Vos questions sur les FRA

Rappel du premier message :

ICI vous pouvez postez tous vos questions concernant les FRA

zapbox a écrit:

leadlord a écrit:

a zap oui il ya eu des acrobatie par escadron de la marche verte .


si non bravo pour les FRA et leurs grand niveau de professionnalisme.

pas les chasseur ?

non la marche verte est là pour ca

zapbox a écrit:

leadlord a écrit:

a zap oui il ya eu des acrobatie par escadron de la marche verte .


si non bravo pour les FRA et leurs grand niveau de professionnalisme.

pas les chasseur ?

ya eu des vols en formation pour les chasseurs , ya tout sur les photos et video

les gars, une question:
peut étre j'ai raté quelque chose...

1. L'escadre des F1 est Sarab, el les escadrilles sont Atlas, Assad, Iguider ¿ça sera les memes pour les MF2000?
2. C'est quoi le nom de l'escadre des F-16? Atlas? come l'escadrille des F1?

si les f16 ont fait ce qu'on peut considérer comme acrobatie, à la fin de leur passage ils ont fait une remontée en piquée avec le signale de l'animateur du show au sol (top1, top2, top3, top4) à ce moment j'ai sentis mon corps vibrer de l'intérieur à cause du son des réacteurs qui déchiir le ciel !

Salut les gars

j'étais en discussion avec des amis passionnés d'aviation et il pensent que le f-16 est suffisant pour assurer les missions

qui ont pour but air domination mais voici mon avis et dites ce que vous en pensez :

il y a pas de BVR pour nos F-5 tiger III donc il n'auront pas a faire des missions de defence aérienne

mais par contre celles de SEAD et offensive counter strike et tous ce qui va avec le concept Ground Attack .

on conclue donc qu'il n'ont pas intérêt a se retrouver nez a nez avec un su-30 ou un mig-29 surtout avec des r-77

OU des r-27 alors ils agiront dans un "package" dans lequel ils auront pour mission le bombardement . Bref ils peuvent juste

agir en mode Dogfight.

pour les mirages f-1 ils ont des mica IR/EM qui peuvent remplacer aim-9 et aim-120 a la fois mais vu leurs faible

manœuvrabilité (F-1) par rapport a un su-30 ils auront des problèmes pour eviter un r-77 .mais vous allez me dire

le f-1 n est pas le chasseur de première ligne et il y a aussi les pod jammer mais vu la capacité d'emport du su-30

(la plupart des ces pylons auront des r-77) alors combien de missiles r-77 ce pod devras t il brouiller et considérons

qu'ils ont été lances avec 30 seconds pour intervalle .

et pour les f-16 vous ne trouvez pas que conter sur un seul type d'appareil pour assurer une mission d' importance

capitale n'est pas souhaitable (cela n'atteint en auvcun cas les capacites de nos f-16 ou plutot nos sur-f16 vu leurs capacites

absolument sidérantes )

vos reponses m 'interesse beaucoup

a+

je pense que tu sous-évalue le MF2000 et que tu surévalue le MKA pour ce genre de scénarios comparatifs il y a le topic FAR VS ANP pas ici

modération https://far-maroc.forumpro.fr/t2915p930-far-vs-anppolisario#227520

Sea Fury plutot

rmaf a écrit:

Mon cadeau pour le 14 mai

Morane-Saulnier MS-733 Alcyon n°19 et 39

ah j'adore cette bête !! de la puissance a vous coupez le souffle ah le bon vieux temps !! pas comme de nos jours ou piloter reviens a appuyer sur le bouton 'auto-pilote"

Pour l'armée Royale marocaine ne participe pas à l'Anatolian Eagle?

Baybars a écrit:

Pour l'armée Royale marocaine ne participe pas à l'Anatolian Eagle?

ils peuvent pas je suppose, ils ont besoin d'un ravitailleur pour pouvoir atteindre la Turquie, chose qu'ils n'ont pas encore. walahu alam

le convoyage n'est pas un problème il peut se faire à travers différente base pour atteindre la turquie.
je pense que le FRA veulent totalement maitrisé leur nouveaux jouets avant de faire des exercices

Viper a écrit:

le convoyage n'est pas un problème il peut se faire à travers différente base pour atteindre la turquie.
je pense que le FRA veulent totalement maitrisé leur nouveaux jouets avant de faire des exercices

ca se peut, je pense que l’édition prochaine la rmaf sera au rendez vous si ils n'organise pas des drills de la même sort au Maroc ! qui sait ?

je pense que les notre ont les meilleurs condition pour maitriser nos F16 surtout avec les F1 et F5 que nos pilote maitrise sur le bout des ongle cela fera de bon partenaire dans les entrainement deux avions differents c est bon pour corser les entrainement et differencier l adversaire

par contre j aurais une question c est quoi ce pod?

ALQ-131 EW pod

merci

Est-ce que votre armée a des équipements d'origine Turque

pas a ce que je sache,mais qui sait,elle cache tres bien..

question : pourquoi on n'a jamais acheté les F 1 biplace

Je crois que parce-qu’a l’Époque ou on a acheté les F-1 on 'est concentre sur les appareilles operationels pour le combat car le F-1 B

n' est pas qualifie pour le combat je veux dire le prob qui était d'importance majeure a cette époque les attaques de polizebal et les algeriens

ce qui veut dire qu' on se contentait de l'entrainement reçu en France , parce que la deuxième place sert à la formation . donc il fallait mieux se payer un f1 C supplémentaire plutôt qu'un f1 B sans grande nécessité ...

Exact

thewa3r a écrit:

question : pourquoi on n'a jamais acheté les F 1 biplace

c est vrai qu on avait besoin des monoplace poour la guerre mais aussi parceque la france assure la transformation de nos pilote sur F1.

chose que nous n'avons pas répéter avec les F-16 pour lesquels nous avons commandé quelques biplaces .