Chars et Blindées Marocains / Moroccan Tanks and Armoured Vehicles

Rappel du premier message :

Chars et Blindés des FAR

Alloudi a écrit:

Abrams M1A1-SA (Spécial Armor)

Depuis 2012, le Maroc a signé plusieurs contrats pour l'acquisition de 384 chars de combat Abrams M1A1-SA (Special Armor), pour un montant avoisinant les 2.3 milliards de dollars.

L'Abrams est un char de combat principal de troisième génération produit depuis 1979 et décliné en de nombreuses versions (M1A1, M1A2, M1A2-SEP...).

La version acquise par le Maroc, M1A1-SA (Special Armor), est une version de base M1A1, remise à neuve aux conditions zéro heures/zéro kilomètres et modernisée à un niveau équivalent aux versions les plus récentes actuellement disponibles.

Comme armement principal, le M1A1-SA est équipé du canon M256-A1 de 120mm. Ce canon emploi différents types de munitions (obus flèche à uranium appauvri, à charge creuse, explosif, antipersonnel...), à même de traiter un large éventail de cibles dont les véhicules lourdement blindés.

L'armement secondaire se compose d'une mitrailleuse lourde M2HB de 12.7mm, épaulée par deux mitrailleuses M240 de 7.62mm, l'une coaxiale et l'une montée sur la tourelle.

Pour la surveillance du champ de bataille, le M1A1-SA dispose d'une caméra infrarouge de type FLIR de seconde génération, offrant de solides performances pour la localisation de cibles à longues distances, par tout temps, de jours comme de nuit et par faible visibilité (fumée, mauvais temps...).

L'équipage dispose également de la technologie BFT (Blue Force Tracking), de gestion du champ de bataille. Celle-ci, permet à ce dernier, d'avoir une image précise de la disposition des forces amis ou ennemis sur le terrain.

Niveau protection, le M1A1-SA dispose d'un blindage de type Chobham, renforcé à l'uranium appauvri. Bien que la composition exacte de ce blindage reste secrète, il est admis qu'il consiste en une superposition "en sandwich" de divers matériaux (céramique, uranium appauvri, carbure de silicium, caoutchouc...) dont les différentes caractéristiques combinées, procurent un niveau de protection efficace contre une large gamme de munitions antichar.

La motorisation, elle, est assurée par une turbine  Honeywell AGT1500, développant 1500 chevaux et capable de propulser le mastodonte de 63 tonnes à plus de 60 km/h.

-Origine : U.S.A
-Année d'acquisition : >2012
-Poids : 63t
-Équipage : 4
-Armement principal : M256-A1 (120mm)
-Armement secondaire : M2HB (12.7mm); M240 (7.62mm)
-Blindage : Chobham + DU (Depleted Uranium)
-Puissance moteur  : 1500cv
-Vitesse : 65 km/h
-Autonomie : 450 km
-Nombre Acquis : 384

Sources :

https://www.dsca.mil/major-arms-sales/kingdom-morocco-m1a1-sa-abrams-tank-enhancement-support-and-equipment
https://www.dsca.mil/major-arms-sales/morocco-abrams-tank-enhancement-support-and-equipment
https://en.wikipedia.org/wiki/M1_Abrams
https://www.armyrecognition.com/united_states_army_heavy_armoured_vehicles_tank_uk/m1a1_sa_situational_awareness_main_battle_tank_technical_data_sheet_specifications_pictures_video.html

Alloudi a écrit:

M-60A1 / A3 / A3TTS

Le Maroc dispose d'une flotte d'approximativement 350 chars M-60 Patton. Le M-60 Patton est un char de combat américain, produit en de nombreuses versions, de 1960 à 1983. L'armée marocaines en a acquis plusieurs lots en différents formats (A1/A3/A3TTS), durant les années 1990.

Ses caractéristiques principales sont, un canon M-68 de 105mm, capable de tirer une large gamme de munitions antichar (APFSDS, HEAT, DU...),qui assure au char une bonne puissance de feu, un groupe motopropulseur Continental AVDS-1790-2 V12, développant 750 chevaux et assurant une autonomie de 500 kilomètres et un blindage en acier laminé, renforcé par l'adjonction de plaques de blindage réactives.

La version A3 diffère de la version A1, principalement par sa meilleur précision de tir, et sa capacité de combat de nuit grandement améliorée et cela, grâce à la modernisation de sa conduite de tir, composé d'un ordinateur balistique, d'un télémètre laser ainsi que d'un dispositif de vision nocturne.

En 2009, L'ensemble de la flotte à été standardisée au format M-60A3TTS au 3é ESMAT  (Établissement de Soutient du Matériel) de Casablanca.

La conduite de tir, composée d'un ordinateur balistique, d'un télémètre laser, d'un dispositif de vision nocturne et d'une camera infrarouge AN/VSG2,  assure quand à elle, une bonne capacité d'acquisition de cibles jour/nuit ainsi qu'une bonne précision de tir jusqu'à 2000 mètres.

Pour sa protection, le char dispose d'un blindage en acier laminé, renforcé par l'adjonction de plaques de blindage
réactives. Ainsi que de lances grenades fumigènes.


-Origine : U.S.A
-Année d'acquisition : >1991
-Poids : 64t
-Équipage : 4
-Armement principal : M68 (105mm)
-Armement secondaire : M85 (12.7mm); M73 (7.62mm)
-Blindage : Acier laminé + Blindage réactive
-Puissance moteur  : 750cv
-Vitesse : 48 km/h
-Autonomie : 500 km
-Nombre Acquis : 350

Citation :

T-72B/BK

Description :

Les forces armées royales marocaines disposent de 100 à 148 chars de type T-72B/BK. Ces blindés, ont été acquis entre 1999 et 2001 auprès de la Biélorussie. Le modèle T-72B, est issue de la prolifique famille de char T-72 produit en ex-URSS et déclinée en de très nombreuses versions.

Ce modèle dispose d'un blindage amélioré principalement sur la tourelle, combiné à un blindage réactive de type Kontact-1. Ce blindage, qui se présente sous forme de briquettes, est appliqué sur l ensemble du char et vise à le protéger contre les munitions à charges creuses.

La puissance de feu est assurée par le canon 2A46M de 125mm, à chargement automatique, qui tire différent types d'obus ainsi que le missile antichar AT-11 "Svir"  capable de frapper des cibles jusqu'à une distance de 4 km.

Les T-72B marocains ont subi une amélioration de leur système de visé, par l'adjonction d'un intensificateur de lumière "TISAS" produit par la compagnie Biélorusse "JSC Peleng"

La conduite de tir, elle, comprend un ordinateur de conduite de tir ainsi qu'un télémètre laser. Couplé au canon stabilisé, cela fourni au char des  capacités d'engagements jour/nuit et de tirs en mouvement.

Le moteur diesel V-84-1 de 840cv assure quand à lui une vitesse de pointe de 60 km/h pour une autonomie pouvant aller jusqu'à 500 km

La variante T-72BK, désigne la version de commandement du T-72B et dispose de moyens de communication renforcés (radio longue distance...)

Caractéristiques :

-Origine : URSS
-Année d'acquisition : >1999
-Poids : 45t
-Équipage : 3
-Armement principal :  2A46M (125mm)
-Armement secondaire : DShK  (12.7mm); PKT (7.62mm)
-Blindage : Composite + Blindage réactive
-Puissance moteur  : 840cv
-Vitesse : 60 km/h
-Autonomie : 500 km
-Nombre Acquis : 100/148


Liens :

https://en.wikipedia.org/wiki/T-72
https://en.wikipedia.org/wiki/T-72_operators_and_variants
https://www.armyrecognition.com/russia_russian_army_tank_heavy_armoured_vehicles_u/t-72b_mbt_main_battle_tank_technical_data_sheet_specifications_pictures_video_10207161.html

Alloudi a écrit:

VT-1A

Description :

Le VT-1A, est une version améliorée produite par NORINCO, du char de combat Sino-Pakistanais MBT-2000/Al-Khalid. C'est en 2010, que sont apparues les premières images publiés par FAR-MAROC, qui ont confirmé sa présence au Maroc. Au total, le royaume à réceptionné un GEB (Groupe d'Escadrons Blindés) VT-1A. Cette acquisition, semble répondre à l'achat par l Algérie de char T-90 russe en 2006.

Le char est équipé  d'un canon stabilisé de 125mm à chargement automatique, qui tire divers type de munitions (APFSDS, HEAT, D.U) mais également les missiles guidés Refleks et Kombat, capables de frapper des cibles jusqu'à 5 kilomètres.

Le char dispose de nombreux senseurs et équipements, destinés à améliorer ses capacités d'engagement et sa précision. Ceci comprennent notamment, un ordinateur balistique, un télémètre laser, un système de suivi automatique des cibles, une caméra thermique, ainsi qu'un système de visée indépendant pour le chef de char.

Tout ceci procure au char de bonnes capacités d'emploi tout temps, jours/nuit, et de tir en mouvement, sur cibles fixes ou mobiles.

La présence d'un système de gestion intégré du champ de bataille, permet l'échange sécurisé de communications radio/vidéo, ainsi que la réception de données issues du théâtre des opérations et en provenance de diverses sources (chars, drones...).

La protection contre les menaces extérieures est assurée par un blindage composite, renforcé par le rajout de briques réactives. Le char dispose également d'équipements destinés à perturber son ciblage par les armement à guidage laser.

D'un poids de total de 48 tonnes, il est propulsé par le moteur 6TD développant 1200 chevaux, fabriqué en Ukraine.  


Caractéristiques :

-Origine : Chine
-Année d'acquisition : >2010
-Poids : 48t
-Équipage : 3
-Armement principal : 125mm
-Armement secondaire : 12.7mm; 7.62mm
-Blindage : Composite + Blindage réactive
-Puissance moteur  : 1200cv
-Vitesse : 72 km/h
-Autonomie : 450 km
-Nombre Acquis : 54/150


Liens :
https://www.armyrecognition.com/chars_et_blindes_lourds_chinois_chine/type_90-ii_mbt_2000_chine_chinois_char_combat_principal_fiche_technique_informations_description_fr.html
https://en.wikipedia.org/wiki/Al-Khalid_tank
http://www.army-guide.com/eng/product1475.html

FAR SOLDIER a écrit:

M-48A5 Patton

Description :

Le Maroc dispose d'une flotte d'approximativement 220 chars M-48A5 Patton.

Le M-48A5 Patton est un char de combat américain, produit en de nombreuses versions, de 1950 à 1960. L'armée marocaine en a acquis plusieurs lots en format A3, durant la fin des années 70.

L'ensemble de la flotte à été standardisée au format M-48A5, après une modernisation de la version A3. Cette version, dispose d'une bonne puissance de feu grâce à son canon M-68, canon similaire du M-60 Patton. D'un calibre de 105mm, le canon est capable de tirer une large gamme de munitions antichar (APFSDS, HEAT, DU...).

Le char M-48A5 est fiable et robuste, avec un canon dangereux pour tout blindé, toutefois son rôle aujourd'hui est plus dans le soutien en deuxième ou troisième ligne.

Pour sa protection, le char dispose d'un blindage en acier laminé de différentes épaisseurs en fonction de la sensibilité du char.

Les 50 tonnes du M-48A5, sont propulsés grâce au moteur Diesel Continental AVDS 1790 développant 690 chevaux et permettant une autonomie de 490 kilomètres en tout terrain.


- Origine : U.S.A
- Année d'acquisition : Années 70
- Poids : 50 tonnes
- Équipage : 4
- Armement principal : Canon M68 (105mm)
- Armement secondaire : mitrailleuse lourdes coaxiales de 12.7mm ou 7.62mm
- Blindage : Acier laminé multi-couches
- Puissance moteur  : 690 chevaux
- Vitesse : 48 km/h
- Autonomie : 490 km
- Nombre en service : 220

FAR SOLDIER a écrit:

AMX-10RC

Description :

La AMX-10RC est un char léger de reconnaissance et d'appui feu, fabriqué par l'entreprise française d'armement GIAT.

Les FAR disposent d'un nombre entre 100 et 108 de ce char léger engagé lors de la guerre au Sahara marocain. L'armée marocaine a acquit les AMX-10RC depuis le début années 80 auprès de la France, alors en pleine guerre au Sahara marocain. Hormis la France, le Maroc est le plus grand utilisateur du AMX-10RC.

Ces chars légers ont joués un rôle important dans les combats, avec leur puissant canon de 105 mm et leur mobilité tactique sur le terrain. Leur rôle de char léger "chasseur de chars" est d'ailleurs toujours d'actualité au sein des FAR, ainsi que leurs moyens de reconnaissance tactique et d'appui feu en soutien aux unités de chars plus lourdes.

Le canon de 105 mm (48 obus) est capable de tirer des obus de différents types ( obus charge creuse, fléche ou explosif...) dans une distance maximale comprise entre 2000 et 2500 mètres, avec toutefois une distance préférentielle d'engagement entre 1300 et 1800 mètres .
La mitrailleuse de 7.62 mm peut avoir en dotation 4000 cartouches.

Ces chars légers de reconnaissance disposent d'une capacité amphibie, d'un système de conduite de tir perfectionné (ordinateur de tir et télémètre laser) ainsi que de moyens de communication, qui lui permettent de tirer de jour comme de nuit contre des cibles fixes ou en mouvement.

D'un poids total compris entre 15 et 17 tonnes au combat, il est doté du moteur Baudouin Diesel Model 6F11 SRX 280, d'une puissance de 250 CV.

Caractéristiques :

- Origine : France
- Année d'acquisition : années 80
- Poids : Entre 15 et 17 tonnes au combat
- Équipage : 4 (pilote, tireur, chargeur, chef d'engin)
- Armement principal : Un canon de 105 mm F2 L/48 (38 obus)
- Armement secondaire : mitrailleuse 7.62
- Blindage : Structure soudée en alliage d'aluminium + acier en surblindage
- Puissance moteur : 250 / 280 CV
- Vitesse : 85 km/h sur route, 40 km/h en tout-terrain
- Autonomie : 500 a 1000 km
- Nombre en service : entre 100 et 108 exemplaires

Liens et sources :

https://www.google.com/search?q=amx+10+rc+moteur&rlz=1C1NDCM_frFR784FR784&oq=amx+10+rc+moteur&aqs=chrome..69i57j0.3913j0j4&sourceid=chrome&ie=UTF-8
https://www.armyrecognition.com/vehicules_et_blindes_a_roues_france_armee_army/amx-10_rc_vehicule_blinde_reconnaissance_antichar_fiche_technique_description_information_fr.html

FAR SOLDIER a écrit:

SK-105 Kurassier

Description :

Le SK 105 Kurassier est un char léger de la catégorie "Chasseur de chars" utilisant un canon de 105 mm. Il a été développé par Steyr Daimler-Puch, à présent filiale de General Dynamics, pour les besoins l'armée autrichienne.

L'armée marocaine fut l'une des premières armées achetant le SK-105 Kurassier, vers la fin des années 70, l'engageant directement dans la guerre au Sahara marocain contre les milices terroristes du polisario. Durant le conflit, le char a prouvé des capacités élevées notamment face aux blindés de type BMP d'origine russe.

Les FAR ont acquit deux GEB de ce char, plus exactement 109 unités. De nos jours, le char est toujours en service notamment sur le mur de défense,  mais en moindre quantité , avec seulement un seul GEB de probablement 50 chars.
Les SK-105 Kurassier sont actuellement en upgrade dans les installations des FAR à Nouaceur.


D'un poids total de 17.7 tonnes, il est doté du moteur Steyr 7FA  de 6 cylindre, d'une puissance de 240 CV.

Caractéristiques :

- Origine : Autriche
- Année d'acquisition : Fin des années 70
- Poids : 17.7 tonnes
- Équipage : 3 hommes
- Armement principal : Canon 105 mm
- Armement secondaire : Mitrailleuse co-axiale 7.62 mm
- Blindage : Structure en acier blindage entre 8 et 40 mm
- Puissance moteur : 240 chevaux
- Vitesse : 70 km/h
- Autonomie : 500 km
- Nombre en service : Probablement 54 chars actuellement en cours de modernisation

Liens et sources :

https://en.wikipedia.org/wiki/SK-105_K%C3%BCrassier

s´ils sortent des depots c´est pour s´entrainer a l´est pas le sud,a Guercif je crois

et à Errachidia aussi je crois

Fremo a écrit:

et à Errachidia aussi je crois

non , 6 è BRB dont les unités sont à guercif taza et rich je crois

Merci pour l'info Atlas

Fremo a écrit:

Merci pour l'info Atlas

9 è R.I.M à OUARZAZATE et 8 è ou 11è RIM à ERRACHIDIA ( JE SAIS PLUS)

Northrop a écrit:

Je prefere de pret comme de loin le T72 au M60..

M60; Chars lent /artillerie de 105/Tourelle haute (mais il a de la gueule )

T72; Chars rapide/artillerie de 125 avc missiles AT/tourelle basse (comme M1/Leo-2/Leclerc..)

Donc pour moi le T72 est mieux que le M60.

De toute facon le M60 est un chars de reserve le T72 a plus de chance de tenir tete aux MBT moderne que les M60..

ça dépens du terrain d'engagement, si terrain est accidenté, savane haute, crevasse, une tourelle haute a ces avantages, si non sur un terrain plat mieux veau avoir un minimum de hauteur, après l’équipement de la bécane et son entretiens font toute la différence

Le M60 est efficasse contre les AMX-30/M47/48/60A1/T54/55/62/Leo1...

Concernant notre cas il seré efficasse contre les blindés des polz ou les T55 de l'ANP au cas ou..

Concernant les terrain je suis d'accord avec toi.

vive les forces armees royale

Peux tu te présenté aux membres du forum

https://far-maroc.forumpro.fr/salon-membres-f12/presentation-t2859-315.htm

apparement leur plan d´upgrade existe deja

Citation :

NEXTER Systems cherche à promouvoir le SIT V1, notamment vers les EAU (Emirats Arabes Unis), dans un contexte concurrentiel. Le Maroc a décidé de ne pas donner suite à son projet de rénovation de 40 AMX 10RC au 2ème trimestre 2007.

http://www.performance-publique.gouv.fr/farandole/2008/pap/html/DBGPGMJPEPGM146.htm

https://www.youtube.com/watch?v=UT1KRqedycg&feature=fvw
Ils disent ke avec son canon de 105,il peut detruire un char moderne

Il détruit sans problème un MBT, mais c'est se qu'on lui demande.

Yakuza a écrit:

apparement leur plan d´upgrade existe deja

Citation :

NEXTER Systems cherche à promouvoir le SIT V1, notamment vers les EAU (Emirats Arabes Unis), dans un contexte concurrentiel. Le Maroc a décidé de ne pas donner suite à son projet de rénovation de 40 AMX 10RC au 2ème trimestre 2007.

http://www.performance-publique.gouv.fr/farandole/2008/pap/html/DBGPGMJPEPGM146.htm

Ca été annuler?

Ou doit il sagir de 40 engin?

peut etre prioritisation des budgets,en 2007 c´etait la visite de sarko et les accords VAB/Puma,avec la Fremm et F16 en horizon...mais ca se fera

Ah d'accord,oui ca se fera sans souci.

Merci

j'aime ce blindé c'est une valeur sure dans les milieux désertique
je voulais savoir si il y aura une rennovation(local ou pas) de ce blindé?
j'ai lu que celle qui devait ce faire en 2007 a été annulée!

merci Elias

La France rénove en ce moment ces AMX 10 RC, en gros cela revient à vérifier que la caisse qui a bientôt 30 ans tient encore le coup, la passer au scanner pour détecter les fissures, installer un BMS en gros l'intranet lié à Felin, remettre à jour la Caméra thermique et prévoir des fixations pour du surblindage qui n'est pas systematiquement installé c'est vrai que c'est un véritable bijou unique en son genre et aujourd'hui encore inégalé : les Centauro, Rooikat, et autres copis chinoises ne lui arrivent pas à la cheville en terme d'équilibre entre protection, puissance de feu, mobilité !

je ne sais pas si il est consideré comme char leger ou scoot car au sein des FAR.

vu sa silhouette en general + la tourelle ont diré plus un chars leger a roue.

Northrop a écrit:

je ne sais pas si il est consideré comme char leger ou scoot car au sein des FAR.

vu sa silhouette en general + la tourelle ont diré plus un chars leger a roue.

C'est un char de reconnaissance et appui feu concu pour agir vite et avec des résultats!
Char léger pour son poid et non pas pour son canon qui est de 105mm!

Blindée Reçus dans le cadre des EDA 1993-2010

Famille M-60

60 M-60 A1 Rise Passive



6 M-728



Famille M-110

60 M-110 A2



71 M-578



Famille M-113

274 M-113 A2



130 M-577 A2



32 M-106 A2

http://defense-update.com/images/m-107.jpg

53 M-163 A1/A2



36 M-48 + 100 MIM-72 E

Pour la Famille M113 :
https://far-maroc.forumpro.fr/t426p15-nos-vehicules-de-transport-de-troupes-m113-ratel-etc#141889

Il y a des problèmes dans tes chiffres mirage, notamment pour le M60A1

oui je sais je n'est pris que les donné du département de l'Armée or il y as des blindée livrée par le département de la Logistique

mirage a écrit:

130 M-577 A2

150 M577A2 command post
86 M578 recovery veh
350 M113A2 APC
100 M911 Oshkoch