Armée Indienne / Indian Armed Forces

Rappel du premier message :

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L'Inde veut cesser d'être le premier importateur mondial d'armement

L'inde de veut cesser d'être le premier importateur mondial d'armement et porter d'ici cinq ans à 70% la part de son équipement militaire produite sur son sol, a indiqué mercredi le Premier ministre indien Narendra Modi lors du salon aéronautique et de défense de Bangalore.

Le Premier ministre, qui a promis de relancer l'investissement, en particulier grâce à sa campagne "Make in India", a assuré que son gouvernement favoriserait les fournisseurs produisant en Inde lorsqu'il s'agira d'octroyer des contrats militaires.

"Nous avons la réputation d'être le premier importateur d'équipement militaire au monde", a-t-il dit à l'occasion du salon Aero India qui se tient tous les deux ans à Bangalore.

"C'est peut-être une musique qui est familière à certains d'entre vous présents ici. Mais c'est un domaine dans lequel nous aimerions ne pas être numéro un", a-t-il ajouté.

"Nous réformons notre politique d'approvisionnement en matériel de défense et allons accorder une préférence nette au matériel fabriqué en Inde", a dit Modi devant des centaines d'industriels indiens et étrangers.

L'Inde exprime depuis des décennies sa volonté de réduire sa dépendance envers l'industrie de défense étrangère mais n'y est pas parvenue, le pays devant en outre faire face à un équipement en voie d'obsolescence.

Depuis son arrivée au pouvoir en mai, le gouvernement de Modi a relevé à 49% la participation que peut détenir un investisseur étranger dans un groupe de défense en Inde.

Le Premier ministre a indiqué vouloir porter de 40% actuellement à 70% d'ici 2020 la production d'équipement matériel produite sur son sol.

"Une nation disposant d'une forte industrie de défense ne sera pas uniquement plus sûre. Elle en retirera également d'importants bénéfices économiques", a dit Modi.

"Environ 60% de notre matériel de défense continue d'être importé et nous dépensons des dizaines de milliards de dollars dans des acquisitions à l'étranger", a-t-il poursuivi.

"Certaines études montrent qu'une réduction de 20% à 25% de nos importations pourrait créer directement 100.000 à 120.000 emplois hautement qualifiés en Inde".

Le salon de Bangalore réunit des centaines de groupes de la défense et de l'aéronautique pendant cinq jours, notamment Dassault, Airbus ou Boeing.

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L'Inde teste un missile sol-sol BrahMos


© AP Photo/ Ajit Kumar

Défense
14:17 07.11.2015  

Il y a une semaine, les militaires indiens ont tiré un missile antinavire BrahMos depuis leur nouveau destroyer.

L'armée indienne a effectué samedi un tir d'essai réussi d'un missile sol-sol BrahMos sur le polygone de Pokharan, dans l'Etat indien du Rajasthan, rapporte la coentreprise russo-indienne BrahMos Aerospace Limited, productrice du missile.

Le missile tiré depuis une rampe de lancement mobile à 10h00 heure locale (04h30 UTC) a détruit sa cible terrestre.

Le 1er novembre dernier, le nouveau destroyer indien INS Kochi a tiré un missile antinavire BrahMos en direction d'un navire qui se trouvait à la distance maximale de 290 kilomètres.

Le BrahMos est un missile de croisière à deux étages avec un premier étage à propergol solide qui le propulse à une vitesse supersonique, puis se détache. Le missile a une portée maximale de 290 km et, durant tout son vol, maintient une vitesse supersonique. L'altitude de vol est comprise dans une fourchette de 10 m à 15 km. Le missile est doté d'une ogive conventionnelle dont le poids est compris entre 200 et 300 kg. Le missile a une configuration identique pour les systèmes de lancement terrestres, maritimes et sous-marins.

Le missile BrahMos est baptisé en hommage au fleuve Brahmapoutre et à la rivière Moskova. Son producteur, la coentreprise russo-indienne BrahMos Aerospace a été fondée en 1998 par l'agence indienne Defence Research and Development Organisation (DRDO) et la société russe NPO Mashinostroenia (filiale du groupe Armement balistique tactique).

http://fr.sputniknews.com/defense/20151107/1019358067/inde-brahmos-essai-sol.html#ixzz3qpTZFtOu  

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Indian Air force Looks to Buy New Armored Vehicles Nov 8, 2015






Indian Air force issued a request for proposal to buy some fifty to sixty armored all terrain capable, Air transportable armored assault vehicles to the elite garud commando’s. The RFI endorse to the global vendors, since Indian manufactures are failed to provide good vehicle which can be para dropped from any IAF air lifter. The Garud’s currently using modified Maruti gypsy which is not a good platform to use in close combat situations. Since it’s don’t have armor and para drop capabilities. The Garud’s wants a armored vehicle just like the NSG gets the Renault Sherpa for their assault needs. Such vehicles are comes with light armored protection. which provide cover from small arms fire and RPG rounds, also capable to withstand against small IED’s and mines too. Air force asks the 4×4 wheel must carry minimum six fully armed infantry soldiers and his support systems. The Vehicles suites for tactical missions like scout, patrol, VIP Escort duties and command liaison duties. NSG also using the Renault Sherpa to perform all the above missionss. However Air forces also wants the Vehicles must be carried into IAF’s Tactical and Strategic air lifters. Air force operates variety of air lifters ranging from small An 32 to larger C 17. However Sherpa is not a para drop capable platform, since IAF quest for such capabilities. However 4×4 wheels like Turkey’s Otokar Cobra, French VBL, and Swiss Eagle’s are good platform who meets the IAF’s requirements. Those system also can be retrofitted with small arms and grenade launchers. and much needed Towing capabilities. The Air force wants, the armored Vehicle can capable to carry small arms in all available sides, such as rear, front and top. Also able to carry more ammunition’s or auxiliary fuel tanks inside the vehicle. Additional wheel for emergency replacement, more tool kits for repairing the vehicle in the field also requested. The actual power system and battery capacity for lighting systems if needed for rescue or search operations. The US recently announced the winner of their light combat all terrain vehicle, which is same what Garud’s looking. The Vehcile can met all parameters of what Garud’s asking. The Oshkosh have top gun mount which can be modified into anti tank missile launchers or 40mm grenade launcher. The JLTV also have side mounted weapon stations. The Garud’s wants those 4×4 wheels can also being carried under the Mi 17 and the upcoming CH 47 F. However armored Vehicles like VBL and Cobra don’t have enough room to carry six infantry soldiers, However they can be para dropped and have amphibious capabilities and improved V shaped Hull desgin . Meanwhile Eagle and Sherpa can carry required number of soldiers and can’t be air dropped. While the American JLTV is the only platform can meet both parameters.

Read more at: http://defence-blog.com/army/indian-air-force-looks-to-buy-new-armored-vehicles.html

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L'Inde teste un missile à capacité nucléaire



© AFP 2015. Raveendran

Défense
09:49 09.11.2015(mis à jour 09:56 09.11.2015)

Le missile Agni-IV d'une portée de 4.000 km est capable de transporter une ogive nucléaire d'une tonne.


L'Inde a de nouveau testé avec succès un missile Agni-IV, a annoncé lundi la Defence Research and Development Organisation (DRDO), agence gouvernementale indienne responsable du développement des technologies militaires.

Le tir a eu lieu à 09h45, heure locale, depuis un pas de tir mobile situé sur l'île Wheeler, dans l'Etat d'Odisha.

"Le tir a réussi, tous les indicateurs étaient conformes aux normes", a indiqué au quotidien indien The Hindu un représentant de la DRDO.

Le missile Agni-IV d'une portée de 4.000 km est capable de porter une ogive nucléaire d'une tonne. Les premiers tests de missiles Agni-IV ont eu lieu en décembre 2010, des défaillances dans leur système de direction ayant toutefois causé leur échec. En novembre 2011, l'Inde a testé avec succès un missile Agni-IV d'une portée de 4.000 km.

Ces missiles doivent équiper les Forces armées indiennes d'ici 2016.

Long de 20 mètres et pesant 17 tonnes, l'Agni IV est un missile balistique à deux étages, à combustible solide et capable de porter une charge nucléaire. Ce dispositif est développé sur la base du missile Agni-II, dont la portée est de 2.000 km (et de 3.550 km pour l'Agni III).

http://fr.sputniknews.com/defense/20151109/1019382206/inde-missile-nucleaire-test.html#ixzz3r03umz7h

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ndia Expected to Sign Deal to Buy 20 Hawks for Surya Kiran Team Nov 10, 2015


Prime Minister Narendra Modi is keen to expand an order for BAE Systems Hawk training aircraft to revive India’s aerobatic display team when he visits Britain this week, government sources said on Monday. Sources familiar with the talks say Modi wants to buy an extra 20 Hawk Mk132s, worth $400-$450 million, on top of existing orders already made for 123 of the single-engine, jet-powered trainers. During the first bilateral visit by an Indian prime minister since 2006, Modi will on Thursday witness a fly-past over London by the Red Arrows, the Royal Air Force display team that also flies Hawks. Diplomats say that during his visit, India and Britain could strike deals worth 8-12 billion pounds ($12-$18 billion), although details remain sketchy. If ordered, the new planes would make it possible to revive the Indian Air Force’s Surya Kiran (Sun Ray) aerobatic team that has been borrowing Hawks from the training squadrons after its own planes were retired from service. One stumbling block is that Modi wants the extra planes to be manufactured by local partner Hindustan Aeronautics Ltd ( HAL), but this is not yet possible because of delays to a new defence procurement policy, one defence source said. India bought a first batch of 66 Hawks in 2004, 24 of which were delivered in fly-away condition and the remainder made at HAL’s plant in Bengaluru. A second batch in 2010 of 57 planes is still under production.

Read more at: http://defence-blog.com/news/india-expected-to-sign-deal-to-buy-20-hawks-for-surya-kiran-team.html

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Inde : visite et signature ?


Stratégie et politique 10 novembre 2015

Selon certaines indiscrétions ayant filtré dans la presse indien­ne, François Hollande pourrait être l’invité d’honneur du Premier ministre, Narendra Modi, à l’occasion de la fête natio­nale du 26 janvier.

L’invitation de Barack Obama l’année dernière avait été l’occasion d’obtenir un accord avec Washington sur le suivi des matiè­res fissiles, dans le cadre de l’achat par l’Inde de réacteurs civils à Westinghouse. L’invitation de François Hollande pourrait, elle, être synonyme de signature défini­tive du contrat portant sur 36 Rafale, après l’engagement de Narendra Modi d’acheter l’avion français lors de sa visite à Paris en mai dernier.

Les deux hommes ont toujours profité des sommets internationaux pour échanger sur le dossier, comme en octobre dernier à New York en marge de l’Assem­blée générale de l’Onu. D’autant que le tempo du calendrier politique semble conver­ger avec celui du calendrier industriel.

Le dernier point sur lequel le gouver­nement indien risquait de prêter le flanc aux critiques internes vient d’être levé puisque le gouver­nement français aurait accepté, bien qu’il n’y ait jamais d’offsets accordés dans le cadre d’un accord de gouvernement à gouvernement, que l’indus­trie tricolore inves­tisse l’équivalent de 50 % du mon­tant du contrat dans des program­mes de défense “Make in India”. Avec, à la clé, de potentiels nouveaux marchés…

http://www.ttu.fr/inde-visite-et-signature/

et pendant ce temps là...a Santiago du chili...........

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Pilatus hands over last PC-7 to India as IAF mulls next steps for trainer fleet

Rahul Bedi, New Delhi - IHS Jane's Defence Weekly

11 November 2015


The Indian Air Force (IAF) has received the 75th and final Pilatus PC-7 Mk II tandem-seat basic trainer aircraft, Pilatus announced on 10 November.

"The successful handover of the 75th PC-7 Mk II to the IAF at the Air Force Academy in Dindigul marks the aircraft delivery milestone under the contract between Pilatus and India's Ministry of Defence (MoD)" according to a company statement.

The IAF ordered the PC-7 in May 2012 for USD1 billion. Since deliveries began in February 2013, the IAF's PC-7s have flown over 40,000 hours and accumulated over 80,000 landings, it added.

The 75 PC-7s replaced the locally developed Hindustan Piston Trainer 32 (HPT-32), which was grounded in July 2009 following a spate of accidents in which 19 IAF pilots died.

http://www.janes.com/article/55937/pilatus-hands-over-last-pc-7-to-india-as-iaf-mulls-next-steps-for-trainer-fleet

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Boeing crée une nouvelle coentreprise en Inde


Dans Actualité Industrie, Actualité Constructeurs
Publié le 12/11/2015 à 17h52, par Duncan Macrae


New Delhi a récemment commandé des hélicoptères Apache et Chinook. © Boeing


« Make in India » oblige, tout industriel étranger ayant l’ambition de remporter des contrats en Inde doit proposer des compensations industrielles à hauteur de 30 % au moins de la valeur totale du contrat. D’où l’obligation de nouer des partenariats avec les acteurs indiens en amont ou en aval des contrats.

Ainsi, suite à la commande récente par New Delhi de 22 hélicoptères Apache AH-64E et de 15 Chinook CH-47F, Boeing annonce la création d’une nouvelle coentreprise en Inde, en partenariat avec Tata Advanced Systems. Dans un premier temps, la coentreprise créera un centre d’excellence chargé de la production d’aérostructures pour les hélicoptères AH-64 Apache. Mais elle sera également candidate pour la production d’éléments sur d’autres plateformes militaires et civils de Boeing. En ce qui concerne le Chinook, des éléments de fuselage sont déjà fabriqués en Inde par Dynamatic Technologies.

Les deux partenaires affirment leur volonté à terme de « collaborer dans le développement et la commercialisation de systèmes intégrés », sans plus de précisions.

Tata Advanced Systems a déjà livré des panneaux en composite pour les armoires électriques et les trappes du compartiment de groupe auxiliaire de puissance sur l’avion de surveillance maritime P-8, ainsi que des poutrelles complexes en composite pour le plancher du Boeing 787-9.

http://www.air-cosmos.com/boeing-cree-une-nouvelle-coentreprise-en-inde-51174

jf16 a écrit:

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Pilatus hands over last PC-7 to India as IAF mulls next steps for trainer fleet

Rahul Bedi, New Delhi - IHS Jane's Defence Weekly

11 November 2015


The Indian Air Force (IAF) has received the 75th and final Pilatus PC-7 Mk II tandem-seat basic trainer aircraft, Pilatus announced on 10 November.

"The successful handover of the 75th PC-7 Mk II to the IAF at the Air Force Academy in Dindigul marks the aircraft delivery milestone under the contract between Pilatus and India's Ministry of Defence (MoD)" according to a company statement.

The IAF ordered the PC-7 in May 2012 for USD1 billion. Since deliveries began in February 2013, the IAF's PC-7s have flown over 40,000 hours and accumulated over 80,000 landings, it added.

The 75 PC-7s replaced the locally developed Hindustan Piston Trainer 32 (HPT-32), which was grounded in July 2009 following a spate of accidents in which 19 IAF pilots died.

http://www.janes.com/article/55937/pilatus-hands-over-last-pc-7-to-india-as-iaf-mulls-next-steps-for-trainer-fleet

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http://defence-blog.com/news/pilatus-aircraft-completes-delivery-of-75-trainers-to-indian-air-force.html

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L'Inde et la Russie ont effectué un exercice militaire conjoint



© Sputnik. Kirill Braga

Défense
09:21 13.11.2015(mis à jour 09:42 13.11.2015)

Les exercices militaires russo-indiens des troupes d'infanterie Indra-2015 ont eu lieu avec succès près de la ville indienne de Bikaner au champ de tir de Mahajan.


Selon le porte-parole du ministère indien de la Défense Manish Ojha, 250 militaires russes et 250 militaires indiens ont pris part aux exercices axés sur la lutte contre le terrorisme.

L'objectif des exercices était l'amélioration du niveau de coopération entre les divisions des infanteries russe et indienne lors des opérations antiterroristes conjointes.

"Les représentants des forces armées indiennes ont étudié les particularités de l’armement russe et effectué des tirs de lance-roquettes RPG-7, de mitrailleuses et de kalachnikovs ainsi que de fusils de précision SVD", a précisé le porte-parole du ministère indien de la Défense.

"La phase active prévoit l'exécution de différentes missions, y compris de surveillance et de "nettoyage", des opérations de sauvetage, ainsi que le perfectionnement de l'usage des armes", a fait savoir le porte-parole des troupes d'infanterie indiennes Rohan Anand.

"Le bilan et la fermeture solennelle des exercices aura lieu le 20 novembre. Le même jour, l'infanterie mécanisée russe regagnera la Russie", a expliqué Manish Ojha.

La Russie et l'Inde mènent régulièrement les manœuvres conjointes antiterroristes Indra, des exercices troupes d'infanterie ainsi que des exercices navals. Ainsi, début décembre, une dizaine de navires russes de la flotte du Pacifique, dont le croiseur lance-missiles Variag et le destroyer Bystri, arriveront au port indien de Visakhapatnam.


http://fr.sputniknews.com/defense/20151113/1019477415/exercices-russie-inde-tirs-contreterrorisme.html#ixzz3rNxasv1K

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Air India to transfer two of its youngest 777-300ERs to IAF

The two Boeing 777-300ER airliners that Air India will transfer to the Indian Air Force for conversion into VVIP jets are VT-ALT and VT-ALU.

http://timesofindia.indiatimes.com/india/Pilots-ferrying-VVIPs-to-get-training-like-Air-Force-One-crew/articleshow/49763234.cms

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26/11/2015

Inde, les Pilatus PC7MKII sont très demandés !




Inde, l’armée de l'air indienne (IAF) a été contrainte de commencer l’étape de formation intermédiaire II des pilotes, avec les Pilatus PC-7MKII d'entraînement, alors que ceux-ci ne devaient, en principe, être utilisés que pour la formation de base (BTA).

En effet, l’IAF avait prévu une formation en trois phases pour ses élèves pilotes. La formation de base (BTA) s’effectue sur l’avion suisse Pilatus PC-7MKII, puis la phase II, dite intermédiaire devait être faite sur l’avion indigène HAL HTT40. Puis, la phase avancée se termine sur l’avion anglais BAE Hawk.

Les lourds problèmes du HTT40 :



Seulement voilà, le fameux avion indigène de l’avionneur indien HAL le HHT 40, n’est de loin pas opérationnel et celui-ci, cumulent les problèmes de mise au point. Selon l’avionneur indien le HHT40 devrait prendre son envol à la fin de cette année et pouvoir être opérationnel en 2018 pour fournir une solution indigène aux besoins de formation intermédiaire de l'Inde. Il pourra également inclure une variante armée. Sauf, que rien n’est moins sûr pour l’instant.


Nouvelle commande de PC-7MKII ?

Au sein de l’IAF, les doutes subsistent sur les réelles capacités du HHT40 et pour l’instant c’est l’avion suisse qui assure les formation de la phase I et II et ceci de manière exemplaire. De fait, les discussions pour l’achat d’une troisième tranche de Pilatus PC7MKII sont maintenues et pourraient bien être conclue très prochainement. Actuellement 75 PC-7 ont été livré, une seconde tranche de 38 avions a été passée et Pilatus s’attend à une nouvelle commande de 30 à 40 appareils.


Photos : 1 & 3 Pilatus PC-7MKII @ Pilatus 3 HAL HTT40@ HAL

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2015/11/26/inde-les-pilatus-pc7mkii-sont-tres-demandes-860246.html

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Finalisation de l'accord de production de l'US 2 entre le Japon et l'Inde


Dans Actualité Défense, Actualité Avions de combat
Publié le 26/11/2015 à 17h06, par Antony Angrand


Le ShinMaywa US-2i pourrait faire l'objet d'une production en Inde, pour équiper la marine et des garde-cotes indiens.
© ShinMaywa


L'inde et le Japon finaliseront l'accord de production conjointe de l'hydravion amphibie Shin Maywa US 2 au cours de la prochaine visite du premier ministre japonais Shinzo Abe en Inde. Ce sera ainsi le premier contrat dans le secteur de la défense passé entre les deux pays.

L'US 2, qui est un appareil de recherche et de sauvetage pourra également être employé en qualité d'appareil de surveillance et de recueil de renseignements, sera produit en Inde. L'hydravion amphibie ne sera pas seulement cantonné à une utilisation indienne, puisqu'il se verra également proposé à l'export.

Les deux pays vont probablement élargir leur accord afin de de développer et produire d'autres systèmes militaires.

http://www.air-cosmos.com/finalisation-de-l-accord-de-production-de-l-us-2-entre-le-japon-et-l-inde-51845

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Mise à jour des AN-32 indiens !




L’armée de l'air indienne (IAF) a reçu le dernier Antonov AN-32RE de transport tactique ayant reçu ses mises à jour en Ukraine. Au total se sont 40 appareils Antonov AN-32RE qui ont modernisés en Ukraine.

La livraison du dernier appareil été retardée de plus de 18 mois en raison de la crise que traverse le pays. 64 autres exemplaires de l’AN-32 seront mis à niveau en Inde, sur les installations de la base aérienne (BRD) de Kanpur. Les travaux de modernisation ont déjà commencé en Inde. Deux AN-32 ont été mis à niveau au standard « RE » quatre appareils sont en cours de modernisation.

La mise à jour des AN-32 :

Le modernisation au standard « RE » permet d’étendre la durée de vie des AN-32 de 15 ans. De nouvelles fonctionnalités sont ajoutées au moteur Sich AI-20, permettant notamment de diminuer la maintenance. En ce qui concerne l’avionique, l’avion est doté d'un système d'évitement de collision, d’un GPS, d’un nouvel équipement de mesure de distance et d’un radioaltimètre amélioré. L’avion reçoit également un nouveau radar et les pilotes disposent désormais, deux écrans multifonctions ainsi, que d’un nouveau système d'oxygène.

L'armée de l'air indienne recevra également deux simulateurs de mission complète pour la formation des pilotes sur les AN-32RE améliorés.

La flotte d’AN-32RE restera en service au moins jusqu'en 2035, pour des rôles tels que le transport de troupes et de marchandises et l'évacuation des blessés.


Photos : Antonov AN-32 de l’IAF@ IAF

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2015/11/27/mise-a-jour-des-an-32-indien-860258.html

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 L'Inde va envoyer des Jaguar et des Su-30MKi à Red Flag Alaska en 2016

7 Décembre 2015

Rédigé par Loïc et publié depuis Overblog


Photo : (c) IAF - Largage de bombes air-sol non guidées par un Jaguar
indien lors d'un exercice.

Si l'exercice Red Flag est connu pour être régulièrement joué depuis la base aérienne de Nellis AFB (Air Force Base), dans le Nevada, des sessions sont aussi régulièrement organisées dans un tout autre environnement, beaucoup plus blanc et avec quelques dizaines de degrés en moins, en Alaska, à Eielson AFB.

Durant toute l'année 2016, la base aérienne de Eielson organisera et accueillera trois Red Flag-Alaska, du 28 Avril au 13 Mai, du 02 au 17 Juin, et du 04 au 19 Août. Au cours du premier de ces exercices, le tarmac de la base alaskaine sera occupé par des avions de combat de la Force Aérienne Indienne.

En effet, selon le quotidien indien The Economic Times (lire l'article ici, en anglais), la Force Aérienne Indienne va envoyer «ses chasseurs de première ligne et de supériorité aérienne Su-30 MKI, ainsi que des avions de pénétration et d'attaque en profondeur Jaguar».

Toujours selon les informations de ce même journal, la Force Aérienne Indienne, qui a récemment accepté les femmes pilotes de chasse, va déployer à Eielson AFB quatre Su-30MKi, ainsi que quatre Jaguar durant le mois d'Avril, soit la première session de l'année 2016.

Les chasseurs seront accompagnés par deux C-17 Globemaster III ainsi que deux Il-78 "Midas", utilisés pour ravitailler en vol les appareils. Au sol, pas moins de 176 militaires indiens participeront également à l'exercice, notamment dans le soutien des aéronefs déployés, et afin de participer aux exercices terrestres.

A ce titre, une source anonyme a précisé à The Economic Times «qu'un accent particulier sera mis sur la réalisation d'opérations aériennes dans un environnement où les troupes fonctionnent en étroite collaboration sur le terrain».

Cette session devrait aussi voir la participation d'un contingent du Danemark, avec peut-être des F-16A/B de la Force Aérienne Royale Danoise, ainsi que des E-3A Sentry AWACS de l'OTAN. Le média indien indique, sans pour autant fournir plus de précisions, que «l'Inde s'est de nouveau abstenue de déployer ses avions de détection et de commandement aéroporté pour cet exercice à l'étranger».

Au sein de la Force Aérienne Indienne, les missions AEWC (Airborne Early Warning & Control) sont assurées par plusieurs types d'appareils, tels que des Embraer ERJ 145, ou des A-50EI Beriev, directement dérivés de l'appareil soviétique Il-76, également en service au sein de l'Armée de l'Air russe, d'où la gêne occasionnée par le déploiement de ses derniers aux Etats-Unis. Des informations sur les calculateurs de bord, sur les performances de cet appareil, et surtout, sur celles du radar, avec notamment sa portée, sa précision, et son efficacité, pourraient être récupérées par les militaires étasuniens.

La Force Aérienne Indienne dispose d'une flotte d'environ 120 Jaguar M et S pour les missions opérationnelles, et d'une trentaine de Jaguar T pour la formation et l'entraînement sur ce type d'appareils. Les Su-30MKI sont au nombre de 160, et environ 90 appareils doivent être livrés. Enfin, concernant les A-50EI, trois sont en service, et deux doivent encore être réceptionnés.

http://www.defens-aero.com/2015/12/inde-envoyer-jaguar-su-30mki-red-flag-alaska-2016.html

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Monday, 7 December 2015

India and Russia close to sign deal for Ka-226T multirole helicopters
India intends to purchase Russian Ka-226T multirole helicopters, after which discussions will be held about their joint production in one of the South Asian republics, says an official report received by the Russian news agency TASS from the Indian Defense Ministry.




"The Defense Procurement Council of India has approved the request for acquisition and subsequent coproduction of Ka-226T helicopters for the ground troops and air forces of India," the Defense Ministry specified. The number of helicopters India plans to acquire is not disclosed, but a TASS source, close to the Indian AF, mentioned "a possible initial order of roughly 50 machines."

"Initially it could be a total of 200 Ka-226T helicopters, including those acquired "off-the-shelf" and co-produced in India," he pointed out.

A proposal for co-production of Ka-226T was first discussed at the meeting between Indian Prime Minister Narendra Modi and Russian President Vladimir Putin during his visit to New Delhi in December 2014. Back then the sides noted that the joint company could produce helicopters, including for export to third countries.

In late August 2015 a trilateral agreement was signed between Russia’s companies The Russian Helicopters and Rosoboronexport and their Indian partner, the private company Reliance Defense, for co-production of 200 Ka-226s. Appointed as the leading integrator of licensed production with the technology transfer from Russia was the Reliance Helicopters Joint Venture in which the Reliance is to get 51% of shares with the remaining 49% going to the Russian side.

The terms of the contract envision the transfer of all Ka-226T manufacture technologies to the Indian side and the production of at least half of the helicopters from the Indian-manufactured components.



http://www.airrecognition.com/index.php/archive-world-worldwide-news-air-force-aviation-aerospace-air-military-defence-industry/global-news-2015/december/2197-india-and-russia-close-to-sign-deal-for-ka-226t-multirole-helicopters.html

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L'Inde va allouer 360 M EUR pour ses drones de combat



© Sputnik. Iliya Pitalev

Défense
14:18 15.12.2015


Les autorités indiennes ont pris la décision d'allouer 360 millions d'euros pour le programme de création de sa flotte de drones de combat Ghatak.

Le projet Ghatak, estimé à 26,5 milliards de roupies (360 millions d'euros), prévoit le développement de drones de combat emportant des bombes guidées et d'autres munitions guidées de haute précision.

"Le projet est actuellement examiné par un comité d'experts du ministère des Finances. Après son approbation, c'est la Commission gouvernementale sur la sécurité qui donnera l'autorisation finale", a annoncé une source du ministère indien de la Défense.

Le drone Ghatak est un successeur du projet AURA (Autonomous Unmanned Research Aircraft — Aéronef autonome de recherche inhabité), qui a été élaboré entre 2009 et 2013. Le premier vol du drone AURA devrait avoir lieu en 2016.

Ghatak serait probablement construit, sur la base d'une "aile volante" et serait équipé d'une adaptation du turboréacteur indien Kaveri, qui est installé sur le chasseur léger Tejas. Le développement du nouveau drone prendra environ 10 ans.


http://fr.sputniknews.com/defense/20151215/1020295908/Inde-drones-Ghatak.html#ixzz3uOpdeGSB

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India to purchase surface-to-air missile, S-400 from Russia


Dec 17, 2015


S-400 Triumf air defense systems from Russia www.defencetalk.com


Just before Narendra Modi’s visit to Russia, it has been announced that India will purchase the advanced missile, S-400 from Russia.

According to the Hindustan Times newspaper, the Indian Defense Ministry had previously intended to procure a dozen S-400 missile systems, however, military later estimated that five units of such weapons would be sufficient to safeguard the country against external threats.

The forthcoming deal, estimated to be worth around 400 billion rupees ($6 billion at the current exchange rate), also covers the purchase of about 6,000 missiles, a mobile launcher and a radar station, according to the publication.

The procurement of five S-400 systems, as the Hindustan Times reports, will be discussed during the December 23-24 visit of Indian Prime Minister Narendra Modi to Russia, with a joint statement on the issue to be made after the planned meeting between Modi and Russian President Vladimir Putin.

The S-400 is a medium- and long-range air defense system, capable of neutralizing modern and advanced air and space attacks at the distance up to 400 km.

India remains the largest importer of Russian weapons. According to the Center for Analyses of World Arms Trade, Russian-and Soviet-made arms account for about 70 percent of the Indian defense forces’ total arsenal. According to the Federal Service for Military-Technical Cooperation, Russian military deliveries to India amounted to $4.7 billion in 2014.

http://defence-blog.com/news/india-to-purchase-surface-to-air-missile-s-400-from-russia.html

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Rafale, Scorpène : et si l'Inde sortait son chéquier fin janvier

Par Michel Cabirol | 22/12/2015


le Rafale va-t-il enfin atterrir en Inde? (Crédits : © Pascal Rossignol / Reuters)

La visite de François Hollande en Inde prévue fin janvier pourrait être l'occasion de la signature du contrat des 36 Rafale et d'une éventuelle commande de six sous-marins Scorpène supplémentaires.


Le voyage de François Hollande en Inde agite déjà beaucoup le monde de la défense. Le président de la République se rendra le 26 janvier prochain en visite d'État en Inde, où il sera l'invité d'honneur de la fête nationale ("Republic Day"). "Cette invitation traduit la qualité et le dynamisme du partenariat stratégique entre l'Inde et la France qui sera encore renforcé à cette occasion", a d'ailleurs estimé l'Élysée dans un communiqué publié le 16 décembre dernier.

Selon nos informations, deux dossiers seulement devraient être au menu des discussions entre François Hollande et le Premier ministre indien Narendra Modi dans le domaine de la défense : la finalisation du contrat des 36 Rafale et la commande de six sous-marins Scorpène supplémentaires après celle de 2005 (un contrat de 3,5 milliards de dollars pour six sous-marins). La visite de François Hollande s'inscrit également dans le prolongement de la Conférence de Paris sur le climat où "l'Inde a joué un rôle déterminant pour obtenir un accord ambitieux", a précisé l'Élysée.

Dassault proche d'un troisième contrat Rafale

Le ministère de la Défense indien a d'ailleurs annoncé le 8 décembre dernier dans un communiqué que l'équipe de négociation, qui a été constituée pour discuter des conditions générales de l'achat de 36 Rafale, a "recommandé un projet d'accord". New Delhi expliquait toutefois que les réunions entre l'Inde et Dassault Aviation se poursuivaient. Ces appareils ainsi que les systèmes associés et les armements devront être livrés "dans la même configuration" que celle exigée dans le cadre du contrat M-MRCA, qui a été annulé par New Delhi. Les appareils avaient testés et approuvés par l'armée de l'air indienne. En revanche, le ministère a demandé à ce que la France garde une responsabilité dans la maintenance des appareils beaucoup plus longue que dans M-MRCA.

Le Rafale "se rapproche" de son premier contrat en Inde, avait assuré début novembre le PDG de Dassault Aviation, Eric Trappier. "Avec l'Inde, le mot le plus important, c'est la patience", a rappelé Eric Trappier. "Je pense que nous nous rapprochons du but avec un premier contrat pour 36 avions. Ça donnera lieu très certainement à d'autres après". Le Premier ministre indien avait annoncé en avril, lors de sa visite en France, une commande de 36 avions de chasse de Dassault "sur étagère", soit prêts à voler. Le montant estimé est d'environ 5 milliards d'euros. Des avions de combat qui seront utiles pour protéger l'espace aérien indien. Car lors de ces trois dernières années (de 2013 à fin novembre 2015), l'Inde a comptabilisé 32 violations au total de son espace aérien par des avions de pays étrangers.

Une commande de six Scorpène supplémentaires?

Depuis la mise à l'eau début avril du sous-marin Kalvari, le premier Scorpène fabriqué par le chantier naval indien Mazagon Dock (MDL), la France souhaite également avancer sur le dossier d'une nouvelle commande. Ce dossier porte sur six Scorpène, dont les coques seraient fabriquées à nouveau par Mazagon Dock, qui est "très bon" dans ce domaine, explique-t-on à La Tribune. Il avait été convenu en 2005 lors de la signature du contrat P-75 qu'il y ait un "repeat order", une clause équivalente à des options pour la fourniture de trois à six sous-marins supplémentaires fabriqués par MDL.

Cette commande permettrait également de donner de la charge de travail à Mazagon Dock, qui a pratiquement fabriqué les coques des six premiers Scorpène. Ce qui fournirait au chantier naval de Mumbai du travail pour une quinzaine d'années supplémentaires après 2018. Le Kalvari devrait entrer en service opérationnel en septembre 2016 plus de onze ans après la signature du contrat. Puis les cinq autres entreront en service à un rythme de neuf mois d'écart.

L'Inde démunie face à la Chine

Enfin, l'Inde a lancé un nouvel appel d'offre international (P-75 I) pour l'acquisition de six sous-marins supplémentaires après une décision du conseil d'acquisition du ministère de la Défense. Quatre sous-marins seront construits par deux chantiers navals indiens - MDL (3 sous-marins) et Hindustan Shipyard Limited (1) contre initialement six fabriqués en Inde - sur la base d'un nouveau transfert de technologies. Les deux autres le seraient à l'étranger par le chantier naval étranger sélectionné.

Pour l'Inde, la construction de nouveaux sous-marins est cruciale devant la puissance de la flotte sous-marine de la Chine, qui disposerait d'une soixantaine de sous-marins, dont 38 à propulsion classique (diesel-électrique). D'autant que New Delhi a constaté que le nombre de sous-marins à propulsion diesel-électrique dans sa marine est inférieur à celui prévu par le Plan prospectif naval, en partie en raison des retards dans la construction des Scorpène. Durant les 15 dernières années, deux sous-marins sont entrés en service alors que cinq ont été retirés sur la même période.
Au total, l'Inde disposerait actuellement dans sa flotte d'un sous-marin nucléaire lanceur d'engins (SNLE), d'un sous-marin nucléaire d'attaque (SNA) et de 15 sous-marins à propulsion classique. Enfin, le DRDO, l'organisme de recherche indien, a lancé un projet portant sur le développement d'un système AIP (Air Independent Propulsion), basé sur la technologie d'une pile à combustible acide phosphorique (PAFC).

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/rafale-scorpene-et-si-l-inde-sortait-son-chequier-fin-janvier-537859.html

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La Russie lie la vente de frégates et la location d’un sous-marin à l’Inde


Par Rédacteur en chef.
Publié le 22 décembre 2015, dernière mise à jour le 22 décembre 2015.

Mercredi, le premier ministre indien, Narendra Modi, se rend à Moscou pour discuter de l’achat de matériels militaires. La Russie a décidé de subordonner la vente de frégates à la location d’un 2è sous-marin nucléaire.


New Delhi est toujours intéressée mais le cout de réparation et de modernisation du sous-marin de la classe Akula II, probablement l’Iribis, et les conditions que Moscou a posées, sont très inquiétantes.

Déjà en 2004, la Russie avait lié des achats de matériels militaires à la vente du porte-avions INS Vikramaditya. L’Inde avait dû, pour obtenir l’ex-Gorshkov pour 2.4 milliards$, acheter aussi 16 chasseurs MiG29K/Kub, des chasseurs qui n’étaient même pas en service dans la marine russe à cette époque.

Désormais, Moscou a déclaré que la location du sous-marin nucléaire ouvrirait la voie à la vente de 3 frégates Talwar et de 2 DSRV (deep submergence rescue vessel).

Le chantier naval Pipavav a été sélectionné pour la construction des frégates, mais aucun accord n’a été encore conclu : d’un côté, New Delhi insiste pour que les frégates soient construites en Inde, de l’autre, Moscou prétend que les frégates doivent être construites dans un chantier russe pour pouvoir y installer les armements et systèmes demandés par l’Inde.


Référence : The Telegraph (Inde)

http://www.corlobe.tk/spip.php?article40230

Citation :

http://m.mytf1news.fr/video/v-56798221ef731?cat=193

Rip

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Un rapport pointe la faible disponibilité des avions Su-30 MKI et IL-76 Awacs indiens


Posté dans Asie-Pacifique, Forces aériennes par Laurent Lagneau Le 23-12-2015



Le rapport que le « Comptroller and Auditor General » (CAG, l’équivalent de la Cour des comptes française) vient de remettre au Parlement indien n’y va pas par quatre chemins : le faible taux de disponibilité de certains avions met à mal les capacités opérationnelles de l’Indian Air Force (IAF) en cas de conflit.

D’après le compte-rendu qu’en a fait la presse indienne, aucun problème particulier n’a, a priori, été constaté sur la cinquantaine de Mirage 2000H en service au sein de l’IAF. En revanche, l’audit du CAG a beaucoup à dire sur les avions SU-30 MKI et Il-76 Awacs (airborne warning and control systems) « Maintays »

S’agissant des 3 avions radars, dotés du système israélien Phalcon et commandés en 2004 pour un peu plus d’un milliard de dollars, le CAG estime qu’ils sont sous-utilisés, notamment en raison d’un manque d’entretien. « En outre, avance le rapport, l’efficacité opérationnelle » de ces appareils a été « limitée en raison de l’absence de formation du personnel navigant pour les manoeuvres de ravitaillement en vol » et du manque d’infrastructures adéquates.

Aussi, le CAG a établi qu’il y a une « pénurie de personnel navigant » pour ces appareils, ce qui « peut influer sur les opérations » lors d’hostilités. « Aucun arrangement à long terme n’existe pour la répation et la maintenance » de ces avions, a-t-il relevé.

Quant au Su-30 MKI, qui équipe l’IAF à raison de 210 exemplaires, le constat sur le faible taux de disponibilité est identique. Et cela « en raison du manque de pièces de rechange et de la non-disponibilité des installations de réparation adéquates ».

Selon un responsable de l’IAF cité par Defense News, 115 à 126 Su-30 MKI sont cloués au sol pour réparation et entretien. Bien évidemment, cela joue sur l’entraînement des équipages

Qui plus est, l’on savait que l’entretien des moteurs Saturn AL-31 FP posaient quelques problèmes à la force aérienne indienne. Mais selon le rapport du CAG, les commandes de vol électriques et les systèmes d’alerte radar présenteraient des déficiences.

Un autre point de vigilance soulevé par le rapport concerne les hélicoptères Cheetah/Chetak de l’Army Aviation Corps. De conception ancienne, leur taux de disponibilité peine à atteindre les 40%. Selon un décompte du quotidien Times of India, 30 appareils ont été perdu depuis 2010, ce qui a coûté la vie à 50 personnes.

Cette situation s’explique en grosse partie par la bureaucratie et les procédures d’achat indiennes. Ainsi, l’appel d’offres visant à acquérir 197 hélicoptères légers pour remplacer les Cheetah/Chetak a été annulé à trois reprises, sur fond d’allégations de corruption. Depuis, un accord a été trouvé avec la Russie pour la livraison, d’ici quelques années, de Kamov Ka-226-T, lesquels seront assemblés en Inde. Mais en attendant, l’Army Aviation Corps devra faire avec ses vieux appareils.

Quant aux problèmes de disponibilité des Su-30 MKI, ils sont surtout liés aux difficultés d’approvisionnement en pièces détachées, pourtant garanti, en 2002 par la Russie. Il est désormais question de les fabriquer en Inde, via des co-entreprises indo-russes. Un accord allant dans ce sens pourrait être conclu par le Premier ministre indien lors de son prochain déplacement à Moscou.

Quoi qu’il en soit, pour le Times of India, ce rapport « cinglant » du CAG devrait « réveiller » le système « politico-bureaucratique » ainsi que « les forces armées » pour « entreprendre une planification stratégique à long terme afin de renforcer les capacités militaires de façon systématique et rentable », avec des « décisions prises en temps opportun et un suivi approprié. »

http://www.opex360.com/2015/12/23/rapport-pointe-la-faible-disponibilite-des-avions-su-30-mki-il-76-awacs-indiens/

Rien a redire sur la cinquantaine de mirage 2000......
Sachant que cela viens de la presse Indienne,cela vaut son pesant d'or
pour les Su 30 ....cela ne m'étonne pas le moins du monde.....