* Suppositions : futurs achats des FRA *

Rappel du premier message :

non, PATMAR(ASM/ASW/SAR /cargo ?)

appareil modulable par emport de shelter

Je suis en effet curieux de voir vers quel hélicoptère d'attaque on va se tourner!

On tout cas, vu l etat actuelle des choses ca sera pas francais. Ni european, ca sera soit us ou russe/chinois
La decision est plus politique que militaire. Etant donne que on parle biensur du meilleur rapport qualite prix et pieces detaches

Airbus discloses multiple C295 orders

Citation :

Airbus Defence & Space has disclosed its receipt of orders for a combined 20 C295 medium transports from multiple customers so far this year, and confirmed the delivery of a first example to a new Latin American operator.

“This year has been very good,” says Antonio Rodríguez Barberán, head of commercial for Airbus Defence & Space’s Military Aircraft unit, who identifies Ecuador as having ordered three C295s. The other 17 are for undisclosed customers, he says.

A first C295 transport for the Ecuadorian air force was delivered on 6 June, and “the remaining two will be handed over later this year”, says Airbus. Its order builds on the previous supply of C212 maritime patrol aircraft to the nation’s navy, and C212 and CN235 transports to its army.Of the remaining 17 newly-ordered aircraft, three transports each are believed to be for the Philippines and Vietnam. Barberán says eight have been ordered by a nation in the Maghreb region of north Africa, while another three of the total are in an intelligence, surveillance and reconnaissance/search and rescue configuration for an existing C295 operator in Latin America: believed to be Brazil.

Three C295s are currently on the final assembly line at Airbus’s San Pablo site near Seville, Spain for Ecuador, Egypt and Vietnam, along with one CN235 in production for the US Coast Guard. Single examples for Egypt, Kazakhstan and Oman are also involved in pre-delivery flight-testing at the location.

The 20 new aircraft on order mean that Airbus has almost filled its production capacity on the medium transport for 2014 and 2015, Barberán says.

A special operations/gunship version of the C295 with an electro-optical/infrared sensor, synthetic aperture radar and armed with a 30mm cannon and up to six under-wing weapon hardpoints is also to be available soon.

“What we are having is very intensive dialogue that is about to end with an industrial partner and a customer, and we are expecting an announcement of the customer very soon,” says Barberán. Airbus is also discussing a possible signals intelligence configuration with other potential buyers.

Meanwhile, all C295s to be delivered from mid-2015 will be produced with a strengthened wing capable of being equipped with winglets, says Airbus. The improved C295W production standard is expected to secure certification later this year, with flight-testing having been performed since April.

http://www.flightglobal.com/news/articles/airbus-discloses-multiple-c295-orders-400269/

ACHAT ALGERIEN

Citation :

03/07/2014
MAGHREB CONFIDENTIEL N°1117

MAROC

Duel de drones franco-américain
Les Forces armées royales (FAR) marocaines examinent deux offres - l'une française, l'autre américaine - pour se doter de drones MALE (moyenne altitude longue endurance). Pour laquelle penchera le nouveau patron de l'armée Bouchaïb Arroub, qui a succédé le 14 (...)

http://www.africaintelligence.fr/MC-/cercles-de-pouvoir/2014/07/03/duel-de-drones-franco-americain,108029323-EVE

L'article est payant . Mais d'ou ils tiennent cette info    j'aimerais bien connaitre leur source , ils ne vont pas jeter comme sa une info sans backgroung quand meme

Predator Vs Harfang

l'offre américaine a beaucoup plus de chance d'aboutir depuis 6 mois il y a des étincelles diplomatique entre la france et le maroc   

Il y en a aussi eu l'année dernière avec leur proposition d'inclure les droits de l'homme dans la mission de la minurso...

Moi je pensait que c'etait pour du new , puisque le Harfang et le Predator on est censé deja les avoir dans notre inventaire ...
Mais la France elle a quoi a offrir ?    elle produit pas de drones aux dernieres nouvelles non ?

A vrai dire cet article n'est pas logique .

al_bundy a écrit:

Il y en a aussi eu l'année dernière avec leur proposition d'inclure les droits de l'homme dans la mission de la minurso...

oui mais les problème ont apparemment été réglé depuis la visite du roi de toutes façon si ça continue comme ça on va voir des changement drastique dans l'approvisionnement en armement du maroc c'est pas un hassard si il y a une visite prochaine de M6 en russie puis en chine(a l'automne si mes souvenirs sont bons)   

Non pas à ce point. On achètera des f16 supplémentaires quand obama va jarter, idem en france. On reviendra aux "relation d'excellences" entre nos pays, ce n'est qu'une mauvaise passade.
Par contre oui, on va diversifier nos fournisseurs pour lancer un message fort!

FAR SOLDIER a écrit:

Moi je pensait que c'etait pour du new , puisque le Harfang et le Predator on est censé deja les avoir dans notre inventaire ...
Mais la France elle a quoi a offrir ?    elle produit pas de drones aux dernieres nouvelles non ?

A vrai dire cet article n'est pas logique .

Produits UAS exportable USA:
R/MQ-1 Predator
MQ-9 Reaper
RQ-7 Shadow
RQ-11 Raven
RQ-21 Blackjack
ScanEagle

Produits UAS exportable France:
EADS Harfang
Dassault Heron

Moi je vois plutot contrat avec les US pour differants systémes. Apres deux éditions d'AL en ramenent le RQ-11 Raven...

predator vs patroller

Patroller je le vois plus pour usage civile...

voila pour vous

Enigma a écrit:

Duel de drones franco-américain

Les Forces armées royales (FAR) marocaines examinent deux offres - l'une française, l'autre américaine - pour se doter de drones MALE (moyenne altitude longue endurance). Pour laquelle penchera le nouveau patron de l'armée Bouchaïb Arroub, qui a succédé le 14 juin à Abdelaziz Bennani ? Selon les sources de Maghreb Confidentiel, Sagem tente depuis peu de convaincre Rabat des mérites de son dernier-né Patroller. Le groupe français dispose de quelques atouts clés dans le royaume. Il est bien connu des Forces aériennes royales pour le compte desquelles il avait mené,avec Thales, une mission de retrofit des Mirage F1 à la fin des années 2000.Surtout, sa maison mère Safran dispose d'une importante présence industrielle au Maroc, et son partenaire local, Hamid Benbrahim El Andaloussi, est la figure tutélaire du secteur aéronautique local, en tant que patron du Gimas (Groupement des industries marocaines aéronautiques et spatiales).

Autant d'arguments qui pourraient s'avérer décisifs alors que Rabat a fait de la "co-localisation industrielle" son cheval de bataille. Et si le Patroller n'a pour l'instant séduit aucun client - l'armée française a préféré acquérir des Reaper américains -, il est de conception plus moderne que les que les Harfang de l'armée française, que les militaires marocains ont envisagé d'acquérir d'occasion.

Cette option serait en passe d'être abandonnée. Toutefois, l'offre française est menacée par une offensive américaine.

Rabat est en discussion avec Washington pour l'acquisition de drones Predator d'occasion. Les aviateurs marocains sont déjà familiers de cet appareil : l'US Air Force l'avait déployé en 2011 sur la base aérienne de Guelmim (MC nº970). General Atomics en aurait par ailleurs livré une poignée d'exemplaires au royaume en 2010. Pour les militaires marocains, il ne s'agit pas seulement de talonner leurs homologues algériens, eux aussi en pleines emplettes (lire ci-contre). Rabat fait tout ce qu'il peut pour s'impliquer dans la gestion de la crise sécuritaire au Sahel (MC nº1050). La surveillance des "provinces du Sud" est l'autre grande priorité.

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L'Armée populaire nationale (APN) algérienne ne néglige aucune piste pour accélérer sa dotation en drones.
L'offre chinoise est scrutée de près. Equivalent du Reaper américain, le CH-4 développé par China Academy of Aerospace  Aerodynamics (CAAA) a ainsi fait l'objet d'une évaluation poussée dans dans le Sud algérien,au point qu'un modèle s´est écrasé en mars près de l'aéroport d'Aïn Oussara.
Le modèle Yi-Long d'AVIC (China Aviation Industry Corp.) intrigue aussi au plus haut point les hauts gradés algériens. Celui-ci est fortement inspiré du Predator de General Atomics et peut, comme lui, être décliné en version armée. Cette caractéristique intéresse fortement Alger,qui a sollicité Washington à de nombreuses reprises pour obtenir l'autorisation d'importer des Predator dotés de missiles

L'administration Obama a longtemps ignoré cette requête (MC nº921), même si la prise d'otages massive sur le site gazier
d'In Amenas en janvier 2013 l´a  incitée à revoir à la hausse sa coopération sécuritaire avec Alger (MC nº1050)
Les militaires algériens explorent de nombreuses autres pistes.L'émirati Adcom Systems et sa gamme de drones Yahbon est ainsi aussi observé de près.

Peut être que les notre on jeter un coup d'oeuil au Patroler pendant Eurosatory ou il été exposé ...
Il y a aussi le Watchkeeper de Thales qui est casher ... boule optronique israélienne et cellule de Hermes 450 , il été également exposé a Eurosatory .

En tout cas quelque chose se trame , le temps nous dira .

une 50éne de MQ-1 vont etre disponible...

je répete...multicontrat avec USA plus probable.

Supposons que c'est le Predator , est ce que il y a ne serait que 5 % de chance qu'ils nous vendent une version armée ? ou c'est une option a oublier complètement jme3 ou twi .
Des petits Hellfire ne serait pas de refus   

Les republicains essaiyent d'ouvrir le marché de l'export aux drones armées, mais, a ce que je sache, pour le moment c'est impossible.

Mais dans un court-moyen terme Allahu A3lam.

De tout façon aiyez conscience d'une chose:
http://www.washingtonpost.com/sf/investigative/2014/06/20/when-drones-fall-from-the-sky/

Pourquoi les FRA n'achète pas Russe pour avions de chasse le Mig 29 et le Su 27 pour remplacer le F-5 et même le Mirage F-1 et pour les transporter le Il 76 et l'Antonov an 124 serait parfait tant dit que pour les hélicoptères le Mil MI 24 pour remplacer les gazelles et le Mil Mi 26 pour concurrencer le CH-47 Chinook el le Mil Mi 17 pour compléter la flottille

Changer radicalement de doctrine? Peu probable. Je pense qu'on va acheter russe et chinois, pour certaines composantes de notre armée, mais pas tout chambouler. D'autant plus qu'on a également des stocks d'armements pour les chasseurs que tu évoques.

Les f5 ont encore quelques années devant eux, ils sont performant, surtout au standard ou on les a upgrader, et ils demandent peu d’entretiens! Pourquoi s'en débarrasser tant qu'ils peuvent voler et donc donner satisfaction? Je pense qu'on optera pour un second batch de f16 lorsque les f5 seront mis à la retraite!

Pour les mirage f1, je pencherais pour le rafale, mais avec les troubles politiques de ces derniers mois...

Mahdi mbarek a écrit:

Pourquoi les FRA n'achète pas Russe pour avions de chasse le Mig 29 et le Su 27 pour remplacer le F-5 et même le Mirage F-1 et pour les transporter le Il 76 et l'Antonov an 124 serait parfait tant dit que pour les hélicoptères le Mil MI 24 pour remplacer les gazelles et le Mil Mi 26 pour concurrencer le CH-47 Chinook el le Mil Mi 17 pour compléter la flottille

Parce que les avions russes sont d'un niveau qualitatif et technologique relativement bas   

Acheter russe, en terme d'avion de chasse, serait dangereux pour nos pilotes. Par contre niveau dca, ils sont intéressant. De même pour les chinois.

Fahed64 a écrit:

Mahdi mbarek a écrit:

Pourquoi les FRA n'achète pas Russe pour avions de chasse le Mig 29 et le Su 27 pour remplacer le F-5 et même le Mirage F-1 et pour les transporter le Il 76 et l'Antonov an 124 serait parfait tant dit que pour les hélicoptères le Mil MI 24 pour remplacer les gazelles et le Mil Mi 26 pour concurrencer le CH-47 Chinook el le Mil Mi 17 pour compléter la flottille

Parce que les avions russes sont d'un niveau qualitatif et technologique relativement bas   

et si on se prend un embargo on fait quoi ?


je suis d'accord avec toi mais au moin garder une dizaine d'avion russe ou chinois serait bon en cas d'embargo   

arsenik a écrit:

Fahed64 a écrit:

Mahdi mbarek a écrit:

Pourquoi les FRA n'achète pas Russe pour avions de chasse le Mig 29 et le Su 27 pour remplacer le F-5 et même le Mirage F-1 et pour les transporter le Il 76 et l'Antonov an 124 serait parfait tant dit que pour les hélicoptères le Mil MI 24 pour remplacer les gazelles et le Mil Mi 26 pour concurrencer le CH-47 Chinook el le Mil Mi 17 pour compléter la flottille

Parce que les avions russes sont d'un niveau qualitatif et technologique relativement bas   

et si on se prend un embargo on fait quoi ?


je suis d'accord avec toi mais au moin garder une dizaine d'avion russe ou chinois serait bon en cas d'embargo   

embargo???
Qui va nous mettre sous embargo ???