Le Rafale

Rappel du premier message :

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Premier tir de GBU-49 sur Rafale

Le 07/07/2012 à 12:51 | Par Guillaume Steuer

Visiblement plus réactif que les services de communication de la Marine ou de la DGA, c'est l'industriel américain Raytheon qui annonce aujourd'hui avoir contribué au premier tir d'une bombe GBU-49 Enhanced Paveway II (laser/GPS) depuis un Rafale M de l'Aéronautique navale. Selon le missilier, l'armement aurait été largué sur le polygone d'essai de Biscarosse, atteignant sa cible avec la précision escomptée.

Raytheon rappelle que cette intégration rapide (la participation de Dassault avait été réduite au strict minimum) a été rendue possible par l'utilisation du WiPAK, un système permettant au boîtier de contrôle de la GBU-49 de communiquer via une liaison sans fil avec le système d'armes de l'avion. Une solution apparemment plus flexible que celle du boîtier EPAK qui avait été récemment câblé sur les Mirage 2000D.

Prévu de longue date mais retardé à plusieurs reprises, cet essai de GBU-49 fait figure de démonstration de faisabilité. La Marine devrait pouvoir à terme utiliser sur ses Rafale les armements qu'elle avait déjà commandés pour ses SEM. En toute logique, l'armée de l'Air pourrait elle aussi bénéficier d'un nouvel armement sur étagère pour ses Rafale. Une possibilité qui n'a rien d'anodin, au lendemain de l'annonce par Sagem du premier tir de qualification de son AASM laser.

http://www.air-cosmos.com/defense/premier-tir-de-gbu-49-sur-rafale.html

D'autre part le Qatar fait tout pour soutenir l'Egypte d'après Moubarak, l'aider à se refaire une santé économique et retrouver son rôle dans l'équilibre géostratégique du MO. Il suffit de voir que sur le plan économique, le Qatar accorde à l'Egypte une aide de 18 milliard de $ sous forme d'investissements !! Le Qatar ''récupère pour son propre compte'' tous les pays du printemps arabe où la révolte a abouti (Dieu seul sait pourquoi )

De toute façon le Qatar a toujours été un bon client de l'industrie aéronautique française, MF1, MF2000... et a toujours fait partie des pays interessés par le Rafale.

Franchement je ne vois pas ce qui pourrait déranger la France dans cette affaire, business is business, sauf si elle a vraiment l'intention de continuer sa toute nouvelle politique de ''5n ème Etat américain''.

Pas besoins d'etre le 5xxx etats Americains......
Les decideurs politiques de tout bord de mon pays le font si bien eux meme.......

Citation :

sauf si elle a vraiment l'intention de continuer sa toute nouvelle politique de ''5n ème Etat américain''.

C est bien mal connaître la France et l histoire de France, c est même rigolo tellement c'est populisme

Gémini a écrit:

Pas besoins d'etre le 5xxx etats Americains......
Les decideurs politiques de tout bord de mon pays le font si bien eux meme.......

La priorité devrait être la création de plus d'emploi, la relance de l'économie et la préservation du savoir faire technologique/industriel. C'est le plus important, si l'Egypte veut vraiment le Rafale (ça reste à prouver) et en a les moyens je ne vois pas pourquoi la France refuserait un tel contrat, l'Egypte n'est pas l'ennemi de la France.

Si les USA, Israel et les lobbys juifs en France ne sont pas d'accord ils n'ont qu'à passer à la caisse et vous prendre des Rafale Sinon ils devraient vous expliquer comment ils envisagent de compenser tous les bienfaits économiques qu'aurait eu un contrat d'exportation du Rafale sur votre économie...

Bonsoir tous le monde,

Pour revenir sur l'info du nouveau radar AESA du Rafale.



http://www.air-cosmos.com/defense/dassault-livre-le-premier-rafale-aesa.html

Je pense que cet article a déjà été posté, l'article date, ici les info circulent vite quand il s'agit du Rafale

Ravitaillement de 3 Rafale par un KC-135

Le Rafale monomoteur existe ! Les serbes semblent avoir étudié ceci avec Dassault, et maintenant ils cherchent le financement des UAE pour



http://www.politika.rs/rubrike/tema-dana/Srbija-na-krilima-supersonika.lt.html

Moi qui aime le Rafale et qui trouve que le bimoteur est sous motorisé, je vais me couper les vaines si cette version voit le jour

En tout cas les EAU refusent de financer une version plus puissante du M88, sans une version 9/10 tonnes du M88 le Rafale monomoteur ne verra peut être pas le jour sinon faut lui mettre le EJ200, le GE414 ou... le M53-P2

le fuselage sera plus petit, il y aura surement de l'économie sur le poids, le T/W peut être meilleure c'est tôt pour juger

FAMAS a écrit:

le fuselage sera plus petit, il y aura surement de l'économie sur le poids, le T/W peut être meilleure c'est tôt pour juger

Je sais, ça c'est sûr ça ce voit sur la photo concept, mais un moteur 9 tonnes est indisponsable, c'est pour ça que le financement EAU est évoqué, ces derniers voulaient initialement un 9 tonnes pour leur Bimoteur qu'ils ont maintenant abandonné.

Un Rafale monoréacteur même light ne peut fonctionner correctement avec le M88 actuel, même le M2000 ne peut fonctionner avec un tel moteur, le Rafale Monomoteur ne sera pas plus leger que Le M2000... Même Gripen passe à une motorisation plus puissante (GE414)

oui c'est claire on peut penser au M53P2 du M2000 (http://www.snecma.com/IMG/files/m53p2_fr_modulvoir_file_fr.pdf)

en tout cas le but est d'avoir un rafale low cost qui pourra séduire beaucoup de pays à budget limité comme le Maroc
je partage ton pessimisme quant à l'aboutissement de ce projet, je crains que les FRA ne pourront garder leur vecteur français historique audela de 2025 date à laquelle nos MF2000 auront probablement une retraite méritée

vu le renforcement des liens avec la chine je verrai bien un vecteur chinois comme héritier de celui français après retirement des MF2000, combiner deux alternatives aussi crédibles politiquement comme USA/CHINE est rassurant

Ticonderoga a écrit:

FAMAS a écrit:

le fuselage sera plus petit, il y aura surement de l'économie sur le poids, le T/W peut être meilleure c'est tôt pour juger

Je sais, ça c'est sûr ça ce voit sur la photo concept, mais un moteur 9 tonnes est indisponsable, c'est pour ça que le financement EAU est évoqué, ces derniers voulaient initialement un 9 tonnes pour leur Bimoteur qu'ils ont maintenant abandonné.

Un Rafale monoréacteur même light ne peut fonctionner correctement avec le M88 actuel, même le M2000 ne peut fonctionner avec un tel moteur, le Rafale Monomoteur ne sera pas plus leger que Le M2000... Même Gripen passe à une motorisation plus puissante (GE414)

Pur supposition peuvent utiliser un dérive du m53, faire du lowcost.

http://www.snecma.com/-m53-.htm

FAMAS a écrit:

vu le renforcement des liens avec la chine je verrai bien un vecteur chinois comme héritier de celui français après retirement des MF2000, combiner deux alternatives aussi crédibles politiquement comme USA/CHINE est rassurant

Je partage entièrement cet avis et ce depuis très longtemps, j'ai toujours pensé que le maroc ne prendra peut être plus un autre vecteur français et que le contrat Rafale manqué aurait été le dernier s'il avait abouti... Mais à l'époque personne ne m'écoutait, tout le monde disait qu'il ne faut pas tomber dans le piège du tout USA et l'alternative Chine faisait hérisser les cheuveux des gens à l'époque... Cette alternative est désormais de plus en plus intéressante.

La france est en déclin sur le plan géostratégique/diplomatique, et ça se voit dans le bilan de ses exportations d'armements.

C'est bien dommage !! J'ai toujours eu un faible pour les avions de Dassault...

rassurez moi SVP, vous parlez là en prenant en considération que c'est un avion d'entrainement avancé / CAS missions ?

Fremo a écrit:

rassurez moi SVP, vous parlez là en prenant en considération que c'est un avion d'entrainement avancé / CAS missions ?

Dans l'article on parle pas que de ça, on parle aussi dans un paragraphe de chasseur de 4 gen basé sur le Rafale (''éclats'', quand tu utilise un translator).
La partie entrainement avancé/CAS ne fait pas référence au Rafale (éclats), on parle seulement de recherche de financement EAU et partenariat... Après, allah a3lam, je ne parle pas serbe.

Novi Avion

http://sr.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B8_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%BE%D0%BD

Voilà c'est exactement de ça je parle, j'ai compris en traduisant ton article l'autre jour que les serbes veulent reprendre ce programme abandonné sur la base du Rafale. Ca n'a rien à voir avec CAS/Advanced Training... Mais c'est vrai que c'est pas évident de le comprendre ainsi car la première partie de l'article parle d'un autre projet CAS/Advanced Training, c'est vers la fin de l'article qu'on parle du chasseur de 4ème génération basé sur le Rafale.

Citation :

Offre Rafale Dans 3-4 mois, dit l'envoyé Indien à Paris

Un accord avec Dassault Aviation pour 126 Rafale est en bonne voie, avec l'ambassadeur de l'Inde à la France déclarant aux journalistes qu'il s'attend à voir l'accord conclu dans trois à quatre mois - à peu près en ligne avec ce que les projets indiens de la Force aérienne . Agence Fil rapports citant l'Ambassadeur Rakesh Sood que de dire que les négociations entre Dassault et la négociation du ministère de la Défense indien contrat de commission (CNC) avait déménagé "plus lente que prévu", mais qu'il était à la recherche à une période de trois à quatre mois pour la transaction devrait être conclue.

http://livefist.blogspot.fr/2012/11/rafale-deal-in-3-4-months-says-indian.html

Citation :

Brahmos Aerospace working on a reduced size "Brahmos Mini" version for Rafale and Mig-29K

Brahmos Aerospace gave Navy Recognition an update on the status of Brahmos Mini during INDODEFENCE 2012, the Tri-service defence exhibition currently being held in Jakarta. While the mini version will be significantly reduced in size, the Indian-Russian joint venture is focusing on retaining the same speed, range and overall performance as the original, larger missile. While the regular Brahmos missile already equips Indian Army and Indian Navy, the first drop tests from a SU-30MKI will occur in the next 5 to 6 months. Integration work on the platform has already occured for quite some time now in India with the participation of HAL, Sukhoi and the Indian MOD.

Brahmos fitted on a SU-30MKI model at Indo Defence/Indo Marine 2012

However Brahmos Aerospace has the feeling that with a smaller missile, it will be able to be present on many platforms. The company's first focus will be the integration of the future Brahmos mini on future Indian platforms such as the Rafale (winner of MMRCA) and Mig-29K of Indian navy. Early work on Brahmos Mini is aimed at reducing many systems of the original missile, and the target weight for the "mini" version is 1.5 tons while retaining the original speed (Mach 2.8 ) and range 290 Km. First live tests could be conducted in about 2 years while subsystems trials are currently being conducted.

Brahmos stand at Indo Defence/Indo Marine 2012

The first platform to be integrated with Brahmos Mini will be of Russian origin, possible the Mig-29K of the Indian Navy. Brahmos Mini will be capable of withstanding aircraft carrier deck landings as the heavier, 2.5 tons missile already withstands all sorts of stress when launched from the various existing launchers. While no talks have occured yet between Brahmos Aerospace and Dassault Aviation they plan to start contacts once the first missile tests have occured. Regarding weapon loads, the Indian-Russian Joint Venture believes that after the required development and testing, both Mig-29K and Rafale should be able to carry between 1 and 3 Brahmos Mini. On a larger scale, Brahmos Aerospace is confident that Brahmos Mini will open a huge potential market for the company, with specifications that very few competitors will be able to match. Finally, regarding its presence at Indo Defence, Brahmos Aerospace told us that a lot of countries from the area have expressed interest for its land attack and anti-ship missile.

navyrecognition.com

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Rafale : un standard F3-R pour 2018
Le 24/10/2012 à 14:14 | Par Guillaume Steuer


Le standard F3-R permettra l'emploi du Meteor et du PDL NG

C'est l'amiral Guillaud, chef d'état-major des armées, qui l'annonce dans une récente audition devant la commission de défense de l'Assemblée nationale : "le lancement du standard F3-R du Rafale" fait partie des opérations d'armement maintenues "en 2012 et 2013". Cette nouvelle évolution logicielle de l'avion doit notamment permettre l'intégration de la future nacelle PDL NG et du missile Meteor.

D'autres améliorations sont néanmoins envisagées pour ce standard qui doit pouvoir être appliqué par retrofit à toute la flotte Rafale. Dans un souci de maintenir un bon niveau d'interopérabilité avec d'autres chasseurs alliés, le chasseur sera ainsi doté d'une capacité IFF Mode 5/S, ainsi que de modes évolués pour la liaison 16. Le système d'autoprotection Spectra continuera à progresser, et une partie de retour d'expérience libyen sera pris en compte avec l'amélioration de certaines conduites de tir air-sol et des capacités du pod Reco NG.

Ce nouveau standard F3-R devrait, s'il est lancé en 2013, être disponible dans les forces vers 2018, c'est à dire au moment où les premiers Meteor et PDL NG seront livrés. Avant cela, la mise en service du standard F3.4, dernière évolution programmée avant F3-R, est attendue pour 2014.

http://www.air-cosmos.com/defense/rafale-un-standard-f3-r-pour-2018.html

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Future Rafale with CFT, stealth cocoons and redesigned air inlet: