* Suppositions : futurs achats des FRA *

Rappel du premier message :

Les hélicoptères d'attaque sont spécialisés pour l'attaque en profondeur, l'escorte des hélicoptères d'assaut, l'appui aux troupes au sol, le combat air-sol contre des blindés (combat antichar) ou des infrastructures, le combat anti-hélicoptères

le dernier mi 17 est interessant
https://www.youtube.com/watch?v=gfsixzE-S2w

thierrytigerfan a écrit:

gigg00 a écrit:

des MI-35 encore ca passe ( avec difficultè ), mais ces citernes volantes des MI-17 je n'ose meme pas les imaginer sur les aerodromes de nos bases...


la france a vraiment l'intert de soigner vite ses relations militaires avec rabat et vite, qu'elle baisse un peu les prix de ces tigres avant qu'il soit trop tard a l'image du rafale.

pourquoi gigg,les helico Mil sont rustique et tres solides de plus le Mi-35 qui descend en droite ligne du mi-24 à reçus un tres bon systeme d'armes quand au mil-17 qui lui descend des mil-8 il est utilisé dans le monde entier sans problème et bien souvent avec une avionique occidentale et même la motorisation peut etre autre que russe maintenant si tu veux le nec + ultra c'est pas chez eurocopter que tu dois allez mais chez westland avec le merlin

Je sais pas pourquoi, mais ça sent le réchauffé de ce qui a été déjà prétendu en 2007...
Après si on achete des MI pourquoi pas :

Mi35 hélicoptere de combat, fiable et assez bon marché 300m$ les 12 pour le Brésil (qui a largemnet les moyens de payer autre chose...)
Mi17 hélico de transport polyvalent, fiable, rustique facile à entretenir et aussi bon marché ! mais autant attendre le Mi38!

Après c'est sûr que niveau design, c'est clairement laid mais on a favorisé les qualitées du produit, c'est un peu comme la Logan des hélicos = moche, mais bon marché et avec pleins de qualitées

Là où je ne comprends pas, c'est niveau logistique on va jongler avec : Eurocopter, Agusta Belle, et hypothétiquement Sikorsky et Mil ça fait beaucoup...

apparemment les FRA n'ont jamais montré d'intérêts aux hélicoptères Russe, nous avons reçu une proposition russe dans ce sens, mais je présume que les marocains ont gentiment refusé

Certains helico non plus (quoi Aligator/Mi35 et derivées,Mi28/17 non c'est fait a l'arrache comme le reste c'est mon avis apres.)

concernant la marine les kilo sa passe a limite..

Northrop a écrit:

Certains helico non plus (quoi Aligator/Mi35 et derivées,Mi28/17 non c'est fait a l'arrache comme le reste c'est mon avis apres.)

concernant la marine les kilo sa passe a limite..

pourtant il equiê de grande armée meme sur des pays qui n achetais pas russe (Bresli/MI-35; Venezuela Mi-35; le Kennedy space center et la france loue les service tres apprécié d ailleur de l AN/124...etc; Malaisie/Indonesie/SU-30...etc)

si ce materiel est tester et repond satisfait aux besoin du client pourquoi pas.

l e MI-35 a l air pas mal du tout (transpport de troupess jusqua 8soldat/antichar, de qualité suffisant pour etre accépter par une grande armée qu est l armée bresilienne)

Alloudi a écrit:

Northrop a écrit:

Certains helico non plus (quoi Aligator/Mi35 et derivées,Mi28/17 non c'est fait a l'arrache comme le reste c'est mon avis apres.)

concernant la marine les kilo sa passe a limite..

pourtant il equiê de grande armée meme sur des pays qui n achetais pas russe (Bresli/MI-35; Venezuela Mi-35; le Kennedy space center et la france loue les service tres apprécié d ailleur de l AN/124...etc; Malaisie/Indonesie/SU-30...etc)

si ce materiel est tester et repond satisfait aux besoin du client pourquoi pas.

l e MI-35 a l air pas mal du tout (transpport de troupess jusqua 8soldat/antichar, de qualité suffisant pour etre accépter par une grande armée qu est l armée bresilienne)

Le Mi28 n'a pas encore fait ses preuves mais les Mi35 oui de très bons appareils, le brésil en a récemment commandé, ils ont portant largment de quoi acheter des tigres ou des apaches !
Les Kamob, j'adore le petit Ka32, qui existe en version ASW mais aussi en version protection civile/forestiere ! je ne verrais bien en acheter 2/3 pour lutter contre le feu, ou évacuer les bléssés graves ou encore ravitailler des zones difficles d'acces
Globalement ce sont des hélicos : peu cher, facile à entretenir et fiable/robuste !

Cher père noel ...

Serieusement, think about it, cet appareil est le meilleur moyen de rendre le mur obsolète ...

Je m'explique, c'est un anti-katioucha, anti-boite à sardine, anti-sa6, andti-cannon AA, anti-bousendala...
En gros, Anti-polz...

Il fait aussi dans la quantité, une centaine de roquettes + 16 missiles Anti-char ... un vrai baygon. Le tout pour une douzaine de millions d'euros par pièce. Moi je dis, une trentaine de Mi28N new-build et bien garnis... c'est la garantie d'avoir la paix...

Mirage F-1 ,la France va proposer au Maroc des Mirage F-1 CT et Cr et des biplaces l'année prochaine apres la fermeture de la BA 112,ces appareils ont encore un tres bon potentiel vol et ont été régulierement upgradés,le CT et une version attaque avec un recepteur laser pour l'utilistion de BGL et le CR est un avion de reco, de quoi améliorer les capacites air sol et reco des FAR
source: airfan n°380 juillet 2010

cool merci lGawri,que du bonheur ce mois

Merci Lgawri pour cette bonne nouvelle. Décidement ce moi de Juillet 2010

puisque nous somme dans le sujet supposition des futur acquisitins des FRA, je suppose qu'il s'agis ici de spéculation. Je vais donc me risquer à un petit pronostic :

Aujourd'hui les FRA tentent de suivre une stratégie globale afin de rendre notre armée de l'air plus moderne, plus puissante et plus opérationelle. Dans cette logique, nous avons fait lacquisition de f-16 avec les meilleur équipement les meilleur armes etc ...

Nous avons opter pour l'ASTRAC qui été une solutionde transition accéptable : disponibilité rapide de 28 MF2000 avec de bonne capacité.

La resultante de l'ensemble de ces éléments est quand dans moins d'un ans, nous auront 24 f-16 qui seront seconder par 28 mf2000 : nous auront une armée de l'air digne de ce nom.

Selon moi l'acquisition d'autre mirage f-1 est en contradiction avec cette stratégie : car je pense que les MF2000 sont la pour le moment mais que la prochaine étape ( a long terme ) sera l'acquistion du Rafale ( une fois que ce dernier sera mieux motoriser, qu'il sera équipé d'un AESA et qu'il pourra tirer des meteor). Je pense également que le prochain acaht des FRA (a moyen terme) sera une autre fournée de f-16.

Je serais réèlement surpris de l'acquisition d'autre mirages f-1

cela servira ne serait ce pour avoir sufisamment de pièces de rechanges pour les MF2000 et les maintenir suffisamment en service pour amortir le coût de leur upgrade, de plus comme on vient de le souligner nous n'avons pas de mirages biplaces pour la formation des pilotes
concernant le Rafale, j'éspere que ça ne sera jamais acquis par les FRA, autant faire un passage directement du F16block52 à un avion de 5ème génération, mais bon c'est un débat un peu futuriste...

ready a écrit:

...
Nous avons opter pour l'ASTRAC qui été une solutionde transition accéptable : disponibilité rapide de 28 MF2000 avec de bonne capacité.

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C'était pas si rapide que ça

ready a écrit:

...Selon moi l'acquisition d'autre mirage f-1 est en contradiction avec cette stratégie...

Nous ne disposons pas de B pour la transformation, quand les français se sépareront de leur B on sera obligés d'en acquérire. Les CT et CR c'est un plus et c'est du bon matos. l'AdA les a conservé en service malgré l'arrivée du M2000, donc...


Réjouit toi de cette nouvelle, que du bonheur.

ready a écrit:

....la prochaine étape ( a long terme ) sera l'acquistion du Rafale ( une fois que ce dernier sera mieux motoriser, qu'il sera équipé d'un AESA et qu'il pourra tirer des meteor)...

ça me rappelle mes début dans le forum Je reprenais partout cette théorie, maintenant elle tombe à l'eau cette hypothèse... l'AESA est prèt, même chose pour la motorisation si argent il y a... Le Meteor aussi va arriver... Mais il y a personne qui veut prendre le Rafale, on ne fera pas l'exception après l'avoir refusé.

Je dis OUI à ce probable achat! Pour une somme plus que bon marché, on va acquérir des chasseurs déjà upgradés à plusieurs reprises, en bon état et avec encore de bonnes heures devant eux! La plus value, c'est que ce sont des versions d'attaque et de reconnaissances, mais surtout disponible de suite! J'ai toujours aimé le mirage f1, c'est une belle bête, une épine dans un pieds, quelque chose qu'on se doit de respecter et de respectable!

La plus valu, c'est aussi dédier totalement les mf2000 au soutient des f16, pour combattre directement les chasseurs ennemis, ce qui nous ferait 51 chasseurs de supériorité aérienne!

Les chasseurs ex français pourront être utiliser pour la reco et l'attaque au sol au côté des tigers 3! Je ne vois que du bonus à un tel achat! J'encourage même a en acquérir le plus possible du côté français! Croyez moi, une flotte de 24 f16, 27 mf2000 pour l'air-air et air-mer (on peut avoir accès à l'exocet) et les tigers 3 + mf1 ex français pour le air sol, c'est du lourd!

Je ne suis pas de ceux qui disent que tel avion remplacera les tigers 3! Ce sont d'excellent chasseurs, à moindre coûts, pour s'occuper des menaces au sol!

al_bundy a écrit:

Je dis OUI à ce probable achat! Pour une somme plus que bon marché, on va acquérir des chasseurs déjà upgradés à plusieurs reprises, en bon état et avec encore de bonnes heures devant eux! La plus value, c'est que ce sont des versions d'attaque et de reconnaissances, mais surtout disponible de suite! J'ai toujours aimé le mirage f1, c'est une belle bête, une épine dans un pieds, quelque chose qu'on se doit de respecter et de respectable!

La plus valu, c'est aussi dédier totalement les mf2000 au soutient des f16, pour combattre directement les chasseurs ennemis, ce qui nous ferait 51 chasseurs de supériorité aérienne!

Les chasseurs ex français pourront être utiliser pour la reco et l'attaque au sol au côté des tigers 3! Je ne vois que du bonus à un tel achat! J'encourage même a en acquérir le plus possible du côté français! Croyez moi, une flotte de 24 f16, 27 mf2000 pour l'air-air et air-mer (on peut avoir accès à l'exocet) et les tigers 3 + mf1 ex français pour le air sol, c'est du lourd!

Je ne suis pas de ceux qui disent que tel avion remplacera les tigers 3! Ce sont d'excellent chasseurs, à moindre coûts, pour s'occuper des menaces au sol!

Rien à ajouter tu as parfaitement résumé tout les avantages liée à cette acquisition

Pour le training les gars, nos Alpha Jet ne font pas l'affaire pour les MF1 ?

Nano a écrit:

Pour le training les gars, nos Alpha Jet ne font pas l'affaire pour les MF1 ?

Alpha Jet est un passage obligatoire pour passer a l'avion dit de Réaction, mais pour un perfectionnement de réflexe et capacités de nos pilote sans user nos MF2000 j'ai bien peur qu'on soit obliger de passer par la case de départ c'est tout benef pour nous

c est les F1 de cette base qui tourne au dessus de l Astan

Alloudi a écrit:

c est les F1 de cette base qui tourne au dessus de l Astan

non cela il sont rentrer ces ceux de Istres avec les Rafale qui y parade ces dernier jours

Nano a écrit:

Pour le training les gars, nos Alpha Jet ne font pas l'affaire pour les MF1 ?

d'apres ce que je sais, les alpha sont destinés à l'entrainement général de tout pilote de chasse, un genre de cursus général, ensuite les pilotes se spécialisent et ceux destinés aux mirages terminent leurs entrainement sur les biplaces.


Les F1 CR pourraient offrir un grand plus pour les FAR au niveau de la reconnaissance, avec les différents équipements qu'ils semblent avoir

Citation :

Le Mirage F1 CR, version
évoluée du Mirage F1 C entrée en service dans l’armée de l’Air en 1983,
est un appareil de reconnaissance tactique et d’assaut conventionnel, le
seul appareil à équiper les deux escadrons de reconnaissance stationnés
sur la Base aérienne 112.

Equipé du radar Cyrano IV-MR (MR : modernisé
reconnaissance) optimisé pour les fonctions air-sol et la très basse
altitude, il est doté d'un système de navigation, d'attaque et de
reconnaissance (S.N.A.R.) articulé autour d'un calculateur principal et
d'une centrale à inertie, ce qui lui offre une capacité de navigation
autonome et par tous les temps.

Ravitaillable en vol et disposant d’une
capacité d’emport externe de carburant, le Mirage F1 CR a pour armement
deux missiles air-air Magic R 550 pour son autodéfense, un canon
de trente millimètres, des bombes lisses et freinées et des roquettes.

Doté d’un dispositif
d’autoprotection complet basé sur un équipement de contre-mesures
électroniques et de missiles d’autodéfense, cet appareil possède un
système de reconnaissance s'articulant autour de plusieurs modules qui
sont l’analyseur localisateur d’émissions électromagnétiques Astac, le
radar de photographie aérienne électronique à transmission hertzienne
Raphael-TH (échos fixes et mobiles), la caméra Omera 40 de prise de
photographies panoramiques d’horizon à horizon, la caméra Omera 33 de
prise de photographies verticales, le bidon photographique RP 35 P
(appareil photographique à grande focale pour la haute altitude), le
capteur thermographique infrarouge Super Cyclope (capteur intégré à
l’appareil) et la nacelle Presto.

La nacelle Astac
L’ensemble Raphael-TH
La caméra Oméra 40
La caméra Oméra 33
Le bidon photographique RP 35 P
Le capteur thermographique infrarouge Super Cyclope
La nacelle Presto

Source: Site officiel de la B112

J'avais lu dans un raid, je pense que C'était au Tchad, que les français utilisaient leurs F1 en les faisant voler le long de la frontière avec un autre pays, ce qui leurs permettaient de voir jusqu'à une vingtaine de kilomètres à l'intérieur des terres.

Le F1 CT c'est l'avion parfait à lâcher sur une colonne blindé

Il reste 40 CT et 40 CR si je ne me trompe pas, alors il y a de quoi faire

ils ont voulu aussi qu'on prenne une centaine de Leclerc... c'est sûr qu'on va pas faire le ménage pour eux je table sur 4 à 6 unités pas plus, pour le reste il y a plusieurs repreneurs potentiels

Des leclercs,FAMAS, c est pas bon pour nous? Up-gradés ou pas?

Fahed64 a écrit:

Le F1 CT c'est l'avion parfait à lâcher sur une colonne blindé

Il reste 40 CT et 40 CR si je ne me trompe pas, alors il y a de quoi faire

none of the above. RMAF is taking a different strategy,the mirages F1 M2000 are the last french fighters they will have.