Armée Israélienne (IDF)

Citation :

USAF Orders First C-130J for Israel
(May 03)

Lockheed Martin Corp., Marietta, Ga., was awarded a $98,649,000 contract which will provide one C-130J aircraft for the government of Israel. The contract also includes additional non-developmental items for the aircraft.

At this time, $18,461,112 of foreign military financing has been obligated.

657AESS, Wright-Patterson Air Force Base, Ohio, is the contracting activity (FA8625-06-C-6456).

defense-aerospace.com

Citation :

Israël recherche espace aérien
4/05/2010


F16I

L’armée de l’air israélienne recherche des espaces aériens pour entraîner ses pilotes à des missions de longue portée. La vive tension avec Ankara, ces derniers temps, qui s’est traduite par une interdiction de survol de la Turquie, a contraint les responsables israéliens à tenter de trouver des cieux plus accueillants en Europe et en Asie.

Ces dernières années, l’armée de l’air a multiplié les entraînements à longue distance pour mener d’éventuelles attaques contre l’Iran. Jusqu’à l’opération “Plomb durci” menée à Gaza, l’hiver de l’an dernier, l’aviation s’entraînait fréquemment en Turquie, en compagnie notamment de l’armée de l’air locale. Ankara a ensuite dénoncé violemment cette offensive, qui a fait plus de 1 400 morts palestiniens, et interdit à l’Etat hébreu de déployer des appareils en Turquie.

«Cette situation nous contraint à chercher ailleurs», explique un officier. Le ministère de la Défense négocie ainsi la prolongation d’un accord conclu en 2006 avec la Roumanie. L’armée de l’air a envoyé des pilotes s’entraîner dans ce pays et prévoit d’y déployer plusieurs appareils cette année.

Il est d’ailleurs probable que le survol de la Hongrie, en mars, par deux avions de reconnaissance ait fait partie d’un exercice de grande envergure mené en Europe. Le viol de l’espace aérien hongrois a provoqué un scandale politique à Budapest et a abouti, il y a quelques jours, au limogeage du chef du département du trafic aérien auprès du ministère hongrois des Transports. «Nos liens privilégiés avec la Turquie ne seront plus ce qu’ils ont été, car il est peu probable qu’avec le gouvernement de Recep Tayyip Erdogan nous soyons autorisés à voler de nouveau au-dessus de ce pays», prévoit un haut responsable du ministère de la Défense.

ttu

F-15I Ra'am






IAF BH

Citation :

Diesel Engineering, Inc.*, Englewood Cliffs, N.J., is being awarded a $20,784,887 firm-fixed-price-contract for engine upgrade kits for the Achzarit heavy armored personnel carriers for the Israeli Ministry of Defense. The Achzarit engine upgrade kits modify the engine, transmission and cooling systems, resulting in an increase in horsepower of approximately 20 percent and an increase in acceleration of approximately 200 percent. This contract involves a Foreign Military Sales to Israel (100 percent). Work will be performed in Elizabeth, N.J. (71 percent), and Prague, Czech Republic (29 percent), and is expected to be completed by June 2013. Contract funds will not expire at the end of the current fiscal year. The contract was not competitively procured. The Naval Sea Systems Command, Washington Navy Yard, D.C. is the contracting activity (N00024-10-C-4200).

Citation :

Israeli Air Force Deploys Upgraded PAC Missile
The Israeli Air Force (IAF) has deployed a Patriot Advanced Capability (PAC-2) guided enhanced missile (GEM) defence system following an upgrade.
The IAF, which operates about ten batteries of the PAC GEM system, has upgraded it to the capabilities of the advanced PAC-3 system, according to worldtribune.com.
During the upgrade, US defence contractor Raytheon replaced older components and installed new technology for the GEM-T missiles.
Israel received its GEM fleet under a $100m contract awarded by the US Defense Department to Raytheon in May 2007.
Code named as Yahalom, or diamond, the GEM has been placed as the fourth element of a five-layer missile defence system.
The IAF, which has never fired the GEM in wartime, used the system in 2006 to track unmanned aerial vehicles used by Islamic political and paramilitary group Hezbollah to penetrate Israeli air space.

airforce-technology

Citation :

Israel positionne des sous-marins équipés de missiles nucléaires au large de l’Iran




Trois sous-marins israéliens, construits en Allemagne et équipés de missiles de croisière nucléaire, doivent être envoyés dans le Golfe, près des côtes iraniennes.

Le premier a été envoyé en réponse aux craintes israéliennes que des missiles balistiques développés par l’Iran, la Syrie et le Hezbollah libanais, ne puissent frapper des sites en Israël, y compris des bases aériennes et de lancement de missiles.
Les sous-marins de la 7è flottille — le Dolphin, le Tekuma et le Leviathan — s’étaient déjà rendus auparavant dans le Golfe. Mais la décision a maintenant été prise d’assurer une présence permanente d’au moins un des sous-marins.
Le commandant de la flottille, seulement identifié comme le “Colonel O”, a déclaré à un journal israélien : “Nous sommes une force d’assaut sous-marin. Nous opérons profondément et loin, très loin, de nos frontières.”
Chaque sous-marin a un équipage de 35 à 50 marins, commandé par un colonel, et peut lancer un missile de croisière nucléaire.
Les sous-marins peuvent rester en mer jusqu’à 50 jours sans ravitaillement et peuvent rester en plongée, jusqu’à 383 m de profondeur, pendant au moins une semaine. Une partie des missiles de croisière sont équipés des têtes nucléaires les plus modernes de l’arsenal israélien.
L’envoi des sous-marins est destiné à constituer une dissuasion, à recueillir du renseignement et, éventuellement, à débarquer des agents du Mossad. “Nous sommes un moyen très efficace pour recueillir du renseignement sensible, puisque nous pouvons rester longtemps au même endroit,” a expliqué un officier de la flottille.
les sous-marins pourraient être utilisés si l’Iran poursuit son programme de production d’une bombe nucléaire. “La portée de 1.500 km des missiles de croisière des sous-marins, signifie qu’ils peuvent atteindre n’importe quelle cible en Iran,” explique un officier de marine.
Répondant semble-t-il à l’activité israélienne, un amiral iranien a déclaré : “Quiconque souhaite effectuer un acte du diable dan le golfe Persique, recevra une réponse puissante de notre part.”
Le besoin urgent d’Israël de dissuader l’alliance Iran-Syrie-Hezbollah a été démontré le mois dernier. Ehud Barak, le ministre israélien de la défense, aurait montré au Président Barack Obama des images satellite d’un convoi de missiles balistiques quittant la Syrie pour être remis au Hezbollah libanais.
Binyamin Netanyahu, le premier ministre, insistera cette semaine sur le danger auprès d’Obama lors d’une visite à Washington.
Tel Aviv, le centre économique et de défense d’Israël, est la ville la plus menacée au monde, selon un expert. “Il y a plus de missiles dirigés vers Tel Aviv que vers n’importe quelle autre ville,” a-t-il indiqué.

The Times

ce "pays" aime attiser la haine

les 03 sous-marins sont passés par le canal de Suez ?

reese a écrit:

les 03 sous-marins sont passés par le canal de Suez ?

au moin 2 sont déjà passé si je me rappelle bien ..

Aujourd'hui la marine israelienne s'est illustré face à la flotte d'aide humanitaire destiné à la population affamée et assiégé à ghaza et a tué des gens parmi les organisateurs civiles désarmés, cette flotille est organisée pour acheminer de l'aide humanitaire aux populations de ghaza assiégées par israel et son fidèle allié l'egypte, cette aide contient des vivres, des matériels de constructions, des maisons préfabiruqées... et surtout 500 chaises pour personnes handicapées! il n'y avait ni armes de destruction massive, ni même des armes individuelles défensives qui sont d'ailleurs un droit humain!

L'assaut a été effectué dans les eaux internationales, ce qui est un acte de piraterie sans aucun doute!


Quand des pêcheurs somaliens affamés et pillés chaque jour par les flottes de pêche industrielle des grandes nations (les grandes démocraties mondiales) s'emparent d'un navire, ne tuent personne, et ne torturent personne, prennent la marchandise et demande une rançon, le conseil de sécurité se réuni immédiatement et envoie des dixaines de frégates pour combattre les ''pirates''... et là c'est un pays ''démocrate'' qui commet un acte de piraterie sans précedent, dans les eaux internationels et non pas dans ses eaux, mais là bien sur personne ne bouge pour dénoncer... le président américain ''regrette qu'il y ait eu des morts''... pour le reste tout va bien, israel a le droit de détourner des navires civiles dans les eaux inetrnationales...


En tant que citoyen du monde, je déclare mon soutien inconditionnel aux pirates somaliens! au moins eux, ils le font dans leurs eaux, pour éviter de creuver de faim, en attendant qu'il y ait un état somalien capable de protéger les eaux somaliennes des flottes de pêche industrielle.

Ce ci n'est pas un HS, c'est belle est bien le topic de tsahal, et c'est tsahal qui s'est illustré (encore une fois) face à des civiles...

reese a écrit:

les 03 sous-marins sont passés par le canal de Suez ?

Fremo a écrit:

au moin 2 sont déjà passé si je me rappelle bien ..

Je m'interroge sur le fait de maintenir un submersible constamment en alerte dans cette région, ça faible autonomie en plongé le rende vulnérable ( besion de faire surface régulièrement ) et envoyer pour des missions ponctuelles ok, mais pour maintenir une dissuasion, j'ai des doutes, ces SM ne sont pas conçu pour ça, sauf :

• s'il existe un support logistique dans la région ( non déclaré évidement )

• ou en réalité que la dissuasion serait maintenu par un tiers qui lui en a les moyens......suivez mon regard....

la flotte de la mission Atlanta est là surout US, Italie, Allemand et peut être la france, sinon Israél n'a pas encor les moyens pour assuré un support logistique de ce type !!

le principale base logistique de l'opération Atalanta est la base de Djibouti, à ma connaissance les israeliens n'y ont pas accès ...

Viper a écrit:

reese a écrit:

les 03 sous-marins sont passés par le canal de Suez ?

Fremo a écrit:

au moin 2 sont déjà passé si je me rappelle bien ..

Je m'interroge sur le fait de maintenir un submersible constamment en alerte dans cette région, ça faible autonomie en plongé le rende vulnérable ( besion de faire surface régulièrement ) et envoyer pour des missions ponctuelles ok, mais pour maintenir une dissuasion, j'ai des doutes, ces SM ne sont pas conçu pour ça, sauf :

• s'il existe un support logistique dans la région ( non déclaré évidement )
  

• ou en réalité que la dissuasion serait maintenu par un tiers qui lui en a les moyens......suivez mon regard....
  

en toute logique la flotte us en mer rouge et en mer d'Arabie,mais n'oublions pas les pays du golfe qui prefere peut etre avoir un sous marin israelien dans leurs eaux en lui assurant un soutien logistique et qui assurerait une premiere frappe en cas d'agression de l'iran

seule pays qui peuvent permettre cela est le Qatar et les EAU. Or c'est impossible d'assurer des missions pareil dans les eaux du Golf Persique !!
seul pays que les israéliens peuvent compter, c'est l'Inde à mon avis !!

Citation :

Israel to Decide on JSF Fighter Purchase in July
The Israeli Air Force (IAF) will decide whether or not to buy joint strike fighters (JSF) by the end of July 2010 after a series of high-level meetings.
The IAF said the acquisition of the F-35s would significantly boost Israel's deterrent in the region.
Recent talks between Israeli and US officials on the JSF deal have not reached any agreement due to Israel's demand for a high level of offset on the aircraft, according to the Jerusalem Post.
Israel is also considering the $94m price tag of each JSF fighter, which, with modifications, will be between $140m and $150m.
The first meeting is expected to be held soon, followed by a second meeting in late June, with the final meeting to be led by Defence Minister Ehud Barak in July 2010.

defpro

quelques récentes images de la marine d'Israél ( il y a des photos avant et aprés l'attaque de la flotille ) :

Israel Air Force Heron (Shoval) in action

Aces high, F-16I Sufa, F-16D Barak & F-15I Ra'am

c'est à Be'er Ya'aqov si je me rappelle bien, mais je ne suis pas sûr ..

quelques photos perso de quelques exercices récentes du Ts'hal :
exercice de tir



équipements d'un soldat



lors d'un exercice de combat un peu au nord de Gaza


préparation pour un exercice au nord d'Israél

Golani 12th battalion during a training session


Engineer 605th battalion and 188th armor brigade joint exercice

je peu vous assurez une chose le merkeva ne va jamais etre exporté surtou le mek4

à l'Eurosatory on a réaffirmé ce fait ... on parle de la colombie comme premier client !!

Citation :

Israel opens doors at Eitan UAV squadron


Israel has for the first time opened the doors at its newest unmanned air vehicle unit, offering Flight International the chance to see its strategic Heron TP, or "Eitan" system on the frontline.
Designed as a multi-mission platform to answer the requirements of the nation's air force, the Heron TP is the largest UAV manufactured by Israel Aerospace Industries' Malat division.
Powered by a Pratt & Whitney Canada PT-6A 1,200hp (895kW) turboprop engine, the medium-altitude, long-endurance type can fly above 40,000ft (12,200m) and has a 36h endurance.
With a 26m wing span and a maximum take-off weight of 4,650kg (10,200lb), the UAV's twin tail-boom design provides a large internal volume to accommodate multiple payloads, typically weighing a combined 1,000kg.
© Israeli air force

For the Israeli air force, the Eitan carries a multi-sensor payload beneath its nose. The service is reluctant to even hint about the specifications of the additional equipment that it could carry, but says the design could eventually replace four or five of its manned surveillance types.
Unlike other Israeli UAV squadrons, the Eitan unit is located at Tel-Nof air base, alongside manned fighters and helicopters. The fact that the types are all required to use the same runways means that air force personnel are learning to coexist.
"The process is under way and is moving ahead very positively," says one of the UAV's operators.
"This is the best proof that UAVs are becoming an integral part of our force," says the officer responsible for preparing Israel's first heavy UAV squadron for full operational capability, identified only as Major "O".
His team is writing everything from scratch, from equipment numbers and operational procedures to maintenance manuals.
Maj O's team has gained vast experience in operating other UAVs with the Israeli air force. But he comments: "This is different. This big UAV is a real aircraft: its dimensions and capabilities are a different story, and we learn as we move forward."
Despite its large size, the Eitan is described as being very easy to operate and fly. "Four clicks on the computer mouse and it starts the engine, taxis, stops on the runway threshold and takes off," Maj O says.
A fully-loaded air vehicle rotates after a take-off run of only 200-300m. "It is very impressive, and it will be reflected in our capabilities," he says.
© Israel Aerospace Industries

Maj O singles out the performance of the PT-6A as a particular strong point of the system design. "This engine was adapted for use on UAVs and is over-powered, so we see a potential to carry even heavier payloads as we gain experience."
Another feature that is mentioned in every conversation with squadron personnel is the use of triple redundancy in all the Eitan's crucial systems.
"No more back-to-base mode as a result of each malfunction," says one operator. "This bird can really perform long missions in time and range."
Israel has yet to decide on the eventual size of its Eitan squadron. "The endurance will determine the number of platforms we will eventually operate," says Maj O. "With a 36h endurance no doubt the number will be much smaller than of manned aircraft squadrons."
IAI is already offering the Heron TP to international users, for example under a teaming agreement with Rheinmetall Defence in pursuit of the German air force's long-term "Saateg" MALE UAV requirement.

Flight Global