Armée Indienne / Indian Armed Forces

Rappel du premier message :

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L'Inde veut cesser d'être le premier importateur mondial d'armement

L'inde de veut cesser d'être le premier importateur mondial d'armement et porter d'ici cinq ans à 70% la part de son équipement militaire produite sur son sol, a indiqué mercredi le Premier ministre indien Narendra Modi lors du salon aéronautique et de défense de Bangalore.

Le Premier ministre, qui a promis de relancer l'investissement, en particulier grâce à sa campagne "Make in India", a assuré que son gouvernement favoriserait les fournisseurs produisant en Inde lorsqu'il s'agira d'octroyer des contrats militaires.

"Nous avons la réputation d'être le premier importateur d'équipement militaire au monde", a-t-il dit à l'occasion du salon Aero India qui se tient tous les deux ans à Bangalore.

"C'est peut-être une musique qui est familière à certains d'entre vous présents ici. Mais c'est un domaine dans lequel nous aimerions ne pas être numéro un", a-t-il ajouté.

"Nous réformons notre politique d'approvisionnement en matériel de défense et allons accorder une préférence nette au matériel fabriqué en Inde", a dit Modi devant des centaines d'industriels indiens et étrangers.

L'Inde exprime depuis des décennies sa volonté de réduire sa dépendance envers l'industrie de défense étrangère mais n'y est pas parvenue, le pays devant en outre faire face à un équipement en voie d'obsolescence.

Depuis son arrivée au pouvoir en mai, le gouvernement de Modi a relevé à 49% la participation que peut détenir un investisseur étranger dans un groupe de défense en Inde.

Le Premier ministre a indiqué vouloir porter de 40% actuellement à 70% d'ici 2020 la production d'équipement matériel produite sur son sol.

"Une nation disposant d'une forte industrie de défense ne sera pas uniquement plus sûre. Elle en retirera également d'importants bénéfices économiques", a dit Modi.

"Environ 60% de notre matériel de défense continue d'être importé et nous dépensons des dizaines de milliards de dollars dans des acquisitions à l'étranger", a-t-il poursuivi.

"Certaines études montrent qu'une réduction de 20% à 25% de nos importations pourrait créer directement 100.000 à 120.000 emplois hautement qualifiés en Inde".

Le salon de Bangalore réunit des centaines de groupes de la défense et de l'aéronautique pendant cinq jours, notamment Dassault, Airbus ou Boeing.

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India to Speed Up Brahmos Missile Sale to Vietnam
(Source: Tass Defense; published June 10, 2016)
NEW DELHI --- India will speed up the sale of Russian-Indian BrahMos cruise missiles to Vietnam and consider their delivery to another four countries, in particular, Indonesia, South Africa, Chile and Brazil, a source in the Indian Defense Ministry told TASS.

"A decision to speed up the process of concluding a deal was made at a meeting between Indian Defense Minister Manohar Parrikar and his Vietnamese counterpart General Ngo Xuan Lich at the beginning of the week," the source said.

"India is ready to sell BrahMos supersonic cruise missiles with a range of 290 kilometers [180 miles] to Hanoi. If the deal is concluded, Vietnam will be the first country to receive these missiles manufactured by Russia and India jointly," the source added.

According to the source, Vietnam wanted to purchase BrahMos missiles from India in 2011 but New Delhi refused to conclude a deal as it didn’t want to irritate China.

"Also, India views Indonesia, South Africa, Chile and Brazil as the nearest potential customers of the BrahMos cruise missile. These countries are interested in purchasing this cutting-edge cruise missile with a speed three times as much as the sound velocity," the source added.

As spokesman for the Russian-Indian BrahMos Aerospace Company Praveen Pathak told TASS, "other countries, including the Philippines, Malaysia, Thailand and the United Arab Emirates, have shown interest in the Russian-Indian BrahMos missile."

"However, the delivery prospects require further discussions and analyses," he added.

According to Pathak, Russia and India have determined a group of 14 countries, with which they can sign export contracts for the delivery of the Russian-Indian BrahMos cruise missile.

"The talk is about those countries, with which both Russia and India have good relations," Pathak said.

According to some sources, a contract with Vietnam, which will be the first export contract on the BrahMos cruise missile, can be signed before the end of 2016.




http://www.defense-aerospace.com/article-view/release/174597/india-to-speed-up-brahmos-missile-sale-to-vietnam.html

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Crash d'un avion de chasse dans l'ouest de l'Inde

Un avion de chasse MiG-27 de l'armée de l'air indienne s'est écrasé lundi près de la ville de Jodhpur, dans l'Etat du Rajasthan (ouest), a déclaré un haut responsable de la défense. Bien que les deux pilotes ont pu s'éjecter en toute sécurité, trois personnes présentes au sol ont été blessées et un bâtiment près de la zone de crash a été endommagé, a précisé le responsable sous couvert d'anonymat.

L'accident s'est produit peu après que ce vieil avion a décollé pour un vol d'entraînement depuis la base aérienne de Jodhpur, a-t-il ajouté.

L'armée de l'air indienne a ordonné une enquête sur l'incident.
http://www.chine-informations.com/actualite/asie/crash-un-avion-de-chasse-dans-ouest-de-inde_16032.html

encore un mig qui tombe....
Cool pour les pilotes qui s'en sont sortis.

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Depleted IAF Forced to Fly Vintage Aircraft
(Source: Tribune News Service; published June 13, 2016)
By Ajay Banerjee
NEW DELHI --- The crash of an ageing MiG-27 fighter jet of the Indian Air Force (IAF) in Jodhpur today has yet again raised a question mark on the need to operate such vintage aircraft.

For the IAF, operating the 1970s MiG-27 is a fait accompli — that is to keep flying outdated fighter jets just to maintain a minimum level in terms of numbers.

As of now, the IAF has three MiG-27 squadrons (14-16 planes in each). The IAF is at its lowest strength in a decade at just 33 squadrons against the mandated 42 to tackle a simultaneous two-front attack from Pakistan and China.

The Soviet-era MiG-27 jets are slated to be phased out in batches from the IAF in 2018. They are currently on an extended life — much beyond the flying capacity of the aircraft. Russia stopped flying these planes in 1994. One of the MiG-27 squadrons was phased out last year. Since 2007, a total of 11 MiG-27s have crashed, the parliamentary standing committee on defence said in its report tabled in Parliament on May 3.

Former Vice-Chief of the IAF Air Marshal PK Barbora (retd) says: “There have been engine problems with MiG-27, which no one has been able to rectify. Hence, we had stopped upgrading it after two squadrons.”

Last year, IAF chief Air Chief Marshal Arup Raha had said all MIG-27s that had not been upgraded would be phased out in the next couple of years after the induction of Rafale jets and the indigenously built Light Combat Aircraft “Tejas”. The MiG-27 along with the MiG-21 is one of the oldest aircraft in IAF’s fleet.



http://www.defense-aerospace.com/article-view/release/174680/depleted-indian-af-may-retire-mig_27s-earlier-than-scheduled.html

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Inde: cinq morts dans une fusillade entre soldats et rebelles dans le Cachemire


AFP 16/06/2016

Un soldat et quatre rebelles séparatistes ont été tués dans un affrontement armé dans le Cachemire sous administration indienne jeudi, a indiqué un porte-parole de l'armée.

Les soldats ont intercepté un groupe de rebelles qui tentaient de franchir la ligne de contrôle qui sépare de facto entre le Pakistan et l'Inde à la mi-journée, déclenchant un échange de coups de feu, a dit ce porte-parole, N. N. Joshi. "Quatre terroristes ont été tués dans l'opération et un soldat blessé dans la fusillade est mort de ses blessures", a-t-il dit. "C'est la seconde tentative d'infiltration en trois jours", a-t-il précisé.
Un rebelle et un soldat avaient déjà été tués mercredi dans un affrontement qui a duré 24 heures.

L'Inde et le Pakistan se disputent le Cachemire depuis 1947, chacun des deux pays revendiquant cette région montagneuse dans son intégralité. Des groupes rebelles combattent les troupes indiennes déployées dans la région pour obtenir l'indépendance ou le rapprochement avec le Pakistan. Ces combats ont fait des dizaines de milliers de morts, essentiellement des civils.

L'Inde accuse régulièrement le Pakistan d'armer les rebelles pour qu'ils lancent des attaques dans le Cachemire sous administration indienne, ce que réfute Islamabad qui dit n'apporter qu'un soutien diplomatique.

http://www.lorientlejour.com/article/991551/inde-cinq-morts-dans-une-fusillade-entre-soldats-et-rebelles-dans-le-cachemire.html

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HTT-40: Manohar Parrikar Witnessed Inaugural Flight of HAL’s Basic Trainer
(Source: Financial Express Online; posted June 17, 2016)


In a boost to Make in India, Defence Minister Manohar Parrikar today witnessed the inaugural flight of the indigenous HTT-40 basic trainer aircraft that has been developed by Hindustan Aeronautics Limited (HAL).

Parrikar also got a feel of the aircraft, by getting into its cockpit after the test flight. The aircraft, the prototype of which was rolled out in January, is aimed at being used for the first stage training for all flying cadets of the three services.

The HTT-40 design was adapted to a final decision on engine selection in May 2015 and the first prototype manufacturing was completed.



http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/174782/india%E2%80%99s-htt_40-basic-trainer-makes-inaugural-flight.html

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Russia Claims to Start Building an Aircraft Carrier for Indian Navy
9:49 AM Yasir Faheem INDIA, Russian Navy


India prepares for building of a 300-meter long nuclear-powered aircraft carrier capable to accommodate 54 warplanes. Prime contenders to assist in the ship building are Russia and France.

Media reported in the summer of 2015 that Russia, France, the UK and the US had received requests for proposal regarding the new carrier. Nonetheless, according toLenta.Ru, prime bidders will be the countries that delivered ship-based airplanes to India earlier. Russian aircraft is represented in the Indian Navy by MiG-29K fighters, and France will start delivery of Rafale war planes in the nearest future.


Currently, the Indian Navy operates INS Vikramaditya(a retrofitted Russian aircraft-carrying cruiser Admiral Gorshkov), and ex-British light carrier INS Viraatwhich is to be decommissioned in 2016.

http://www.asian-defence.net/2016/02/russia-claims-to-start-building.html

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L'Armée de l'air indienne accueille ses premières femmes pilotes de chasse



© AP Photo/ Aijaz Rahi

Défense
14:26 18.06.2016(mis à jour 14:30 18.06.2016)


Pour la première fois, des chasseurs indiens seront pilotés par des femmes.


Trois promues de l'académie aéronautique de l'Inde ont été officiellement nommées premières femmes pilotes de chasse de l'Armée de l'air indienne.
Awani Chaturverdi, Mohana Singh et Bhawana Kanth, âgées d'un peu plus de 20 ans, ont été officiellement promues au corps des officiers de l'Armée de l'air indienne lors d'une cérémonie en présence du ministre de la Défense Manohar Parrikar.

Mohana Singh, dont le père et le grand père ont fait leur service dans l'Armée de l'air, a déclaré qu'elle avait toujours voulu "poursuivre la tradition familiale de servir la patrie."


"Existe-il un meilleur moyen de le faire que d'être au volant d'un chasseur? Je rêve de prendre part aux futures missions de combat afin de lutter pour la Patrie lorsqu'il le faudra", a déclaré la pilote.

Selon d'autres sources, l'Armée de l'air indienne compterait actuellement entre 100 et 300 femmes pilotes. Mais pour le moment, elles ne sont autorisées qu'à piloter des avions cargo et des hélicoptères. L'intégration des femmes pilotes de chasse est en réalité un test: celles-ci devront servir pendant cinq ans avant qu'une décision ne soit prise au sujet d'une éventuelle embauche en qualité de pilotes de chasse.

Selon les médias locaux, les femmes ne sont toujours pas acceptées au sein de l'armée de terre, des blindés et de la Marine. Toutefois, le président indien Pranab Mukherjee a promis en février que les femmes pourraient effectuer leur service militaire dans toutes les armes. Le commandant en chef de la Marine indienne Robin Dhowan a également déclaré que les femmes pourraient faire leur apparition à bord de navires de combat d'ici deux ans.

https://fr.sputniknews.com/defense/201606181025951053-inde-femmes-pilotes/

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Monday, 20 June 2016
India to upgrade its S-125 Pechora SAM systems



India will upgrade its S-125 Pechora (NATO reporting name: SA-3 Goa) surface-to-air missile (SAM) systems, using only local defense companies, a source in Indian defense industry said."The related tender worth USD272 million to upgrade 16 Indian Air Forces` (IAF) Pechora SAM systems under the 'Make in India' program was issued in May 2016.






http://worlddefencenews.blogspot.com/

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22/06/2016

Inde, vol inaugural pour le HTT40 !




En fin de semaine dernière, Hindustan Aeronautics (HAL) a réussi le premier vol de du prototype de l'avion d'entraînement de base HTT40. L'avion a été piloté par Capt. C. Subramaniam et Capt. Venugopal pendant environ 10 à 15 minutes dans un ciel assombri.

Le HTT40 est un aéronef à voilure fixe incorporant une conception de cellule tout en métal. Sa masse maximale au décollage et de 2800 kg et peut être configurée pour porter des armes, en vue d le l’entrainement, mais également pour des missions de contre-insurrection. Le cockpit climatisé peut accueillir deux membres d'équipage, dont un instructeur et le stagiaire dans la configuration des sièges en tandem de type « zéro-zéro ». Il intègre une avionique avec écrans multifonctions et des systèmes de navigation et de communication modernes. La motorisation du HHT40 comprend une turbine Honeywell TPE331-12B dotée d’un FADEC qui développe une puissance maximale de 950ch sur l'arbre (shp). Le HTT40 devrait pouvoir atteindre une vitesse maximale de 450 kilomètres par heure pour un rayon d’action 1000 km. La vitesse de décrochage avec les volets est 135 km/h.

Un concurrent pour la troisième tranche de PC-7MKII :

L’Indian Air Force (IAF) avait prévu une formation en trois phases pour ses élèves pilotes. La formation de base (BTA) s’effectue sur l’avion suisse Pilatus PC-7MKII, puis la phase II, dite intermédiaire devait être faite sur l’avion indigène HAL HTT40. Puis, la phase avancée se termine sur le jet anglais BAe Hawk. Mais les nombreux retards de conception du HAL HTT40 ont obligé l’IAF à revoir le cursus de formation.

A l’origine, l’Inde prévoyait d’acheter une centaine d’avion HTT40. L’arrivée du Pilatus PC-7MKII a permis de combler les deux étapes primaires de formation des élèves pilotes indiens. Le ministère indien de la défense à l'intention, aujourd’hui, d'acheter 68 HTT40 élaborés localement pour satisfaire une partie de ses besoins pour 180 avions écoles. En effet 120 avions PC-7MKII ont été commandés à ce jour.

De fait, la troisième tranche de PC-7MKII sera directement liée au bon fonctionnement ou non du HAL HTT40.


Photos : premier vol du HTT40 @ HAL

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2016/06/22/inde-vol-inaugural-pour-le-htt40-861647.html

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XCLUSIVE: With Only Two Planes and Issues Unresolved, IAF to Bring LCA Tejas Home
(Source: India Today; published June 24, 2016)
By Jugal R Purohit
NEW DELHI --- The Indian Air Force (IAF) has fixed July 1 as the tentative date for a home-coming it has long awaited. A squadron of the indigenously designed and built Light Combat Aircraft (LCA) Tejas will be commissioned and thereafter join the ranks of frontline jets like Sukhoi 30MKI, Jaguar, Mirage 2000 among others in securing the Indian airspace. The event, which will be held in Bengaluru, however, is far from receiving the kind of attention it should.

REASONS

To begin with, a typical IAF fighter squadron will consist of 16-17 jets and one or two trainers of the same aircraft. In the present case, the IAF has merely two aircraft from the series production which are ready and available. There is a third one nearing completion but it may not make it by the given date.

India Today has learnt that there are uncertainties in validating the production set up of the LCA. While the IAF would like to have 16 aircraft a year, the infrastructure to deliver even eight is untested.

T Suvarna Raju, Chairman and Managing Director, Hindustan Aeronautics Limited (HAL), the manufacturer of the aircraft, said, "We have established manufacturing infrastructure in Bengaluru for production of eight LCA per annum. The rated capacity would be achieved once the Standard Of Preparation (SOP) is frozen by ADA (Aeronautical Development Agency)."

SOP in simpler terms is the configuration, design and a host of other technical specifications which, unless frozen, the maker cannot start serial production. He added, "HAL has submitted a proposal to the Defence Ministry to ramp up the rate of production from eight aircraft to 16 per annum. HAL is planning to establish the facilities within three years from the date of approval."

When asked, the IAF and ADA denied that SOP was an issue any longer.

CD Balaji, Director ADA said, "Updates will keep taking place as the aircraft is flown more often. To say that the design isn't frozen and that it is delaying everything is not correct."

A source closely linked to the project explained, "IAF has achieved what can be called as interim satisfaction. We won't send the LCA to the front if there is a war tomorrow. But we have to start flying it and getting involved with it. May be in a year or two, we would have fine-tuned the plane." He also shared that in the subsequent versions the IAF is looking at acquiring Air to Air refueling capability, firing of advanced weapons, utilizing a lighter LCA with a more powerful engine from the present F404-GE-IN20 among other things. "Maintenance is still a major issue with Tejas," he revealed. Â

The first lot of 20 LCA Tejas, to which the two available aircraft belong, is being built in what is called as Initial Operational Clearance configuration. It is a stage that the development programme achieved in December 20, 2013. It was to have later achieved the Final Operational Clearance (FOC) but it hasn't. It is likely to achieve the same by the March 2017.

With that done, 20 more LCA will be built in that configuration. From there on production of LCA Tejas Mark 1 will cease and 80 aircraft of Mark 1A configuration, the aircraft the IAF is really eyeing, will have to be made and proven. Few can or are willing to speak about timelines, quite naturally.

Defence Ministry's statement to Parliament last year put the figure incurred on the LCA programme at Rs 7399.69 crore. The total outlay including the naval variant is estimated at Rs 14033.2 crore.

Calls for parallel certification and production for the future LCA are growing. So is the clamour for a robust and export-oriented production line for the aircraft.

Air Vice Marshal Manmohan Bahadur (Retd), "What is happening may look odd in terms of squadron strength but in the long run it will all be worth it if we learn from our mistakes of which we have made many."





http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/174971/india-to-form-first-tejas-squadron-in-july-with-2-aircraft.html

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India to Buy 145 M777 Howitzers From US - Defense Ministry


The India's Defense Acquisition Council approved purchase of 145 M777 howitzers from the United States, according to an official statement.

NEW DELHI (Sputnik) — India will buy 145 M777 howitzers from the United States, the Indian Defense Ministry said Saturday.

The Defense Acquisition Council headed by Defense Minister Manohar Parrikar held a meeting at the Defense Ministry earlier in the day.

The council also approved projects on naval dockyards modernization worth 3.86 billion rupees ($56.75 million), bulk production of 155mm Dhanush howitzers, as well as cleared six next generation missile vessels.


http://sputniknews.com/military/20160625/1041949669/india-us-defense-ministry.html

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India's Su-30MKI successfully achieved maiden flight with a BrahMos missile


According to the local news paper The Economic Times, the first carriage flight of Su-30 MKI aircraft with BrahMos missile was successfully undertaken at HAL Airport in Nashik on June 25, with the integration making the fighter aircraft a lethal weapon delivery platform for the Indian Air Force.



http://worlddefencenews.blogspot.com/search?updated-max=2016-06-27T01:03:00-07:00&max-results=10

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27/06/2016

Premier vol du BrahMos sur un Su-30 indien !




La Force aérienne indienne a testé en vol pour la première fois le missile BrahMos sur un avion de combat Sukhoi Su-30 MKI. A ce jour deux aéronefs de type Su-30 ont été modifiés pour tester le missile.

L'avion un biplace a emporté le missile d’un poids de 2.500 kg durant un vol de 45 minutes depuis les installations d’Hindustan Aeronautics à Bengaluru. Ce premier vol ouvre la voie à l’intégration définitive du missile sur la flotte de Sukhoi Su-30MkI de l’Indian Air Force. L’Inde prévoit de modifier quarante appareils pour emporter le missile supersonique.

Le missile BrahMos :



Le BrahMos est un missile de croisière supersonique pouvant être lancé à partir d'un sous-marin, d'un bâtiment de surface, d'un avion ou d'une station terrestre. Développé conjointement par l'Inde et la Russie qui ont créé à cette fin une société commune, BrahMos Aerospace Private Limited.

Utilisé par l'armée indienne depuis 2005, BrahMos est un missile supersonique à propergol solide pesant 2,55 tonnes.Le missile vol à des vitesses comprises entre Mach 2,5 et 2,8. Sa version originale est longue de 8,3 mètres pour 0,67 m de diamètre. Doté d'une ogive de 200 à 300 kg, le BrahMos est capable de neutraliser les cibles à une distance de 290 km avec une charge anti-blindage ou nucléaire. BrahMos est un acronyme composé des premières syllabes du fleuve indien Brahmapoutre et de la rivière russe Moskova.

Le Sukhoi Su-30MKI :

Le Sukhoi Su-30MKI ou « Super 30» bénéficie des capacités similaires à celle des avions de combat de cinquième génération. L’appareil est doté d’une avionique améliorée, d’un radar AESA de type Phazotron Zhuk-MA plus puissant, capable d’engager plus de quatre cibles simultanément et ceci également vers l’arrière. L’avion dispose d’une certaine capacité en matière de furtivité et ceci grâce à une diminution de la signature radar. L’autre nouveauté concerne l’adaptation des missiles indien BrahMos et du KH-59M Ovod-M. L’avionique dispose d’un mode carte numérique avec une capacité de guidage longue portée TV. L’appareil est doté de la version des moteurs AL-31FP de Saturn Corporation, dont la durée d’entretien est montée à 2000 heures en lieu et place des 1000 actuels. Un nouveau logiciel de contrôle de la poussée vectorielle (TVC) permet une meilleure sécurisation en cas de manœuvre extrême.


Photos : 1 & 3 Su-30 avec le BrahMos 2 Missile BrahMos @ IAF

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2016/06/27/premier-vol-du-brahmos-sur-un-su-30-indien-861673.html

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30/06/2016

Pod Litening pour le Su-30 indiens !




New Dehli, Rafael Systems va fournir 164 nacelles de ciblage « Litening » à l'armée de l'air indienne (IAF) pour une utilisation la flotte de Sukhoi Su-30MKI. Les livraisons se feront de 2017 à 2018. A terme, selon l’IAF d’autres aéronefs pourront emporter la nouvelle nacelle comme le Tejas MKII.

Le Litening 4 :

La version livrée à l’IAF est le Litening 4. Le système amélioré a été équipé de caméras infrarouges haut de gamme et une caméra couleur de l'appareil pour aider à identifier des cibles sur le terrain, en particulier pour les zones denses. Cette nouvelle version de la nacelle « Litening » permet simultanément la surveillance et la reconnaissance ainsi que le ciblage.



Le Sukhoi SU-30MKI :

Le Sukhoi SU-30MKI bénéficie des capacités similaires à celle des avions de combat de cinquième génération. L’appareil est doté d’une avionique améliorée, d’un radar AESA de type Phazotron Zhuk-MA plus puissant, capable d’engager plus de quatre cibles simultanément et ceci également vers l’arrière. L’avion dispose une certaine capacité en matière de furtivité et ceci grâce à une diminution de la signature radar. L’autre nouveauté concerne l’adaptation des missiles indien BrahMos et KH-59M Ovod-M. L’avionique dispose d’un mode carte numérique avec une capacité de guidage longue portée TV.

L’appareil est doté de la version des moteurs AL-31FP de Saturn corporation, dont la durée d’entretien est montée à 2000 heures en lieu et place des 1000 sur les versions plus anciennes. Un nouveau logiciel de contrôle de la poussée vectorielle (TVC) permet une meilleure sécurisation en cas de manœuvre extrême.


Photos : Su-30Mki @ IAF 2 Pod Litening 4 @ Rafael Systems

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2016/06/30/pod-litening-pour-le-su-30-indiens-861693.html

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India To Unveil Strategic Partners Policy for Big-Ticket Projects
Vivek Raghuvanshi, Defense News 8:59 a.m. EDT June 30, 2016


NEW DELHI — The Indian Ministry of Defence (MoD) is likely to lay out in July the procedure for the appointment of strategic partners (SP) from among the private defense sector who would then be eligible for big-ticket defense projects, a senior MoD official said.

"The draft for SPs is now under formulation, as objections from the defense sector are now cleared," the official said.

Once applied, this policy reform would change how India buys weapons and equipment that is worth more than $150 billion during the next ten years.

"When implemented the MoD can give a big-ticket project like building of submarines or aircraft to preselected private sector defense companies with the 'strategic partners' tag," said Mahindra Singh, a retired Indian Army major general.

According to a senior executive with private defense company Larsen & Toubro: "The concept of SP is to provide MoD the option to execute capital-intensive programs in an expeditious manner through competent private sector yards. This way MoD does not have to go through the long and circuitous bidding process which delays the program."




http://www.defensenews.com/story/defense/international/asia-pacific/2016/06/30/india-strategic-partners-policy/86545004/

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India-Israel medium-range missile was successfully test-fired
Jul 1, 2016



A Medium Range Surface-to-Air Missile (MRSAM) (Barak-8 surface-to-air ballistic missile) was successfully test-fired today from the Integrated Test Range off Odisha Coast. The MRSAM is jointly developed by DRDO and IAI of Israel for the Indian Air Force. The missile guided by a Radar system and on-board avionics successfully hit a Pilotless target aircraft.






Many Indian industries like BEL, L&T, BDL, TATA group of companies besides other private industries have contributed to the development of a number of subsystems which have been put into use in this flight test.

The MRSAM system provides reliable air defence at medium ranges.

Both, Indian and Israel teams participated in the launch campaign. The Defence Minister Shri Manohar Parrikar congratulated DRDO and the Industry Partners for successful demonstration of the Air Defence capability.

http://defence-blog.com/news/india-israel-medium-range-missile-was-successfully-test-fired.html

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1 juil. 2016 | Par Antony Angrand

Le premier escadron de Tejas est offciellement en service au sein de l'IAF



Le premier Tejas dit de série livré en janvier 2015 est un SP1, une version non définitive. © Indian Air Force


Ce n'est pas sans une certaine fierté que les Indiens ont introduit leur premier escadron de chasseurs légers (LCA, Light Combat Aircraft) Tejas ("éclat" en sanskrit) au sein de l'Armée de l'air indienne. Les appareils, de conception 100 % indienne, sont destinés à remplacer la vieillissante flotte de MiG-21. Pas moins de trente ans se sont écoulés entre le lancement du projet de chasseur léger et son introduction au sein de l'IAF.

Le premier escadron équipé de l'appareil sera basé à Bengalore pour les deux ans à venir. L'Armée de l'air indienne, qui a planifié la mise en service de six appareils cette année et huit l'an prochain, prévoit également les premiers déploiements opérationnels dans un an.

"L'an prochain, l'équivalent de deux escadrons de MiG-21 seront mis à la retraite. Les Tejas prendront leur succession" a commenté le ministre indien de la défense Manohar Parrikar, avant d'ajouter que "les LCA sont meilleurs que les MiG, lesquels accusent leur âge. Leurs pièces détachées deviennent de plus en plus difficiles à trouver". Tous les escadrons de Tejas seront composés de vingt appareils, dont quatre serviront d'appareils de réserve.

http://www.air-cosmos.com/le-premier-escadron-de-tejas-est-offciellement-en-service-au-sein-de-l-iaf-77791

VERSION ANGLAISE

Citation :

Indian Air Force Inducts Indigenous Tejas Aircraft
Vivek Raghuvanshi, Defense News 12:56 p.m. EDT July 1, 2016




NEW DELHI — After about 30 years of waiting, the Indian Air Force (IAF) on Friday revived its decommissioned MiG-21 Bis aircraft of the Flying Daggers squadron and inducted two homemade Tejas light combat aircraft (LCA) plus one trainer aircraft built by state-owned Hindustan Aeronautics Limited (HAL) in Bangalore.

The Flying Daggers squadron will achieve its full strength of 20 aircraft including four trainers in the next two years, according to a senior IAF official.

Tajas aircraft will replace the MiG-21 Bis aircraft, he said.

Defence Minister Manohar Parrikar said the planes will be a force multiplier. "Moment of National pride. Indigenously developed Tejas fighter jet inducted into Air Force. Tejas will take our air strength to new heights," Parrikar wrote on Twitter.


http://www.defensenews.com/story/defense/international/asia-pacific/2016/07/01/tejas-india-air-force-flying-daggers/86592274/

[quote]Premier vol officiel du "Tejas", l'avion de combat indien

Reuters

NEW DELHI (Reuters) - Le "Tejas", avion de combat conçu et construit en Inde, a effectué vendredi son premier vol officiel, 33 ans après le lancement du projet, concrétisant la volonté de l'Inde de bâtir une industrie nationale de défense.

Pour célébrer le vol de deux exemplaires du Tejas au-dessus de la ville de Bangalore dans le sud du pays, des officiers de l'armée de l'air ont cassé des noix de coco sur les appareils et des prêtres leur ont dédié des cérémonies.

Les avions ont ensuite décollé aux couleurs de l'armée de l'air alors que des pompiers ont aspergé d'eau le tarmac selon un rituel militaire.

"C'est un moment de fierté nationale. L'avion de chasse Tejas, développé localement, fait maintenant partie de l'armée de l'air. Tejas portera notre force aérienne vers de nouveaux sommets", a écrit dans un tweet le ministre de la Défense à l'origine du projet, Manohar Parrikar.

Le Tejas est jugé supérieur à des appareils similaires comme le JF-17 Thunder, développé par la Chine et le Pakistan. Il n'a connu aucun incident en 3.000 heures de vol et les matériaux qui le composent lui permettent de ne pas être facilement détecté en vol, d'après l'armée de l'air.

Mais la flotte aérienne de l'Inde est encore trop faible comparé à celle de la Chine et du Pakistan. Elle n'est composée que de 33 escadrons alors qu'il lui en faudrait 45 selon les critères stratégiques définis par New Delhi.

Le gouvernement de Narendra Modi a poussé l'armée à accepter cette première version de l'avion de chasse Tejas pour combler son retard, en attendant l'élaboration d'un modèle plus puissant.

La société qui fabrique l'avion, Hindustan Aeronautics Limited (HAL), doit maintenant tenir le rythme de production.

Le projet est de construire huit avions par an, a déclaré vendredi un membre du ministère de la Défense. Pour le moment, HAL ne peut en produire que quatre par an, d'après un audit du gouvernement effectué l'année dernière.

Parallèlement, l'Inde négocie avec Dassault Aviation [AVMD.PA] l'acquisition de 36 avions de chasse Rafale.

Citation :

Indian Navy to acquire four more P-8I surveillance aircraft

Rahul Bedi, New Delhi - IHS Jane's Defence Weekly
04 July 2016



In mid-June, India's Cabinet Committee on Security announced that it had approved the USD1 billion procurement of four additional Boeing P-8I Neptune long-range maritime multimission aircraft for the Indian Navy (IN), via the United States' Foreign Military Sales (FMS) route.

IN officials told IHS Jane's that the P-8I deliveries would begin 36 months after the contract is signed sometime within the current financial year, which ends in March 2017, and be completed some 18 months thereafter.

The four aircraft will supplement eight other P-8Is the IN acquired in 2009 for USD2.1 billion, also via the FMS programme, and like them they will be based at the Indian Naval Station (INS) Rajali in Arakkonam, southern India.

With an operational range of 1,200 n miles the four prospective P-8Is will be equipped with Raytheon Space and Airborne Systems' newly designed AN/APY-10 multi-mission maritime, littoral and overland surveillance radar capable of providing high-resolution images in land and sea modes.

They will also be armed with Harpoon Block II anti-ship missiles and Raytheon Integrated Defense Systems Mk 54 Mod 0 lightweight anti-submarine warfare torpedoes capable of being released from a height of around 6 km.

Since 2000 India has acquired USD14 billion worth of US materiel, largely via the FMS route. Moreover, equipment worth another USD 1-2 billion is currently under negotiation.

Citation :

India completes price negotiations for 100 modified K-9 self-propelled howitzers

Rahul Bedi, New Delhi - IHS Jane's Defence Weekly
04 July 2016



India's Ministry of Defence (MoD) has completed price negotiations with the Indian private-sector company Larsen & Toubro (L&T) for the supply of 100 modified South Korean K-9 self-propelled howitzers (SPHs) for around USD750 million.

Industry sources said the tender for the K-9 Vajra (Thunderbolt), which is an L&T-modified version of Samsung Techwin's K-9 155 mm/52-calibre tracked SPH produced under a collaborative agreement, will now go to the Cabinet Committee on Security, headed by Prime Minister Narendra Modi, for approval before being signed.

The option for an additional 50 K-9s is to be included in the contract, which is likely to be signed before the end of the current financial year, in March 2017.

The 47-tonne K-9 SPHs, which are being procured for the Indian Army under the 'Buy Global' category of the Defence Procurement Procedure (DPP), would be built at L&T's Talegaon plant near Pune in western India as part of a joint venture (JV) with Samsung.

However, the SPH's supplementary K-10 munitions supply vehicle, built on the K-9 platform, is not part of the tender.

L&T sources said the SPHs would include 50% indigenous content. This would involve fabricating the K-9's hull and turret structure and locally developing 14 sub-systems such as the fire control and communication systems.

In service with South Korea, Poland and Turkey, the K-9 was shortlisted in trials in early 2014 that featured Russia's MSTA-S 152 mm SPH upgraded to a 155 mm/45-cal standard.

Powered by a German-designed MTU MT881 Ka 500 V8 water-cooled 1,000 hp diesel engine coupled to a fully automatic US-origin Allison transmission system, the K-9 is operated by a crew of five.

Capable of firing various projectiles with strike ranges of between 18 and 40 km, the K-9 has an operational range of 450 km, while its hydro-pneumatic tracked suspension and high ground clearance ensure good mobility across rough terrain.



http://www.janes.com/article/61971/india-completes-price-negotiations-for-100-modified-k-9-self-propelled-howitzers

Citation :

rance Offers EUR 1 Billion to Revive India's Combat Jet Engine Project (excerpt)
(Source: Economic Times; published July 03, 2016)
By Manu Pubby
NEW DELHI --- France has offered to invest EUR 1 billion to revive India's combat jet engine project, proposing a joint development plan that could see the stalled 'Kaveri' gas turbine powering indigenous Tejas fighters by 2020.

The proposal is to use offset credits that would come from the planned Rafale fighter jet deal to revive the indigenous jet engine project, people involved in talks between the Indian defence ministry, the Defence Research & Development Organisation and French companies told ET.

Foreign arms companies that sell equipment to India are mandated to invest a portion of the contract cost in the country's defence and aerospace industry. In the case of the Rafale deal, which India and France are negotiating, the offset obligation is 50% of the cost, which would translate to over EUR 3 billion.

Sources said that since January, several rounds of discussions have taken place between Indian authorities and French company Safran, which developed the M88 engine that powers the Rafale as well as the Shakti engine for Indian advanced light helicopters. (end of excerpt)






http://www.defense-aerospace.com/article-view/release/175203/france-offers-%E2%82%AC1bn-of-rafale-offsets-to-revive-indian-fighter-engine.html