Armée Indienne / Indian Armed Forces

Rappel du premier message :

Citation :

L'Inde veut cesser d'être le premier importateur mondial d'armement

L'inde de veut cesser d'être le premier importateur mondial d'armement et porter d'ici cinq ans à 70% la part de son équipement militaire produite sur son sol, a indiqué mercredi le Premier ministre indien Narendra Modi lors du salon aéronautique et de défense de Bangalore.

Le Premier ministre, qui a promis de relancer l'investissement, en particulier grâce à sa campagne "Make in India", a assuré que son gouvernement favoriserait les fournisseurs produisant en Inde lorsqu'il s'agira d'octroyer des contrats militaires.

"Nous avons la réputation d'être le premier importateur d'équipement militaire au monde", a-t-il dit à l'occasion du salon Aero India qui se tient tous les deux ans à Bangalore.

"C'est peut-être une musique qui est familière à certains d'entre vous présents ici. Mais c'est un domaine dans lequel nous aimerions ne pas être numéro un", a-t-il ajouté.

"Nous réformons notre politique d'approvisionnement en matériel de défense et allons accorder une préférence nette au matériel fabriqué en Inde", a dit Modi devant des centaines d'industriels indiens et étrangers.

L'Inde exprime depuis des décennies sa volonté de réduire sa dépendance envers l'industrie de défense étrangère mais n'y est pas parvenue, le pays devant en outre faire face à un équipement en voie d'obsolescence.

Depuis son arrivée au pouvoir en mai, le gouvernement de Modi a relevé à 49% la participation que peut détenir un investisseur étranger dans un groupe de défense en Inde.

Le Premier ministre a indiqué vouloir porter de 40% actuellement à 70% d'ici 2020 la production d'équipement matériel produite sur son sol.

"Une nation disposant d'une forte industrie de défense ne sera pas uniquement plus sûre. Elle en retirera également d'importants bénéfices économiques", a dit Modi.

"Environ 60% de notre matériel de défense continue d'être importé et nous dépensons des dizaines de milliards de dollars dans des acquisitions à l'étranger", a-t-il poursuivi.

"Certaines études montrent qu'une réduction de 20% à 25% de nos importations pourrait créer directement 100.000 à 120.000 emplois hautement qualifiés en Inde".

Le salon de Bangalore réunit des centaines de groupes de la défense et de l'aéronautique pendant cinq jours, notamment Dassault, Airbus ou Boeing.

Gémini a écrit:

une trentaine de SU 30 opérationnelle !!!!!!!!!!
Sur un total de combien ?
Et dire qu'il y a des pro russe au sein meme de l'IAF,put... ils ont des oeilléres devant les yeux ou quoi ,c'est leur patrie tout de meme qu'ils défendent avec ce matos !!!!

200

j’espère que c'est le cas aussi là ou vous savez

jonas a écrit:

j’espère que c'est le cas aussi là ou vous savez

la ou on sait ils ont jamais eu d'ennuie ni avec t-72 ni mig29 ni su 30 alors que tout ceux qui possèdent ça ont des problème cherchez l'erreur

je me demande si les indiens ont negocié les codes source pour pouvoir integrer leurs propre missiles sur les rafales

 India set to buy additional Russian-Israeli AWACS A-50E

Citation :

India is close to purchase two additional Russian-Israeli airborne warning and control system (AWACS) aircraft, the Times of India newspaper reported.

India ordered three A-50EI variants, developed on the basis of the Russian Il-76MD military transport plane and fitted with the Israeli-made Phalcon radar system, in 2004. They are already in service with the Indian air force (IAF).

The Times of India cited on Tuesday defense ministry sources as saying that an $800-mln draft contract “is now…in the final stages of being examined” before being signed as a follow-on order to the previous $1.1-bln contract.

According to the paper, India needs to strengthen its early-warning radar capability as the neighboring rival Pakistan has purchased at least four Swedish Saab-2000 AEW aircraft and is about to receive four Chinese ZDK-03 AWACS planes.

“The Phalcons significantly boost the effectiveness of both offensive and defensive operations. Their enhanced detection and interception capability, connected to fighters and surface-to-air missile systems, are tremendous force-multipliers,” the Times of India quoted an Indian military official.

In many aspects, the A-50 is comparable to the E-3 Sentry of the U.S. Air Force. It is fitted with an aerial refueling system and electronic warfare equipment, and can detect targets up to 400 km (250 miles) away.

India is also planning to integrate domestically developed AWACS systems into three Brazilian-made Embraer-145 aircraft to be later commissioned with the Indian Air Force. However, the completion of the project has been pushed back to 2014.

http://sputniknews.com/military/20111109/168530024.html

Citation :

US clears $96 million C-130J support deal for India


By: Greg Waldron Singapore
Source: Flightglobal.com

The US Defense Security Cooperation Agency (DSCA) has approved a possible $96 million support deal for India’s Lockheed Martin C-130J tactical airlifters.

The package includes spare counter-measure dispensing systems, radar warning receivers, up to 9,000 flare cartridges, and other service and equipment related to the aircraft.

If concluded, the package will be conducted under the US Foreign Military Sales mechanism.

New Delhi operates five C-130J aircraft following the loss of its sixth example in a 2013 crash. It has also placed a follow-on order for six additional examples.

At the Aero India show in February, Lockheed told Flightglobal that it expects New Delhi to eventually replace the lost aircraft. This will allow six C-130Js to be deployed on each of India’s east and west coasts.

“India needs this support for its Super Hercules aircraft to ensure its aircraft operate effectively to serve its transport, local and international humanitarian assistance, and regional disaster relief needs,” says the DSCA.

“This proposed sale of additional equipment and support will enable the Indian Air Force to sustain a higher mission-ready status for its C-130J fleet.”


http://www.flightglobal.com/news/articles/us-clears-96-million-c-130j-support-deal-for-india-411610/

INDIAN AIR FORCE SU-30

Citation :

07/05/2015

Modernisation des Ka-31 de l’Indian Navy !




La marine indienne a reçu ses deux premiers exemplaires d’hélicoptères Kamov Ka-31 d’alerte lointaine modernisés. Ces hélicoptères font partie du premier lot de six Ka-31 en service depuis 2003. Depuis, la marine indienne a acheté cinq  Ka-31 supplémentaires.


Selon Russian Helicopters le premier lot de six Ka-31 de la marine indienne avait besoin de réparations (certains présentaient plusieurs pannes importantes et des dommages structurels) et de plusieurs mises à jour nécessaires à la poursuite du bon fonctionnement de ceux-ci. De nouveaux logiciels ont été installés pour le radar E-801m OKO conçu par l'Institut de génie Radio de Nizhny Novgorod.

Le Kamov Ka-31 d’alerte avancée :

Dérivé du Kamov Ka-27, le modèle Ka-31 dispose d’un poste de pilotage plus large et peut accueillir deux membres d'équipage, le pilote et le navigateur. Le cockpit est protégé par des plaques de blindages, la suite de navigation comprend un système de positionnement par satellite  Kronstadt Kabris 12, une cartographie numérique de terrain et un avertisseur de proximité du sol et d'obstacles.

Le train d'atterrissage se rétracte, afin d'éviter toute interférence avec le radar.

Le radar d'alerte précoce, E-801m dispose d’une 'antenne radar de 6 m² rangé à plat contre la face inférieure du fuselage. L’antenne une fois déployée permet une détection à 360 ° de couverture azimutale sur 150km.

Photo : Kamov Ka-31 de l’Indian Navy @ INF

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2015/05/07/modernisation-des-ka-31-de-l-indian-navy-858800.html

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Airbus Defence : l'Inde retient les 56 C295


Publié le 14/05/2015 à 13h36, par Yann Cochennec



Avion de transport militaire Airbus DS C295 équipé de "winglets". © Airbus DS


Le ministère indien de la Défense vient de retenir l'offre déposée par Airbus Defence & Space, associé au consortium indien Tata, pour la fourniture de 56 avions de transport militaire C295. D'un montant de près de 1,9 Md$, ce contrat à venir comprend deux volets : la fourniture des 16 premiers exemplaires prêts à voler tandis que les 40 suivants seront assemblés en Inde et plus précisément à Hyderabad sous la maîtrise d'oeuvre de Tata Advanced Systems.

Un schéma qui rappelle celui également prévu pour le contrat Dassault Rafale. Le montage initial prévoyait la fourniture des 18 premiers avions de combat et l'assemblage des 108 suivants en Inde. Faute d'avoir les moyens humains requis pour un avion aussi sophistiqué, le gouvernement indien a préféré prendre, dans un premier temps, 36 Dassault Rafale sur "étagères", sans pour autant renoncer à assembler du Rafale dans un deuxième temps.

Pour le C295, avion de transport basique, le volet industriel est moins complexe à mettre en place. Cette sélection de l'avion de transport militaire d'Airbus Defense & Space est une bonne nouvelle immédiate pour le carnet de commandes du C295 dont cinq exemplaires seulement restent encore à livrer.


http://www.air-cosmos.com/2015/05/14/34845-airbus-defence-l-inde-retient-les-56-c295

Citation :

14/05/2015

Inde, le Tejas MKI est déficient !




Suite à un audit demandé par le gouvernement indien, le rapport du contrôleur et vérificateur général de l’Inde (CAG) est sans appel, « le HAL Tejas MkI est un avion déficient sur le plan opérationnel » !

Dans le rapport de 63 pages déposé au Parlement, Shashi Kant Sharma (vérificateur général) a révélé que le HAL Tejas MKI longtemps retardé,  est à ce jour déficient sur de nombreux points.

Les lacunes sont persistantes sur le premier standard de l’avion.  Certains systèmes sont encore aujourd’hui à l’état de conception ou d’essais, alors même que l’avion a débuté son entrée en service. Le rapport parle notamment du problème de poids excessif qui péjore la poussée du moteur, la capacité interne de carburant est réduite, de plus l’avion est en non-conformité pour les opérations de nuit et par mauvais temps.

L’avion est également déficient  en matière de guerre électronique (EW), en effet, le système de brouilleur et d’auto-protection ne peut être installé, et ceci pour des raisons de contraintes d'espace, indique le rapport.


Le HAL Tejas ne répond toujours pas aux besoins de l’Indian Air Force (IAF) à ce jour et les nombreuses lacunes ne seront corrigées qu’avec le standard MKII du Tejas.

 

Rappel :

Le programme d’avion de combat léger (LCA) nommé Tejas («Glorieux» en langue sanskrit) est un programme national indien lancé en 1982, dont la mise au point aura duré 30 ans ! Les premiers appareils destinés à la Force aérienne indienne ont débuté leurs mises en service cette année avec le standard MkI, mais restent encore, au stade de préparation en vue de l’arrivée du standard MkII. Il s’agit du plus petit avion de combat polyvalent au monde. Ce programme est sous la responsabilité du constructeur indien HAL (Hindustan Aeronautic Ltd).

Les appareils de série sont dotés du General-Electric F414G, le moteur Kaveri indien ayant été abandonné. En attendant, les tests ont été effectués avec un General-Electric F-404.

Le HAL Tejas est doté d’un radar multimodes à effet doppler disposant des modes : air-air, air-sol et air-mer et dispose d’une nacelle FLIR et d’un désignateur laser. Il pourrait également recevoir une liaison de données. Une seconde version du Tejas, destinée à la Navy a vu le jour et formera l’épine dorsale de la défense navale aux côtés des MiG-29K/KUB (version navalisée du MiG-29). Au total, l’Inde prévoit de s’équiper d’un total de 260 Tejas pour l’Air Force et la Marine.


Photos : 1 & 3 HAL Tejas MkI @Angad Singh 2 Cockpit @ IAF


http://psk.blog.24heures.ch/archive/2015/05/14/inde-le-tejas-mki-est-deficient-858849.html

Sans les plans canards ,il me fait pensé a un VIGGEN sur la photo....

franchement ils ont eu besoin d´audit pour avoir cette conclusion combien de fois on a straffé cet avion par les memes critiques,ca saute aux yeux sa déficience
Gemini n´insulte pas les scandinaves

Mille excuses ,yakuza !!!!!
Bon il ressemble mais c'est tout !!!!!

Citation :

L'Inde sélectionne l'hélicoptère russe Kamov KA 226T


Publié le 15/05/2015 à 10h59, par Guillaume Belan

Outre l'achat de C-295 d'Airbus, le conseil indien de défense consacré aux acquisitions a pris la décision d'acquérir 145 hélicoptères Kamov KA 226T comme hélicoptère léger, écartant de facto la proposition d'Airbus Helicopter.

Moscou a proposé dans son offre que les hélicoptères Kamov soient réalisés en Inde. Bien qu'à destination des forces armées indiennes, le Kamov indien, qui remplacera la flotte vieillissante d'hélicoptère de transport Cheetah et Chetak, sera également proposé à l'export. Un Joint Venture doit voir le jour entre l'industrie russes et l'indien HAL.

Le Kamov est propulsé par des moteurs Turbomeca Arrius 2G1. Outre, le transport logistique et de soldat, le Kamav doit être utilisé comme hélicoptère de reconnaissance ou d'évacuation sanitaire.


http://www.air-cosmos.com/2015/05/15/34906-l-inde-selectionne-l-helicoptere-russe-kamov-ka-226t

Kamov KA 226T

Citation :

L'Inde veut construire des sous-marins nucléaires furtifs avec la Russie



© Sputnik. Igor Russak

12:31 22.05.2015(mis à jour 12:57 22.05.2015)  


L'Inde est à la recherche de partenaires russes pour la construction de six sous-marins nucléaires.

La compagnie indienne Reliance Infrastructure recherche un partenaire russe pour créer une entreprise mixte de construction de sous-marins nucléaires et de navires de combat selon la technologie furtive, annonce vendredi le journal indien The Economic Times.

Selon cette source, les cadres supérieurs de la compagnie se trouvent à Moscou et ont déjà rencontré des représentants haut placés du ministère russe de la Défense.

Une source proche des négociations a fait savoir que les représentants indiens pourraient très prochainement  rencontrer le ministre russe de la Défense Sergueï Choïgou pour lui annoncer le nom d’un partenaire potentiel russe, compétent en la matière.

Selon le journal, il s'agira de construire sur le chantier naval de l'Etat du Gujarat six sous-marins nucléaires furtifs à l'aide des technologies fournies par un partenaire étranger.


http://fr.sputniknews.com/defense/20150522/1016210626.html#ixzz3asCCaqrO

Citation :

Indian defence minister draws line at 36 Rafales

Rahul Bedi, New Delhi - IHS Jane's Defence Weekly

21 May 2015


India's defence minister has said Delhi will not buy more than the 36 Dassault Rafales. Credit: Dassault  

Key Points
•India's defence minister has said Delhi will not buy more than the 36 Dassault Rafales to which it committed in April
•The announcement confirms the end of the MMRCA tender and the government's commitment to the Tejas LCA programme

India will neither licence-build additional Dassault Rafale fighters nor acquire more than the 36 it recently agreed to buy in flyaway condition, the country's Defence Minister Manohar Parrikar said on 21 May.

In multiple interviews to TV channels to mark the completion of the government's first year in office, Parrikar said the money India had saved by acquiring 90 fewer Rafales would be diverted to buying 200-odd indigenous Tejas Light Combat Aircraft (LCA).

"By buying 36 Rafales instead of 126, I have saved the cost of 90 Rafales," Parrikar said, adding that this amount was around INR900 billion (USD15.51 billion). "We will use this money to buy Tejas LCA priced at around INR1.5 billion each," he added.

The LCA will replace 10 to 12 MiG-21 and MiG-27 squadrons to be retired from 2022 onwards, he said.

Parrikar declined to reveal the cost of the 36 Rafales, whose purchase Prime Minister Narendra Modi announced in Paris on 10 April and which are presently the subject of negotiations. He did, however, confirm that the contract includes a 50% offset obligation.

India's Ministry of Defence (MoD) had been in negotiations with Dassault since 2012 to acquire 126 Rafales in support of the Indian Air Force (IAF) requirement for medium multirole combat aircraft.

Of these, 18 were to have been bought off the shelf and 108 licence-built by Hindustan Aeronautics Ltd in Bangalore.

Meanwhile, preliminary investigations indicate engine problems could have resulted in an IAF Sukhoi Su-30MKI multirole fighter crashing in Assam state on 19 May, official sources said. The crash was the sixth such incident involving an IAF Su-30 since the aircraft entered Indian service in 1997.

A court of inquiry into the accident is under way. Both pilots ejected safely from the fighter, which was on a routine sortie from Tezpur's Salonibari base but developed "technical problems" shortly after taking off, sources said.

In March Parrikar told parliament that the Su-30 fleet was plagued by "engine failure in air and engine-related problems" and that the IAF had documented 35 problems with the Saturn Al-31Fp powerpack.

Russian officials, however, deny such problems and attribute all six of the IAF's Su-30 accidents to "human error": an assessment with which the IAF strongly disagrees.

The IAF has inducted around 200 of 272 Su-30s acquired for more than USD12 billion.

http://www.janes.com/article/51616/indian-defence-minister-draws-line-at-36-rafales

les Indiens veulent acheter des Tejas pour leur DA......
Ben ils sont pas dans la merde......

Gémini a écrit:

les Indiens veulent acheter des Tejas pour leur DA......
Ben ils sont pas dans la merde......

leurs PA est STOBAR DONC RAFALE M non

edit je vien de relire le tejas pour la defense aerienne c'est vraiment un comble je te fais un pari de voir plus que 30 rafi en inde

Au train ou c'est parti......

Gémini a écrit:

Au train ou c'est parti......

en 2025 pas en 2017 le prochain contrat des rafi il faut laisser le temps a l'administration indienne de se préparer

Sauf que la Chine est là et bien là...ils attendent pas eux. Je crois qu'ils sont inconscients dans se pays ,mettre du Tejas pour defendre la patrie c'est comment dire...euh suicidaire !!!!

Gémini a écrit:

Sauf que la Chine est là et bien là...ils attendent pas eux. Je crois qu'ils sont inconscients dans se pays ,mettre du Tejas pour defendre la patrie c'est comment dire...euh suicidaire !!!!

ils doivent pas prendre au serieux le j-10 et même les futur j-20 et j-31

Citation :

HAL & BAe veulent développer le Hawk !




Bangalore, l’avionneur indien HAL a signé un protocole d'accord avec BAe Systems au Royaume-Uni a en vue de développer l’avion Hawk Mk132.  

M. MN Shrinath, directeur général (Aircraft) a signé le protocole d'accord au nom de HAL, tandis que M. Steve Timms, directeur général (information de la Défense, de la Formation et des Services) a signé au nom de Baes.


Accord de développement :



L’accord prévoit que le Hawk  puisse être utilisé comme un avion d'attaque au sol ou pour la défense aérienne. L’idée est liée au fait que le Hawk AJT a d'excellentes caractéristiques de vol avec une bonne stabilité, qu’il peut voler de nuit et dispose d’un large  large éventail de capacité de voltige. L'avion peut accueillir une grande variété de magasins externes. L'avion dispose de 7 points durs externes avec une possibilité de 12 types de combinaisons d’équipement.

Actuellement le Hawk est produit chez HAL sous licence de BAES. Le premier avion a été remis à l’Indian Air Force en août 2008.  Le programme de production de 42 à Hawks pour l’ IAF a été conclu en 2011-12. En outre, second contrat a été signé en juillet 2010 pour la fourniture de 40 Hawk et équipements associés. HAL produit a déjà produit 25 appareils et va produire les 40 suivant sur la période  2016-17.



Le Hawk :      

Appareil d’entraînement des années quatre-vingt, le Hawk est rapidement devenu l’avion école le plus vendu au monde et équipa une 24 Forces aériennes, actuellement 18 pays utilise encore cet appareil, dont la version la plus récente, soit le Hawk 128 AJT notamment dans les pays suivants : l'Australie, le Canada, l'Afrique du Sud, Bahreïn et le Royaume-Uni , Rappelons que la Suisse disposait dans les années nonante de vingt Hawk MK66 qui depuis, ont été remplacés par le Pilatus PC-21, ces appareils ont été revendus à l’armée de l’Air finlandaise.

Photos : 1 & 2 BAe Hawk AJT de l’IAF @ IAF 2 Signature de l’accord HAL/BAe @ HAL

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2015/05/27/hal-bae-veulent-developper-le-hawk-858960.html

...........
http://www.opex360.com/2015/05/28/le-ministre-indien-de-la-defense-dit-ne-pas-envisager-de-commander-plus-de-36-rafale-de-se-retracter/

Et bien, je connais 2 pays qui doivent bien rigoler..........

ouhhh le TEJAS ,qu'est ce qu'il fait peur......quand il vole..... euh il vole au fait !!!!!
Désolé.....

ils ont de serieux problemes les SU30MKI

Jane´s a écrit:

India to review safety of Su-30MKI fighter fleet
Gareth Jennings, London - IHS Jane's Defence Weekly
28 May 2015



India is to conduct a safety assessment of its fleet of Sukhoi S030MKI 'Flanker' fighters following the loss of an aircraft on 19 May, national media has reported.

A high-level review of the more than 200 Su-30MKI aircraft fielded by the Indian Air Force (IAF) is due to be held in the coming days, with Defence Minister Manohar Parrikar discussing the issue with IAF head Air Chief Marshal Arup Raha and other senior officers.

The review follows the crash of an Su-30MKI during a training exercise in the far east of the country. Both crew members were reported to have ejected safely.

Since receiving the first of its Su-30MKIs in 2002, the IAF has lost six to accidents. Most recently, the fleet was grounded following a double uncommanded ejection that occurred in October 2014. The findings of an investigation into that incident have not been disclosed.

With the Su-30MKI making up nearly a third of the IAF's fast jet fleet, Parrikar was quoted by India's Zee News as saying, "We are not grounding the fleet (...) We can't ground the fleet after every accident."

According to IHS Jane's World Air Forces, the IAF has received 205 of an expected 270 Su-30MKI aircraft, with deliveries set to run through to 2019. Of these 270, 222 are being assembled by Hindustan Aeronautics Limited (HAL) in India. Some 10 squadrons have so far been equipped with the type.

With many of the IAF's older types slated for retirement, the Su-30MKI will soon become the service's most numerous combat aircraft. In future, it will comprise the backbone of IAF's combat capability along with the Dassault Rafale and the indigenous Tejas Light Combat Aircraft.

http://www.janes.com/article/51661/india-to-review-safety-of-su-30mki-fighter-fleet