Économie marocaine

Rappel du premier message :

Le Maroc paye cher le prix de son indécision face à la coopération avec les chinois, les français jouent un très sale jeux avec nous, et nous sommes incapable d'aller de l'avant, alors que d'autres pays européens profitent pleinement des possibilités d'investissement chinois, je vous rappelle la maladresse du même ministre qui a déclaré qu'on bloqué des investissements à cause de considérations géopolitiques.....

Bonne nouvelle, Le Maroc sort définitivement de la liste grise du GAFI.

C quoi le deal?

Salam
Savez vous, Quel est l’interêt de sortir de la zone grise du gafi?

Le deal c'est :

- Casablanca Finance City

- Les MRE

Maintenant on a plus d'avantages concurruenciels au niveau de la taxation. Par contre Maurice, UAE... personne ne les emmerde !

çà permet surtout d'accéder à la LCM : Ligne de crédit modulable du FMI

Plus de montants, ajustable, taux d’intérêt bas, non plafonné et sans conditions ..

Le rêve pour un Ministre des Finances ...

Hong Kong et Luxembourg membre du GAFI

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Encore une fois, ne plus offrir d'avantage fiscal systématique n'interdit pas de négocier au cas par cas avec les entreprises pour des investissements donnés ou des projets spécifiques. Le fisc a tout loisir d'accorder des avantages et des arrangements comme bon lui semble. Il l'a fait avec les medecins et les avocats.
Donc il n'y a plus de loi qui accorde automatiquement 0% pendant 5 ans et 10% après mais le fisc peut "négocier" avec toute nouvelle entreprise un taux spécific pour une période donnée, que ce soit directement (pour les grandes entreprises nouvelles) ou via le guichet unique d'un bureau régional d'investissement.

ce que j'ai compris, c'est qu'il n'y aura plus la possibilité d'avoir des rulings avec la réforme Pillar II de l'OCDE pour un minimum de 15% à l'horizon 2024?

Et même si une entreprise se voit accorder un avantage fiscal, elle paiera la difference entre le taux au Maroc et les 15% ailleurs. Et ils nous ont tordu le bras pour avoir les infos sur les multinationationales.

Sinon, les Emirats et la Turquie font partie de la "liste grise" avec les iles Caymans et  la Jordanie. Je n'ai jamais vraiment compris pourquoi on tenait tant à en sortir.

Clarification: Le GAFI ne concerne pas les taux d'imposition mais tout ce qui est procedures contre le blanchiement d'argent et "financement du terrorisme". Donc, cela a surtout attrait aux communications entre juridictions, à la manière dont les banques "flag" les transactions douteuses etc... Donc maintenant, les payements effectué via des banques marocaines ne subiront plus des retards et des surcouts car il ne faudra plus que la contre-partie fasse des verifications supplémentaires.

C'est une très bonne chose , arrêtons de  chercher la "petite bête"

1/ Le dossier était porté, et suite à des instructions Royales, par Abdelatif Jouahri himself; Je ne crois pas que Jouhari, Gouverneur de Bank El Maghrib, soit un "gamin"  (deri sghir) qui connait rien à la finance,

2/ Rien que l’accès AUTOMATIQUE à la LCM auprès du FMI,  va économiser des millions de $ d’intérêts au Maroc,

3/ En 2023 , Le Maroc envisage d'émettre une obligation internationale en 2023 en dollars américains; Sortir de la zone grise va permettre au Maroc d'annuler une bonne partie de la prime de risque qu'il portait

4/ Les banques Marocaines privées vont également bénéficier de ce retour au GAFI

https://www.yabiladi.com/articles/details/137421/l-embargo-l-ue-carburants-russes-beneficie-t-il.html

Le dernier paragraphe est particulierement intéressant et en ligne avec ce que nous disions ici. Ils achetent avec un discount immense mais déclarent le prix du marché de Roterdam. Où vont les benefices? car ils n'apparaissent pas sur les comptes de Total Maroc (pour ne prendre que l'exemple d'une société quotée).

alphatango a écrit:

https://www.yabiladi.com/articles/details/137421/l-embargo-l-ue-carburants-russes-beneficie-t-il.html

Le dernier paragraphe est particulierement intéressant et en ligne avec ce que nous disions ici. Ils achetent avec un discount immense mais déclarent le prix du marché de Roterdam. Où vont les benefices? car ils n'apparaissent pas sur les comptes de Total Maroc (pour ne prendre que l'exemple d'une société quotée).

Apparemment une question écrite du groupe USPF a abordé la question datée du 17/02/2023 !

Ils avancent des accusations graves :

- Le discount russe est de l'ordre de 70% à 170$ la tonne de gasoil  

- Fausse facturation pour changer le prix et l'origine du gasoil !

- Accusation d'une entreprise gestionnaire des stocks de carburant à Tanger Med

Socket-error a écrit:

[b]- Le discount russe est de l'ordre de 70% à 170$ la tonne de gasoil  

les russes ne sont pas débiles quand même, ce n'est plus un discount c'est carrément un don,
les raffineries pour le brut russes sont comptées mais les clients pour le carburant c'est pas ca qui va manquer

le prix a la pompe en Russie c'est 8 dhs le litres

https://fr.globalpetrolprices.com/Russia/diesel_prices/


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simplet a écrit:

Socket-error a écrit:

[b]- Le discount russe est de l'ordre de 70% à 170$ la tonne de gasoil  

les russes ne sont pas débiles quand même, ce n'est plus un discount c'est carrément un don,
les raffineries pour le brut russes sont comptées mais les clients pour le carburant  c'est pas ca qui va manquer

le prix a la pompe en Russie c'est 8 dhs le litres

https://fr.globalpetrolprices.com/Russia/diesel_prices/


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Yes, it is the internal sales price. But at some point the Russians needed foreign currency so they had no choice but to lower the prices for exported gasoil, especially when you have tankers on the sea just waiting to be emptied to go back and fill them up again. You forgot that the US sold oil with a negative value during the corona containment only to keep their tankers in the sea and not to stop production

simplet a écrit:

Socket-error a écrit:

[b]- Le discount russe est de l'ordre de 70% à 170$ la tonne de gasoil  

les russes ne sont pas débiles quand même, ce n'est plus un discount c'est carrément un don,
les raffineries pour le brut russes sont comptées mais les clients pour le carburant  c'est pas ca qui va manquer

le prix a la pompe en Russie c'est 8 dhs le litres

https://fr.globalpetrolprices.com/Russia/diesel_prices/


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Je n'ai fait que traduire la question écrite du groupe parlementaire du USFP. C'est au gouvernement et au parlementaire de justifier et d'enquêter sur ce dossier.

felipe21 a écrit:

Yes, it is the internal sales price. But at some point the Russians needed foreign currency so they had no choice but to lower the prices for exported gasoil, especially when you have tankers on the sea just waiting to be emptied to go back and fill them up again. You forgot that the US sold oil with a negative value during the corona containment only to keep their tankers in the sea and not to stop production

Russian oil is problem, because the countries which have refineries are not numerous, but for fuel all countries are potential customers, even European countries buy fuel from India which is actually Russian oil refined in india

est ce que les société européennes qui travaillent hors de l'Europe ne sont pas concerné par l'embargo (Total Shell) . on apprends aussi que les banques Marocaines ne financent pas l'achat du carburent russe

https://medias24.com/2023/02/09/voici-pourquoi-et-comment-les-importations-marocaines-de-gasoil-russe-ont-augmente/

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simplet a écrit:

est ce que les société européennes qui travaillent hors de l'Europe ne sont pas concerné par l'embargo (Total Shell) . on apprends aussi que les banques Marocaines ne financent pas l'achat du carburent russe

https://medias24.com/2023/02/09/voici-pourquoi-et-comment-les-importations-marocaines-de-gasoil-russe-ont-augmente/

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A ta question, le texte est vague et semble construit pour avoir suffisamment de trous pour permettre des contournements. Il suffit de voir le nombre de transbordements qui se font dans les eaux de Sebta avec l'accord des autorités espagnoles et des fournisseurs de matériel de transbordement espagnols... or l'Espagne est membre de l'état.

Perso, je ne critique certainement pas l'achat de diesel russe et son re-export par des sociétés Marocaines, je voudrais juste savoir où sont les profits .

selon Bloomberg la differance est passée de 10% a 35 $ ces dernières semaines entre
northest europe non-russian vs diesel fob baltic sea russian origin diesel



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Il est clair que quiconque qui achète du diesel russe fera de bonnes affaires. Ça doit être lucratif vu les marges de bénéfices qu'il peut générer.