Armée Française / French Armed Forces

Rappel du premier message :

RIP

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93e RAM

Le 22 juin dernier, la 2e batterie effectuait ses premières manœuvres dans le désert Emirien.
Projeté sous le commandement du Capitaine Franck depuis le 24 mai 2016, le détachement Artillerie a pour mission d’appuyer l’escadron blindé
du 5ème Régiment de Cuirassiers.
Pendant 48 heures, les artilleurs de montagne du régiment « de Roc et de Feu » ont manœuvré dans un milieu éprouvant pour peaufiner leurs
entraînements.
L’objectif, pleinement réussi, de ce premier service en campagne était de connaître les limites du matériel et de vérifier la pleine capacité opérationnelle
du détachement.
L’aguerrissement, face à des conditions climatiques particulièrement difficiles, est le prochain axe de travail pour nos artilleurs de montagne.

PHOTOS:

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Armée de Terre a ajouté 3 photos — motivé, avec Muriel Jasmin.

Test de puissance du combattant 👊
Sur un parcours composé d’obstacles, le combattant s’élance avec au minimum 37 kilos sur le dos comprenant le poids du FAMAS, du gilet
pare-balles, du casque mais également d’une musette de 15 kilos. Tout au long de ce test de puissance, le soldat devra enchaîner diverses
positions de tir, être capable d’évacuer un blessé d’une zone considérée comme dangereuse et de soulever une charge lourde, comme par exemple
une caisse de munitions. A la fin de cette activité intense, un dernier parcours de tir mesure la capacité du soldat à rester lucide malgré l’impact
physique. Tout ceci est évidemment chronométré, l’objectif étant que l’ensemble soit réalisé entre 4 et 5 minutes.

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Garde nationale : Vers une usine à gaz?


Posté dans Politique de défense par Laurent Lagneau Le 03-08-2016



La semaine passée, le président Hollande fit savoir que la future Garde nationale qu’il entend mettre en place serait « bâtie à partir des réserves opérationnelles existantes ». Et cela, après en avoir discuté avec quatre parlementaires ayant récemment rendu des rapports sur ce sujet.

Si les modalités de cette future Garde nationale restent encore à être définies, les propos du chef de l’État ne dissipèrent pas le flou sur ce qu’elle devrait être. Si, en effet, il est fait appel à des réservistes de la police, elle ne pourrait pas avoir un statut militaire.

Or, les parlementaires sollicités par l’Élysée (les sénateurs Gisèle Jourda et Jean-Marie Bockel et les députés Marianne Dubois et Joaquim Pueyo), sont d’accord pour affirmer que cette Garde nationale doit être fondée sur la réserve militaire rénovée…

Ce 3 août, à l’issue d’un énième Conseil de défense depuis l’attentat de Nice, le ministre de l’Intérieur, Bernard Cazeneuve, a indiqué que les effectifs de cette Garde nationale compteraient 84.000 volontaires, dont 40.000 iront à la Défense (comme indiqué dans la Loi de programmation militaire actualisée) et 44.000 au ministère de l’Intérieur.

La mise en place « graduée » du dispositif « permettra à la garde nationale de prendre le relai des militaires de Sentinelle qui ne peuvent pas être mobilisés en permanence », a expliqué M. Cazeneuve.

Très en pointe sur ce sujet, M. Bockel n’a pas tardé à réagir. Si le sénateur du Haut-Rhin salue « la volonté affichée de faire monter en puissance les effectifs de la réserve opérationnelle face aux nouvelles menaces », il dit néanmoins attendre toujours que « le dispositif soit clairement précisé sur le plan opérationnel, notamment sur la question de la territorialisation », qui est l’axe principal du rapport « Garde nationale : une réserve militaire forte et territorialisée pour faire face aux crises », adopté par le Sénat en juillet et dont il est le co-auteur avec Mme Jourda.

En outre, constatant que cette « future Garde nationale comprendra en tout état de cause un périmètre relevant de deux ministères distincts et pouvant, le cas échéant, comprendre des non militaires », M. Bockel estime que cette « dualité dans la chaine de commandement constitue un élément de complexité et de difficulté de mise en œuvre qui aurait pu être évité en restant dans un cadre exclusivement militaire. »

http://www.opex360.com/2016/08/03/garde-nationale-vers-usine-gaz/

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Selon le général Favier, il sera difficile d’en demander plus à la GendarmeriePosté dans Gendarmerie par Laurent Lagneau Le 04-08-2016



La gendarmerie est actuellement très sollicitée. Outre ses missions habituelles (sécurité routière, police judiciaire, maintien de l’ordre, sauvetage, etc), elle est aussi mobilisée pour assurer la protection des personnes sur fond de menace terroriste. Et période estivale oblige, elle « connaît dans son secteur de fortes affluences saisonnières », a souligné son chef (le DGGN), le général Denis Favier, dans les colonnes du Figaro. « En ce moment, nous considérons que la menace est dans notre zone », a-t-il insisté.

Pour y faire face, la gendarmerie a renforcé « tous les lieux de grands rassemblements, en particulier les plages, mais aussi les manifestations festives, comme les concerts », a affirmé le général Favier. Et cela avec 29 escadrons de gendarmerie mobile.

Et comme certaines zones sont sans doute plus menacées que d’autres, la gendarmerie, a-t-il continué, a mis , en « de nombreux points », des « capacités plus lourdes d’intervention, avec des unités spécialisées et des hélicoptères susceptibles de projeter des équipes solides en des endroits où les choses pourraient mal se passer. » Enfin, a poursuivi le général Favier, « outre les antennes du GIGN, nous avons durci nos unités territoriales grâce aux Pelotons de surveillance et d’intervention (PSIG) « Sabre », capables d’engager puissamment et très vite le feu ».

Voilà pour les volets protection et intervention. La gendarmerie, de par son implantation territoriale, est aussi sollicitée pour faire du renseignement et capter ce que l’on appelle les « signaux faibles« . En un, les gendarmes ont ainsi recueilli « des dizaines de milliers d’informations qu’une chaîne de 550 spécialistes analyse grâce à de bons outils informatiques », a assuré le général Favier.

Dans le même temps, la Sous-direction de l’anticipation opérationnelle (SDAO) est montée en puissance et des gendarmes sont présents dans les antennes du renseignement territorial. « Il y a quelques années seulement, nous étions parti de zéro. Maintenant, les gendarmes travaillent main dans la main avec les policiers, dont bien sûr la Direction générale de la sécurité intérieure (DGSI), a assuré le général Favier.

Seulement, même avec l’apport de ses réservistes de 1er et 2nd niveau, lesquels « apportent un appui considérable dans la lutte contre les cambriolages et la surveillance », dixit le DGGN, il sera difficile à la gendarmerie d’aller plus loin en terme de mobilisation.

« Les unités sont vraiment très sollicitées, et l’on pourra difficilement aller plus loin. Si tel était le cas, il faudrait trouver d’autres moyens, sachant que l’on ne peut rentrer dans une logique de croissance sans fin des effectifs », a prévenu le général Favier. En clair, il s’agit d’éviter tout « gaspillage de force » en répondant aux sollicitations qui paraissent les plus justifiées. Et si la gendarmerie arrive « à donner droits aux permissions et aux repos [ce qui n’est pas le cas de l’armée de Terre, fortement engagée dans l’opération Sentinelle, ndlr], les unités « n’ont plus de temps mort », a-t-il ajouté.

« La gendarmerie mobile n’a plus la possibilité de retourner à résidence pour se reconditionner et se préparer. Cela ne peut pas durer indéfiniment », a fait valoir le général Favier, en évoquant une « lassitude liée aux déplacement très fréquents et à des services indispensables mais très consommateurs ». « Cela tire sur les unités, le matériel et, surtout, sur les hommes et leur vie de famille », a-t-il conclu.


http://www.opex360.com/2016/08/04/selon-le-general-favier-il-sera-difficile-den-demander-plus-la-gendarmerie/

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L’Atlantique 2 de l’opération Chammal a franchi le seuil des 100 missions depuis la Jordanie


Posté dans Forces navales, Opérations par Laurent Lagneau Le 04-08-2016



Depuis le début de l’opération Chammal, le 19 septembre 2014, la Marine nationale engage un avion Atlantique 2 (ATL2) aux côtés des Rafale et des Mirage 2000 de l’armée de l’Air. Conçu pour la patrouille maritime et la lutte anti-sous-marin, cet appareil, bardé de capteurs, peut aussi être utilisé pour des missions de renseignement.

La première sortie de l’ATL2 engagé dans l’opération Chammal a consisté à établir le Battle Damage Assessment (BDA) du premier raid mené contre l’État islamique (EI ou Daesh) dans le nord de l’Irak par des Rafale ayant décollé de la base aérienne 104 d’al-Dhafra, aux Émirats arabes unis.

Mais l’ATL2 n’est pas seulement utilisé pour des missions de renseignement : il peut aussi illuminer des cibles pour les chasseurs-bombardiers et frapper lui-même, étant donné qu’il a la capacité d’emporter des bombes à guidage laser GBU-12.

Initialement déployé aux Émirats arabes unis, l’ATL2 de la Marine a été affecté à la base aérienne projetée (BAP) en Jordanie. Et, depuis le 10 février 2016, il a effectué 100 missions, ce qui représente 800 heures de vol et, précise l’État-major des armées, « 1.500 points d’intérêt analysés pour identifier des cibles pertinentes et contribuer à frapper Daesh en profondeur. » Cette 100e sortie depuis le territoire jordanien a été effectuée le 29 juillet.

Baser l’ATL2 en Jordanie permet de rapprocher cet appareil du théâtre des opérations et donc de doubler son temps de vol au-dessus de la Syrie et de l’Irak.

Du 27 juillet au 2 août, l’aviation française a effectué 39 sorties, dont 32 de bombardement, 6 de recueil de renseignement et 1 de ravitaillement en vol (1 avion ravitailleur C-135 a de nouveau rejoint la BA 104 ces derniers jours). Au total, 13 positions de Daesh ont été détruites, principalement dans la région de Mossoul.

http://www.opex360.com/2016/08/04/latlantique-2-de-loperation-chammal-franchi-le-seuil-des-100-missions-depuis-la-jordanie/

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Les Rafale basés aux Émirats ont repris les traditions de l’escadron 1/7 « Provence »Posté dans Forces aériennes par Laurent Lagneau Le 05-08-2016




Jusqu’à présent, les 6 Rafale de la base aérienne 104 d’al-Dhafra, aux Émirats arabes unis, portaient l’insigne de l’Escadron de Chasse 3/30 « Lorraine ». Mais ce n’est désormais plus le cas.

En effet, le 28 juillet, lors d’une cérémonie présidée par le contre-amiral Antoine Beaussant, commandant la zone maritime de l’océan Indien et commandant les forces françaises aux Émirats arabes unis (FFEAU), l’escadron basé à al-Dhafra a repris les traditions du 1/7 « Provence », basé pendant 43 ans à Saint-Dizier.

Dans le même temps, les Rafale basés en Haute-Marne ont été réaffectés à Mont-de-Marsan, sous les couleurs de l’EC 3/30 Lorraine. Ils appartiendront désormais à la 30e Escadre de Chasse, qui réunit déjà le Régiment de Chasse 2/30 « Normandie-Niémen » et l’Escadron de Chasse et d’Expérimentation 1/30 « Côte d’Argent ».

Ce mouvement a des conséquences sur les escadrilles de ces deux escadrons. S’il garde la SPA 15 « Casque de Bayard », le 1/7 Provence a dû mettre en sommeil la SPA 77 « Croix de Jerusalem » (très certainement pour des raisons « diplomatiques ») pour la remplacer par la SPA 152 « Tête de Furie » et se séparer de la SPA 162 « Tigre », qu’il avait reçue en 2012 après la dissolution de l’EC 1/12 Cambresis, pour la confier à l’EC 3/30 « Lorraine », qui pourra ainsi participer au Nato Tiger Meet aux côtés du 1/30 « Côte d’Argent ».

Le 3/30 « Lorraine » comptera donc 3 escadrilles, dont la SAL 56 « Scarabée égyptien » et la SPA 38 « Chardon de Lorraine ».

Enfin, cette réorganisation n’est pas encore terminée car l’EC 2/4 La Fayette rejoindra la BA 113 de Saint-Dizier quand il aura terminé sa transformation sur Rafale B. Il y rejoindra ainsi la 4e Escadre de Chasse et le 1/91 Gascogne, qui, comme lui, fait partie des Forces aériennes stratégiques (FAS).



http://www.opex360.com/2016/08/05/les-rafale-bases-aux-emirats-ont-repris-les-traditions-de-lescadron-17-provence/

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70% des Français se disent favorables à une hausse des dépenses de défense et de sécuritéPosté dans Politique de défense par Laurent Lagneau Le 06-08-2016



L’élection présidentielle arrive à grand pas et, à n’en pas douter, les affaires de défense en seront l’un des enjeux importants alors que, jusqu’à présent, elles ont plutôt reléguées au second rang lors des précédentes campagnes. Et, comme le nerf de la guerre reste l’argent, la question du budget des forces armées se posera aux candidats qui brigueront l’Élysée.

Sur ce point, les sondages se suivent et se ressemblent. Après les attentats qui ont endeuillé le pays ces derniers mois, les personnes récemment interrogées lors de plusieurs enquêtes d’opinion se disent favorables, à une large majorité, à une hausse du budget de la Défense. Tel est encore le cas de celle réalisée par Elabe pour Les Echos, Radio Classique et l’Institut Montaigne.

Ainsi, 70% des personnes interrogées sont d’accord pour augmenter les dépenses de défense et de sécurité. Et, ce qui devrait intéresser les candidats à l’élection présidentielle, 77% disent ne pas être prêts à payer plus d’impôts pour financer cet effort budgétaire.

« Le refus de mettre davantage la main à la proche pour augmenter les moyens de la défense et de la sécurité est au plus fort chez les sympathisants du Front national (81 %) et les personnes qui ne revendiquent aucune préférence partisane. Mais finalement guère plus que chez les sympathisants de la droite et du centre (75 %). Enfin, ceux de gauche sont tout de même 68 % à rejeter une hausse de la fiscalité », commente l’institut de sondage.

Parmi ceux qui sont favorables à une hausse des crédits destinés aux forces armées et à la sécurité, 54% pensent qu’il serait préférable de réduire les dépenses de l’État dans d’autres domaines. Ce taux est particulièrement important chez les ouvriers et les employés (57%), de même que chez les gens âgés de 35 à 49 ans et les retraités. Enfin, comme l’avait affirmé le président Hollande devant le Parlement réuni en congrès après les attentats du 13 novembre (« le pacte de sécurité est plus important que le pacte de stabilité »), 16% estiment qu’il faudrait laisser filer les déficits pour financer une augmentation des budgets de la Défense et de l’Intérieur.

Pour la prochaine Loi de finances initiale (LFI), la dernière du quinquennat, le budget de la Défense devrait progresser de 533 millions d’euros (soit un montant supérieur à ce qu’avait prévu la Loi de programmation militaire 2014-2019 actualisée) et celui de l’Intérieur sera augmenté de 863 millions d’euros.


http://www.opex360.com/2016/08/06/70-des-francais-se-disent-favorables-hausse-des-depenses-de-defense-de-securite/

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Irak/Syrie : Le général (air) Serge Cholley a pris le commandement de l’opération ChammalPosté dans Moyen-Orient, Opérations par Laurent Lagneau Le 06-08-2016




Jusqu’à présent, l’opération Chammal (nom de la participation française à la coalition anti-État islamique dirigée par les États-Unis) était commandée par le général de Villiers, le chef d’état-major des armées (CEMA) depuis le Centre de planification et de conduite des opérations (CPCO) et réalisée sous le contrôle opérationnel du contre-amiral Beaussant, amiral commandant la zone océan Indien (ALINDIEN).

Or, afin de simplifier cette chaîne de commandement (environ deux ans après son lancement…), le général Serge Cholley, issu du corps des officiers des bases de l’Air a pris la tête de l’opération Chammal le 1er août. Auparavant, il occupait les fonctions de sous-directeur des opérations de la Direction du renseignement militaire (DRM).

Désormais à la tête des 1.000 militaires engagés dans l’opération Barkhane, le général Cholley, 55 ans, est passé par l’École de l’Air avant de se spécialiser dans le renseignement. Il a notamment commandé la 54e escadre Electronique Tactique de Metz ainsi que la Base aérienne 190 de Faaa’a (Polynésie). Diplômé de l’Institut national de langue et de civilisation orientale (INALCO), il a été attaché militaire auprès de l’ambassade de France en Chine et a pris part à plusieurs opérations extérieures.

« Le général Cholley est notamment chargé de représenter la France au sein de l’état-major de la coalition installé au Koweït, ainsi qu’auprès des autorités militaires irakiennes et de nos alliés engagés au Levant dans la lutte contre Daesh », explique l’État-major des armées.

Et, toujours depuis le Koweït, le général Cholley aura aussi à contrôler « le bon emploi des moyens français dans le cadre de la coalition internationale et assure aux soldats français les moyens nécessaires pour réaliser leur mission. »

Pour rappel, le dispositif de l’opération Chammal s’appuie actuellement sur 5 Mirage 2000D, 3 Mirage 2000N et 1 Atlantique 2 basés en Jordanie ainsi que sur 6 Rafale prépositionnés aux Émirats arabes unis. Ces moyens aériens sont ponctuellement complétés par un avion ravitailleur C-135FR et un E3F AWACS. En outre, l’armée de Terre arme deux « Task Force » (Monsabert et Narvik) dont la mission est de former les forces armées irakiennes.

http://www.opex360.com/2016/08/06/iraksyrie-le-general-air-serge-cholley-pris-le-commandement-de-loperation-chammal/

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Le sacrifice du capitaine Jean MaridorPosté dans Forces aériennes, Histoire militaire par Laurent Lagneau Le 07-08-2016


« Il n’y a pas de plus grand amour que de donner sa vie pour ses amis », lance Jésus, dans l’Évangile selon Saint-Jean. Que dire alors quand on se sacrifie pour sauver des inconnus, comme le fit le capitaine Jean Maridor, le 3 août 1944?

Né le 24 novembre 1920 au Havre dans un milieu modeste, Jean Maridor se passionne très tôt pour l’aéronautique ion après avoir assisté à un meeting aérien. Il passe alors son temps libre au terrain d’aviation de Bléville, où il rend quelques services, parfois récompensés par un tour en avion.

Puis, grâce au ministre de l’Air, Pierre Cot, l’Aviation Populaire, dont le but est de rendre le monde de l’aéronautique accessible au plus grand nombre, voit le jour en 1936. Une chance pour Jean Maridor, qui devient ainsi, à l’âge de 16 ans, le plus jeune pilote de France, après avoir obtenu son brevet 1er degré.

En 1939, Jean Maridor, alors destiné au métier de coiffeur, s’engage pour cinq ans dans l’armée de l’Air. Il obtient rapidement (et brillamment) son brevet de pilote militaire. Lors de la campagne de France (mai-juin 1940), il est caporal à l’École de Chasse d’Étampes, laquelle, devant l’avancée allemande, se replie à La Rochelle.

Major de sa promotion, le caporal Maridor se voit confier un Dewoitine D-520. Mais, le 18 juin, il reçoit d’ordre de détruire son avion, le maréchal Pétain ayant annoncé, la veille, de demander l’armistice à l’Allemagne. Une pespective que le jeune aviateur refuse. « Je ne sais pas ce que nous allons devenir, mais j’ai grand espoir que tout n’est pas fini. Il faut avoir beaucoup de courage pour regarder la situation en face. (…) J’espère continuer la lutte là où nous le pourrons », écrit-il à ses parents, restés au Havre.

Le 24 juin, alors que son école s’est repliée dans les Landes, il gagne Saint-Jean-de-Luz et réussit à se mêler, avec 4 camarades, à des soldats polonais devant embarquer à bord de l’Arrondora Star pour rejoindre l’Angleterre.

Trois jours plus tard, Jean Maridor s’engage dans les Forces aériennes françaises libres (FAFL) avec le grade de caporal-chef. Pour autant, il n’est pas question pour lui de combattre tout de suite. Il est envoyé à la n°5 Flying Training School de la Royal Air Force (RAF), puis à l’Operationnal Training Unit 52.

En septembre 1941, fin prêt pour piloter un Hawker Hurricane, et comme le furent avant lui René Mouchotte et Henry Lafont, le sergent Maridor est affecté au 615 Squadron, qui, parrainé par Winston Churchill, a pour missions de surveiller les côtes britaniques et d’attaquer les bateaux de la Flak allemande (défense contre avion, DCA).

Au cours de l’un de ses première sorties, Jean Maridor se distingue en coulant un bateau-flak allemand (1er octobre 1941). Mais les missions, comme on peut l’imaginer, sont très périlleuses. Et, le 31 octobre, il manque d’être « envoyé au tapis ». Toutefois, il réussit à ramener son avion, gravement endommagé, à sa base. Quelques semaines plus tard, il reçoit sa première citation avant d’être promu sous-lieutenant.

En février 1942, Jean Maridor rejoint le 91 Squadron, équipé de Spitfire. Les missions s’enchaînent à un rythme soutenu. ll reçoit deux nouvelles citations, dont l’une pour avoir, à nouveau, réussi à rentrer au terrain avec un avion très lourdement touché et l’autre pour s’être « particulièrement distingué au cours de 50 attaques de convois et d’bjectifs militaires en territoires occupés ». Puis, autre mésaventure, il se blesse au bras lors d’un combat aérien engagé par méprise avec un avion.. canadien.

Après un court passage au Groupe de Chasse Alsace (341 Squadron) et s’être vu décerner la Distinguished Flying Cross (DFC), Jean Maridor sera l’acteur d’un fait d’arme mémorable qui illustre son caractère fougueux et intrépide. Le 25 mai 1943, une formation de 12 avions allemands – des Focke Wulf – s’apprête à bombarder la ville de Folkestone. À la tête de 6 Spitfire, et alors que la DCA britannique tonne, il plonge au milieu des appareils ennemis et en abat deux.

En juin 1943, fait Compagnon de la Libération, il est promu capitaine, alors que, d’après le général Valin, alors chef des FAFL, le combat « l’intéressait plus que son avancement ». Ne rechignant pas à faire la fête et bon vivant, Jean Maridor rencontre une jeune anglaise, Jean Lambourn, avec qui il songe se marier. Mais le destin en décidera autrement.

13 juin 1944. Les Alliés viennent de débarquer en Normandie et Hitler sort une « arme secrète » : le Vergeltungswaffe 1 (ou V-1), une bombe volante (que l’on peut considérer comme étant le premier missile de croisière de l’histoire), propulsée par un pulso-réacteur avec une charge de 750 kg d’explosifs. Les Allemands lanceront 250 engins de ce type par jour en direction du Royaume-Uni. Et la RAF sera sollicitée pour les détruire avant qu’ils ne fassent des dégâts.



À ce jeu-là, Jean Maridor va très vite s’illustrer en inscrivant 10 V-1 à son tableau de chasse. Il est 12h30, ce 3 août 1944, quand le jeune capitaine aperçoit, au-dessus de la ville de Benenden, dans la banlieue de Londres, l’une de ces « bombes volantes ». Immédiatement, il la prend en chasse, l’aligne dans son collimateur et tire…

Seulement, le V-1, bien que touché, poursuit sa route, vers un entrepôt transformé en hôpital. Il ne lui reste qu’un solution : s’approcher au plus près de la bombe volante pour l’abattre avant qu’elle ne provoque la désolation… au risque d’y laisser sa vie. Jean Maridor se trouve à environ 50 mètres de ce « doodlebug » quand, soudainement, une explision embrase le ciel et souffle son Spitfire XIV. L’hôpital ne sera pas détruit… et des centaines de blessés, ainsi que des enfants d’une école toute proche seront ainsi sauvés par l’action héroïque d’un capitaine français âgé de seulement 23 ans.

Dans ses mémoires, son camarade le plus proche, Jacques Andrieux, écrira à son sujet (*) : « Maridor a toujours bon appétit et ne laisse pas sa part aux autres. Ceci est valable pour tout ce qu’il fait. Il dort profondément. Il mange solidement. Il s’amuse passionnément. Quand il se bat, il le fait furieusement. Et quand il mourra, il ne pourra que mourir que bravement. »

Quant au général Valin, il n’hésitera pas à comparer Jean Maridor à un autre héros des ailes françaises, à savoir Georges Guynemer, estimant que, comme son aîné, il symbolisait « la foi tenace, le courage désintéressé et l’esprit du devoir et du sacrifice. »

Au total, le capitaine Jean Maridor comptait 810 heures de vol à son actif (dont la moitié en mission de guerre) au cours desquelles il obtint 5 victoires aériennes et détruisit 11 V-1 ainsi que plus d’une centaire d’objectifs au sol.
(*) Le ciel et l’enfer, France libre 1940-1945, par Jacques Andrieux (Presses de la Cité)

http://www.opex360.com/2016/08/07/le-sacrifice-du-capitaine-jean-maridor/

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Centre National des Sports de la Défense

Nos félicitations au sportif de haut niveau de la Defense.gouv Florent Manaudou et à toute l'équipe du relais 4x100NL pour leur belle médaille
d'argent ce matin à ‪#‎Rio2016‬

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Marine nationale : la première Edop-NG livrée à Brest



Marine nationale : la première Edop-NG livrée à Brest
Publié le 08/08/2016 15:35
Le groupement de fusiliers marins (GFM) de Brest a reçu sa première embarcation de drome opérationnelle (Edop) hors-bord nouvelle génération de Sillinger, remplaçant l’Edop de Zodiac.




http://www.lemarin.fr/secteurs-activites/defense/26015-marine-nationale-la-premiere-edop-ng-livree-brest

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François Bayrou veut un « retour à un service national universel »


Posté dans Politique de défense par Laurent Lagneau Le 09-08-2016



En 1996, la décision du président Chirac de suspendre la conscription et de professionnaliser les armées ne rencontra pas une vive opposition au sein de la classe politique. Mais, 20 ans plus tard, cette même classe politique regrette la disparition de ce « creuset républicain » qu’était le Service national.

Certains parlementaires – et même d’anciens ministres ou secrétaire d’État – ont dit regretter la fin de la conscription tandis que d’autres, de gauche comme de droite, sont allés encore plus loin en proposant de rétablir un service militaire. Et lees attentats de janvier 2015 n’ont fait que renforcer cette tendance.

Ainsi, François Baroin, sénateur-maire de Troyes et ancien ministre, a évoqué, un service obligatoire pour 250.000 jeunes d’une certaine classe d’âge pour un coût de 4 milliards d’euros. Alors qu’il était encore député, Xavier Bertrand a présenté une proposition de loi pour un service national de 3 mois, encadré par d’anciens militaires.

Qui plus est, le programme du parti « Les Républicains » propose carrément de rendre obligatoire un « service militaire adapté » pour les 100.000 jeunes qui quittent chaque année le système scolaire sans diplôme et qualifications.

À gauche, la députée Marie-François Bechtel, proche de Jean-Pierre Chevènement, a lancé, en novembre 2015, une « pétition citoyenne » pour un service national obligatoire.

Un sondage réalisé récemment par LCP indiquait que sur 120 parlementaires interrogés, 80 se disaient favorables au rétablissement du service militaire obligatoire, avec toutefois quelques nuances sur les modalités.

Invité de RTL, ce 9 août, le maire de Pau, François Bayrou, a plaidé pour un « service national universel ». Le défendra-t-il lors de la prochaine élection présidentielle? Tout dépendra des résultats de la primaire de la droite et du centre, c’est à dire si Alain Juppé en sort victorieux.

« Il faut des décisions très fortes qui permettent de sortir des ghettos, qui permettent aux gens de se rencontrer, de créer du contact entre des populations qui ne se parlent plus », a affirmé le président du Modem. « Je ne parle pas là de politique de la ville. Je suis persuadé qu’il va falloir des décisions importantes comme l’examen du retour à un service national universel », a-t-il ajouté.

Dans son esprit, il ne s’agit pas de revenir au service militaire mais de créer un service « civique et de sécurité » qui « mettra tous les jeunes français d’une même classe d’âge pendant plusieurs mois au contact des réalités de la vie de tous les jours, quelque soit le milieu d’où l’on vient et quelque soit la culture d’où l’on vient. » Car pour M. Bayrou, il faut lutter contre « un enfermement dans lequel tout le monde se trouve. »

http://www.opex360.com/2016/08/09/francois-bayrou-veut-retour-service-national-universel/

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Le patrouilleur « La Confiance » pour la Guyane mis à l’eau

Le patrouilleur « La Confiance » pour la Guyane mis à l’eau
Publié le 09/08/2016 17:16
Premier des deux patrouilleurs légers guyanais (PLG) commandés par la direction générale de l’Armement à la Socarenam, La Confiance est sortie du slipway de Boulogne, le lundi 8 août, pour rejoindre le bassin Napoléon pour finition, avant des essais en mer et une livraison prévue en octobre.



http://www.lemarin.fr/secteurs-activites/defense/26023-le-patrouilleur-la-confiance-pour-la-guyane-mis-leau

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France to Receive First Fully-Capable A400M
(Source: Defense-Aerospace.com; published June 14, 2016)
PARIS --- The French air force will soon receive the first A400M military transport aircraft fully equipped with self-protection and air-drop capabilities, French Defense Minister Jean-Yves Le Drian announced today.

The Directorate General of Armaments (DGA) – which manages equipment for the French military – will take "delivery of the first A400M aircraft with tactical capabilities," he said while visiting the Eurosatory defense exhibition in a Paris suburb.

"When the news is good, one must talk about it. The ninth French [A400M] aircraft has self-protection and paradropping capabilities that will be decisive (...) in external theaters," Agence France Presse reported him as saying later.

Separately, the Paris news website La Tribune reported June 14 that the consortium that supplies the A400M’s turboprop engines had found an interim fix for the fault in the propeller gear box (PGB) that has limited the aircraft’s operations by requiring inspections every 20 flight hours.


La Tribune reported that the Europrop consortium, which comprises France’s Safran, Germany’s MTU, Spain’s ITP and the UK’s Rolls-Royce, has promised Airbus and the customer countries that it will begin implementing the interim fix by September, which should allow a significant relaxation of the inspection intervals once it is approved by the European EASA airworthiness authority, possibly by July.

A spokeswoman for Airbus Defence and Space confirmed the report, saying that “an adapted part of the PGB is being tested,” and will be submitted to EASA for certification as soon as possible.

The A400M has suffered multiple delays and capability shortfalls which has limited its operational capabilities to straightforward transport missions, excluding more complex, low-level tactical missions that are required for operational use.

The French call tactical missions those that involve landing on unpaved strips, low-level cargo extraction of heavy through the back ramp, paratroop dropping through the side fuselage doors, which also require the aircraft be equipped with a self-protection suite against short-range surface-to-air missiles.

"The A400M will be, in my opinion, an exceptional aircraft, but it has had a difficult start (..) it has had its share of teething problems," Le Drian noted.

"But recent developments that I have seen really reflect the mobilization of the whole industry behind this program," he added.

"By the end of the year, my department will have a fleet of fully operational tactical aircraft. In any case that is what I have been promised, and I am confident that it will happen," Le Drian concluded.

The German government has called for the Airbus group to produce a specific plan to solve the problems of the A400M, after the recent appearance of new faults in the engines as well as cracks in the fuselage.

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France to Receive First Fully-Capable A400M
(Source: Defense-Aerospace.com; published June 14, 2016)
PARIS --- The French air force will soon receive the first A400M military transport aircraft fully equipped with self-protection and air-drop capabilities, French Defense Minister Jean-Yves Le Drian announced today.

The Directorate General of Armaments (DGA) – which manages equipment for the French military – will take "delivery of the first A400M aircraft with tactical capabilities," he said while visiting the Eurosatory defense exhibition in a Paris suburb.

"When the news is good, one must talk about it. The ninth French [A400M] aircraft has self-protection and paradropping capabilities that will be decisive (...) in external theaters," Agence France Presse reported him as saying later.

Separately, the Paris news website La Tribune reported June 14 that the consortium that supplies the A400M’s turboprop engines had found an interim fix for the fault in the propeller gear box (PGB) that has limited the aircraft’s operations by requiring inspections every 20 flight hours.


La Tribune reported that the Europrop consortium, which comprises France’s Safran, Germany’s MTU, Spain’s ITP and the UK’s Rolls-Royce, has promised Airbus and the customer countries that it will begin implementing the interim fix by September, which should allow a significant relaxation of the inspection intervals once it is approved by the European EASA airworthiness authority, possibly by July.

A spokeswoman for Airbus Defence and Space confirmed the report, saying that “an adapted part of the PGB is being tested,” and will be submitted to EASA for certification as soon as possible.

The A400M has suffered multiple delays and capability shortfalls which has limited its operational capabilities to straightforward transport missions, excluding more complex, low-level tactical missions that are required for operational use.

The French call tactical missions those that involve landing on unpaved strips, low-level cargo extraction of heavy through the back ramp, paratroop dropping through the side fuselage doors, which also require the aircraft be equipped with a self-protection suite against short-range surface-to-air missiles.

"The A400M will be, in my opinion, an exceptional aircraft, but it has had a difficult start (..) it has had its share of teething problems," Le Drian noted.

"But recent developments that I have seen really reflect the mobilization of the whole industry behind this program," he added.

"By the end of the year, my department will have a fleet of fully operational tactical aircraft. In any case that is what I have been promised, and I am confident that it will happen," Le Drian concluded.

The German government has called for the Airbus group to produce a specific plan to solve the problems of the A400M, after the recent appearance of new faults in the engines as well as cracks in the fuselage.

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Préparation opérationnelle pour le 1er RI.

Actuellement projeté au Sénégal et également déployé sur le territoire national pour l’opération SENTINELLE, le plus vieux régiment de France
est sur tous les fronts.
Bientôt projetés en opération extérieure en Afrique, une centaine de militaires du 1er RI se sont rendus au CENZUB-94e RI durant deux semaines
afin de s’entraîner au contrôle de foule.
La prochaine phase de préparation opérationnelle du 1er RI s’effectuera avec l’ALAT, intégrant pleinement l’infanterie dans la 3e dimension…





 

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501e régiment de chars de combat  

Préparation Opérationnelle Décentralisée pour le 3e escadron

Parallèlement aux festivités du 14 juillet où le 501e régiment de chars de combat a eu l’honneur et le privilège de défiler sur les Champs Élysées, le 3e escadron a effectué un exercice blindé du 11 au 15 juillet.
Le but de cette Préparation Opérationnelle Décentralisée (POD) était de remettre le personnel du 3e escadron, après son retour de l'opération Barkhane, rapidement dans son domaine de spécialité : le combat sur char Leclerc.
Cette POD avait également pour mission de préparer au mieux le tir niveau 7 (tir canon), prévu au mois de septembre prochain, en vue d'une future projection.

2 JOURS SUR LE CAMP DE MOURMELON :

Cette manœuvre s'est faite en format 3.3 (3 chars et 3 VBL) pour y effectuer plusieurs exercices types: missions défensives et offensives.
Une activité de nuit avec bivouac tactique a également été mise en place afin que les équipages puissent s'entrainer à se déplacer de nuit en toute discrétion.

A l'issue de ces exercices sur le terrain, le matériel a été réintégré le vendredi matin au parc à chars de Maunoury pour y passer les visites techniques d'usage ; Les tourelles et châssis des chars LECLERC ont été vérifiés après leur passage à la zone de plein pour le carburant et à la station de lavage.

Cellule de tir LECLERC :

Le char LECLERC étant un engin très exigeant quant à son utilisation, les tireurs, pilotes et chefs de char doivent pratiquer régulièrement pour pouvoir maintenir leur haut niveau de compétences et retrouver rapidement les automatismes nécessaires sur une séquence de tir par exemple.
C'est pourquoi, simultanément à cette manœuvre sur le terrain, des équipages du 3e escadron ont procédé à des exercices sur simulateur au sein de la cellule de tir du 501e RCC.

Le rôle des trois maîtres de tir présents dans cette cellule est, entre-autre, d'encadrer et de former les équipages au tir canon par le biais d'exercices sur simulateur.
Les exercices effectués cette semaine ont été un excellent complément aux tirs réels car ils ont permis au maître de tir de contrôler le pointage ou la séquence de tir du tireur afin de guider et corriger ce dernier.
Ces entraînements sur simulateur ont été également importants pour les préparer au tir par équipage de niveau régimentaire (niveau 7) mais également en vue d'un contrôle national (niveau 6) où ils effectueront cette fois-ci des parcours de tirs par peloton , en se déplaçant de position de tir en position de tir, à l’arrêt ou en mouvement et de jours comme de nuit sur des parcours dits « normés ».
Les équipages disposent de cinq à huit créneaux sur simulateur avant chaque tir réel pour s'entraîner. Le temps de ces créneaux peut varier en fonction du type d'exercice, des terrains, des conditions et des difficultés rencontrées.

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Le dernier CN235 de Picardie a pris son envol pour Évreux


Mise à jour : 12/08/2016 17:07

Jeudi 11 août 2016, avec un léger pincement au cœur mais beaucoup de joie, l’équipage du CN235 n°196 livrait à la base aérienne 105 d’Évreux le dernier Casa convoyé depuis la Picardie.

Quelques heures plus tôt, l’unité de rattachement de l’équipage s’installait dans ses nouveaux quartiers sur la base. La flotte Casa métropole a achevé son déploiement définitif sur le sol normand, ordonné par les plus hautes autorités militaires il y a deux ans. Désormais, les escadrons de transport «Vercors» et «Ventoux» opéreront depuis Évreux, aux côtés de leurs frères d’armes de l’«Anjou»,  du «Béarn» et du «Dunkerque» au sein de la 64e escadre de transport, créée en 2015 et élargie pour l’occasion. Ce rapprochement n’a pourtant rien d’une nouveauté. Depuis de nombreuses années, en effet, le CN235 et le C160 se croisent en opérations. Peu à peu, les équipages ont appris à travailler ensemble pour, finalement, ne former qu’un tout opérationnel cohérent, embrassant à eux deux la quasi-totalité du spectre des modes d’action tactiques de l’armée de l’air. Ce n’est donc pas une révolution dont Évreux a été le témoin, mais bien de la continuité naturelle, cette fois-ci en métropole (où les équipages entretiennent leurs savoir-faire), de la réalité des théâtres.


Sources : base aérienne 105 d'Évreux
Droits : Armée de l'air

 http://www.defense.gouv.fr/air/actus-air/le-dernier-cn235-de-picardie-a-pris-son-envol-pour-evreux  

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La Force Barkhane bientôt en première ligne contre la branche libyenne de l’État islamique?Posté dans Afrique, Opérations par Laurent Lagneau Le 16-08-2016


image: http://www.opex360.com/wp-content/uploads/barkhane-20150904.jpg

barkhane-20150904

Pour le moment, l’opération Barkhane se focalise sur les groupes jihadistes qui, après avoir occupé le nord du Mali, ont trouvé refuge dans le sud de la Libye, devenu, pour reprendre l’expression de Jean-Yves Le Drian, le ministre français de la Défense, un « hub terroriste ». En outre, elle garde un oeil sur l’organisation Boko Haram, qui, liée à l’État islamique (EI ou Daesh), est active dans la région du lac Tchad.

À cette liste, il faudra probablement ajouter la branche libyenne de l’EI, qui compterait, selon les estimations, entre 4.000 et 6.000 combattants, dont de nombreux ressortissants étrangers originaires du Maghreb.

Actuellement, les milices de Misrata, loyales au gouvernement libyen d’union nationale (GNA), tentent de déloger l’EI de son fief de Syrte, avec un appui aérien fourni par les États-Unis et le concours de forces spéciales occidentales. Après de durs combats, les jihadistes ont été contraints de céder du terrain et d’abandonner leur quartier général où, par ailleurs, des documents évoquant l’existence d’une cellule terroriste près de Milan ont été découverts.

Cela étant, une défaite à Syrte ne signifiera pas pour autant la fin de l’EI en Libye. Ainsi, selon le Wall Street Journal, qui cite des responsables occidentaux, des centaines de jihadistes auraient quitté la ville en direction du sud libyen avant son encerclement par les forces du GNA. Certains chercheraient ainsi à passer les frontières pour se replier dans des États voisins, comme l’Algérie, mais aussi et surtout le Niger, voire le Tchad.

Or, ces deux derniers pays, membres du G5 Sahel, accueillent une partie importante du dispositif de la Force Barkhane (état-major à N’Djamena, base aérienne à Niamey et base avancée à Madama).

Mais le plus probable est que la branche libyenne de l’EI cherche à se regrouper pour lancer éventuellement une contre-attaque. Pour cela, elle peut compter sur des relais dans l’est de la Libye, en particulier à Derna et à Benghazi, ainsi que sur le soutien de tribus, comme celle des Warfalla, présente à la fois à Syrte et à Bani Walid, ville située à un carrefour entre Tripoli et Misrata.


En savoir plus sur http://www.opex360.com/2016/08/16/la-force-barkhane-bientot-en-premiere-ligne-la-branche-libyenne-de-letat-islamique/#MrTZmg2O5jA8sHSP.99

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Le Général Cholley prend la tête de Chammal



Général Cholley © Defgouv

C'est le général de brigade aérienne Serge Cholley, qui a pris début aout, le commandement de l'opération Chammal au Levant.

Dirigeant les opérations aériennes, maritimes et terrestres, le général Cholley sera chargé de coordonner l'ensemble des missions réalisées en coalition au sein de « Inherent Resolve ».

Avec cette arrivée, l'Etat-major souhaite simplifier la chaine de commandement. Selon les dires du ministère de la Défense le général Cholley va concentrer l'ensemble des responsabilités opérationnelles qui étaient jusqu'ici exercées par différentes autorités militaires et par l'amiral Beaussant (commandant de la zone de l'océan Indien).

C'est à partir du Koweit que la général exercera son autorité au sein de l'opération « Inherent resolve », mais également avec les autorités irakiennes et l'ensemble des alliés engagés au Levant.

http://www.journallessentinelles.com/le-general-cholley-prend-la-tete-de-chammal-81409

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Un hélicoptère de la gendarmerie visé par des tirs de fusées d’artifice à Bure


Posté dans Gendarmerie par Laurent Lagneau Le 17-08-2016



Depuis maintenant plusieurs semaines, les opposants au centre de stockage des déchets radioactifs (Cigéo) qui est en cours de construction à Bure (Meuse) ont durci le ton, dans la droite ligne de ce que l’on a déjà pu voir à Notre-Dame-des-Landes ou à Sivens, où, d’ailleurs, un rapport de la gendarmerie avait fait état du tir d’une fusée en direction de l’un de ses hélicoptères.

Justement, un incident du même genre s’est produit le 14 août à Bure. En effet, selon des informations du Parisien, confirmées plus tard par d’autres sources, un hélicoptère de la gendarmerie a été la cible d’au moins une demi-douzaine de tirs de fusées d’artifice. L’appareil a même dû effectuer une manoeuvre délicate pour éviter d’être touché par l’un d’eux.

La veille, environ 250 activistes, dont certains étaient cagoulés, avaient détruit le mur d’enceinte protégeant le chantier. Depuis, l’Agence nationale de gestion des déchets radioactifs (ANDRA) a déposé plainte pour dégradation de biens et occupation illégale d’un terrain privé.

Quant aux tirs ayant visé l’hélicoptère, le procureur de Bar-le-duc, Rémi Coutin, a demandé l’ouverture d’une enquête pour « violence avec arme par destination, commise en réunion et à l’encontre de personnes dépositaires de l’autorité publique ». Ce qui peut aboutir à une peine de 10 ans de prison… à condition de pouvoir identifier le (ou les) auteur(s) de ces tirs.

« Cela fait trois ans que je suis procureur de la République à Bar-le-Duc. C’est la première fois que je vois une telle importance dans les actes de délinquance en réaction à ce projet et une telle fréquence d’infractions. La question est de savoir si ça va s’inscrire dans l’avenir ou pas? », a confié Rémi Coutin à France Bleu Lorraine.

http://www.opex360.com/2016/08/17/helicoptere-de-la-gendarmerie-vise-par-des-tirs-de-fusees-dartifice-bure/