Chemins de Fer au Maroc - ONCF

Rappel du premier message :

Flotte transport ONCF :

Automotrices

ZM-8 un des 14 BN/ACEC Serie 03/AM 80 Break 8 fabriqués en 1984 et 6 en 1992


Z2M-14 un des 24 Ansaldo Breda Z2M fabriqués en 2006


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Locomotives électriques

E-1105 un des 22 Hitachi achetés en 1977


E-1201 un des 8 Hitachi achetés en 1982


E-1257 un des 12 Hitachi achetés en 1984


E-1316 un des 18 Alstom fabriqués entre 1992 et 1994


E-1358 un des 9 Alstom fabriqués en 1999


E-1401 un des 20 Alstom Prima II fabriqués en 2010


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Locomotives diesel

DF-112 un des 14 Alstom fabriqués à partir de 1968


DF-118 un des 6 ex Alstom CC 72000 SNCF livrées en 2007


DH-353 un des 18 Electro-Motive Diesel (General Motors) GT26CW-2 fabriqués entre 1974 et 1979


DH-374 un des 4 Electro-Motive Diesel (General Motors) GT26CW-2 fabriqués dans les années 80


DH-404 un des 30 TZV Gredelj and National Railway Equipment Company GT26CW-3W fabriqués en 2013/14


DI-516 un des 18 Electro-Motive Diesel (General Motors) SW 1001 fabriqués en 1982/84


DK-559 un des 11 Electro-Motive Diesel (General Motors) G26CW-2 fabriqués en 1982


DL-58 un des 12 Geismar/ Donelli VTL 360 fabriquée en 1990


DM-607 un des 19 Brush Traction fabriqués en 1992

Scan diapo HD - Meknes

CEF Midi E-610

Bonjour,

L'ONCF compte t-il acquérir des trains fonctionnant à l'hydrogène ?

rafi a écrit:

Bonjour,

L'ONCF compte t-il acquérir des trains fonctionnant à l'hydrogène ?

Non

Le réseau ferré marocain est électrifié à 100% ?

Non il reste le tronçon Fès Oujda

rafi a écrit:

Le réseau ferré marocain est électrifié à 100% ?

Fes à Oujda, Nador et Bouaarfa

Merci pour vos réponses.

Scan Diapos HD

CEF BB Midi E-500 en 1968

Alsthom E-900 : 7 Locomotives électriques livrées à partir de 1970 et retirées en 1995 (E-901 à 907) -

Alsthom E-906

C'est des monstres ces machines

RED BISHOP a écrit:

C'est des monstres ces machines

On a eu 3 models + 2 models ex Tunisie et ex Chemin de Méditerranée Niger (Français en Algérie). Plus details pour les autre models à venir. Aussi le plan Marshall j ai un reportage photo pour le Maroc

6 Locomotives Diesel électrique Baldwin DRS-6-4-1500 90km/h numéro de série 72650 à 72653, 73349 et 73350 livrées en 1947 dans le cadre du Plan Marshall à la MN (Chemin de fer Méditerranée-Niger plus connu sous le nom chemin de fer transsaharien) sous les numéros DA-200 puis DA-351 à DA-356 elles seront vendues au Maroc en 1962 et porteront les numéros DA-310 à DA-313 et DA-317 à DA-318 ONCF en 1963. Retrait dans les années 90.

Plus de details https://trainconsultant.com/2019/07/24/le-transsaharien-encore-un-mauvais-reve-colonial-ou-peut-etre-la-grande-chance-dune-afrique-qui-en-avait-besoin/?fbclid=IwAR2YakG7Tsa3GDWoLOs3j6_wHqYyrTL2ULRhzz80Igl7YluioRaLid_irmA