L'industrie automobile au Maroc

Rappel du premier message :

Le roi a présidé une séance de travail à laquelle ont participé les ministres et responsables ayant signé les conventions avec PSA Peugeot. Des instructions ont été donnés pour concrétiser rapidement ces conventions et notamment le port en eau profonde de Kenitra.
ça va vite !!!

Citation :

http://www.hespress.com/economie/268019.html

3 heures de chargement !!!!

ça serai bien pour le parc auto de l'administration publique ça economiserai une sacré enveloppe concernant le budget carburant.

Les grands ministères et les administrations publiques privilégient les locations longue durée, les acquisitions directes deviennent plus rare. Ces locations longue durée concernent surtout des véhicules utilitaires (utilisés pour acheminer du courrier ou autre entre les villes) et quelques voitures moyenne et haut de gamme pour les très hauts cadres. Ce genre de voitures électriques n'est pas adapté pour leurs besoins.

Ça devrait devenir le cas notamment pour les déplacements urbains courrier et inter sites et aussi il faudra miser sur les taxis avec des subventions au départ pour inciter les chaufeurs

Elle est trop moche cette Citroën ! Sérieux les désigner de chez PSA pourrait faire un effort, c'est une chose à se faire bouffer par la concurrence.

Elle est aies pour ne pas être vendue ils ont complètement omis le faite que les marocains ont du goût .

eiffel65 a écrit:

Elle est trop moche cette Citroën ! Sérieux les désigner de chez PSA pourrait faire un effort, c'est une chose à se faire bouffer par la concurrence.

C'est une mini voiture c'est un nouveau concept
il y a la nouvelle 208 E pour du électrique ou la Zoé de chez renault
Celle là c'est un peu un concept nouveau (j'en ai pas vu ailleurs d'ailleurs)

Les français ont intérêt de se reprendre, même la Talisman qui est soit disant la berline quasiment haut de gamme, la finition est merdique et les matériaux se dégradent vite et la leurs désigner nous pondent une espèce de voiturette électrique au pseudo design futuriste recyclé c'est du pain beni pour la Chine et l'Allemagne qui montent en gamme avec des prix identique à la vente

eiffel65 a écrit:

Les français ont intérêt de se reprendre, même la Talisman qui est soit disant la berline quasiment haut de gamme, la finition est merdique et les matériaux se dégradent vite et la leurs désigner nous pondent une espèce de voiturette électrique au pseudo design futuriste recyclé c'est du pain beni pour la Chine et l'Allemagne qui montent en gamme avec des prix identique à la vente

Les français sont bons dans le low-cost... Les prochaines VW électrique vont tuer le marché

Il faut basculer tout doucement vers l'hybride rechargeable dans les Usines Renault (Tanger) et PSA(Kénitra)en espérant la fin du Diesel chez nous dans une dizaines d'années.

D'ailleurs le Ministére de l'industrie a pris en charge les recherches du Pr.Rachid Yazami .

Anzaran, le nouveau créateur de valeur et de richesse c'est l'hybride et l'électrique.

La France va se garder le gros morceau.

On a du phosphate et du cobalt... il est anormale de pas produire des batterie sur place.

Le Canada vient de mettre la main à la poche pour justement créer tout une filière dans ce sens.

Si on se donne pas les moyens, personne ne viendra chez nous.

Si on investi dans cette filière on est bon pour les 30 prochaines années avec les économie d'échelle pour notre industrie auto.

Ait_Bladi a écrit:

3 heures de chargement !!!!

c'est très correct pour une voiture électrique et je précise 3h avec une prise triphasé conforme avec d'autre ça peux aller jusqu'a 15 h de charge

eiffel65 a écrit:

Les français ont intérêt de se reprendre, même la Talisman qui est soit disant la berline quasiment haut de gamme, la finition est merdique et les matériaux se dégradent vite et la leurs désigner nous pondent une espèce de voiturette électrique au pseudo design futuriste recyclé c'est du pain beni pour la Chine et l'Allemagne qui montent en gamme avec des prix identique à la vente

Tu sais a Renault les japonais avait interdit les designer français de touché ou emmetre la moindre modification sur les plan CAO des nissan

Ca concerne indirectement Kenitra ....

Econostrum a écrit:

La Commission européenne en passe de valider la fusion entre PSA et FCA avant la fin de l'année 2020

En juin 2020, la Commission européenne avait décidé d'ouvrir une enquête approfondie sur le projet de fusion entre les deux grands constructeurs automobiles : le Français Peugeot S.A. (PSA) et l'Italo-Américain Fiat Chrysler Automobiles (FCA). L'institution craignait la réduction de la concurrence sur les véhicules utilitaires légers (camionnettes) où sont très présents les deux groupes en Europe.

Selon des sources proches du dossier, interrogées par l'agence de presse Reuters, ce processus est achevé et va déboucher sur une validation du regroupement. Elle devrait intervenir avant la fin de l'année 2020. Le rapprochement juridique effectif interviendrait donc à la fin du premier trimestre 2021.

Annoncée dès fin octobre 2019, et confirmée par une signature en décembre 2019, la fusion entre PSA (marques Peugeot, Citroën, DS, Opel et Vauxhall) et FCA (Fiat, Chrysler, Jeep, Maserati, Alfa Romeo, Dodge, Ram) donnera naissance au quatrième groupe mondial du secteur. Elle permettra des réductions de coûts annuelles estimées à 5 mrds€, sans aucune fermeture d'usine.
En 2009, les deux réunis représentaient 170 mrds de chiffre d'affaires avec près de 8 millions de véhicules vendus, soit plus de 34% de parts de marché.

Le nouveau groupe prendra la nom de Stellantis.

une bonne nouvelle en ces temps moroses :

Citation :

Citroën Ami électrique : l’usine de Kénitra débordée



La Citroën Ami électrique connaît un énorme succès au point que l’usine du constructeur à Kénitra est débordée. Les retards de livraisons deviennent criards.

Le quadricyle 100% électrique Ami vendu au comptant avec un ticket d’entrée à 6 900 € (hors bonus) ou en location longue durée, à partir de 19,99 € / mois s’écoule aisément, surtout avec la diversification des canaux de vente.

La vente en ligne a rapporté gros au constructeur.

Les commandes se multiplient. Pendant le confinement aussi. En tout, 2 300 commandes à ce jour. Résultat : l’usine de Kénitra est débordée. Le Maroc est confiné.

Des retards ont été enregistrés dans la production.

Difficile pour le constructeur de s’approvisionner en pièces et d’exporter les Ami à cause des contrôles contraignants aux frontières. Les acheteurs ont du mal à comprendre la situation.

De son côté, la firme s’active pour donner satisfaction à ses clients. Citroën confie à L’Argus être « dépassé par le succès » de l’Ami en cette période de crise sanitaire mais s’évertue à faire face aux nombreuses commandes.

https://lepetitjournalmarocain.com/2020/11/10/citroen-ami-electrique-lusine-du-constructeur-a-kenitra-est-debordee/

Il faut foncer sur cette technologie en créant des laboratoires d'excellence. l'hybride et l'hybride rechargeable c'est le future. Il faut encourager les initiatives comme celle du Pr.yazami et ses recherches sur les piles.

L'OCP et Managem ont une énorme carte à jouer.... MHE qui veut des champion dans l'industrie auto, on a toute les ressources pour voir émerger un champion de l'electrique local.

Fahed64 a écrit:

L'OCP et Managem ont une énorme carte à jouer.... MHE qui veut des champion dans l'industrie auto, on a toute les ressources pour voir émerger un champion de l'electrique local.

Trop tard, Managem a déjà conclu un accord avec les allemands et BMW

Comment trop tard ? Ils vont livrée de la matière première c’est tout ...

Renault a fini par fabriquer des Renault à Tanger...
Lss nouveaux Express et l'Express VAN prévus pour le printemps 2021...

Les Dacia destinée au marché egyptien sont sous la marque Renault

Citation :

L’usine Renault de Tanger produira deux nouveaux modèles de fourgonnettes

NOUVEL EXPRESS ET NOUVEL EXPRESS VAN REVIENNENT AVEC UN DESIGN ENTIÈREMENT REVISITÉ. CES DEUX NOUVEAUX MODÈLES SERONT PRÉSENTÉS À PARTIR DU PRINTEMPS 2021.

Héritier du légendaire Renault Express, modèle iconique à succès des années 80 et 90, Nouvel Express et Nouvel Express Van reviennent avec un design entièrement revisité, affichant les codes stylistiques de la marque Renault.

Une attention particulière a été portée aux espaces de rangement et à l’ergonomie qui ont fait son succès.  Renault, leader historique sur ce segment, met son expertise au service des utilisateurs avec une nouvelle offre destinée aussi bien aux professionnels qu’aux particuliers et proposant des prestations modernes adaptées à leurs besoins.

Nouvel Express sera le combispace polyvalent et efficace qui s’adresse aux particuliers et aux familles pour un usage mixte ainsi qu’aux artisans et commerçants. Il dispose de cinq vraies places et d’un grand volume de chargement.

Nouvel Express Van se positionne comme LA fourgonnette pratique et fonctionnelle avec le meilleur volume de chargement du marché et le meilleur niveau de rangement de sa catégorie. Elle offrira une réponse adaptée aux besoins des entrepreneurs et des flottes.



https://www.lavieeco.com/actualite-maroc/lusine-renault-de-tanger-produira-deux-nouveaux-modeles-de-fourgonnettes/

Normal que ces fait a Tanger, il s'agit juste d'une version modernisé du Dokker...

RED BISHOP a écrit:

Normal que ces fait a Tanger, il s'agit juste d'une version modernisé du Dokker...

Avec la fermeture programmée l'année prochaine de l'usine Barcelonaise de Nissan, je ne serai pas surpris de les voir à Tanger