3 CH-47D Chinook for Morocco

Rappel du premier message :

baqa skhouna

On dirai un garage chez une petite PME

En tout cas Columbia Helicopters est le leader mondial dans son domaine . Leur site web est tres interessant , a voir

Fox-One a écrit:

On dirai un garage chez une petite PME

garage ou pas ils bossent pour l'USAF et puis c est le savoir faire qui compte

"petit"

Ils bossent beaucoup aussi pour les canadiens , que ce soit matos militaire et meme civil .
Et faut pas oublier aussi que c'est 7 mois de travail ... ils vont litteralement sortir les trippes de l'helico, nettoyage , installalation des tout nouveaux moteurs , nouveau camo aux couleurs des FRA etc etc c'est lourd et etallé dans le temps , sa m'etonne pas de la part des FRA ils sont toujours minutieux et pointu rien n'est fait au hasard .

C est les spécialistes des CH-47

Citation :

Morocco to receive three ex-US Chinooks

Written by defenceWeb, Tuesday, 26 August 2014


A CH-47D destined for the Royal Moroccan Air Force.The Royal Moroccan Air Force (RMAF) will in the coming months take delivery of three ex-US Army CH-47D Chinook transport helicopters, which are currently being refurbished prior to delivery.

The aircraft are being worked on by Columbia Helicopters at its new maintenance, repair and overhaul (MRO) facility at Aurora State Airport in Oregon.

Refurbishment work is being carried out under a $6 million contract and involves a complete interior and exterior refurbishment and airframe and engine overhaul, according to Columbia Helicopters.

“We are excited about this project,” said Scott Ellis, director of business development for Columbia Helicopters. “This contract brings three large helicopters to our facility, where we’ll clean, inspect and repair them. At the end of the process, we’re going to hand Morocco’s Air Force three aircraft that are completely re-conditioned and in excellent shape.”

Issued through the US Department of Defense Foreign Military Sales (FMS) office, the contract involves “resetting” and painting the three aircraft. Resetting an aircraft is a post-desert operations cleaning and inspection and repair that also includes a 400-hour aircraft phase maintenance inspection. During the seven month project, Columbia’s crews will also transform the olive-drab paint scheme into a more appropriate desert camouflage pattern. Near the end of the project, company personnel will deliver, reassemble and flight test the aircraft in Morocco, Columbia Helicopters said.

The first CH-47D arrived at Columbia Helicopters’ facility on August 11, followed by another on the 12th and the third on the 13th.

The Royal Moroccan Air Force is believed to operate between three and eight surviving CH-47Cs. In the 1970s Morocco ordered 12 CH-47Cs, which were delivered from Italy’s Elicotteri Meridonali in two batches of six in 1979 and 1982. In October 2009 the North African country put in an official request for three CH-47Ds, worth around $134 million.

However, it appears Morocco has gone the second hand route. The US Army is retiring large numbers of CH-47Ds, with an estimated 40 on the surplus market, according to Paul Leach, Columbia Helicopters’ Director, Military Maintenance.

The RMAF has a sizeable helicopter force, including 19 Aerospatiale SA-342 Gazelles, of which seven are equipped with HOT anti-tank missiles and 12 with cannon. Utility helicopters include around a dozen Agusta-Bell AB-206 (Bell 206) Jet Rangers, three AB-212s, 25 AB-205As, two Sikorsky UH-60 Black Hawks and 24 SA-330 Pumas.

http://www.defenceweb.co.za/index.php?option=com_content&view=article&id=35984:morocco-to-receive-three-ex-us-chinooks&catid=35:Aerospace&Itemid=107

Inchallah 3 autres + upgrades/refourbishment des vieilles cellules C

AFM October

Spoiler:

Citation :

Manufacturer: Boeing Vertol
Model: CH-47D Chinook  
Year built: 1989
Construction Number (C/N): M.3303
Aircraft Type: Rotorcraft
Number of Seats: 50
Number of Engines: 2
Engine Type: Turbo-shaft
Engine Manufacturer and Model: Lycoming T55-GA-712
Registration Number: 89-00149

Historique Incident : damaged Oct 26, 2000.  Suffered Class B damage

Ex CH-47C

Year built: 1970
Construction Number (C/N): B645
Registration Number: 70-15002

Photo datant du 15 avril 2014



2008

Class B Damage ?

c est pas sérieux surement un pilote a toucher le sol ou un truc

Ont peut lire year built 1989 et 1970 aussi . Il a ete construit en 1970 et il est passe au modele D en 1989 c'est bien sa ?
Ils est assez ancien quand meme ... 44 ans dans les pattes quand meme mais bon c'est le prix a payer pour mettre en place la strategie de rufurbisher des appareils plus ou moins anciens pour s equiper et developper ses capacites a moindre cout . Ce qui rassure c'est quec est appareil de l'US army donc c est un gage de fiabilite et de serieux dans la maintenance durant les annees de service . Et egalement les travaux de remise a niveau qui dureront 7 mois qui montre clairement le serieux de cette tache .

a son arrivée chez columbia helli


on peu le voir la aussi  a gauche celui de droite aussi est a nous puisque les 3 sont arrivés avec un jour de decallage

Oui c est les nôtres j ai reçu cette photo de Columbia hélicoptères. Les cellules des ex us army sont plus âgées que les nôtres je pense que ces 3 serviront à introduire le D et les 7 CH-47C+ de Salé seront upgradé en D surement.

le 103 a coté du 149

Citation :

Manufacturer: Boeing Vertol
Model: CH-47D Chinook    
Year built: 1988
Construction Number (C/N): M.3277
Aircraft Type: Rotorcraft
Number of Seats: 50
Number of Engines: 2
Engine Type: Turbo-shaft
Engine Manufacturer and Model: Lycoming T55-GA-714A
Registration Number: 88-00103

Historique Incident : suffered single engine failure during operations near Bagram AB in Afghanistan and sustained extensive damage in ensuing hard landing Apr 29, 2005.  

Ex CH-47C

Year built: 1968
Construction Number (C/N): B-598
Registration Number: 68-16006

Un petit cadeau de ma part

Boeing CH-47D Chinook CN-ALL

ca fait plaisir de revoir des chninook voler au couleurs FRA merci RMAF

Magnifique !
Le renouveau de la flotte des Chinook

Chokrane, Rmaf tu nous regale comme toujours

livraison prévu ce moi ci
http://www.verticalmag.com/news/article/ColumbiaHelicoptersnearscompletionofworkonMoroccanChinookhel

3la Slamthoum, 6 ans quand meme depuis l annonce ...

et le prix plutot salé (une explication ?)

c'est pas l affaire du siecle.

http://www.le360.ma/fr/politique/maroc-etats-unis-les-fra-acquierent-trois-nouveaux-helicopteres-chinouk-42581#.VXkw7sbyAkc.facebook
Toujours les mêmes problèmes d'exactitude dès lors qu'il s'agit du traitement de l'information portant sur les questions d'armement en particulier et militaires en général.

Jugez en :
+ L'hélicoptère Chinouk n'existe que dans l'esprit du journaliste auteur de l'article. C'est de CHINOOK qu'il s'agit et non de Chinouk comme désigné abusivement
+ Il faut préciser également qu'il s'agit de CH-47D. CH-47 tout court ne renseigne pas sur le type de Chinook. Et les FRA possèdent des CH-47 C et D
+ Les FRA réceptionnent. Ils n'acquièrent pas comme indiqué dans le titre. L'acquisition s'est faite il y a plusieurs mois déjà auprès de l'armée américaine dans le cadre du programme "US Foreign Military Sales program". Les 3 CH-47D ont par la suite été confiés à la société américaine Columbia Helicopters pour leur remise à neuf ( coût du contrat 6 millions de dollars US)
+ Le Chinook peut transporter jusqu'à 44 soldats et non 55 comme indiqué dans l'article.
+ L'article termine sur ceci : "Ces trois appareils viennent étoffer la flotte aérienne marocaine déjà forte de 23 chasseurs US de type F16, d’une couverture radar performante et de dernière génération, et d'un système de liaisons avec un codage de haut niveau." Je n'ai jamais relevé autant d'imprécisions en si peu de lignes : la flotte aérienne marocaine n'est pas forte que de 23 chasseurs F-16 C/D Block 52. La trentaine de Mirage MF 2000, la cinquantaine de F-5 dont 24 ont été upgradé aux standards F-5 Tiger III, les Alpha Jet, les Hercules C-130, et la panoplie d'hélicos Puma, Belle, Gazelle ect....Ensuite je ne vois pas ce que viennent faire les radars et les systèmes de liaison quand on parle de flotte aérienne...Des avions-radars type Awacs les FRA n'en possèdent pas