* Suppositions : futurs achats des FRA *

Rappel du premier message :

mr.f-15 Eagle a écrit:

vive le ah-64d

Un conseil evite les post inutile.. c'est pour ton bien.

Pour moi le future achat doit être les mirage 2000-9 de l'Emirates, car notre armé de l'air est très en retard, 24 F16 et 27 MF2000 sont rien pour avoir une force qui se respect.

A titre d'information, les mirage 2000-9 sont des appareils très sophistiquées de 4 génération, et ils ont des capacités équitable à l'F16 block 52. Emirates veut les vendre afin de les remplacer par des rafales avec un prix mois chère (environ 1.3 milliard euro pour les 62 mirage 2000-9, la moitié du prix qu'on a dépenser pour les 24 F16) .


http://www.dassault-aviation.com/fr/defense/mirage-2000/mirage-2000-9.html

bienvenue ooualid, il faut d abord passer par la rubrique présentation.

Sinon qualifie les block 50/52 et MF2000 de rien prouve que tu es novice dans la matière, et je t invite a parcourir les sujets du forum pour avoir une idée sur les capacités opérationnelles des MF2000.

L achat des 2000-9 n est pas du tout envisageable ni meme souhaitable, les MF2000 arriveront en fin de vie vers 2020-2025 max 2030 et la ça sera probablement les rafales qui vont prendre le relais

decleo je suis tout a fait dacord avec toi mais l acquisations des rafales n est pas en relation avec les annees en principale!! mais seulement avec ce que les voisins vont faire!! alors si l algerie acquis Su-35 le Maroc achetra les Rafales!! c n est plus une question de Renew mais d une guerre froide!!

Si cela va etre AH-1W will be second hand if not the Z.

Citation :

News Press Releases
Bell Helicopter AH-1Z earns Navy approval
for full rate production
December 08, 2010
Press Contact
Bill Schroeder (817) 280-7651 (office) (817) 600-4209 (mobile) wschroeder@bellhelicopter.textron.com

FORT WORTH, TEXAS (December 8, 2010) - Bell Helicopter, a Textron Inc. (NYSE: TXT) company, announced today that the U.S. Marine Corps' newest attack helicopter, the AH-1Z Cobra, was approved for full rate production Nov. 28.

The H-1 program office received official word on the Milestone III approval decision from Under Secretary of Defense for Acquisition, Technology & Logistics Dr. Ashton B. Carter through an acquisition decision memorandum.

"The AH-1Z is a magnificent machine and I am thrilled that the Zulu has now been authorized for full rate production," said John L Garrison, president Bell Helicopter. "The partnership between Bell Helicopter and the Navy-Marine Corp team demonstrates that we are both fully committed to providing the best for our warfighters."

After completing operational testing this summer, the AH-1Z was determined to be operationally effective and suitable, a finding that is a prerequisite to the full rate production decision.

"Getting the Zulu into full rate production is very important for the Marines and for our Nation," said Rear Adm. Steve Eastburg, Program Executive Officer for Air, Assault and Special Mission Programs. "Both the UH-1Y and AH-1Z deliver superb combat effectiveness to the Marine warfighter. We continue to build in production cost efficiencies to ensure that the taxpayer is getting the most for every dollar spent."

The Marine Corps is replacing the two-bladed AH-1W with the AH-1Z, which features a new, four-bladed composite rotor system, performance-matched transmission, four-bladed tail rotor, upgraded landing gear and a fully integrated glass cockpit.

A total of 189 new and remanufactured AH-1Z helicopters are anticipated, with deliveries expected to be complete by the end of 2019.

The AH-1Z Cobra helicopters are part of the U.S. Marine Corps H-1 Upgrade Program. The program's goal is to replace AH-1W helicopters with new and remanufactured AH-1Zs which provide significantly greater performance, supportability and growth potential over their predecessors.

The H-1 Upgrade Program offers 84 percent commonality of parts between the AH-1Z and UH-1Y utility helicopters. This commonality reduces lifecycle and training costs and decreases the expeditionary logistics footprint for both aircraft.
About Bell Helicopter

Bell Helicopter, a wholly owned subsidiary of Textron Inc., is an industry-leading producer of commercial and military, manned and unmanned vertical lift aircraft and the pioneer of the revolutionary tilt rotor aircraft. Globally recognized for world-class customer service, innovation and superior quality, Bell's global workforce serves customers flying Bell aircraft in more than 120 countries.
About Textron Inc.

Textron Inc. is a multi-industry company that leverages its global network of aircraft, defense, industrial and finance businesses to provide customers with innovative solutions and services. Textron is known around the world for its powerful brands such as Bell Helicopter, Cessna Aircraft Company , Jacobsen, Kautex, Lycoming, E-Z-GO, Greenlee, and Textron Systems. More information is available at www.textron.com.

http://www.bellhelicopter.com/en_US/News/1280850689111.html













An Elbit Systems US subsidiary was awarded a $15.6m contract to provide tactical video data links (TVDL) for the US Marine Corps AH-1W.

http://www.army-technology.com/projects/supcobra/supcobra10.html

FAMAS a écrit:

côté européen les prix volent très haut c'est inabordable... le AH1W est non seulement accessible mais surtout combat proven !!!

Euh ,ils le sont tous combat proven !!!!!

et les pilotes ca sort de la chaine dassault ou on les achete des soldes hiver?
tu sais ce que c´est que former 90 pilotes + xx*60 mecanos?
installer une logistique etrangere a nos bases?pas de place pour,faut degager les MF2000 de sidi alors,mais a quoi si on vient de s´offrire une jolie flotte renovée?
les couts oualid,les couts..

Gémini a écrit:

FAMAS a écrit:

côté européen les prix volent très haut c'est inabordable... le AH1W est non seulement accessible mais surtout combat proven !!!

Euh ,ils le sont tous combat proven !!!!!

le Tigre ne l'est pas encore...

Citation :

le Tigre ne l'est pas encore...

en Astan et Libye, non

mais on s eloigne du sujet

le Cobra reste la meilleur option pour nous

Dans les années 80's, pour rappel, ont été interessé mais vous connaissez la suite (comme les M60, Hawk, F16A/B..)

Honnetement il y a le AH1W(Z) ou le AW129 qui feront la bienvenue chez nos FAR.

L'Apache est trop lourd et doit couté bonbon dans les domaines..

au prix du cabra je prefere des Mi-35.
10 cobra c'est le prix de 30 mi-35

zapbox a écrit:

au prix du cabra je prefere des Mi-35.
10 cobra c'est le prix de 30 mi-35

Zapbox,le maroc ne peut pas melanger.La communication digital entre F16,predator,cobra etcc,logistique centcom etc demandent une platform occidentale en grande partie USA et encore moins francais,pendant la guerre en libye quand les Danois avec leur F16 cibles et detruisent 10 targets la rafales etaient etaient dans leur deuxieme et c'etait les awacs et le centcom in tampa qui les dirigeaient a leur target pour te montrer que meme les francais comptent sur le materiel US.

Certes, mais a mon avis les Cobra seront des W upgrade en Z, donc le prix est négociable surtout cela dependra du mode de livraison FMS/EDA??

Si ca passe par la tout est bénef..

Et pour le Mi35, son défaut c'est qu'il fait transport troupe, donc cela s'oriente plus vers un helico tactique plutot que combat, en plus c'est l'helico "du tiers monde", l'Anp veut s'en debarassé pour des Mi28..

Enfin c'est illogique de placer des Mi35 (ou 28) entre F16 et M1.

Northrop a écrit:

Certes, mais a mon avis les Cobra seront des W upgrade en Z, donc le prix est négociable surtout cela dependra du mode de livraison FMS/EDA??

Si ca passe par la tout est bénef..

Et pour le Mi35, son défaut c'est qu'il fait transport troupe, donc cela s'oriente plus vers un helico tactique plutot que combat, en plus c'est l'helico "du tiers monde", l'Anp veut s'en debarassé pour des Mi28..

Enfin c'est illogique de placer des Mi35 (ou 28) entre F16 et M1.

elle veut pas s'en debarassé ils sont modernisé depuis a peine 10 ans. le mi-28 viendra plutar

moi je pense qu'on fait pas la guerre comme les USA et nos besoin ne son pas aussi important et les meme, en plus du cout financier.

la guerre infocentrique -NCW- n´a rien propre aux US seulement,zapbox,avec une chaine par exemple de C² comprenant datalink cryptés entre jets,navires,bases et centre de commandemen,tu multiplie tes forces en restant sur format petit/moyen,au lieu d´agrandir ta flotte,pour faire les memes taches que faisait avant une grosse flotte.

exemple:un drone qui surveille a 100km du front une position ennemie a 9km altitude,transmet ses données EO en temps réel a

+la base d´attache/ou/terminal terrestre mobile qui partage sa vue tactique(SA) avec
+une equipe TAC/commando a 5km de la position,a l´aide d´un terminal ROVER,ils ont tout vu sans se montrer->effet surprise
+jet(F16/MF2000) par datalink (L16/LX16) a 50km de la position,qui download les coordonnées des points fixes/mobiles minutieusement sur le systeme d´arme(JDAM/AASM/GBU..)
+navire (FREMM) qui recoit par L11 et peut choisir d´effectuer un tir terrestre par MM40B3 avec les coordonnées transmis,si distance permet(180km)

comme ca,le resultat serait combattu par un maximum de puissance feu,tout en reduisant le cout humain/materiel a donner,c´est tout le shema sensor-shooter qui devient plus court et efficace.

non ca n´a rien de magique,faut seulement y avoir acces.resultat 6 F16 tenaient les forces lybiennes en respect.

Bonjour Yakuza,

Je croix pas que les couts de formation et l'infrastructure vont poser
un problème au FAR, la vrai question est comment avoir une supériorité
aérienne capable d'affronter n'importe quel danger, est ce que tu croit
vraiment que les 24 F16 et 27 MF2000 vont faire le poids contre les
avions espagnole par exemple?

comme l'autre fois, pendant le conflit entre le Maroc et l'Espagne au
sujet de l'île Leila, ou les avions espagnole ont survolé à basse altitude au nord du territoire marocain!!

ooualid a écrit:

Bonjour Yakuza,

Je croix pas que les couts de formation et l'infrastructure vont poser
un problème au FAR, la vrai question est comment avoir une supériorité
aérienne capable d'affronter n'importe quel danger, est ce que tu croit
vraiment que les 24 F16 et 27 MF2000 vont faire le poids contre les
avions espagnole par exemple?

comme l'autre fois, pendant le conflit entre le Maroc et l'Espagne au
sujet de l'île Leila, ou les avions espagnole ont survolé à basse altitude au nord du territoire marocain!!

51 avion aux bonne capacités BVR, dogfight, air-sol, oui c est pas mal .

quand ont c est que notre budget et 5x moin important.





l

ooualid a écrit:

Bonjour Yakuza,

Je croix pas que les couts de formation et l'infrastructure vont poser
un problème au FAR, la vrai question est comment avoir une supériorité
aérienne capable d'affronter n'importe quel danger, est ce que tu croit
vraiment que les 24 F16 et 27 MF2000 vont faire le poids contre les
avions espagnole par exemple?

comme l'autre fois, pendant le conflit entre le Maroc et l'Espagne au
sujet de l'île Leila, ou les avions espagnole ont survolé à basse altitude au nord du territoire marocain!!

Ne réfléchie pas en terme de nombre d'avions. La guerre ne se fait pas avec tous les escadrons face à face, prêt à tirer! Il y a des tactiques, un taux de disponibilité, un certains nombre de chasseurs déployés dans le reste du pays...

De plus, il y a une capacités multicilble sur nos chasseurs, je ne te parle même pas de la qualités des missiles air/air et air/sol.

51 chasseurs de qualités, c'est une dissuasion suffisante pour faire réfléchir les espagnols, crois moi, des images aux infos montrant des villes espagnoles en feux suffiront à faire tomber son gouvernement, si il a débuter la guerre.

al_bundy a écrit:

ooualid a écrit:

Bonjour Yakuza,

Je croix pas que les couts de formation et l'infrastructure vont poser
un problème au FAR, la vrai question est comment avoir une supériorité
aérienne capable d'affronter n'importe quel danger, est ce que tu croit
vraiment que les 24 F16 et 27 MF2000 vont faire le poids contre les
avions espagnole par exemple?

comme l'autre fois, pendant le conflit entre le Maroc et l'Espagne au
sujet de l'île Leila, ou les avions espagnole ont survolé à basse altitude au nord du territoire marocain!!

Ne réfléchie pas en terme de nombre d'avions. La guerre ne se fait pas avec tous les escadrons face à face, prêt à tirer! Il y a des tactiques, un taux de disponibilité, un certains nombre de chasseurs déployés dans le reste du pays...

De plus, il y a une capacités multicilble sur nos chasseurs, je ne te parle même pas de la qualités des missiles air/air et air/sol.

51 chasseurs de qualités, c'est une dissuasion suffisante pour faire réfléchir les espagnols, crois moi, des images aux infos montrant des villes espagnoles en feux suffiront à faire tomber son gouvernement, si il a débuter la guerre.

ce qui vaut pour les aute vaut aussi pour vous .

Le rapport avec le topic

Citation :

De plus, il y a une capacités multicilble sur nos chasseurs, je ne te parle même pas de la qualités des missiles air/air et air/sol.

sa vaut pour les espagnols puisque on a plus ou moins les même fournisseurs mais pour nos voisins soviétique repentie ce n'est pas le cas..... je parle en terme de qualité et ceci a été prouvé plusieurs fois avec sources/documents/reportages +réalité du terrain ou zid ou zid

Fahed64 a écrit:

Le rapport avec le topic

Citation :

De plus, il y a une capacités multicilble sur nos chasseurs, je ne te parle même pas de la qualités des missiles air/air et air/sol.

sa vaut pour les espagnols puisque on a plus ou moins les même fournisseurs mais pour nos voisins soviétique repentie ce n'est pas le cas..... je parle en terme de qualité et ceci a été prouvé plusieurs fois avec sources/documents/reportages +réalité du terrain ou zid ou zid

+1

Tu m'as couper l'herbe sous le pieds faheed. On dispose des missiles français et américains les plus récents. Et la capacité multicible est un avantage certains, sur le terrain. Comme je l'ai dis il y a un moment, les capacités L16 de nos vipers sont unique en afrique. Crois moi, c'est très dure d'abattre un ennemis qu'on ne vois pas.

ce que je veux

Ce qu il ne faut vraiment pour les prochaines annees

18 F-16 Block 52+
24 AH-1W
2 AWACS
36 Mi-17

et surtout une grande quantite de missiles air air et air sol (Mica sidewinder jdam... au moins 900 millions de dollars)

toumerte a écrit:

Ce qu il ne faut vraiment pour les prochaines annees

18 F-16 Block 52+
24 AH-1W
2 AWACS
36 Mi-17

et surtout une grande quantite de missiles air air et air sol (Mica sidewinder jdam... au moins 900 millions de dollars)

aim 120 c7 surtout on en as que 30