Vos questions sur les FRA

Rappel du premier message :

ICI vous pouvez postez tous vos questions concernant les FRA

Une petite question n'etant pas un connaisseur en la matiére, je voudrai savoir si les F16 et les Astra peuvent'ils bombarder à haute altitude? merci pour vos réponse Mrs.

c est vrais que nos F5 ont subis un upgrade en isreal ??? je l ai lus quelque part dans le forum !!

Mr tahamovice je te fais ce plaisir parceque tu es nouveau mais il faut faire des recherches, tu trouveras tes reponses sur ce site, et si tu trouves pas alors la tu demandes

Le fil de discussion est celui la

https://far-maroc.forumpro.fr/t396p375-f-5a-b-e-et-f-des-fra

Sinon pour ta question les upgrade sont :

Citation :

MOROCCO - F-5 UPGRADE IN PROGRESS, Upgrade Update


Aerospatiale subsidiary, Sogerma, is conducting a Northrop F-5A/B upgrade programme for the Royal Moroccan Air Force (RMAF), writes Jean-Marc Tanguy. The company delivered an upgraded F-5B trainer last October and a single-seat F-5A fighter in February, both fitted with F-5E/F avionics less the Emerson radar. This upgrade is described as a `prototype retrofit programme' and work on 12 aircraft is being undertaken by the RMAF, in-country, with the assistance of Sogerma. Including the original two prototypes, six fighters and one trainer) have been completed. The exact status of a follow-on upgrade programme for the F-5E/F models in service is presently unclear. The RMAF is still considering its exact requirements. According to Jane's World Air Forces, the Moroccan F-5 inventory comprises: - two RF-5A reconnaissance fighters, eight F-5A attack fighters, two F-5B trainers, 23 F-5E Tiger II fighters and three F-5F trainers. Sogerma's competition in Morocco is from Israel. Negotiations with IAI and Elbit have been reported to be under way with Morocco - which had long maintained discreet links with Israel even before the Middle East peace process began in 1991 - but they appear to have gone into abeyance recently.

http://articles.janes.com/articles/jdu98/MOROCCO--F-5-UPGRADE-IN-PROGRESS.html

Citation :

....
Earlier installations of the Israeli radar in Chilean and Moroccan F-5E/Fs has required extensive modifications to the aircraft. The air force wants to fit a larger antenna, with wider ±60° angle of sweep, and the provision to add later an active-guided beyond-visual-range missile capability.
...

http://www.flightglobal.com/articles/2000/04/11/64402/brazil-favours-grifo-f-radar-for-f-5br-upgrade.html

Caracteristique de l upgrade:

Citation :

The EL/M-2032 is an advanced Multimode Airborne Fire Control Radar designed for multimission fighters, oriented for both air-to-air and strike missions. Modular hardware design, software control and flexible avionic interfaces ensure that the radar can be installed in fighter aircraft (such as F-16, F-5, Mirage, F-4, Mig 21, etc.) and can be customized to meet specific user requirements. The EL/M-2032 radar integrates ELTA's experience with real operational feedback from Israeli Air Force combat pilots.



The EL/M-2032 greatly enhances the Air-to-Air, Air-to-Ground and Air-to-Sea capabilities of the aircraft. In the Air-to-Air modes, the radar enables long-range target detection and tracking for weapon delivery or automatic target acquisition in close combat engagements.

In Air-to-Ground missions, the radar provides very high-resolution mapping (SAR), surface target detection and tracking over RBM, DBS and SAR maps in addition to A/G ranging. In Air-to-Sea missions the radar provides long range target detection and tracking, including target classification capabilities (RS, ISAR).

http://www.iai.co.il/21248-en/Business_Areas_Military_Airborne_Fire_COntrol_Radar.aspx

Citation :

* Pulse Doppler, all aspect, look-down shoot-down capabilities.
* TWT coherent transmitter.
* Ultra low sidelobe planar antenna.
* Two axes monopulse, guard channel.
* Programmable signal processor.
* Full software control.
* Most advanced architecture, technology and components.
* Adaptability and growth potential.
o MIL 1553B interface to avionic system.
o Modular hardware configuration.
o Spare memory space and computing power.

Performance

* Air-to-Air detection and tracking range up to 80 NM
* Air-to-Ground mapping, High Resolution Mapping and surface target detection up to 80 NM.
* Air-to-Sea detection, tracking and classification up to 160 NM.



Physical Characteristics

Weight: 72-100 Kg depending on antenna size.

Power: 2-3 KVA. depending on Transmitter configuration.

Antenna Size: adapted to aircraft nose limitations.

Citation :

Air-to-Air

* Range While Search (RWS)
* Single Target Track (STT)
* Track While Scan (TWS)
* Situation Awareness Mode (SAM)
* Dual Target Track (DTT)
* Raid Assessment (RA)
* Air Combat Modes (ACM)
o Vertical Scan
o Slewable ACM
o HUD ACM
o Boresight
o Adaptive Boresight

Air-to-Ground

* High resolution mapping (SAR mode) with Image tracking
* SMTI over RBM DBS or SAR
* SMTT over RBM DBS or SAR
* Real Beam Map (RBM)
* Doppler Beam Sharpening (DBS)
* Air-to-Ground Ranging (AGR)
* Beacon (BCN)
* Weather (WA)

Air-to-Sea

* Sea Search (SS)
* Sea Targets TWS
* Sea Target Continuous Track (STCT)
* Inverse SAR (ISAR) Sea target Classification
* Range Signature (RS) Sea target Classification

mox a écrit:

Une petite question n'etant pas un connaisseur en la matiére, je voudrai savoir si les F16 et les Astra peuvent'ils bombarder à haute altitude? merci pour vos réponse Mrs.

sans probleme,avec LGB/GBU,AASM ou HARM,les moyens de désignation laser sont faits pour ca que ca soit terrestre ou aeriens,et avec Litening,Damocles et Sniper XR on est "audessus de figuig"

Merci pour la réponse

Merci pour la réponse docleo

Y a une photo sur le topic photo mirage F1 ou l'on voit l'un de nos mirage f 1 qui vole en formation avec ce qui me parait être un mirage 3 ou un Kfir (il me semble qu'il y a sur l'avion la cocarde Israelienne) Quelqu'un peut 'il me confirmer si c bien un avion Israelien ? (photo en noir et blanc).

Merci

Non, c'est un mirage 3 français.
Concernant la dernière photo sur le topic photos du Mirage f1, la photo du mirage f1 n°133, c'est quel missile qu'elle porte au dessous d'elle, au niveau du ventre de l'avion?

R530.



Merci pour les photos Yaku

Oui R-530.

Merci Ykz.

On Wikipedia it's writen that FRA has 2 KC-135 Tankers. But I didn't find any pics or info about them. Is Morocco planning to get one?

we had 2 Boeing 707 tankers

Can the F-16 be refueld by a KC-130? Cause they have different refueling systems.

we have no KC135 anymore snassni,one was sold to israel,the other is rusting in kenitra,and no they were not suited to boom refueling.
as for KC130,without CARTS we can´t do it

shokran for the answers. But the moroccan F-16s will not have CARTS only CFT, right?

AFAIK we ordered only CFTs,but if needed,I think we can request a modification(possible?)
but if you ask me,need and necessity are not there,considering the multiple bases,the fuel capacity i.e consequent combat ranges.
nevertheless,we will frequently train on this with others(ANGs) to keep the qualif

J'ai besoin de corrections les gars; on y va?

Spoiler:

Tout l'info est tirée du forum, mais je sais pas s'il y a eu des changements dans les numeros, etc...

Merci d'avance...

je crois que c'est correcte , ya d'autre helico chez marine et gendarmerie

leadlord a écrit:

je crois que c'est correcte , ya d'autre helico chez marine et gendarmerie

Les blackhawk, Super Puma, EC 135 et 145, Panther...etc...bref...plusieures...mais je faisait referances au FRA...

Mais la je me pose une question grace a ta frase, ont les FRA accés en cas d'urgence aux materiel des Forces Auxilieres, Gendarmerie et surete national???

Tabrisius a écrit:

leadlord a écrit:

je crois que c'est correcte , ya d'autre helico chez marine et gendarmerie

Les blackhawk, Super Puma, EC 135 et 145, Panther...etc...bref...plusieures...mais je faisait referances au FRA...

Mais la je me pose une question grace a ta frase, ont les FRA accés en cas d'urgence aux materiel des Forces Auxilieres, Gendarmerie et surete national???

biensur , en cas de lutte contre trafique dans la méditerrané par exemple marine /gendarmerie font des groupes mixtes de commandos et utilise du matériel des un et des autres selon le cas , on a vu aussi que dans le cas des forets qui brule , c'est tout le monde qui s'y met , FRA gendarmerie pompier ect , et en parlant de pompier je crois que leurs matériel aérien est sous la tutelle des FRA je crois que c'est la même choses pour les autres corps , j'imagine pas en cas de guerre tout les moyens vont être a disposition pour atteindre l'objectif car ce qui compte , éteindre le feu coute que coute

approx

Ataque:
16 F-16C Block 52+ /8 F-16D Block 52+
9 Mirage F1 /27 Mirage MF2000
11 F-5A/B /24 F-5E/F TIII
22 Alpha Jet E
3 OV-10 Bronco

Entraînement:
14 T-37B
24 T-6C
12 T-34C
10 AS-202/18 Bravo

Transport:
7 CN-235M
12 C-130H /3 KC-130H /1 RC-130H
4 C-27J

EW:
2 Falcon 20

VIP:
16 Super King Air /1 Cessna 414 /1 Cessna 421 /1 Cessna 560 /1 Boeing 737 /1 Falcon 50 /1 Falcon 100 /2 Gulfstream II /1 Gulfstream III /1 Gulfstream V /1 Gulfstream G550 /1 Citation XLS

Helicopteres:
24 SA 342M
26 Bell 206
33 SA 330C
3 Bell 212
31 UH-1H
8 CH-47C /3 CH-47D

UAV:
RQ-1 Predator XP
Skyeye R4E-50
I-GNAT ER[/spoiler]

EUH, on a un parc d'a peu pres 33 MF1 et les MF 2000 ne sont pas encore 27 !!!!!

les SA 330, il en reste 25 ou 26 pas 33, les fra en avait acquit 34 ET GR 7 , de memoire

qd au 737 VIP? pas cancelled ?????

y´a la regle de la marge sparable(1/3),que ca soit pour Astrac ou upgrade des Puma,il y´a tjs plus,mais qui sera sacrifiable si pas de pieces.
si l´on suit bien l´historique de la flotte mirage F1 apres la guerre,et precisement entre 94/96,y´avaient les infos du refurbishement de 40 chez dassault,ca s´est terminé je crois vers 97/98,en plus les derniers Orbat fin 90s parlaient entre 35/40
et vu qu´il y´a pas eu trop de crash comme durant la guerre,je crois qu´on peut miser sur 35/36,27 MF2000 inclus

pour les Puma meme chose,y´a pas eu tant de crashs que ca pour descendre a 25,et la GR n´a pas prelevé de ceux des FRA je crois,donc y´a de la marge

meme chose pour les F5,un nombre determiné a ete upgradé entre survivants de la guerre et ex-aggressor,qui devrait donner un global de 30,a mon avis.

ok

Il me semble que les T6C ont remplcé les T-34 et T-37, il reste 3 F5B et 1 F5A encore op, et les F5E/F c'est 24E et 3F, il y'a 2 EC-130H, non?

Et les Mirage y'en aura d'autres des Astrac ou bien des Biplaces??