on retroune à '' politiquement irréaliste ''.

Saab offre des plateformes combat proven, spécialement conçus pour contrer la menace russe depuis un siècle et offre également des solutions EW pointues. Le FA50 ne fait absolument pas le poids ici

Pourquoi on oublie que nous avons établis des accords de défense avec les Yankees et que les négociations qui avaient commencé en 2019 sont aujourd’hui très avancés aussi bien en ce qui concerne l’armée de terre la marine que les FRA.

Pour ce qui est des FRA les négociations concernent :
-F16 V block 72 (done)
-hélicos Apaches AH-64E(done)
-Helicos UH/SH60 black hawk. (En cours)
-F15Ex (en cours)
-F35 (en cours)
-type d’armement varié pour les différents aéronefs(missiles …)

Toutes ces initiatives et accords avec les USA rentrent dans le cadre de la feuille de route 2019-2030 pour la mise à niveau de notre armée aussi bien au niveau équipement que perfectionnement.

Nous en avons vu quelques contrats mais d’autres restent placés sous le sceau du secret jusqu’à ratification définitive des contrats .

Les instances dirigeantes de défense du Royaume suivent une stratégie précise qui tient en compte aussi bien les temps de livraisons que les menaces et risques sur nos frontières.

Il faut donc rester optimiste et croire en leur intelligence et capacité à choisir le mieux et le plus adéquat pour nos forces armées. D’ailleurs toutes les acquisitions récentes montrent un choix judicieux et des plus osés.

En ce qui concerne les rafales, il est certain que le deal pour au moins 24 appareils est dans le pipe.
En ce qui concerne l’armée de l’air il est clair que l’objectif est de disposer d’ici 2032 d’au moins 100 vecteurs G4+/G5.

Et les futurs acquisitions se feront auprès de seulement deux sources les USA et la France.

atlas a écrit:

Les gars


Avant tout : quid des 30/40 M 2000


La France a certainement donne son accord pour le transfert

Et ça.. conditionne  les projets futurs



Pour moi . Si M 2000...ça sera 30 Rafales après

J'avais presque oublié ces merveilles, le Mirage 2000 est un avion vraiment capable, bien plus que ce que l'on pense. Il peut offrir un avantage numérique considérable. Cet avion, bien qu'il soit multirôle, est axé sur la supériorité aérienne, ce qui n'est pas du tout négligeable.
Les Émiratis gèrent très bien ces avions, en veillant à l'entretien et aux mises à jour pour prolonger leur durée de vie et améliorer leurs capacités.

Pour moi les chinois n'ont pas atteint la maturité industriel nécessaire pour qu'on se tourne vers eux pour l'aviation de chasse, quand on voit qu'avec l'expérience des occidentaux on peut avoir des petites pannes intermittente sur les équipements de bord ..j'imagine même pas côté Chinois.

Noumouj a écrit:

Pourquoi on oublie que nous avons établis des accords de défense avec les Yankees et que les négociations qui avaient commencé en 2019 sont aujourd’hui très avancés  aussi bien en ce qui concerne l’armée de terre la marine que les FRA.

Pour ce qui est des FRA les négociations concernent :
-F16 V block 72 (done)
-hélicos Apaches AH-64E(done)
-Helicos UH/SH60 black hawk. (En cours)
-F15Ex (en cours)
-F35 (en cours)
-type d’armement varié pour les différents aéronefs(missiles …)

Toutes ces initiatives et accords avec les USA rentrent dans le cadre de la feuille de route 2019-2030 pour la mise à niveau de notre armée aussi bien au niveau équipement que perfectionnement.

Nous en avons vu quelques contrats  mais d’autres restent placés sous le sceau du secret jusqu’à ratification définitive des contrats .

Les instances dirigeantes de défense du Royaume suivent une stratégie précise qui tient en compte aussi bien les temps de livraisons que les menaces et risques sur nos frontières.  
 
Il faut donc rester optimiste et croire en leur intelligence et capacité à choisir le mieux et le plus adéquat pour nos forces armées. D’ailleurs toutes les acquisitions récentes montrent un choix judicieux et des plus osés.

En ce qui concerne les rafales, il est certain que le deal pour au moins 24 appareils est dans le pipe.
En ce qui concerne l’armée de l’air il est clair que l’objectif est de disposer d’ici 2032 d’au moins 100 vecteurs  G4+/G5.

Et les futurs acquisitions se feront auprès de seulement deux sources les USA et la France.

Where did you get the details above? As far as I can tell the feuille de route Maroc us 2020-2030 was never published and nothing concrete has ever filtered about f15ex let alone f35...even for black hawks I can't say there is anything anywhere linking us to it. There was even talk about the viper upgrades of our F16 happening in Morocco but doesn't seem to be the case

If you can share where the information is from we would be grateful

Dear Antares,
I don't have a crystal ball or inside intel I just do analysis and try to dissect the chronology of events and the details that go with them.
If you take every event by itself and take a close look to all the details and rumors confirmed or not you can sketch a certain road map to our issue here.
By the way your aka reminds me of my youth I used to love reading the BD Antares
Thx

But the most important do you think that my ‘´ predictions ´´ are reasonable and also logical?
All My pronostics take into account the budgets allowances foreseen these last 5years.

Only time will tell! I feel that for the air force the roadmap with the US doesn't really offer us much more than the f16v and hopefully the upgrade of the rest into the V format at home

F-15 or F35 would alter the balance of power and not sure if the congress would actually approve that. At least the Biden admin kept the contact and military partnership going, and even removed us from the list of countries where military sales are conditional

If you read and see all the actual new weapon orders from the US, most are defensive in nature or don't alter the offensive balance of power significantly (F16, patriot, himars, apache, they did give us some Amram but in small quantities) while the weapons that have been truly interesting came from Israel or EU (Pulse, suicide drones, Bell ASW). With the caracal now being a concrete option it likely reduces the chance we will go for chinooks or black hawks, and I honestly doubt that f-15 or F35 are part of this roadmap that was signed 4 years ago already (they don't even invite us to a redflag training, which would be a likely signal we might be getting something a lot more advanced than the f16v and see their f35 or f15ex in action)

Hard to predict these things when we don't have all the details and very little gets shared publicly. But I honestly hope that we don't stick to a fully US or French; if the f35 is out of the table for the next decade then going the j10c route would be amazing if we order in great quantity (48) and we include some industrial element to it. China is slowly becoming the largest investor in rather strategic industries and it would be a great development to our quantity problem...but I have no doubt it would close the door to the f35 until it becomes old news (but not to the rafale) and if China attacks Taiwan then this becomes a harder deal

Let's see what we have in store, but objectively there is no way for us to be able to align 100 solid fighters by 2030 by sticking to US and France be it from a delivery timeline perspective or even financially (36 or 48 more f16v costs almost 3 or 4x as the equivalent f10c and we would be lucky to get them by 2040)

Maroc : Une délégation du Congrès américain en visite pour renforcer la coopération militaire

المغرب مطاعم
Portrait de Yabiladi
Par Yabiladi (avec MAP)
Publié il y a 55 minutes
DR Temps de lecture: 2'
En exécution des instructions royales, Abdeltif Loudyi, ministre délégué auprès du chef du gouvernement, chargé de l’Administration de la défense nationale, a reçu lundi, au siège de cette administration, une délégation du Congrès américain, en présence de l’ambassadeur des Etats-Unis, Puneet Talwar, ainsi que des responsables de la représentation diplomatique à Rabat.
Ladite délégation, conduite par Doug Lamborn, président du Comité des forces armées de la Chambre des représentants, est composée de sept congressistes américains membres des comités des services financiers, approvisionnements, affaires étrangères, budget, agriculture, énergie et commerce.

Les Congressmen américains ont mis en exergue l’excellence des relations historiques d’amitié et de coopération liant les Etats-Unis et le Maroc, raffermies par leur partenariat stratégique et multiforme et par l’échange de visites des hauts responsables des deux pays. Ils ont également salué le rôle du royaume, sous le leadership de Mohammed VI, au service de la paix et de la stabilité en Afrique, en Méditerranée et au Moyen-Orient et en tant qu’initiateur d’initiatives et de projets de développement et de prospérité partagés en faveur de l’Afrique, indique un communiqué de l’Administration de la défense nationale.


...Suite : https://www.yabiladi.com/articles/details/155648/maroc-delegation-congres-americain-visite.html?utm_source=rss_yabiladi

If I can take a guess this could only mean good news for the FRA  in particular  and Inchallah

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C'est le deuxième A400 turc qui atterrit à l'aéroport international Mohammed V de Casablanca; le premier a atterri le 25 octobre (posté dans la section du TB2). L’aéroport de Tekirdağ est un aéroport civil et militaire, ainsi que le centre de développement et de tests pour les drones UAV, où se trouve également le centre d’entraînement et de tests pour le drone turc AKINCI.
Qu'en pensez-vous ?

p!ngo89 a écrit:

C'est le deuxième A400 turc qui atterrit à l'aéroport international Mohammed V de Casablanca; le premier a atterri le 25 octobre (posté dans la section du TB2). L’aéroport de Tekirdağ est un aéroport civil et militaire, ainsi que le centre de développement et de tests pour les drones UAV, où se trouve également le centre d’entraînement et de tests pour le drone turc AKINCI.
Qu'en pensez-vous ?

Ça peut être des mam-L etc

Ou alors..ils amènent t les matériels a exposer a Marrakech...

marrakesh air show

Pourquoi ne pas atterrir a Marrakech !!????

Celui là est ce que c'est juste jn escale comme le dernier avant le Burkina ou casablanca était sa destination finale?