Infrastructures au Maghreb

Rappel du premier message :

blackeagle a écrit:

Citation :

Route, autoroutes, barrages, aeroports,
train, tram, infrastructure touristique, mentalité, niveau de vie ... il
paraîtrait même qu'à Alger il n'existe qu'un ou deux feux tricolores (
ce n'est pas une plaisanterie e tiens cela de la bouche d'un ami
Algérien).

Voila ... Blackeagle a toi la parole ... le débat est ouvert comme tu le voulais Smile

Routes le réseaux routier algerien est le plus grand de tout le maghreb 109 452 km dont

Routes Nationales (R.N) 28 275 Km
Chemins de Wilayas (C.W) 23 926 Km
Chemins Communaux (C.C) 57 251 Km
Ouvrages d’Art (O.A) 4815 O.A

en
matiéres de ressources hydriques tu n'a qu'a voir le chantier livrer
recemment par boutef a tamenrasset et l'acheminement de l'eau de la
nappe sur 750 km, ou bien les 18 stations de dessalement de l'eau de mer
dont celle d'oran qui sera ça reception la deuxiéme plus grande au
monde ,ou méme le barrage de ben haroun qui a une capacité d'un
milliards de métre cube

aéroport l'algerie possède 33 aéroports se dont je doute fort que vous avez le méme nombre au maroc

train,laisse
moi rire mon frére cherche sur le net ,fais la comparatif entre le
réseau de chemin de fer algerien et marocain tu sera

tram 3 en
projet: alger ,oran ,contantine celui d'alger commencera a partir du 8
mai prohain je publierai ici méme les video ,y'a des projet pour 7 autre
tram pour les grandes villes du pays

métro untile de faire la
comparaison parceque chez nous bien que ça a pris un retard monstre il
exisite et son lancement commercial sera avant la fin de cette année
contrairement au royaume des merveilles ou on a dit el 3am zine alors
qu'a casa les embouteillage sont monstreux ou pour faire zerktoni au
centre ville ça ma pris un temps fou

bon infrastructure
touristique la ya rien a dire le maroc est un pays touristique
contrairement a l'algérie, je vais tout de méme pas te demander de me
montrer l'infrastructure pétroliére du maroc llol

niveau de vie :
ne compare pas l'incomparable ya akhi visite dabord l'algérie pour oser
faire un comparatif du niveau de vie pour la mentalité que veux tu que
je te dise c'est tout simplement rigolo de sortir un tel argument

a
alger ya pas tellement de feux tricolors alhamdoullah parceque ya plein
de trémie qui fluidifient le trafic y'en a 18 sur alger , a casa je
n'est pu constater qu'une seule celle qui jouxte la mosquée hassan 2

donc voila mon cher j'attend tes réponses

le réseau ferroviaire maroc dispose du plus important réseau en Afrique avec 2120 KM qui sera doublé d'ici 2030 et va être rallongé de 320KM avec la venu du TGV en 2015 .
les trains marocain






je doute fort que ya le même confort en algérie
future TGV 1er au monde arabe


les gares

alors marrakech




tanger




nador

casa qui dispose de 8 gare a elle seul

casa-voyager

oasis


et la future casaport qui va ouvrir vers la fin de l'année qui sera la plus grande gare d'afrique digne de la 1ere capitale économique du maghreb et la plus grande métropole



rabat ville la capitale



et le meilleurs pour la fin fès la capitale spirituelle

Citation :

Tunisie : démarrage du projet touristique ICE MALL

http://www.leconomistemaghrebin.com/2014/06/10/tunisie-projet-touristique-ice-mall/

Alger aura un métro long de 55 Km en 2025  



Constantine La salle de spectacle «Le Zénith»



Nouvel aéroport international d'Alger: les travaux de réalisation lancés courant 2014

CONSTANTINE- Aquaparc - Under Construction









biskra - Jardins des Zibans .. Aquaparc.. 30 000 m2.. Under Construction

Citation :

Le projet de ce village touristique, implanté sur la route de Sidi Okba, au creux d'une palmeraie paradisiaque de 44 ha, mobilise pour l’heure une enveloppe de démarrage de 465 millions de dinars. Il comprend une oasis où seront implantés un jardin chinois et un jardin inca, deux hôtels, dont l’un aura un standing de 5 étoiles d’une capacité de 220 chambres, près de 300 appartements et résidences VIP avec piscine et de plusieurs bungalows. Un hypermarché et un parking de 400 places seront également au programme de ce projet. Un aquaparc étalé sur 10 ha, que les promoteurs veulent le plus grand d’Afrique, sera la pièce maîtresse de ce joyau.
Il est également prévu un institut de formation aux métiers du cinéma pouvant accueillir jusqu’à 200 étudiants par année. Ce complexe audiovisuel aura pour accompagnement des studios de tournage, montage et production, un auditorium, une médiathèque, un restaurant et 50 chambres. Lors de la conception des plans par le bureau d’études, implanté à Berlin et dirigé par un consortium d’architectes et d’urbanistes, dont l’un est originaire de Biskra, il a été retenu la préservation de la palmeraie environnante pour garder un territoire où se marient agriculture et loisirs. Sur la maquette proposée aux visiteurs, les concepteurs de ce site semblent s’être largement inspirés du roman de Robert Hichens Le jardin d’Allah, réalisé au cinéma par le Polonais Richard Boleslawski.

Citation :

Algeria Gulf Bank Headquarters (Under Construction)

SSH was awarded First Prize in the 2010 AGB international design competition. The building will be located on the El Biar district roundabout in Algeria’s capital city, Algiers. The project comprises two 16-storey twin towers rising from a shared base within the 29,514 square meters site. The towers are oriented towards the roundabout.
The new A...lgeria Gulf Bank headquarters will create a strong signature landmark within the capital city. A distinguishing architectural feature will be the way the building plays with light and shade, contrasting between the building’s transparent and opaque facade. SSH followed a sustainable design philosophy and incorporated energy savings and the use of environmental friendly materials

alger...

Citation :

ECO-QUARTIER DIAR EL DJENANE


Un projet expérimental à destination de la classe moyenne algéroise


Fabriquer la ville en produisant du logement abordable : telle est l’ambition de cet écoquartier d’Alger. A travers un nouveau modèle spatial à la fois respectueux de l'environnement et des spécificités culturelles et géographiques des lieux, ce projet s’adresse à la classe moyenne algéroise, trop « privilégiée » pour bénéficier d’un logement social et trop « défavorisée » pour accéder à la promotion libre.

Sur le plan morphologique, l’ambition du projet est double :

- retrouver les qualités spatiales de la typologie traditionnelle de la maison à patio en concevant l’espace ouvert comme l’élément identitaire, fondateur et fédérateur du logement, et en réinventant de nouvelles relations entre les espaces extérieurs et les espaces intérieurs ;

- réinterpréter les modèles spatiaux de la Casbah et de la ville haussmannienne en hiérarchisant l’espace par la multiplication des seuils entre la sphère publique et l’intimité des logis, en recréant la tension entre l’individuel et le collectif, en réintroduisant la mixité sociale et fonctionnelle, en retrouvant l’usage de la cinquième façade et en proposant des espaces « partagés », lieux du voisinage et de la convivialité.

Réalisation d'une Ecole supérieure de tourisme à Kolea  



 Holiday Inn Hotel Tower







la grande mosquée d'oran Abdelhamid Ben Badis Islamic Cultural Center

Citation :

Maroc : une autoroute reliant le sud du Maroc et la Mauritanie



Le ministère du Transport et de l’Équipement prévoit la construction d’une autoroute reliant la ville de Guelmim (sud du Maroc) et la ville de Guerguerat (frontière avec la Mauritanie). C’est du moins ce que laisse entendre une étude lancée par le département d’Aziz Rebbah.


Rien de concret pour l’instant, mais comme le rapporte le journal l’Économiste, le ministère a lancé une étude « censée » identifier et créer une liaison qui reliera Agadir, Guelmim, Tan-Tan, Laayoune et Dakhla, dans le Sahara Marocain.

Cette liaison, si elle arrive à son terme, permettra au Maroc de remplir « sa part du contrat » concernant l’axe autoroutier « Trans-maghrébin » dont l’objectif est de relier, par voie autoroutière, la Libye et la Mauritanie, en passant par la Tunisie et l’Algérie.
Autoroute transmaghrébine du côté algérien de la frontière
Un nouvel appel d’offres a également été lancé pour la réalisation d’une étude concernant cette fois, la « partie terminale » de l’autoroute Fès-Oujda avec l’autoroute est-ouest algérienne, opérationnelle, quant à elle, depuis 2011.

Le Maroc prévoit la construction dans les 15 prochaines années de 1800 km d’autoroutes nouvelles. En plus d’une liaison vers le sud du pays, le gouvernement envisage également de relier Fès à Tétouan, et un autre axe entre Fès et Marrakech. A terme, le Maroc disposera de 3600 km d’autoroutes.

bladi

le sheraton d'annaba (en construction)







nouvelle cour de justice à annaba

Ce tread devrait etre dans info internationales non?

Citation :

Métro d'Alger : la ligne Haï El Badr-El Harrach livrée au 1er semestre 2015



ALGER- L'exploitation commerciale de l'extension Haï El Badr-El Harrach du métro d'Alger, longue de 4 km et dotée de quatre stations, aura lieu durant le premier semestre de 2015, a affirmé mardi le ministre des Transports Amar Ghoul lors d'une visite au chantier.
"Tous les travaux de génie civil sur l'extension Haï El Badr-El Harrach sont terminés. Nous sommes en phase d'achèvement de la pose des rails du métro et du début d'installation des différents équipements et du système intégral. Ces travaux seront achevés d'ici fin décembre 2014.
 Nous allons préparer ce tronçon pour qu'il soit exploité durant le premier semestre 2015", a indiqué M. Ghoul. ''Les travaux de cette extension avancent conformément au planning dÆexécution arrêté'', s'est-il félicité.
Le tronçon Hai El Badr-El Harrach, d'une longueur de 4 km, est doté de 4 stations (Bachdjerrah 1, Bachdjerrah 2, El Harrach gare et El Harrach centre) équipées notamment dÆascenseurs pour les personnes à capacité physique réduite qui font défaut dans la première ligne (La Grande poste-Haï El Badr) inaugurée le 31 octobre 2011.
Les travaux de réalisation de ce tronçon ont été entamés en 2012 pour un délai contractuel de 23 mois avec une enveloppe financière de 110 millions d'euros, et les opérations d'acquisition et d'installation des équipements nécessaires à son fonctionnement ont été confiées au groupement franco-algérien Colas Rail-KOUGC.
S'agissant par ailleurs de l'extension La Grande poste-La Casbah (1,7 km), le ministre des Transports a dit que les travaux de gros oeuvres étaient "pratiquement terminés" (81%) et que son extension vers le jardin public Taleb Abderrahmane serait livrée avant la fin 2014 dans sa partie génie civil.
Les gros oeuvres de ce tronçon de 1.900 m ont été réalisés sur 1.750 m, de la Place des Martyrs (Casbah) jusqu'au-delà du siège de la Direction générale de la sûreté nationale (DGSN).
"Les travaux de génie civil seront entamés dimanche prochain pour les 150 m restant pour arriver à la (future) station de Taleb Abderrahmane avant la fin de décembre 2014", a dit M. Ghoul.
Il a appelé par ailleurs les responsables de l'Entreprise du Métro d'Alger (EMA) d'engager "en urgence" les procédures liées au lancement des travaux de réalisation de la station de Taleb Abderahmane, en contrebas du lycée Okba, et près du Bld Abderrahmane Mira, près du front de mer de Bab El Oued.
Concernant l'extension Haï El Badr-Ain Naadja, le ministre a assuré que les travaux de gros oeuvres, réalisés à hauteur de 82%, seraient achevés avant la fin de l'année, précisant que les procédures sont en cours pour le lancement de la phase d'équipement et d'installation du système intégral sur cette ligne de 3,6 km.
Quant à l'extension Ain Naadja-Baraki (6 km) et El Harrach-Bab Ezzaour-Aéroport (9,4 km) confiée à Cosider, M. Ghoul a annoncé que "les travaux de réalisation seront entamés dans quelques jours".
Il a également rappelé que la ligne Bab El Oued Chéraga, en passant par Chevalley et El Achour, était toujours à l'étude. Alger et ses environs disposera "à moyen terme" d'une ligne de métro de 50 à 60 km avec une capacité de transport de 5 millions de voyageurs par mois contre 1,5 million actuellement, a-t-il prédit.
Sur un autre volet, Amar Ghoul a annoncé que les trois opérateurs de téléphonie mobile (Mobilis ATM, Jezzy et Nedjma-Ooridoo) procéderaient dès la semaine prochaine aux travaux nécessaires pour permettre aux usagers d'utiliser leur téléphone sur toute la ligne en exploitation du métro d'Alger.

http://www.aps.dz/regions/11004-métro-d-alger-la-ligne-haï-el-badr-el-harrach-livrée-au-1er-semestre-2015

Citation :

Plus de 2,5 milliards de dollars pour "réhabiliter" Alger


200 milliards (mds) de DA, soit plus de 2,5 milliards de dollars seront affectés à la réhabilitation de la capitale. Le montant, communiqué par le ministre des finances, Mohamed Djellab, a été décidé à l’issue de la réunion du gouvernement et des autorités locales jeudi dernier.
Le ministre des finances a confirmé qu’il n’existe pas un problème de "fonds" mais de vraie vision pour la capitale algérienne.
"Le problème (de la capitale) n'est pas lié aux ressources financières mais plutôt aux insuffisances dans la programmation des projets, dans l'élaboration des études de maturité et leur réalisation dans les délais", a-t-il déclaré.

Pour l’architecte qui s’exprimait sur RadioM, le projet a souffert d’avoir été porté par le Wali sans une implication forte de la population et des élus.
"La faiblesse de ce projet est qu’il a été porté par l’ancien wali d’Alger. Et c’est le problème lorsqu’il n’y a pas d’arbitrage démocratique sur ce genre de questions. Quand un projet n’est pas porté par la population et les élus, il est fort à penser que le départ de M. Addou fasse dévier le projet d’un certain nombre de décisions stratégiques qui ont été annoncées".
On ne connait pas encore l’usage précis de 2,5 milliards de dollars annoncés pour réhabiliter la capitale mais l’architecte pense que le plan d’ensemble "Alger 2029" est abandonné de fait.
" Je ne pense pas que l’on retienne de ce projet quelque chose d’important. Il y a une espèce de petits abandons et l’on s’est remis à faire comme on a l’habitude de le faire. Certes, il y a un certain nombre de structures qui sont déjà lancées (pénétrantes, rocades), celles-là ne risquent pas d’être remises en cause. Mais il y a de fortes chances que ce projet s’effrite ".
Un groupe de travail, chargé de l'organisation administrative de la wilaya d’Alger, a été installé dimanche au ministère de l’Intérieur et des Collectivités locales. Le Premier Ministre, Abdelmalek Sellal, avait indiqué au cours de la réunion de jeudi que l'organisation administrative d'Alger pourrait être revue.
Il semble exclut de revenir au modèle du "Gouvernorat du grand Alger" retoqué par le Conseil Constitutionnel. Mais un retour au Comité Populaire de la ville d'Alger (CPVA) où les présidents des Assemblées populaires communales (APC) élisent un maire pour Alger pourrait être l'option retenue.
C'est l'option souhaitée, dans un entretien avec TSA, par le maire d’Alger-centre, Abdelhakim Bettache.

http://www.huffpostmaghreb.com/2014/09/15/alger-rehabilitation_n_5820456.html?utm_hp_ref=algeria

Demain Inshallah le roi va inaugurer la nouvelle gare ferroviaire Casa-Port.

casa port (casablanca)  

Nice

La gare est magnifique! Y'a pas à dire niveau architécture on est fort

Fahed64 a écrit:

La gare est magnifique! Y'a pas à dire niveau architécture on est fort

oui enfin le bureau d'architecture francais est fort

http://www.arep.fr/fr/#/projets/gares-nouvelles

kabylius a écrit:

Fahed64 a écrit:

La gare est magnifique! Y'a pas à dire niveau architécture on est fort

oui enfin le bureau d'architecture francais est fort

http://www.arep.fr/fr/#/projets/gares-nouvelles

Architecture validé par nos soins et qui respecte/sincère parfaitement dans l'environnement culturel marocain. Elle en ou la grande mosquée d'Alger/allemande ?

Ce sont des entreprises de BTP marocaines qui l'ont construite, un vrai motif de fierte . 
Quand a la mosquee d'alger de l'architecture a la construction c est des chinois allemand et j en passe une tchekchoukha quoi

y'a eu un bureau d'études marocain qui a participé aux travaux d'un EPR en france

http://www.novec.ma/en/decline.aspx?mod=7&rub=41

Fahed64 a écrit:

kabylius a écrit:

Fahed64 a écrit:

La gare est magnifique! Y'a pas à dire niveau architécture on est fort

oui enfin le bureau d'architecture francais est fort

http://www.arep.fr/fr/#/projets/gares-nouvelles

Architecture validé par nos soins et qui respecte/sincère parfaitement dans l'environnement culturel marocain. Elle en ou la grande mosquée d'Alger/allemande ?

A l'image de leur Politique et de tous les Projets en Algérie en Retard comme d'habitude pour ne pas changer.

Citation :

Projet de la Grande Mosquée d’Alger : Comment rattraper le retard

http://www.elwatan.com/actualite/projet-de-la-grande-mosquee-d-alger-comment-rattraper-le-retard-12-10-2014-274008_109.php

FAR SOLDIER a écrit:

Ce sont des entreprises de BTP marocaines qui l'ont construite, un vrai motif de fierte . 
Quand a la mosquee d'alger de l'architecture a la construction c est des chinois allemand et j en passe une tchekchoukha quoi

En plus de ca, tout en construction. Under Construction.

elle ne sera jamais comme celle du Maroc avec mes respect

le projet du nouveau pôle sénat - parlement et bibliothèque à alger

on voit bien l'influence de l'architecture marocain sur les batiments du sena et la bibliothèque...

Qui fera les décorations traditionnel des artisans? y'a que les marocains qui font ça, les algériens connaissent même pas ça, un maçon algérien touchent 150 000DZ, à 11h il prend une grande sieste, ils réclament loto (auto).... y'a que les subsahariens et les chinois qui travaillent la ba, même un algérien refuse d'embaucher un maçon algérien!!!