3 CH-47D Chinook for Morocco

baqa skhouna

alors t'as eu raison yak..c'est octobre le mois des achats...grand merci yak ..et 3 aussi ..a vos analises les gars.

trés bonne nouvelle Yak

Et une bonne nouvelle une

Bon déjà le prix, 134 $ pour le package sa fait quand même 43 million par hélico . Bien que la parité dollars soit à notre avantage, sa fait un peu cher nan?
Et puis 3, perso je trouve que sa fait peu, 5 ou 6 aurait été plus significatif, mais je ne suis pas à l'EM pour évaluer les besoins opérationnel donc moralité je pense qu'ils savent ce qu'ils font.

Merci en tout cas Yakouza

Yakuza a écrit:

baqa skhouna

, wa 9hertini bde7k, par contre je trouve que trois ça fait très très peux, j'espère qu'il y n aura d'autres.

Felicitation ! Bonne nouvelle pour les FAR !

3 chinook, depuis quelque temps n sait que l'EM est en train d'acheter des avions de transpot Italiens ... Conlusion, les FRA cherchent a avoir de meilleur capatité logistiques et opérationnel.

ça va faire 12 Chinook il y a 9 CH47C qui existe déja + 3 Future CH47D

The CH-47D was originally powered by two T55-L-712 engines, but most are now fitted with the T55-GA-714A. Models CH-47A, CH-47B, and CH-47C, all used the same airframe, but later models featured upgraded engines. With its triple-hook cargo system, the CH-47D can carry heavy payloads internally and up to 26,000 pounds - for example, bulldozers and 40-foot (12 m) containers - externally, at speeds over 155 mph (250 km/h). In air assault operations, it often serves as the principal mover of the 155 mm M198 howitzer, 30 rounds of ammunition, and an 11-man crew. Like most US Army helicopters, the Chinook has advanced avionics and electronics, including the Global Positioning System.
Nearly all of the Army production CH-47D models were conversions from previous US Army A, B, and C models. The last US Army D model built was delivered to the U.S. Army Reserve, located at Fort Hood, Texas, in early 2002.^[13]
The Royal Air Force versions of the CH-47D are known as the Chinook HC2 and HC2A. The CH-47SD is a modified variant of the CH-47D, with extended range fuel tanks and higher payload capacities. It is in use by the Republic of Singapore Air Force, Greek Army and the Republic of China. The CH-47DG is an upgraded version of the CH-47C for the Greek Army. The CH-47D is an upgraded version of the CH-47LR for the Republic of Korea Army.

Le Maroc dispose de combien d'hélicoptère tout type confondus ?
Si la réponse est sur un autre Topic je veux bien le lien car je ne trouve pas


[EDIT]

Merci Wiki ! je viens de trouver

Aérospatiale SA 342 Gazelle France attack helicopter SA 342K 24
Eurocopter SA 330 Puma transport helicopter SA 330C 34
Agusta-Bell AB205A Iroquois transport helicopter AB205A 27
Boeing CH-47 Chinook transport helicopter CH-47C 9
Sikorsky S-70 Blackhawk transport helicopter S-70-25 2

Dr.Watson a écrit:

Le Maroc dispose de combien d'hélicoptère tout type confondus ?
Si la réponse est sur un autre Topic je veux bien le lien car je ne trouve pas

Citation :

Hélicoptères de combat
Gazelle (12 munis de HOT, 12 avec canons)	24
Puma	25
AB 205	29
AB 212	5
CH-47 Chinook	9
S-70A-25 Black Hawk	1 Gendarmerie
S-70A-26 Black Hawk	1 Gendarmerie
AS565MB Panther	3

C'est un chinook Ch-47D aux texas.Les notres seront delivres sans ces cheerleaders

mebrouk 3lina! vivement un upgrade des autres chinook à l'instar de la Grande-bretagne

Citation :

Funding has been approved to upgrade the UK Royal Air Force's (RAF's) entire fleet of 48 Chinook HC.2/2A/3 medium-lift transport helicopters under the 'Project Julius' programme.

Previously, funding was only secured for the first eight aircraft. This upgrade will now bring the entire RAF Chinook fleet up to a 'glass cockpit' standard, incorporating a nose-mounted forward looking infrared (FLIR) system. The first two aircraft should be available towards the end of 2011 with an initial operational capability (IOC) shortly after. The 48 aircraft are due to have been upgraded by 2016, giving the RAF a fleet of identically configured aircraft for the first time.

The Chinook HC.2s are equipped with various operational enhancements due to urgent operational requirements (UORs). In 2003 eight aircraft were additionally updated with a night enhancement package (NEP), while some were retrofitted with Honeywell T55-714 engines.
http://www.janes.com/news/defence/jdw/jdw090805_1_n.shtml

d'apres HELICO PASSION, le Royaume disposerais de 12 chinooks.CH-47


http://www.helicopassion.com/fr/03/ch47-10.htm

non on voulait fin 70s 12 Chinook mais on a arreté sur 9,un a eu un accident,donc on tourne sur 8 C
les C seront upgradé vers un C+ voir D(la logique veut la derniere),avec les 3 nouvelles on aura 11 Chinook.

avec les SINCGARS qui rapprochent les troupes au sol aux pilotes,on se dirige vers la constitution d´une ALAT,les Pumas sont aussi sur la liste.

remarquez qu´on a pris en premier 3 D au lieu de passer directement aux F comme l´article de 2008 le soulignait,les F sont merdiquement chers d´apres les FMS passés dernierement(80M$),donc d´abord elargir a bas cout la flotte avant de prendre apres les F,je dirai apres 2012.

bon achat

Chinook 47D deploying countermeasures

Yakuza a écrit:

non on voulait fin 70s 12 Chinook mais on a arreté sur 9,un a eu un accident,donc on tourne sur 8 C
les C seront upgradé vers un C+ voir D(la logique veut la derniere),avec les 3 nouvelles on aura 11 Chinook.

avec les SINCGARS qui rapprochent les troupes au sol aux pilotes,on se dirige vers la constitution d´une ALAT,les Pumas sont aussi sur la liste.

remarquez qu´on a pris en premier 3 D au lieu de passer directement aux F comme l´article de 2008 le soulignait,les F sont merdiquement chers d´apres les FMS passés dernierement(80M$),donc d´abord elargir a bas cout la flotte avant de prendre apres les F,je dirai apres 2012.

bon achat

Qu'ont de plus les F comparativement a la version D ?

Félicitations..

A terme, je pense que les CH-53K serait pas mal pour les FAR pour remplacer les CH-47..

barbaros pacha a écrit:

Félicitations..

A terme, je pense que les CH-53K serait pas mal pour les FAR pour remplacer les CH-47..

La Turquie en a ! c'est ça ?

Dr.Watson a écrit:

barbaros pacha a écrit:

Félicitations..

A terme, je pense que les CH-53K serait pas mal pour les FAR pour remplacer les CH-47..

La Turquie en a ! c'est ça ?

Non..Il rentre en service vers 2015..

Bon achat!!!Je suppose que pour compléter la flotte d'hélicoptères existante au Maroc...

Une question:Pourquoi ne pas acheter directement les nouveaux hélicoptères en version CH-47F???Je le dis parce que ces hélicoptères seront, je suppose, d'occasion puisque cette version a cessé d'être produite en 1994...

SALUDOS!!

non elle est tjs en production avec le F

le D coute 40M$
le F coute 80M$

Yakuza a écrit:

non elle est tjs en production avec le F

le D coute 40M$
le F coute 80M$

Es-tu sûr??

Citation :

Chinook helicopters were introduced in 1962 as the CH-47 Chinook,
and models A, B and C were deployed in Vietnam. As the product of a
modernization program, which included refurbishing existing CH-47s, the
first CH-47Ds were delivered in 1982 and were produced until 1994. A
central element in the Gulf War, they continue to be the standard for
the U.S. Army in the global campaign against terrorism. Since its
introduction 1,179 Chinooks have been built.
For more information, read the CH-47D, CH-47F and MH-47G (PDF) overviews.
http://www.boeing.com/rotorcraft/military/ch47d/index.htm

Citation :

The prime contractor will be The Boeing Company in Philadelphia, PA.

Yakuza a écrit:

Citation :

The prime contractor will be The Boeing Company in Philadelphia, PA.

Yep,mais pourrait être que cette enterprise (Comme dessinateur et créateur du produit) soit la chargé de la mise au point des hélicoptères.

Mon information vient directement du web de Boeing,je n'invente rien...