Chars et Blindées Marocains / Moroccan Tanks and Armoured Vehicles

Rappel du premier message :

Chars et Blindés des FAR

Alloudi a écrit:

Abrams M1A1-SA (Spécial Armor)

Depuis 2012, le Maroc a signé plusieurs contrats pour l'acquisition de 384 chars de combat Abrams M1A1-SA (Special Armor), pour un montant avoisinant les 2.3 milliards de dollars.

L'Abrams est un char de combat principal de troisième génération produit depuis 1979 et décliné en de nombreuses versions (M1A1, M1A2, M1A2-SEP...).

La version acquise par le Maroc, M1A1-SA (Special Armor), est une version de base M1A1, remise à neuve aux conditions zéro heures/zéro kilomètres et modernisée à un niveau équivalent aux versions les plus récentes actuellement disponibles.

Comme armement principal, le M1A1-SA est équipé du canon M256-A1 de 120mm. Ce canon emploi différents types de munitions (obus flèche à uranium appauvri, à charge creuse, explosif, antipersonnel...), à même de traiter un large éventail de cibles dont les véhicules lourdement blindés.

L'armement secondaire se compose d'une mitrailleuse lourde M2HB de 12.7mm, épaulée par deux mitrailleuses M240 de 7.62mm, l'une coaxiale et l'une montée sur la tourelle.

Pour la surveillance du champ de bataille, le M1A1-SA dispose d'une caméra infrarouge de type FLIR de seconde génération, offrant de solides performances pour la localisation de cibles à longues distances, par tout temps, de jours comme de nuit et par faible visibilité (fumée, mauvais temps...).

L'équipage dispose également de la technologie BFT (Blue Force Tracking), de gestion du champ de bataille. Celle-ci, permet à ce dernier, d'avoir une image précise de la disposition des forces amis ou ennemis sur le terrain.

Niveau protection, le M1A1-SA dispose d'un blindage de type Chobham, renforcé à l'uranium appauvri. Bien que la composition exacte de ce blindage reste secrète, il est admis qu'il consiste en une superposition "en sandwich" de divers matériaux (céramique, uranium appauvri, carbure de silicium, caoutchouc...) dont les différentes caractéristiques combinées, procurent un niveau de protection efficace contre une large gamme de munitions antichar.

La motorisation, elle, est assurée par une turbine  Honeywell AGT1500, développant 1500 chevaux et capable de propulser le mastodonte de 63 tonnes à plus de 60 km/h.

-Origine : U.S.A
-Année d'acquisition : >2012
-Poids : 63t
-Équipage : 4
-Armement principal : M256-A1 (120mm)
-Armement secondaire : M2HB (12.7mm); M240 (7.62mm)
-Blindage : Chobham + DU (Depleted Uranium)
-Puissance moteur  : 1500cv
-Vitesse : 65 km/h
-Autonomie : 450 km
-Nombre Acquis : 384

Sources :

https://www.dsca.mil/major-arms-sales/kingdom-morocco-m1a1-sa-abrams-tank-enhancement-support-and-equipment
https://www.dsca.mil/major-arms-sales/morocco-abrams-tank-enhancement-support-and-equipment
https://en.wikipedia.org/wiki/M1_Abrams
https://www.armyrecognition.com/united_states_army_heavy_armoured_vehicles_tank_uk/m1a1_sa_situational_awareness_main_battle_tank_technical_data_sheet_specifications_pictures_video.html

Alloudi a écrit:

M-60A1 / A3 / A3TTS

Le Maroc dispose d'une flotte d'approximativement 350 chars M-60 Patton. Le M-60 Patton est un char de combat américain, produit en de nombreuses versions, de 1960 à 1983. L'armée marocaines en a acquis plusieurs lots en différents formats (A1/A3/A3TTS), durant les années 1990.

Ses caractéristiques principales sont, un canon M-68 de 105mm, capable de tirer une large gamme de munitions antichar (APFSDS, HEAT, DU...),qui assure au char une bonne puissance de feu, un groupe motopropulseur Continental AVDS-1790-2 V12, développant 750 chevaux et assurant une autonomie de 500 kilomètres et un blindage en acier laminé, renforcé par l'adjonction de plaques de blindage réactives.

La version A3 diffère de la version A1, principalement par sa meilleur précision de tir, et sa capacité de combat de nuit grandement améliorée et cela, grâce à la modernisation de sa conduite de tir, composé d'un ordinateur balistique, d'un télémètre laser ainsi que d'un dispositif de vision nocturne.

En 2009, L'ensemble de la flotte à été standardisée au format M-60A3TTS au 3é ESMAT  (Établissement de Soutient du Matériel) de Casablanca.

La conduite de tir, composée d'un ordinateur balistique, d'un télémètre laser, d'un dispositif de vision nocturne et d'une camera infrarouge AN/VSG2,  assure quand à elle, une bonne capacité d'acquisition de cibles jour/nuit ainsi qu'une bonne précision de tir jusqu'à 2000 mètres.

Pour sa protection, le char dispose d'un blindage en acier laminé, renforcé par l'adjonction de plaques de blindage
réactives. Ainsi que de lances grenades fumigènes.


-Origine : U.S.A
-Année d'acquisition : >1991
-Poids : 64t
-Équipage : 4
-Armement principal : M68 (105mm)
-Armement secondaire : M85 (12.7mm); M73 (7.62mm)
-Blindage : Acier laminé + Blindage réactive
-Puissance moteur  : 750cv
-Vitesse : 48 km/h
-Autonomie : 500 km
-Nombre Acquis : 350

Citation :

T-72B/BK

Description :

Les forces armées royales marocaines disposent de 100 à 148 chars de type T-72B/BK. Ces blindés, ont été acquis entre 1999 et 2001 auprès de la Biélorussie. Le modèle T-72B, est issue de la prolifique famille de char T-72 produit en ex-URSS et déclinée en de très nombreuses versions.

Ce modèle dispose d'un blindage amélioré principalement sur la tourelle, combiné à un blindage réactive de type Kontact-1. Ce blindage, qui se présente sous forme de briquettes, est appliqué sur l ensemble du char et vise à le protéger contre les munitions à charges creuses.

La puissance de feu est assurée par le canon 2A46M de 125mm, à chargement automatique, qui tire différent types d'obus ainsi que le missile antichar AT-11 "Svir"  capable de frapper des cibles jusqu'à une distance de 4 km.

Les T-72B marocains ont subi une amélioration de leur système de visé, par l'adjonction d'un intensificateur de lumière "TISAS" produit par la compagnie Biélorusse "JSC Peleng"

La conduite de tir, elle, comprend un ordinateur de conduite de tir ainsi qu'un télémètre laser. Couplé au canon stabilisé, cela fourni au char des  capacités d'engagements jour/nuit et de tirs en mouvement.

Le moteur diesel V-84-1 de 840cv assure quand à lui une vitesse de pointe de 60 km/h pour une autonomie pouvant aller jusqu'à 500 km

La variante T-72BK, désigne la version de commandement du T-72B et dispose de moyens de communication renforcés (radio longue distance...)

Caractéristiques :

-Origine : URSS
-Année d'acquisition : >1999
-Poids : 45t
-Équipage : 3
-Armement principal :  2A46M (125mm)
-Armement secondaire : DShK  (12.7mm); PKT (7.62mm)
-Blindage : Composite + Blindage réactive
-Puissance moteur  : 840cv
-Vitesse : 60 km/h
-Autonomie : 500 km
-Nombre Acquis : 100/148


Liens :

https://en.wikipedia.org/wiki/T-72
https://en.wikipedia.org/wiki/T-72_operators_and_variants
https://www.armyrecognition.com/russia_russian_army_tank_heavy_armoured_vehicles_u/t-72b_mbt_main_battle_tank_technical_data_sheet_specifications_pictures_video_10207161.html

Alloudi a écrit:

VT-1A

Description :

Le VT-1A, est une version améliorée produite par NORINCO, du char de combat Sino-Pakistanais MBT-2000/Al-Khalid. C'est en 2010, que sont apparues les premières images publiés par FAR-MAROC, qui ont confirmé sa présence au Maroc. Au total, le royaume à réceptionné un GEB (Groupe d'Escadrons Blindés) VT-1A. Cette acquisition, semble répondre à l'achat par l Algérie de char T-90 russe en 2006.

Le char est équipé  d'un canon stabilisé de 125mm à chargement automatique, qui tire divers type de munitions (APFSDS, HEAT, D.U) mais également les missiles guidés Refleks et Kombat, capables de frapper des cibles jusqu'à 5 kilomètres.

Le char dispose de nombreux senseurs et équipements, destinés à améliorer ses capacités d'engagement et sa précision. Ceci comprennent notamment, un ordinateur balistique, un télémètre laser, un système de suivi automatique des cibles, une caméra thermique, ainsi qu'un système de visée indépendant pour le chef de char.

Tout ceci procure au char de bonnes capacités d'emploi tout temps, jours/nuit, et de tir en mouvement, sur cibles fixes ou mobiles.

La présence d'un système de gestion intégré du champ de bataille, permet l'échange sécurisé de communications radio/vidéo, ainsi que la réception de données issues du théâtre des opérations et en provenance de diverses sources (chars, drones...).

La protection contre les menaces extérieures est assurée par un blindage composite, renforcé par le rajout de briques réactives. Le char dispose également d'équipements destinés à perturber son ciblage par les armement à guidage laser.

D'un poids de total de 48 tonnes, il est propulsé par le moteur 6TD développant 1200 chevaux, fabriqué en Ukraine.  


Caractéristiques :

-Origine : Chine
-Année d'acquisition : >2010
-Poids : 48t
-Équipage : 3
-Armement principal : 125mm
-Armement secondaire : 12.7mm; 7.62mm
-Blindage : Composite + Blindage réactive
-Puissance moteur  : 1200cv
-Vitesse : 72 km/h
-Autonomie : 450 km
-Nombre Acquis : 54/150


Liens :
https://www.armyrecognition.com/chars_et_blindes_lourds_chinois_chine/type_90-ii_mbt_2000_chine_chinois_char_combat_principal_fiche_technique_informations_description_fr.html
https://en.wikipedia.org/wiki/Al-Khalid_tank
http://www.army-guide.com/eng/product1475.html

FAR SOLDIER a écrit:

M-48A5 Patton

Description :

Le Maroc dispose d'une flotte d'approximativement 220 chars M-48A5 Patton.

Le M-48A5 Patton est un char de combat américain, produit en de nombreuses versions, de 1950 à 1960. L'armée marocaine en a acquis plusieurs lots en format A3, durant la fin des années 70.

L'ensemble de la flotte à été standardisée au format M-48A5, après une modernisation de la version A3. Cette version, dispose d'une bonne puissance de feu grâce à son canon M-68, canon similaire du M-60 Patton. D'un calibre de 105mm, le canon est capable de tirer une large gamme de munitions antichar (APFSDS, HEAT, DU...).

Le char M-48A5 est fiable et robuste, avec un canon dangereux pour tout blindé, toutefois son rôle aujourd'hui est plus dans le soutien en deuxième ou troisième ligne.

Pour sa protection, le char dispose d'un blindage en acier laminé de différentes épaisseurs en fonction de la sensibilité du char.

Les 50 tonnes du M-48A5, sont propulsés grâce au moteur Diesel Continental AVDS 1790 développant 690 chevaux et permettant une autonomie de 490 kilomètres en tout terrain.


- Origine : U.S.A
- Année d'acquisition : Années 70
- Poids : 50 tonnes
- Équipage : 4
- Armement principal : Canon M68 (105mm)
- Armement secondaire : mitrailleuse lourdes coaxiales de 12.7mm ou 7.62mm
- Blindage : Acier laminé multi-couches
- Puissance moteur  : 690 chevaux
- Vitesse : 48 km/h
- Autonomie : 490 km
- Nombre en service : 220

FAR SOLDIER a écrit:

AMX-10RC

Description :

La AMX-10RC est un char léger de reconnaissance et d'appui feu, fabriqué par l'entreprise française d'armement GIAT.

Les FAR disposent d'un nombre entre 100 et 108 de ce char léger engagé lors de la guerre au Sahara marocain. L'armée marocaine a acquit les AMX-10RC depuis le début années 80 auprès de la France, alors en pleine guerre au Sahara marocain. Hormis la France, le Maroc est le plus grand utilisateur du AMX-10RC.

Ces chars légers ont joués un rôle important dans les combats, avec leur puissant canon de 105 mm et leur mobilité tactique sur le terrain. Leur rôle de char léger "chasseur de chars" est d'ailleurs toujours d'actualité au sein des FAR, ainsi que leurs moyens de reconnaissance tactique et d'appui feu en soutien aux unités de chars plus lourdes.

Le canon de 105 mm (48 obus) est capable de tirer des obus de différents types ( obus charge creuse, fléche ou explosif...) dans une distance maximale comprise entre 2000 et 2500 mètres, avec toutefois une distance préférentielle d'engagement entre 1300 et 1800 mètres .
La mitrailleuse de 7.62 mm peut avoir en dotation 4000 cartouches.

Ces chars légers de reconnaissance disposent d'une capacité amphibie, d'un système de conduite de tir perfectionné (ordinateur de tir et télémètre laser) ainsi que de moyens de communication, qui lui permettent de tirer de jour comme de nuit contre des cibles fixes ou en mouvement.

D'un poids total compris entre 15 et 17 tonnes au combat, il est doté du moteur Baudouin Diesel Model 6F11 SRX 280, d'une puissance de 250 CV.

Caractéristiques :

- Origine : France
- Année d'acquisition : années 80
- Poids : Entre 15 et 17 tonnes au combat
- Équipage : 4 (pilote, tireur, chargeur, chef d'engin)
- Armement principal : Un canon de 105 mm F2 L/48 (38 obus)
- Armement secondaire : mitrailleuse 7.62
- Blindage : Structure soudée en alliage d'aluminium + acier en surblindage
- Puissance moteur : 250 / 280 CV
- Vitesse : 85 km/h sur route, 40 km/h en tout-terrain
- Autonomie : 500 a 1000 km
- Nombre en service : entre 100 et 108 exemplaires

Liens et sources :

https://www.google.com/search?q=amx+10+rc+moteur&rlz=1C1NDCM_frFR784FR784&oq=amx+10+rc+moteur&aqs=chrome..69i57j0.3913j0j4&sourceid=chrome&ie=UTF-8
https://www.armyrecognition.com/vehicules_et_blindes_a_roues_france_armee_army/amx-10_rc_vehicule_blinde_reconnaissance_antichar_fiche_technique_description_information_fr.html

FAR SOLDIER a écrit:

SK-105 Kurassier

Description :

Le SK 105 Kurassier est un char léger de la catégorie "Chasseur de chars" utilisant un canon de 105 mm. Il a été développé par Steyr Daimler-Puch, à présent filiale de General Dynamics, pour les besoins l'armée autrichienne.

L'armée marocaine fut l'une des premières armées achetant le SK-105 Kurassier, vers la fin des années 70, l'engageant directement dans la guerre au Sahara marocain contre les milices terroristes du polisario. Durant le conflit, le char a prouvé des capacités élevées notamment face aux blindés de type BMP d'origine russe.

Les FAR ont acquit deux GEB de ce char, plus exactement 109 unités. De nos jours, le char est toujours en service notamment sur le mur de défense,  mais en moindre quantité , avec seulement un seul GEB de probablement 50 chars.
Les SK-105 Kurassier sont actuellement en upgrade dans les installations des FAR à Nouaceur.


D'un poids total de 17.7 tonnes, il est doté du moteur Steyr 7FA  de 6 cylindre, d'une puissance de 240 CV.

Caractéristiques :

- Origine : Autriche
- Année d'acquisition : Fin des années 70
- Poids : 17.7 tonnes
- Équipage : 3 hommes
- Armement principal : Canon 105 mm
- Armement secondaire : Mitrailleuse co-axiale 7.62 mm
- Blindage : Structure en acier blindage entre 8 et 40 mm
- Puissance moteur : 240 chevaux
- Vitesse : 70 km/h
- Autonomie : 500 km
- Nombre en service : Probablement 54 chars actuellement en cours de modernisation

Liens et sources :

https://en.wikipedia.org/wiki/SK-105_K%C3%BCrassier

une apercu des config possible du VAB

antiaerien :




mortier :



antichar :



Teleopéré :

reese a écrit:

sur ta photo on dirait des 12,7 plutot

celui la c est du combien reese :




et quel portée pour le 12,7 et pour le 20

C'est du 20mm.

Alloudi a écrit:

[...]
et quel portée pour le 12,7 et pour le 20

Ils ont tous les deux la portée de ce que tu peux voir.... Mais il est évident que le .50 est un peu plus faiblard ....

On en a combien de IFV/APC au total ?

Edit: Merci Fahed pour les précisions sur le BMP3 et BTR90 au Maroc ...

Je confirme, les BTR 90 sont bien en dotation chez les FAR,

https://far-maroc.forumpro.fr/materiels-et-infrastructures-des-far-f16/btr-90-bmp-3-t1366.htm

Le canon de 20mm...

Citation :

- Contre blindés légers : jusqu'à 700m (perforant au calibre).

- Contre blindés légers : jusqu'à 1 000m (perforant sous-calibre).

- Contre le personnel : jusqu'à 2 000m (neutralisation).

- Contre le personnel : jusqu'à 1 200m (destruction).

- Contre les aéronefs : jusqu'à 1 500m.

http://www.defense.gouv.fr/terre/decouverte/materiels/artillerie/canon_20_mm

http://www.defense.gouv.fr/terre/decouverte/materiels/artillerie/vab_t20_13

Alloudi a écrit:

reese a écrit:

sur ta photo on dirait des 12,7 plutot

celui la c est du combien reese :




et quel portée pour le 12,7 et pour le 20

je crois reconnaitre un VAB T20/13 . Pour la portée max de la ,50 BMG est de 2,430 m mais c'etait avec un McMillan Tac-50 en Afghanistan

merci Reese & Rafi

hellfire, toujour sceptique a propos du VAB

Alloudi a écrit:

hellfire, toujour sceptique a propos du VAB

Non, je crois que c'est bon, vos explications (et le méga canon de la mort qui tue) ont étés plus que convaincantes...

Par contre j'attends toujours les nouveaux blindés lourds a mettre en face des T90s, mais j'en parlerait sur le topic adéquat...

premierement, pour les IED les VAB que je connais moi sont equiper par un systeme de brouillage tres efficace , pour le RPG-7 et son inpact sur un VAB je crois que j ete bien claire en disant que tout depent du point d inpacte , chaque blinde et char a des points de faiblesse qu il suffit de connaitre pour le neutraliser ou le detruire et pour le VAB je reviens et je dit que le maximale de degats qu i peut provoquer un RPG c est une panne qui le mis out mais pour le personnels il reste intact, je me rappelle que nous avions perdu un camarade qui ete conducteur de VAB et que son vehicule a ete toucher par un RPG au niveau du pare-brise, il est mort parce que le VAB a dérivé de son chemin non a cause de l inpact du RPG .

GTIA 27, 14 mars 2009, Vallée d'Al Asay. Le RPG7 tape bien le bec, supposé le plus renforcé, (et non la vitre désolé) d'un VAB cannon de 20mm. Caporal Belda, conducteur, KIA ...

C'était ça que je reprochait au VAB Bushido...

Source 1: -- defense.gouv.fr --

secretdefense.blogs.liberation.fr a écrit:

"Le dard formé par l'explosion de la charge creuse a perforé le
véhicule et est ressorti juste sous le volant, tuant sur le coup le
pilote"

Source 2 : -- secretdefense.blogs.liberation.fr --

ca c est nouveau pour moi mais pas surprenant car les Talibans sont tres creatives ca il faut l avouer, ils ont surement du multiplier la charge du RPG MAIS t es sur que ca a tape le bec et pas la vitre

bon maintenent passant au plus important : comment peut on renforcer nos VAB contre les RPG et IED

un camarade m a dit qu il ont recu en Afghanistan des Sur-blindage en forme de petites plaquettes de ceramique qu on colle sur le blindage et c est tres efficace d apres lui, mais fait perdre au VAB sa capacité de flottaison (environ 2 tonnes de plus).

secretdefense.blogs.liberation.fr a écrit:

" [...]une roquette RGP-7 qui a percuté l'avant du Vab au niveau du bec. [Et non la vitre, comme indiqué précédemment sur la base d'informations incomplètes.] "

Source 2: secretdefense.blogs.liberation.fr


Voila, sinon, j'ai aussi entendu parler du surblindage, mais celui ci est fait pour les RPG et non IED, car il parait que le VAB tiens bien les explosions d'IED, car il "décolle" et la coque n'est pas pénétrée, seul le choque occasionné est dangereux pour les équipages... (seul les artilleurs étaient touchés)

J'ai aussi entendu parler d'un remplacement des vitres avant, mais je ne suis pas sur de l'info ...

tu sais ce que ca veut dire detruire le bec ! cet article est entrain de siter des choses illogiques, t imagine quelle charge t on a besoin pour detruire le bec ! non pas le detruire mais seulement le deformer ! desole mais moi j y crois pas .

pour le point qu est ce que le plus dangereux est ce les IED ou RPG c est les IED car sa charge est illimite, une bonne masse de 100kg de C4 au bord de la route pourra reduire un convoi de VAB en mille piece et t aura besoin d un microscope pour trouver leur corps.

pour les vitres je n ai aucune info la dessus !

pour le sur-blindage dont j ai parler c est une nouveau et c est sous forme de ceramique pas celui classique .

voici un VAB en Afghanistan avec sur-blindage (ceramique posee sur le nez et maintenant avec un fil de fer ) et brouilleur :

voici un VAB en Afghanistan avec sur-blindage (ceramique posee sur le nez et maintenant avec un fil de fer ) et brouilleur :

Pour nos VAB , j'avais lu quelque part qu'ils etaient commandés avec un blindage plus consequent (je me suis planté ) en 6*6, si je retrouve je fais suivre...

Pour Hellfire

Citation :

le AMX 10 n'est pas transportable par C130

,

Citation :

. It is also air transportable in a C-130, IL-76 or Boeing 747 aircraft.

Citation :

En Afghanistan, baptême du feu pour le VAB-TOP




Nos lecteurs
connaissent les conditions
dans lesquelles l'armée de terre a été équipée du véhicule de l'avant
blindé équipé d'un tourelleau téléopéré de l'intérieur (VAB-TOP). Plusieurs mois avant l'accrochage de la vallée d'Uzbeen
, les militaires français déployés en Afghanistan avaient fait
connaître leurs besoins d'une arme aussi efficace que la mitrailleuse
de 12,7 mm équipant de nombreux VAB, laquelle présente l'inconvénient
majeur d'exposer son servant, non protégé des tirs adverses. Depuis la
fin du mois de janvier, six VAB-TOP ont été livrés par avion en
Afghanistan, une cinquantaine de plus arriveront dans les semaines qui
viennent, et seront progressivement attribués aux différentes unités.
Les OMLT
en ont reçu plusieurs en priorité, et également le GTIA (Groupement
tactique interarmes) opérant dans la région de Kapisa, qui dispose
désormais de deux engins. Ils ont connu le baptême du feu lors d'une opération récente dans la vallée d'Alasay
, où ils se sont montrés particulièrement utiles, selon diverses
sources au sein de l'unité. À terme, les VAB-TOP sont prévus pour
compléter les quatre VAB-12,7 affectés à chaque section de combat, et
le GTIA en attend une quinzaine. Les armes sont servies par les radios
du bord, qu'on appelle donc du terme anglais "radio gunners".

La principale différence introduite par cette arme
de fabrication norvégienne concerne la sécurité des soldats français.
Désormais, ils utilisent la 12,7 depuis l'intérieur du véhicule, en
suivant leur cible sur un écran, avec un joystick. Selon ce cadre du
GTIA, "les jeunes tireurs ont appris très vite, en moins d'une journée,
sans aucune difficulté et de manière complètement instinctive. Ils
avaient déjà vu cette tourelle sur des véhicules américains et
britanniques, et manient le joystick dans les jeux video" ! Les
munitions sont utilisées avec une grande parcimonie : une trentaine de
coups seulement ont été tirés durant les combats d'Alasay. Alors que
les 12,7 classiques "arrosent" leurs cibles, en raison de leur relative
imprécision au-delà de 800 mètres, "on frappe à coup sûr un pick-up à
mille mètres avec une seule cartouche tirée par le VAP-TOP, qui s'avère
encore efficace à 1.800 mètres", explique Philippe, adjudant-chef au
27e bataillon de chasseurs alpins et instructeur sur cette arme : "Le
gunner dispose d'un télémètre laser, d'une caméra exceptionnelle qui
grossit vingt-cinq fois, qui fonctionne de plus la nuit en caméra
thermique."

Souligné au sein même de l'état-major de l'armée
de terre, l'inconvénient majeur de cette armée paraissait être la
nécessité de monter sur le toit du véhicule pour changer le chargeur.
Or l'économie des tirs est telle, en raison de leur efficacité, que les
deux cents cartouches du chargeur sont amplement suffisantes : "En
fait, poursuit Philippe, le gunner du VAB-TOP agit comme un tireur
d'élite. Il tire très peu, mais avec, à chaque fois, une efficacité
maximale car il n'a à s'occuper d'aucun paramètre de tir (altitude,
vent, déclivité, température, hygrométrie, etc.) : l'ordinateur
s'occupe de tout."

Pour autant, la puissance et la portée du VAB-TOP
n'égalent pas celles du même blindé équipé d'un canon de 20 mm
(VAB-C20), qui est pleinement efficace à 2.000 mètres. Un cadre du GTIA
précise d'ailleurs que durant les combats d'Alasay, "les armes d'appui
à longue distance ont joué un rôle primordial, ce qui fait que les
fantassins se sont peu servi de leurs FAMAS". Notion relative, puisque
plus de 15.000 cartouches de FAMAS ont été tirées les 13 et 14 mars.
Mais un officier d'état-major se dit persuadé que si un pilote de
VAB-C20 a été tué dans ces combats, et un servant de missile Milan visé
par des snipers, "c'est bien parce que les insurgés avaient considéré
ces armes comme les plus menaçantes pour eux !"

http://www.lepoint.fr/actualites-monde/2009-03-30/en-afghanistan-bapteme-du-feu-pour-le-vab-top/1648/0/330365

Seguleh, pour le AMX 10P, je me disait aussi que c'était pas possible, mais j'avais lu qu'ils n'étaient transportables que par voie ferrée ... Mais merci de l'Info

D'ailleurs sur Wikipedia, ils disent que le Maroc a des AMX10P, ca m'intrigue... C'est vrai ? Si oui combien ?

Sujet nettoyé, ici on parle uniquement des Char et blindé des FAR, pour des spéculations ou autres merci de les faires dans les topics appropriés

enfin trouver voici le nouveau sur-blindage pour VAB dont j ai parler :

https://www.dailymotion.com/video/x7ohpr_nouveau-materiel-pour-nos-soldats-e_news


je crois que ca sera une bonne idee de l appliquer sur nos VAB !

PS : desole si mon post est HS !

est il vrai que le maroc a ccommandé 320 M1A1? c'est ce que je vien de voir sur wikipedia regardé il ya tt les achats de 2008-2009 tt est vrai ici mais la derniere concernant les chars est ce que c'est vrai?
L'année 2008 - 2009 a été marquée par de nombreux achats pour les FAR :

• 
  
  
  
  • 24 F16 Block52 C/D (2,4 milliards $)
    
  • 4 C27J Spartan avec comme options : un blindage supplémentaire ainsi qu'un systeme d'oxygene (130 millions €)
    
  • 1 FREMM (500 millions €)
    
  • 3 Corvettes classe Sigma
    
  • 4 OPV 70 de Raidco Marine
    
  • 3 Chinook CH-47D
    
  • 320 M1A1 ( confirmée )
    
  
  

almohade a écrit:

est il vrai que le maroc a ccommandé 320 M1A1? c'est ce que je vien de voir sur wikipedia regardé il ya tt les achats de 2008-2009 tt est vrai ici mais la derniere concernant les chars est ce que c'est vrai?
L'année 2008 - 2009 a été marquée par de nombreux achats pour les FAR :

• 
  
  
  
  • 24 F16 Block52 C/D (2,4 milliards $)
    
  • 4 C27J Spartan avec comme options : un blindage supplémentaire ainsi qu'un systeme d'oxygene (130 millions €)
    
  • 1 FREMM (500 millions €)
    
  • 3 Corvettes classe Sigma
    
  • 4 OPV 70 de Raidco Marine
    
  • 3 Chinook CH-47D
    
  • 320 M1A1 ( confirmée )
    
  
  

C'est pas vrai ! A chaque fois je corrige et il y a quelqu'un qui se pointe pour remettre les 320 M1A1 dans Wikipedia ...

C'est des conneries, il faut pas le croire, les seuls M1A1 abrams dont il serait question serait au nombre de 200 et le contrat serait en attente (avec quelques autres véhicules blindés). La source est TACOM, donc très crédible.

PS: J'ai rectifié sur wikipedia...

Mais si vous voulez ajouter 10 B1B Lancer et 24 F117A, libre a vous ... (Ajoutez aussi une demi-douzaine de B-52 et une trentaine de F-22 ...)

dommage mais as tu la source qui prouve que c'est en attente si tu as le site passe le moi stp ces chars pourrai remplacé nos vieus m 60 ou bien ils seraient complementaire

H3llF!R3 a écrit:

...et une trentaine de F-22 ...)

Dont un de livré...

Source : http://contracting.tacom.army.mil/FUTURE_BUYS/FY09/V8.pdf